Яка правильна напруга акумулятора для вашого електронавантажувача?

В останні роки все більшої популярності набувають електронавантажувачі. В основному вони використовуються на складах. Електричний навантажувач чистіший, тихіший і зручніший у технічному обслуговуванні, ніж навантажувач з двигуном внутрішнього згоряння. Однак електричний навантажувач потребує регулярної зарядки. Для 8-годинного робочого дня це не проблема. Після робочого часу ви можете легко зарядити навантажувач на зарядній станції. Електронавантажувачі доступні з різною напругою акумулятора. Яка напруга акумулятора потрібна вашому навантажувачу?

Існує безліч компаній, що пропонують промислові акумулятори для навантажувачів. Крім перевірки напруги, як ви повинні знати, що буде найбільш підходящим для вашого навантажувача?

Для того, що здається простим рішенням, існує дивовижний рівень специфічності залежно від ваших точних вимог. Серед плюсів і мінусів свинцево-кислотних і літій-іонних акумуляторів, вартості та ємності, різних систем зарядки та незначних відмінностей між брендами є багато важливих факторів, які слід враховувати.

Напруга акумулятора навантажувача

Електричні вилкові навантажувачі бувають різних розмірів і вантажопідйомності залежно від конкретних завдань з транспортування матеріалів, для яких вони призначені. Не дивно, що їхні батареї також істотно відрізняються через відмінності в потребах споживачів в енергії.

Палетні візки та невеликі триколісні навантажувачі, як правило, використовують 24-вольтовий акумулятор (12 елементів). Це відносно легкі машини, яким не потрібно особливо швидко рухатися або піднімати важкі вантажі, тому ці менші батареї забезпечують достатню потужність.

Більш типовий вилковий навантажувач складського типу з вантажопідйомністю від 3000-5000 фунтів зазвичай використовує акумулятор на 36 вольт або 48 вольт, залежно від необхідної максимальної швидкості руху та частоти підйому вантажів до більш важкого кінця діапазону.

Тим часом, для важких навантажувачів, орієнтованих більше на будівельну індустрію, буде використовуватися мінімум 80 вольт, причому багато з них потребують 96-вольтової батареї, а найбільші важкі промислові підйомники мають напругу аж до 120 вольт (60 елементів).

Якщо ви хочете швидко і легко розрахувати напругу батареї (де наклейки або інші позначки затьмарені), просто помножте кількість елементів на два. Кожен елемент виробляє приблизно 2 В, хоча пікова потужність може бути вищою при свіжому зарядженні.

Напруга та застосування

Для різного використання навантажувача знадобляться акумулятори з різною напругою. Кілька прикладів нижче:
Акумулятор 24 вольта: складські вантажівки (палетні візки та штабелери), а також невеликі 3-колісні навантажувачі
Акумулятор 48 вольт: навантажувачі від 1.6 т до 2.5 т і ричтраки
Акумулятор 80 вольт: навантажувачі від 2.5т до 7.0т
96-вольтовий акумулятор: важкі електричні вантажівки (120 вольт для дуже великих навантажувачів)

Напруга та ємність

Важливо переконатися, що акумулятор вашого навантажувача забезпечує правильну напругу. Деякі моделі вилочних навантажувачів можуть працювати в діапазоні, залежно від робочих параметрів (зазвичай 36 або 48 вольт), але більшість з них призначені для роботи з батареями з однією конкретною номінальною потужністю. Перевірте табличку з технічними характеристиками навантажувача або відповідний посібник для вашої марки, моделі та року випуску. Використання вилкового навантажувача з недостатньо потужним акумулятором вплине на продуктивність і може взагалі перешкодити роботі, тоді як занадто потужний акумулятор може пошкодити приводний двигун та інші ключові компоненти.

Ємність акумуляторної батареї навантажувача, зазвичай вимірюється в ампер-годинах (Аг), відноситься до того, як довго акумулятор здатний витримувати заданий струм. Чим вища ємність акумулятора, тим довше ви можете працювати на одному заряді свого вилкового навантажувача (або іншого електричного навантажувача). Нормальний діапазон для акумуляторних батарей для навантажувачів починається приблизно з 100 Аг і доходить до понад 1000 Аг. доки ваша батарея має правильну напругу та фізично поміщається в батарейний відсік, чим вище ємність, тим краще.

Час зарядки

Час простою, який ваше обладнання має витрачати на зарядку між використанням, впливає на продуктивність. В ідеалі вам потрібна акумуляторна батарея для навантажувача, яка працює якомога довше на одній зарядці, але витрачає якомога менше часу на зарядній станції. Здебільшого це актуально, якщо ви працюєте цілодобово з операторами на змінах. Якщо ваша дільниця чи склад працюють лише в робочі години, у вас є достатньо часу, щоб зарядити акумулятори ліфта протягом ночі.

