Battery Forklift Electric

Piraniya operasyonên embarkirinê dê yek ji du celebên baterî yên sereke bikar bînin da ku barhilgirên xwe yên elektrîkî bi hêz bikin: bataryayên lîtium-ion û bataryayên asîdê yên tîrêjê. Ji van her du vebijarkan, batarya barkêşê ya herî erzan kîjan e?

Bi berfirehî, bataryayên asîdê yên serayê ji bo kirîna pêşîn kêmtir buha ne lê dibe ku di nav pênc salan de bêtir lêçûn bidin we, dema ku lîtium-ion bihayek kirînê ya mezintir heye lê di demek dirêj de potansiyel lêçûntir e.

Li ser kîjan vebijarkê divê hûn hilbijêrin, bersiva rast li gorî daxwazên weya xebitandinê tê.

Pîlên asîdê yên lead diyar kirin
Pîlên asîdê yên tîrêjê bataryayên 'kevneşopî' ne, ku di sala 1859 de hatine vedîtin. Ew di pîşesaziya hilgirtina materyalê de têne ceribandin û ceribandin û bi dehsalan di forklift û deverên din de têne bikar anîn. Ew heman teknolojî ne ku piraniya me di otomobîlên me de hene.

Baterîrek asîdê ya ku hûn nuha dikirin ji ya ku we dikaribû 50 an jî 100 sal berê bikira hindik cûda ye. Teknolojî bi demê re hatiye safîkirin, lê bingeh nehatine guhertin.

Pîlên lîtium-ion çi ne?
Pîlên lîtium-ion teknolojiyek pir nûtir in, ku di sala 1991-an de hat îcadkirin. Ew dikarin ji celebên din ên baterî yên bazirganî pir zûtir werin şarj kirin û dibe ku ji ber berjewendîyên xwe yên hawîrdorê çêtirîn têne zanîn.

Digel ku ew ji bataryayên asîdê yên serberî bihatir in, lê ji bo parastin û karanîna wan bihatir in. Her çend veberhênana destpêkê bilindtir be jî, hin karsazî dikarin bi karanîna bataryayên lîtium-ion wekî encama lêçûnên xebitandinê û lênihêrînê kêmtir drav bidin hev.

Nîşe li ser nîkel kadmium
Cûreyek sêyemîn heye, bataryayên kadmiumê nîkel, lê ev biha ne û dibe ku meriv wan dijwar be. Ew pir pêbawer in û ji bo hin karsaziyan rast in, lê ji bo piraniyê, asîda lîtium an lîtium-ion dê aborîtir îsbat bike.

Pîlên asîdê yên lead di depoyê de
Li cîhê ku karsaziyek gelek guheztinan dixebitîne, dê di destpêka veguheztinê de li ser her kamyonek bataryayek asîdê ya bi tevahî barkirî were saz kirin bi têgihîştina ku ew ê heyama dirêj bimîne. Di dawiya guheztinê de, dê her bataryek ji bo barkirinê were rakirin û li şûna wê batareyek din a bi tevahî barkirî were veguheztin. Ev tê wê wateyê ku her pîlê têra xwe dem heye ku ji nû ve were barkirin berî ku guheztina paşîn dest pê bike.

Ji ber lêçûna wan a kêmtir a kirînê, ev tê vê wateyê ku bataryayên asîdê yên tîrêjê dikarin ji bo karsaziyên ku bi yek veguheztinê re vebijarkek aborîtir bin.

Baterî dê li seranserê guheztinê bê navber bixebitin, û gava ku kar biqede ew dikarin bi hêsanî werin barkirin, ji bo roja din amade ne.

Ji bo operasyonên pir-veguheztinê, karanîna bataryayek asîdê ya pêlavê dê kêmtir aborî be. Pêdivî ye ku hûn ji forkliftan bêtir bataryayê bikirin û biparêzin da ku pê ewle bibin ku her gav bataryek nû heye ku were barkirin dema ku pîlê berê tê şarjkirin.

Ger hûn sê guheztinên heşt saetan dimeşînin, wê hingê ji bo her kamyonek ku hûn dixebitin sê bataryayên we hewce ne. Di heman demê de ji we re gelek cîh hewce ye ku hûn wan bar bikin û mirovên berdest ku wan bar bikin.

Pîlên asîdê yên tîrêjê mezin û giran in, ji ber vê yekê derxistina bataryayên ji her forkliftê û şarjkirina wan karekî zêde li her veguheztinê zêde dike. Ji ber ku di nav wan de asîdê heye, pêdivî ye ku bataryayên asîdê yên serayê di dema şarjêkirinê de bi baldarî werin hilanîn û hilanîn.

