امریکہ میں کیس: لیتھیم آئن بیٹری فورک لفٹ ڈرائیوروں کے لیے OSHA تخمینوں کی بنیاد پر زیادہ محفوظ ہے


OSHA (امریکہ میں پیشہ ورانہ حفاظت اور صحت کی انتظامیہ) کا تخمینہ ہے کہ ہر سال تقریباً 85 کارکن فورک لفٹ سے متعلق حادثات میں ہلاک ہو جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 34,900 حادثات کے نتیجے میں سنگین چوٹیں آئیں، دیگر 61,800 کو غیر سنجیدہ قرار دیا گیا۔ فورک لفٹ چلاتے وقت کارکنوں میں سے ایک خطرہ بیٹری ہے۔

تاہم، نئی پیشرفت فورک لفٹ کو چلانے کے لیے محفوظ تر بنا رہی ہے، میٹریل ہینڈلنگ انڈسٹری میں مزید کمپنیاں اپنے آلات کو طاقت دینے کے لیے لیتھیم آئن ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کر رہی ہیں۔

لیتھیم آئن بیٹریاں کئی فائدے پیش کرتی ہیں، بشمول کارکردگی میں اضافہ، کم دیکھ بھال، اور لاگت میں اضافہ۔ سب سے بڑا فائدہ ان کی حفاظتی خصوصیات میں اضافہ ہے۔

JB بیٹری ایک پیشہ ور فورک لفٹ لیتھیم آئن بیٹری بنانے والا ہے۔ JB بیٹری LiFePO4 فورک لفٹ بیٹری گہری سائیکل لیتھیم بیٹری ہے، یہ اعلیٰ کارکردگی اور لیڈ ایسڈ بیٹری سے زیادہ محفوظ ہے۔

ذیل میں، ہم پانچ طریقے دریافت کریں گے جن سے لیتھیم آئن بیٹری آپ کے فورک لفٹ کو چلانے کے لیے زیادہ محفوظ بناتی ہے تاکہ آپ کو یقین دلایا جائے کہ آپ اپنی سرمایہ کاری سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا رہے ہیں اور اس عمل میں اپنے ملازمین کی حفاظت کر رہے ہیں۔

1. انہیں پانی دینے کی ضرورت نہیں ہے۔
لتیم آئن بیٹریاں جس طرح سے ڈیزائن کی گئی ہیں اس کی وجہ سے انہیں پانی دینے کی ضرورت نہیں ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریاں بند کر دی جاتی ہیں، جن کی دیکھ بھال کے لیے بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹریاں الیکٹرولائٹ (سلفورک ایسڈ اور پانی) سے بھری ہوتی ہیں۔ اس قسم کی بیٹری لیڈ پلیٹس اور سلفیورک ایسڈ کے کیمیائی عمل کے ذریعے بجلی پیدا کرتی ہے۔ انہیں باقاعدگی سے پانی بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے ورنہ کیمیائی عمل خراب ہو جائے گا اور بیٹری جلد ناکامی کا شکار ہو جائے گی۔

بیٹری کو پانی دینا کئی حفاظتی خطرات کے ساتھ آتا ہے، اور کارکنوں کو کسی بھی خطرے کو کم سے کم کرنے کے لیے بہت احتیاط کرنی چاہیے۔ اس میں مکمل طور پر چارج ہونے اور ٹھنڈا ہونے کے بعد صرف پانی کے ساتھ ٹاپنگ اور پانی سے زیادہ نہ بھرنے کا محتاط رہنا شامل ہے۔

جب بیٹری استعمال میں ہو تو، کارکنوں کو پانی کی سطح پر احتیاط سے توجہ دینی چاہیے تاکہ پانی کی سطح میں ہونے والی کسی بھی تبدیلی کے لیے جو بیٹری مکمل ہونے کے بعد بھی ہو سکتی ہے۔

اگر کوئی پھیلتا ہے تو، بیٹری کے اندر انتہائی زہریلا سلفیورک ایسڈ جسم یا آنکھوں میں چھلک سکتا ہے یا پھیل سکتا ہے، جس سے شدید چوٹ پہنچ سکتی ہے۔

2. زیادہ گرم ہونے کا کم سے کم خطرہ ہے۔
لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال کرنے کے سب سے بڑے حفاظتی خطرات میں سے ایک اوور چارجنگ ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو یہ لیڈ ایسڈ بیٹری میں الیکٹرولائٹ محلول کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے بعد ہائیڈروجن اور آکسیجن گیس بنتی ہے، جس سے لیڈ ایسڈ بیٹری کے اندر دباؤ بڑھتا ہے۔