Час зарядки акумулятора навантажувача залежить від використовуваного зарядного пристрою, а також від самого акумулятора 3. Різні зарядні пристрої можуть бути одно- або трифазними і мати різну швидкість зарядки (в Ач). Деякі також мають опцію «швидкої зарядки».

Однак це не так просто, як «чим швидше, тим краще». Використання зарядного пристрою, який не відповідає рекомендованій ємності для акумулятора, сприяє сульфатації та руйнуванню батареї, особливо у свинцево-кислотних акумуляторах. Це в кінцевому підсумку коштує вам значних витрат, як на обслуговування акумулятора, так і на заміну батареї раніше, ніж якби ви використовували відповідний зарядний пристрій.

Літій-іонні акумулятори, як правило, мають набагато швидший час зарядки в цілому і є кращим варіантом, якщо потрібні швидкі зміни між змінами. Інша перевага полягає в тому, що багатьом свинцево-кислотним акумуляторам після зарядки потрібен період «охолодження». Як правило, навіть із хорошим зарядним пристроєм свинцево-кислотній батареї знадобиться 8 годин для повної зарядки і ще 8 годин для охолодження. Це означає, що вони витрачають багато часу без роботи, і клієнту, який обирає цей тип для комерційних операцій із регулярним використанням вилкового навантажувача, може знадобитися придбати кілька батарей для кожного підйому та повернути їх.

Технічне обслуговування та термін служби

Більшість свинцево-кислотних акумуляторних батарей вилочних навантажувачів потребують регулярного обслуговування, а саме «поливу» (доливання електролітної рідини, щоб уникнути надмірного пошкодження пластин електродів). Це додаткове завдання віднімає час у їхньому робочому графіку та має бути присвячено належним чином підготовленому співробітнику.

З цієї причини деякі комерційні виробники акумуляторів пропонують один або кілька типів акумуляторів, які не потребують обслуговування. Недоліки їх полягають у тому, що вони або значно дорожчі, ніж стандартні мокрі камери, або мають набагато менший термін служби. Типовий свинцево-кислотний акумулятор витримує приблизно 1500+ циклів зарядки, тоді як герметичний гелевий акумулятор може витримати лише приблизно 700. Акумулятори AGM часто служать ще менше.

Літій-іонні акумулятори також зазвичай витримують більше циклів зарядки, ніж їх свинцево-кислотні аналоги (близько 2000-3000). Крім того, їхня потужність така, що ті з якісних брендів часто підтримують роботу навантажувача протягом двох цілих змін за одну зарядку. Це означає, що їхній ефективний термін служби, як правило, ще довший у реальному вимірі, при цьому ваш електронавантажувач буде працювати без перерв для обслуговування акумулятора.

6 типів акумуляторних батарей для навантажувачів

1. Свинцево-кислотні акумулятори для навантажувачів

Свинцево-кислотні акумулятори є традиційною стандартною технологією для промислових акумуляторних батарей.
Кожен елемент в батареї складається з чергуються пластин діоксиду свинцю і пористого свинцю, занурених у кислий розчин електроліту, що викликає дисбаланс електронів між двома типами пластин. Цей дисбаланс і створює напругу.

Догляд і полив
Під час роботи частина води в електроліті втрачається у вигляді газів кисню та водню. Це означає, що свинцево-кислотні акумулятори потрібно перевіряти принаймні один раз на 5 циклів зарядки (або щотижня для більшості електричних навантажувачів), а елементи доливати водою, щоб переконатися, що пластини повністю покриті. Якщо цей процес «поливу» не проводити регулярно, сульфати накопичуються на відкритих ділянках плит, що призводить до постійного зниження потужності та продуктивності.

Існує кілька типів систем поливу, в залежності від конструкції батареї. Деякі з найкращих систем поливу також мають автоматичні запірні клапани для запобігання випадкового переповнення. Хоча це, можливо, є спокусливим заходом для економії часу, дуже важливо ніколи не поливати клітини, коли вони підключені до зарядного пристрою, оскільки це може бути дуже небезпечним.

Зарядка
Якщо ви використовуєте електричні вилкові навантажувачі для комерційного транспортування матеріалів, істотним недоліком цього типу акумуляторної технології є кількість простоїв, призначених для зарядки.
Приблизно 8 годин для повної зарядки, а також час, необхідний для охолодження акумулятора, оскільки вони сильно нагріваються під час заряджання, означають більшу частину дня бездіяльності.
Якщо ваше обладнання інтенсивно використовується, вам потрібно буде придбати кілька акумуляторів і замінити їх для заряджання.
Також нерозумно виконувати «опортуністичну» зарядку свинцево-кислотних акумуляторів, тобто заряджати їх, коли це зручно, навіть якщо вони не розряджені принаймні приблизно до 40%. Це призводить до пошкодження, що значно скорочує термін служби.