Pîlên lîtium-ion di embarê de
Pîlên Lithium-ion ji bo ku di forkliftê de bimînin têne çêkirin. Ne hewce ye ku ew ji bo dagirtinê werin rakirin. Di heman demê de ew dikarin di tevahiya rojê de werin barkirin, ji ber vê yekê dema ku operator ji bo bêhnvedanê disekine, ew dikarin kamyona xwe têkevin da ku bar bike û vegere batariyek şarjkirî ya ku karibe heya heyama mayî ya veguheztinê bixebite. Pîlê lîtium-îon dikare di yek an du demjimêran de barek tam bistîne.

Ew tam mîna pîlê têlefona desta dixebitin. Ger batarya têlefona we dakeve %20, hûn dikarin wê 30 hûrdeman bar bikin û her çend ew bi tevahî neyê barkirin, dê dîsa jî were bikar anîn.

Pîlên lîtium-ion bi gelemperî xwedan kapasîteya pir piçûktir ji pîlê asîda tîrêjê ya wekhev in. Dibe ku kapasîteya bataryaya asîdê ya sereke 600 amper saet be, lê bateriyek îyonê ya lîtium tenê 200 ampere.

Lêbelê, ev ne pirsgirêkek e, ji ber ku bataryayek lîtium-ion dikare di her guheztinê de zû were şarj kirin. Xebatkarên wargehê hewce ne ku her gava ku kar rawestînin ji bîr mekin ku bataryayê bar bikin. Metirsî heye ku, heke ew ji bîr bikin, dê batarya biqede, kamyon ji tevgerê derkeve.

Heke hûn bataryayên lîtium-ion bikar tînin, hûn ê hewce bikin ku cîhê we di embarê de hebe ji bo kamyonan ku tevahiya rojê barkêşan ji nû ve şarj bikin. Ev bi gelemperî forma xalên barkirinê yên destnîşankirî digire. Demên betlaneyê yên xêzkirî dikarin alîkariya birêvebirina vê pêvajoyê bikin da ku ne hemî karmend hewl didin ku di heman demê de kamyona xwe bar bikin.

Ji ber vê yekê bataryayên lîtium-ion ji bo embarên ku 24/7 xebatan dimeşînin an jî gelek guheztin li paş hev vedigerin vebijarka aborîtir in, ji ber ku li gorî cûreyên asîda sernavê kêmtir batarî hewce ne û kamyon dikarin bêdawî li dora şikestinên operatorên xwe bimeşin, hilberîneriyê zêde bikin û karbidestiyê zêde bikin. .

Xwendina têkildar: Meriv çawa ROI-ya mezin bistîne û lêçûnên hilgirtina materyalê bi forkliftên elektrîkê kêm bike.

Pîlê forklift çiqas dimîne?
Pîlên lîtium-ion bi gelemperî ji 2,000 heta 3,000 çerxên barkirinê didomînin, dema ku bataryayên asîdê yên tîrêjê ji 1,000 heya 1,500 cycles didomînin.

Ew ji bo bataryayên lîtium-ion wekî serkeftinek eşkere xuya dike, lê heke we gelek guheztin hebin, digel ku bataryayên lîtium-ion bi rêkûpêk her roj têne barkirin, wê hingê jîyana her pîlê dê ji ya ku we bataryayên asîda serber bikar tînin kurttir be. di destpêka her veguheztinê de rakirin û guheztin.

Pîlên lîtium-ion ji bataryayên asîda serpê kêm-parastin in, ku ev tê vê wateyê ku ew berî ku bigihîjin dawiya jiyana xwe dirêjtir bimînin. Pêdivî ye ku bataryayên asîda sermê bi av ve werin hilanîn da ku pelikên tîrêjê yên di hundurê wan de werin parastin, û ger destûr were dayîn ku pir germ an pir sar bibin ew ê zirarê bibînin.

Ji bo operasyonên we ya herî aborî kîjan e?
Pêdivî ye ku lêçûna her celeb pîlê li dora hewcedariyên we, budce û rewşên we were xebitandin.

Ger we xebatek yek-veguheztinê hebe, hejmareke kêm a forklift û cîhê şarjkirina bataryayên we hebe, dibe ku asîda serayê bihatir be.

Ger we gelek guheztin, fîloya weya mezin û cîh an wextek hindik heye ku hûn bi rakirin û barkirina bataryayên re mijûl bibin, dibe ku lîtium-ion bi lêçûntir bixebite.

Der barê JB BATTERY
JB BATTERY çêkerê bataryayên elektrîkê profesyonel e, ku ji bo forklifta elektrîkê, Platforma Hilgirtina Hewayî (ALP), Wesayîtên Rêvebir ên Xweser (AGV), Robotên Mobîl ên Xweser (AMR) û Robotên Mobîl ên Xweser (AGM) pîlê lîtium-ion performansa bilind pêşkêşî dike.

Ji bo şîreta kesane ya li gorî şert û mercên we, divê hûn ji me re peyamek bihêlin, û pisporên JB BATTERY dê di demek nêzîk de bi we re têkilî daynin.