關於LifePo4鋰離子叉車電池製造商和工廠你不知道的事情

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關於LifePo4鋰離子叉車電池製造商和工廠你不知道的事情

叉車經常用於各種行業，但它們並不總是可靠的。這就是為什麼重要的是熟悉鋰離子叉車電池製造商. 並非所有這些都是值得信賴的，其中一些甚至可能是危險的。在您購買叉車電池之前，進行研究並找到可靠的電池非常重要。在本文中，我們將探討一些最常見的叉車類型以及如何正確使用鋰離子叉車電池。

叉車有哪些不同類型？

叉車讓人們移動得更多更快，徹底改變了工業。叉車在第一次世界大戰後開始流行，並隨著設備技術的發展而發展。雖然第一台叉車是一種簡單的叉車，可以將托盤移離地面幾英寸，但今天的叉車是為廣泛的任務而設計的。這些是一些最常見的叉車類型。

平衡重叉車

平衡重叉車，也稱為叉車，功能類似於起重機。該名稱指的是車輛後端的重量，用作前叉拾取的任何負載的配重。這種平衡方法使機器能夠拾取和移動比其他方式更重的負載。由於這種附加措施，平衡重叉車經常用於重型操作目的。駕駛室可用於坐或站，常見於裝卸碼頭和倉庫。

側面裝載機叉車

側裝式叉車與其他叉車的不同之處在於叉位於駕駛室的側面而不是前面。這些機器非常適合狹窄的過道或不像托盤那麼簡單的提升負載。因為叉子在側面，機器可以運輸長木板、管子或其他長材料，而不會在角落或入口處纏結。因此，木材場經常使用側裝式叉車從牆壁存儲中拉出木板。

倉庫叉車

倉庫叉車是一種用於在倉庫環境中放置和提取貨物的叉車。這種類型的升降機可能配備叉子或刀片，非常適合在托盤下滑動並輕輕抬起貨物以運輸到不同的位置，或者配備擠壓機構，使您可以抓住平板或集裝箱的側面並移動它舒適。
由於不同的設計在不同類型的倉庫設置中更有效，因此幾種不同類型的叉車屬於倉庫叉車的廣泛類別。

工業叉車

大容量叉車是工業叉車的別稱。與倉庫叉車相比，工業叉車的有效載荷和起重能力要大得多。與其他叉車相比，它們可以舉起更多的重量。

工業叉車經常出現在建築工地上，因為它們足夠大且結構堅固，可以在崎嶇的地形上長距離運輸重物。
工業叉車可以幫助在建築工地上搬運以下材料：

– 磚塊
– 鋼托樑
– 木樑和鋼樑
– 石頭
– 幹牆

這些機器可以卸載材料並將其直接運輸到工作現場需要的位置。

充氣輪胎叉車

氣動的意思是“包含壓縮空氣或氣體或由壓縮空氣或氣體操作”。所以充氣輪胎叉車只是一種帶有充氣輪胎的叉車，類似於你的卡車。它們是緩衝輪胎叉車的獨特之處，因為輪胎的成分在濕滑或不平坦的地形和表面上提供了強大的抓地力。輪胎的設計有助於這種抓地力。它們比緩衝輪胎更寬、更長。

叉車充氣輪胎分為固體充氣輪胎和空氣充氣輪胎兩種。實心充氣輪胎完全由橡膠製成。這種類型的叉車輪胎非常適合釘子和其他尖銳物體很容易刺破輪胎的建築工地。然而，它們更昂貴。氣動裝置非常適合在瀝青條件下以及外部倉庫和供應場使用。儘管它們存在刺穿的風險，但它們對於任何可能濕滑或不平坦的地形都非常有用。

緩衝輪胎叉車

緩衝輪胎叉車類似於實心充氣輪胎，只是它們的抓地力與充氣輪胎不同。塑料安裝在金屬帶周圍，使其成為一種簡單且持久的內部使用輪胎。緩衝輪胎通常比充氣輪胎小，使它們的轉彎半徑更小，並使其適用於較小空間內的狹窄角落。如果沒有真正的牽引力，您不會想在戶外使用緩衝輪胎。

崎嶇地形叉車

顧名思義，崎嶇地形叉車設計用於在未鋪砌、不平坦和崎嶇地形上行駛。崎嶇地形叉車配備充氣輪胎，以獲得出色的抓地力。它們通常用於軍事目的或建築工地。

崎嶇地形叉車是叉車家族中最大的一款，被設計為重型起重機器。它們的車身通常比傳統的叉車更長、更大。這些機器更耐用，因此比傳統叉車更昂貴。但是，根據項目類型或建築業務的性質，這種起重機械怪獸可能正是我們所需要的。

