Doza li Amerîka: Li gorî texmînên OSHA-yê ji bo bingeha ajokarên forkliftê batarya lîtium-ion ewletir e

OSHA (Rêveberiya Ewlehî û Tenduristiya Karkeran li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê) texmîn dike ku her sal, bi qasî 85 karker di qezayên têkildarî barkêşan de têne kuştin. Digel vê yekê, 34,900 qeza dibin sedema birînên giran, 61,800 yên din jî wekî ne cidî hatine destnîşankirin. Yek ji wan xetereyên ku divê xebatkar pê re dema xebitandina forkliftan pê re mijûl bibin baterî ye.

Lêbelê, pêşkeftinên nû karkirina forkliftan ewletir dikin, digel ku bêtir pargîdaniyên di pîşesaziya hilgirtina materyalê de veberhênan li teknolojiya lîtium-ion dikin da ku alavên xwe hêz bikin.

Pîlên lîtium-ion gelek feydeyan pêşkêşî dikin, di nav de zêdekirina karîgeriyê, kêmkirina lênêrînê, û teserûfa lêçûnek zêde. Yek ji mezintirîn feydeyên wan taybetmendiyên ewlehiyê yên zêdekirî ne.

JB BATTERY çêkerek bataryaya lîtium-ionê ya forkliftek profesyonel e. JB BATTERY Pîlê forklift LiFePO4 bataryaya lîtiumê ya çerxa kûr e, ew performansa bilind e û ji pîlê Lead-Acid pir ewletir e.

Li jêr, em ê pênc awayên ku bataryayek lîtium-îyonê bikêrtir dike ji bo xebitandinê bigerin da ku hûn pê ewle bin ku hûn herî zêde ji veberhênana xwe digirin û xebatkarên xwe di pêvajoyê de diparêzin.

1. Ew Ne hewceyê Avdanê ne
Ji ber awayê sêwirana bataryayên lîtium-ion, ew hewceyî avdanê ne. Pîlên lîtium-ion girtî ne, ku ji bo domandina wan hewceyê lênihêrîna hindik in.

Pîlên lead-asîdê bi elektrolît (asîda sulfurîk û av) dagirtî ne. Ev cure pîlê elektrîkê bi reaksiyona kîmyayî ya lewheyên serpê û asîda sulfurîk çêdike. Pêdiviya wan bi dagirtina bi rêkûpêk bi avê heye an jî dê pêvajoya kîmyewî têk biçe û pîlê dê zû têkçûnek çêbibe.lead-acid-forklift-battery

Avdana bataryayê bi gelek xetereyên ewlehiyê re tê, û karker divê baldariyek mezin bigirin da ku xetereyan kêm bikin. Ev tê de tenê rijandina avê piştî ku ew bi tevahî hate barkirin û sar kirin û hay ji xwe hebe ku av zêde neyê tije kirin.

Dema ku pîlê tê bikar anîn, karker divê bi baldarî bala xwe bidin astên avê da ku her guheztina asta avê ya ku dibe ku çêbibe jî piştî ku avdana pîlê qediya.

Ger rijandin çêbibe, asîda sulfurîk a pir jehrî di hundurê pîlê de dikare birijîne ser laş an di çavan de, û bibe sedema zirarek giran.

2. Rîska herî hindik ya germbûna zêde heye
Yek ji xetereyên ewlehiyê yên herî mezin ên karanîna bataryayên asîdê zêde barkirin e. Dema ku ev çêdibe, ew dikare bibe sedem ku çareseriya elektrolîtê ya di pîlê-asîdê de zêde germ bibe. Dûv re ev dibe sedem ku gaza hîdrojen û oksîjenê çêbibe, ku zexta di hundurê pîlê-asîdê de zêde dike.

Dema ku pîlê ji bo rakirina zextê ji hêla teknolojiya vekêşandinê ve hatî sêwirandin, heke zêde kombûna gazê hebe, ew dikare bibe sedema ku av ji pîlê biqelişe. Ev dikare lewheyên barkirinê an tevahiya pîlê hilweşîne.

Ji xeynî metirsiyê jî, heke bataryayek-asîdê zêde bar bike û dûv re jî pir germ bibe, dibe ku ji bilî teqînek tavilê rêyek ji zexta ku ji gaza hîdrojen û oksîjenê tê hilberandin tune be ku xwe sist bike. Digel ku zirarek giran bide sazgeha we, teqînek dikare bibe sedema encamên wêranker ji bo karmendên we.

Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, ekîb divê bi baldarî şarjkirina bataryayên asîdê yên asîdê bi rê ve bibin bi rêgirtina li barkirina zêde, peydakirina hewaya nû ya têr bi navgîniya pergalek veguheztinê, û dûrgirtina agirê vekirî an çavkaniyên din ên şewatê ji qada barkirinê dûr bixin.

Ji ber avahiya bateriya Lithium-ion, ew ji bo barkirinê jûreyek veqetandî ne hewce ne. Yek ji baştirîn taybetmendiyên pîlê lîtium-ion pergala rêveberiya wê ya batterê (BMS) ye. BMS germahiya hucreyê dişopîne da ku pê ewle bibe ku ew di nav rêzên xebata ewledar de bimînin ji ber vê yekê xetereyek ji bo karmendan tune.