جب کہ بیٹری کو وینٹنگ ٹیکنالوجی کے ذریعے دباؤ میں اضافے کو دور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اگر بہت زیادہ گیس جمع ہوتی ہے، تو یہ بیٹری سے پانی ابلنے کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ چارج پلیٹس یا پوری بیٹری کو تباہ کر سکتا ہے۔

اس سے بھی زیادہ خوفناک، اگر لیڈ ایسڈ بیٹری زیادہ چارج ہو جاتی ہے اور پھر زیادہ گرم ہو جاتی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ ہائیڈروجن اور آکسیجن گیس سے پیدا ہونے والے دباؤ کے لیے فوری دھماکے کے علاوہ کوئی اور راستہ نہ ہو۔ آپ کی سہولت کو شدید نقصان پہنچانے کے علاوہ، ایک دھماکہ آپ کے ملازمین کے لیے تباہ کن نتائج کا سبب بن سکتا ہے۔

اس کو روکنے کے لیے، عملے کو ضرورت سے زیادہ چارجنگ کو روکنے، وینٹیلیشن سسٹم کے ذریعے مناسب تازہ ہوا فراہم کرنے، اور کھلی آگ یا اگنیشن کے دیگر ذرائع کو چارجنگ ایریا سے دور رکھ کر لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی چارجنگ کا احتیاط سے انتظام اور نگرانی کرنا چاہیے۔

لیتھیم آئن بیٹری کی ساخت کی وجہ سے، انہیں چارج کرنے کے لیے مخصوص کمرے کی ضرورت نہیں ہے۔ لیتھیم آئن بیٹری کی بہترین خصوصیات میں سے ایک اس کا بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) ہے۔ BMS سیل کے درجہ حرارت کو ٹریک کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ محفوظ آپریٹنگ رینج میں رہیں تاکہ ملازمین کو کوئی خطرہ نہ ہو۔

3. علیحدہ چارجنگ اسٹیشن کی ضرورت نہیں ہے۔
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو محتاط نگرانی اور علیحدہ چارجنگ اسٹیشن کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ری چارجنگ سے وابستہ کسی بھی خطرات کو کم کیا جا سکے۔ اگر چارج کرتے وقت لیڈ ایسڈ بیٹری زیادہ گرم ہو جاتی ہے، تو یہ خطرناک گیسوں کے جمع ہونے کا سبب بن سکتی ہے، جس سے دھماکے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے جس سے کارکن کو چوٹ پہنچ سکتی ہے یا اس سے بھی بدتر۔

لہٰذا، ایک علیحدہ جگہ جس میں مناسب وینٹیلیشن ہو اور گیس کی سطح کی پیمائش ہو تاکہ عملے کو بروقت اطلاع دی جا سکے اگر ہائیڈروجن اور آکسیجن گیس کی سطح غیر محفوظ ہو جائے۔

اگر مناسب احتیاطی تدابیر کے ساتھ محفوظ چارجنگ روم میں لیڈ ایسڈ بیٹریاں چارج نہیں کی جاتی ہیں، تو عملے کو ممکنہ طور پر نظر نہ آنے والی، بو کے بغیر گیسوں کی جیبیں نظر نہیں آئیں گی جو تیزی سے آتش گیر ہو سکتی ہیں، خاص طور پر اگر کسی اگنیشن کے ذریعہ سے بے نقاب ہو جائے - غیر محفوظ میں کچھ زیادہ امکان ہے۔ جگہ

لیتھیم آئن بیٹریاں استعمال کرتے وقت لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی مناسب چارجنگ کے لیے ایک الگ اسٹیشن یا کمرہ ضروری نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ لیتھیم آئن بیٹریاں چارج کرتے وقت ممکنہ طور پر نقصان دہ گیسوں کا اخراج نہیں کرتی ہیں، اس لیے عملہ لیتھیم آئن بیٹریوں کو براہ راست چارجر میں لگا سکتا ہے جب کہ بیٹریاں فورک لفٹ کے اندر رہتی ہیں۔