鋰離子叉車電池有什麼用途？

鋰離子叉車電池用於叉車和其他工業車輛。這些電池用於為車輛的發動機供電並且是可充電的。叉車電池由不同類型的材料製成，包括鋰和硫，它們能夠長時間運行而無需充電。叉車電池具有高功率密度，這意味著它可以存儲大量能量。這使得叉車電池可以長時間運行而不會失去動力。

鋰離子電池使叉車更安全的方式

鋰離子電池具有多種優勢，包括提高效率、減少維護和增加成本節約。最顯著的優勢之一是其改進的安全特性。

下面，我們將介紹鋰離子電池使叉車使用更安全的五種方式，這樣您就可以確保您從投資中獲得最大收益，同時也保護您的員工。

他們不需要澆水

鋰離子電池因其設計而無需澆水。鋰離子電池是密封的，幾乎不需要維護就可以保持運行。電解液用於填充鉛酸電池（硫酸和水）。鉛板和硫酸的化學反應在這種類型的電池中產生電能。它們必須定期加水，否則化學過程會退化，電池會過早失效。鉛酸叉車電池給電池澆水會帶來一些安全風險，工人必須格外小心以避免任何危險。這包括在完全充電和冷卻後才加水，而不是加水。

工作人員在使用電池時必須密切注意水位，以應對電池加水後可能發生的任何水位變化。

過熱的風險很小

過度充電是使用鉛酸電池最危險的方面之一。發生這種情況時，鉛酸電池中的電解質溶液會過熱。這導致氫氣和氧氣的形成，從而提高了鉛酸電池內部的壓力。雖然電池旨在通過排氣技術緩解壓力積聚，但過多的氣體積聚會導致電池中的水沸騰。這有可能破壞充電板或整個電池。

更糟糕的是，如果鉛酸電池過度充電然後過熱，則氫氣和氧氣產生的壓力可能無法通過瞬間爆炸來緩解。爆炸可能對您的員工造成毀滅性後果，並對您的設施造成嚴重破壞。為避免這種情況，工作人員必須通過避免過度充電、通過通風系統提供充足的新鮮空氣以及使明火或其他火源遠離充電區域來仔細管理和監控鉛酸電池的充電情況。

他們不需要專門的充電室，因為鋰離子電池結構體。電池管理系統是鋰離子電池 (BMS) 的最佳功能之一。 BMS 監控電池溫度以確保它們保持在安全的操作範圍內，不會對員工構成風險。

不需要單獨的充電站

如前所述，鉛酸電池需要仔細監控和單獨的充電站，以減少與充電相關的任何風險。當鉛酸電池在充電時過熱時，會積聚危險氣體，增加爆炸風險，從而導致工人受傷或更嚴重。因此，需要一個具有足夠通風和氣體水平監測的獨立空間，以便在氫氣和氧氣水平變得不安全時及時通知工作人員。

船員不太可能注意到看不見的、無味的氣體袋，這些氣體會迅速變得易燃，尤其是在暴露於火源的情況下，如果鉛酸電池沒有在安全的充電室中充電並採取適當的預防措施，這種情況更有可能發生在未受保護的空間中到位。使用鋰離子電池時，不需要單獨的充電站或鉛酸電池所需的房間。由於鋰離子電池在充電時不會釋放潛在的危險氣體，因此工作人員可以將它們直接插入充電器，而電池仍留在叉車內。

叉車受傷風險最小化

由於鉛酸電池在充電前必須取出，因此必須在一天中多次這樣做，尤其是如果您擁有多輛叉車或多班工作。這是因為鉛酸電池在需要充電之前只能使用大約 6 小時。
然後，它們需要大約 8 小時充電，然後是一段冷卻時間。這意味著每個鉛酸電池只能為叉車提供大約一個班次的動力。由於電池的重量和使用設備來移動它，電池更換本身就是一種危險的行為。
電池的重量可達 4,000 磅，因此通常使用物料搬運設備來提升和更換電池。

根據 OSHA 的說法，工人被傾翻車輛或車輛與表面之間壓傷是致命的叉車事故的主要原因。在充電後使用物料搬運設備拆卸、運輸和重新安裝鉛酸電池會增加負責工作的工人發生事故的風險叉車電池管理。另一方面，鋰離子電池可以在車內充電。它們也可以按機會收費，並且在需要收費之前有 7 到 8 小時的更長運行時間。

人體工程學風險最小化

儘管大多數叉車電池由於重量重而需要拆除物料搬運設備，但一些較小的叉車電池可以由工作人員拆除。一般來說，鋰離子電池比標準鉛酸電池輕。電池越輕，對工人的人體工程學風險就越低。無論重量如何，正確的提升和搬運對於最大限度地提高安全性至關重要。這包括在移動電池之前盡可能靠近電池，並在抬起或降低電池之前稍微彎曲膝蓋。

尋求同事的幫助也是一個好主意，如果電池太重，請使用起重設備。如果不這樣做，可能會導致頸部和背部受傷，從而使員工長時間無法工作。