3. Qereqola Barkirinê ya Veqetandî Ne Pêwîst e
Wekî ku li jor behs kir, bataryayên asîdê çavdêrîkirina baldar û stasyonek barkirinê ya cihêreng hewce dike da ku xetereyên ku bi barkirinê re têkildar in kêm bikin. Ger bataryaya asîdê ya tîrêjê di dema şarjêkirinê de pir germ bibe, ew dikare bibe sedema kombûna gazên xeternak, xetera teqîna ku dikare bibe sedema birîndarbûna karker an xirabtir zêde bike. Lead-acid-craging

Ji ber vê yekê, cîhek veqetandî ya ku têra hewayê hebe û asta gazê bipîve, pêdivî ye ku ekîb di wextê xwe de werin agahdar kirin ku asta gaza hîdrojen û oksîjenê ne ewledar bibin.

Ger bataryayên asîdê li jûreyek şarjê ya ewledar bi tedbîrên guncav neyên barkirin, ekîb îhtîmal e ku guhê xwe nedin berikên gazên nedîtî, bê bîhn ku dikarin zû bişewitînin, nemaze heke li ber çavkaniyek agirpêketinê derkeve - tiştek di cîhek neparastî de muhtemel e. dem.

Qereqol an jûreyek veqetandî ya ku ji bo şarjkirina rast a bataryayên asîdê-pîvan hewce ye dema ku bataryayên lîtium-ion bikar tînin ne hewce ye. Ji ber vê yekê ye ku bataryayên lîtium-ion gazên potansiyel ên zerardar di dema şarjêkirinê de dernaxin, ji ber vê yekê ekîb dikarin bataryayên lîtium-ion rasterast bi şarjkerekê ve girêbidin dema ku batar di hundurê forkliftan de dimînin.

4. Rîskên Birîndariya Forklift Kêmkirî ne
Ji ber ku divê bataryayên asîdê yên asîdê werin rakirin da ku werin barkirin, divê ev yek di nav rojê de çend caran çêbibe, nemaze heke hûn xwediyê çend barhilgiran bin an jî di dema pir guheztinê de bixebitin.

Ji ber vê yekê ye ku bataryayên asîdê yên asîdê tenê bi qasî 6 demjimêran dom dikin berî ku bêne barkirin. Dûv re ew bi qasî 8 demjimêran ji bo barkirinê û dûv re demek sarbûnê hewce dikin. Ev tê vê wateyê ku her bataryayek-asîdê tenê dê ji yek veguheztinê kêmtir hêzê bide forkliftek.

Guhertina pîlê bi serê xwe dibe ku kiryarek xeternak be ji ber giraniya pîlê û karanîna amûran ji bo veguheztina wan. Pîl dikarin bi qasî 4,000 poundan giran bibin, û amûrên hilgirtina materyalê bi gelemperî ji bo rakirin û guheztina batariyan têne bikar anîn.

Li gorî OSHA, sedemên sereke yên qezayên kujer ên barkêşan ev e ku karker ji hêla wesayîtên tîrêjê an di navbera wesayit û rûkê de diperçiqin. Her carê karanîna amûrên hilgirtina materyalê ji bo rakirin, veguheztin û ji nû ve sazkirina pîlê-asîdê piştî barkirinê, ji bo xebatkarên ku ji birêvebirina bataryayên forkliftê berpirsiyar in, xetereya qezayê zêde dike.

Ji hêla din ve, bataryayên lîtium-ion dema ku bi şarjêk ve girêdayî ne dikarin di wesayîtê de bimînin. Ew her weha dikarin firsendê bêne barkirin, û bi gelemperî 7 heya 8 demjimêran demên dirêjtir dimeşînin berî ku lêçûnek hewce bike.

5. Rîskên Ergonomîk Kêmkirî ne
Her çend piraniya bataryayên forkliftê ji bo rakirina amûrên hilgirtina materyalê hewce ne ji ber giraniya wan a girîng, hin bataryayên forkliftê yên piçûk dikarin ji hêla ekîban ve werin rakirin. Bi gelemperî, bataryayên lîtium-ion bi gelemperî ji bataryayek asîdê-ya standard kêmtir giran in.

Her ku giraniya pîlê kêmtir be, xetereyên ergonomîk di nav karkeran de kêm dibe. Çi giranî be jî, rakirina rast û hilgirtin ji bo zêdekirina ewlehiyê pêdivî ye. Ev tê de cîbicîkirina laşê xwe bi qasî ku gengaz dibe nêzî pîlê berî ku wê biguhezîne, û çokên xwe hinekî xwar bikin berî ku pîlê rakin an daxin.

Di heman demê de girîng e ku hûn ji hevkarek arîkariyê bistînin, û heke pîlê pir giran be, amûrek hilgirtinê bikar bînin. Nekirina wiya dikare bibe sedema birînên stû û piştê ku dikare karmendek ji bo demek dirêj ji komîsyonê derxe.

Thoughts Final
Pîlên lîtium-ion ji bo pargîdaniyên ku dixwazin karîgeriyê zêde bikin û tevgera xebatê baştir bikin gelek feydeyan peyda dikin. Ji bo pargîdaniyên ku di karûbarên xwe de pêşî li ewlehiyê digirin, bataryayên lîtium-ion bi taybetî ji ber sêwirana wan bi qîmet in, ku taybetmendiyên wekî kontrolkirina germahiyê, şarjkirina hêsan û kêmbûna hewcedariyên avê pêş dixe. Ji ber vê yekê ew dem e ku ji bo forklifta xwe batarya Lead-Acid nûve bikin li bataryaya Lithium-ion.