4. فورک لفٹ کی چوٹ کے خطرات کو کم کیا گیا ہے۔
چونکہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو چارج کرنے کے لیے ہٹانا ضروری ہے، یہ دن بھر میں کئی بار ہونا چاہیے، خاص طور پر اگر آپ کے پاس متعدد فورک لفٹیں ہیں یا متعدد شفٹوں کے دوران کام کرتے ہیں۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں چارج ہونے سے پہلے صرف 6 گھنٹے چلتی ہیں۔ اس کے بعد انہیں چارج ہونے کے لیے تقریباً 8 گھنٹے اور اس کے بعد ٹھنڈا ہونے کی مدت درکار ہوتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ہر لیڈ ایسڈ بیٹری صرف ایک شفٹ سے کم کے لیے فورک لفٹ کو پاور کرے گی۔

بیٹری کے وزن اور انہیں منتقل کرنے کے لیے آلات کے استعمال کی وجہ سے بیٹری کی تبدیلی بذات خود ایک خطرناک عمل ہو سکتا ہے۔ بیٹریوں کا وزن 4,000 پاؤنڈ تک ہو سکتا ہے، اور میٹریل ہینڈلنگ کا سامان عام طور پر بیٹریوں کو اٹھانے اور تبدیل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

OSHA کے مطابق، مہلک فورک لفٹ حادثات کی سب سے بڑی وجوہات میں کارکنان کا گاڑیوں کے ٹپنگ سے یا گاڑی اور سطح کے درمیان کچلنا شامل ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹری کو چارج کرنے کے بعد ہٹانے، ٹرانسپورٹ کرنے اور دوبارہ انسٹال کرنے کے لیے ہر بار میٹریل ہینڈلنگ کا سامان استعمال کرنے سے فورک لفٹ بیٹریوں کے انتظام کے ذمہ دار کارکنوں کے لیے حادثے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

دوسری طرف، لیتھیم آئن بیٹریاں چارجر سے منسلک ہونے کے دوران گاڑی میں رہ سکتی ہیں۔ ان پر موقع سے چارج بھی کیا جا سکتا ہے، اور عام طور پر چارج کی ضرورت سے پہلے 7 سے 8 گھنٹے میں زیادہ رن ٹائم ہوتا ہے۔

5. ایرگونومک خطرات کو کم سے کم کیا جاتا ہے۔
اگرچہ زیادہ تر فورک لفٹ بیٹریوں کو ان کے کافی وزن کی وجہ سے ہٹانے کے لیے مواد کو سنبھالنے والے آلات کی ضرورت ہوتی ہے، کچھ چھوٹی فورک لفٹ بیٹریوں کو عملہ ہٹا سکتا ہے۔ عام طور پر، لیتھیم آئن بیٹریوں کا وزن عام طور پر معیاری لیڈ ایسڈ بیٹری سے کم ہوتا ہے۔

بیٹری کا وزن جتنا کم ہوگا، کارکنوں میں ایرگونومک خطرات اتنے ہی کم ہوں گے۔ وزن سے کوئی فرق نہیں پڑتا، حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے درست اٹھانا اور ہینڈلنگ ضروری ہے۔ اس میں آپ کے جسم کو بیٹری کو منتقل کرنے سے پہلے اس کے جتنا ممکن ہو اس کے قریب رکھنا، اور بیٹری کو اٹھانے یا نیچے کرنے سے پہلے اپنے گھٹنوں کو تھوڑا سا موڑنا شامل ہے۔

ساتھی کارکن سے مدد حاصل کرنا بھی ضروری ہے، اور اگر بیٹری بہت زیادہ ہے تو اٹھانے والا آلہ استعمال کریں۔ ایسا نہ کرنے سے گردن اور کمر کی چوٹیں لگ سکتی ہیں جو ایک ملازم کو طویل مدت کے لیے کمیشن سے باہر کر سکتی ہیں۔

فائنل خیالات
لیتھیم آئن بیٹریاں ان کمپنیوں کے لیے بہت سے فوائد پیش کرتی ہیں جو کارکردگی کو بڑھانا اور ورک فلو کو بہتر بنانا چاہتی ہیں۔ ان کمپنیوں کے لیے جو اپنے کاموں میں حفاظت کو ترجیح دیتی ہیں، لیتھیم آئن بیٹریاں خاص طور پر ان کے ڈیزائن کی بدولت قیمتی ہیں، جو درجہ حرارت کنٹرول، سادہ چارجنگ اور پانی کی ضروریات کی کمی جیسی خصوصیات کو فروغ دیتی ہیں۔ لہذا اب وقت آگیا ہے کہ آپ اپنے فورک لفٹ کے لیے لیڈ ایسڈ بیٹری کو لیتھیم آئن بیٹری میں اپ گریڈ کریں۔

en English
X