2. Трубчасті пластинчасті, AGM та гелеві батареї

На додаток до стандартних залитих плоских свинцево-кислотних акумуляторів, описаних вище, існує кілька варіантів, які виробляють електроенергію подібним чином, але використовують передові технології, щоб зробити продукт потенційно більш придатним як акумулятор для навантажувача.

Трубчаста пластинчаста батарея - це система, в якій пластинчасті матеріали поєднуються і утримуються в трубчастій конструкції. Це забезпечує швидку зарядку та зменшує втрати води, що означає менше обслуговування та триваліший термін служби.

Акумулятори з абсорбованим скляним матом (AGM) використовують килимки між пластинами, які реабсорбують кисень і водень. Це призводить до значного зниження втрат вологи та вимог до обслуговування. Однак вони дуже дорогі в порівнянні з іншими варіантами.

Гелеві батареї використовують такий же електроліт, що й батареї з вологими елементами, але він перетворюється на гель і розміщується в герметичних елементах (з вентиляційним клапаном). Їх іноді називають акумуляторами, які не потребують обслуговування, оскільки їх не потрібно доповнювати. Однак вони все одно втрачають вологу з часом і в результаті мають менший термін служби, ніж інші свинцево-кислотні акумулятори.

Плоскі свинцево-кислотні акумуляторні батареї для навантажувачів прослужать приблизно 3 роки (близько 1500 циклів зарядки), якщо за ними правильно доглядати, тоді як їхні, хоча й дорожчі, трубчасті батареї прослужать 4-5 років за подібних умов.

3. Літій-іонні акумулятори для навантажувачів

Поява літій-іонних акумуляторів, вперше розроблених наприкінці 1970-х років, стала комерційною альтернативою свинцево-кислотним системам, що не потребує обслуговування. Літій-іонний елемент містить два літієві електроди (анод і катод) в електроліті, а також «сепаратор», що запобігає небажаному переміщенню іонів всередині елемента. Кінцевим результатом є герметична система, яка не втрачає електролітну рідину і не вимагає регулярного доливки. Інші переваги перед традиційними свинцево-кислотними акумуляторами для транспортно-транспортного обладнання включають більшу ємність, швидший час зарядки, триваліший термін служби та зниження небезпеки для оператора, оскільки немає негерметичних хімічних компонентів.

Літій-іонні акумуляторні батареї для вилкових навантажувачів є більш енергоефективними та заряджаються швидше, ніж свинцево-кислотні, що заощаджує ваш час і, таким чином, економить гроші.
Літій-іонні батареї не потрібно замінювати, їх можна заряджати під час перерв оператора.
Літій-іонні акумуляторні батареї навантажувачів не вимагають традиційного обслуговування, такого як полив або вирівнювання.
Літій-іонні акумуляторні батареї навантажувачів не вимагають традиційного обслуговування, такого як полив або вирівнювання.
Оператори можуть насолоджуватися довшим часом роботи та нульовим зниженням продуктивності, оскільки акумулятор розряджається з навантажувачами, які живляться від літій-іонних акумуляторів.
Літій-іонні батареї не виділяють викидів, і їх довговічність може означати менше утилізації батареї в майбутньому.
Підприємства можуть повернути територію, яка використовується як зарядна кімната для додаткового зберігання.

Загалом, літій-іонні батареї вважаються кращими за більшість типів свинцево-кислотних акумуляторів, якщо їхня ціна не є завищеною і ви можете компенсувати зниження ваги.

Високопродуктивні батареї JB LiFePO4

Ми пропонуємо високопродуктивні акумуляторні батареї LiFePO4 для виробництва нових навантажувачів або модернізації вживаних навантажувачів, батареї LiFePO4 містять:
12 вольт акумулятор навантажувача,
24 вольт акумулятор навантажувача,
36 вольт акумулятор навантажувача,
48 вольт акумулятор навантажувача,
60 вольт акумулятор навантажувача,
72 вольт акумулятор навантажувача,
82 вольт акумулятор навантажувача,
96 вольт акумулятор навантажувача,
індивідуальна напруга акумулятора.
Переваги наших акумуляторних батарей LiFePO4: постійна потужність, швидша зарядка, скорочення часу простою, менше необхідних акумуляторів, необслуговування, особливо підходить для вилкового навантажувача.