Випадок в Америці: за оцінками OSHA, літій-іонний акумулятор є безпечнішим для водіїв навантажувачів

За оцінками OSHA (Управління з безпеки та гігієни праці в США) щороку в результаті нещасних випадків, пов’язаних із навантажувачем, гине приблизно 85 працівників. Крім того, 34,900 61,800 нещасних випадків призвели до серйозних травм, ще XNUMX XNUMX віднесено до категорії несерйозних. Однією з небезпек, з якою повинні боротися працівники під час експлуатації навантажувачів, є акумулятор.

Однак нові досягнення роблять навантажувачі безпечнішими, оскільки все більше компаній у галузі транспортування матеріалів інвестують у літій-іонні технології для живлення свого обладнання.

Літій-іонні батареї пропонують ряд переваг, зокрема підвищення ефективності, зниження рівня обслуговування та збільшення витрат. Однією з найбільших переваг є їх покращені функції безпеки.

JB BATTERY є професійним виробником літій-іонних акумуляторів для вилкових навантажувачів. JB BATTERY LiFePO4 - це літієва батарея глибокого циклу, вона має високу продуктивність і набагато безпечнішу, ніж свинцево-кислотна батарея.

Нижче ми розглянемо п’ять способів, яким літій-іонна батарея робить роботу вашого навантажувача безпечнішою, щоб ви могли бути впевнені, що ви отримуєте максимальну віддачу від своїх інвестицій і захищаєте своїх співробітників у процесі.

1. Вони не вимагають поливу
Через те, як сконструйовані літій-іонні акумулятори, вони не потребують поливу. Літій-іонні батареї герметично закриті, що не потребує обслуговування.

Свинцево-кислотні акумулятори заповнені електролітом (сірчаною кислотою і водою). Цей тип акумулятора виробляє електроенергію за допомогою хімічної реакції свинцевих пластин і сірчаної кислоти. Вони вимагають регулярного заповнення водою, інакше хімічний процес погіршиться, а батарея вийде з ладу.

Полив батареї несе в собі кілька небезпек, тому працівники повинні бути дуже обережними, щоб мінімізувати будь-які ризики. Це включає лише доливку водою після того, як вона повністю заряджена та охолоне, а також обережність, щоб не наповнити водою.

Коли батарея використовується, працівники повинні уважно стежити за рівнем води, щоб врахувати будь-які зміни рівня води, які можуть відбутися навіть після завершення поливу батареї.

Якщо розлив все-таки станеться, високотоксична сірчана кислота в батареї може бризнути або вилитися на тіло або в очі, спричинивши серйозні травми.

2. Існує мінімальний ризик перегріву
Однією з найбільших загроз безпеки використання свинцево-кислотних акумуляторів є перезаряд. Коли це відбувається, це може призвести до перегріву розчину електроліту в свинцево-кислотній батареї. Це призводить до утворення газоподібного водню і кисню, що збільшує тиск всередині свинцево-кислотної батареї.

Хоча батарея призначена для зменшення тиску через технологію вентиляції, якщо накопичується занадто багато газу, це може призвести до википання води з батареї. Це може зруйнувати зарядні пластини або весь акумулятор.

Ще страшніше, якщо свинцево-кислотна батарея перезаряджається, а потім перегрівається, тиск, створюваний газоподібним воднем і киснем, може не скидатися інакше, як миттєвим вибухом. Окрім серйозної шкоди вашому об’єкту, вибух може спричинити руйнівні наслідки для ваших працівників.

Щоб запобігти цьому, екіпаж повинен ретельно контролювати зарядку свинцево-кислотних акумуляторів, запобігаючи перезарядці, забезпечуючи достатню кількість свіжого повітря через систему вентиляції та не допускаючи відкритого вогню та інших джерел займання подалі від зони зарядки.

Завдяки літій-іонній структурі акумулятора, вони не потребують спеціального приміщення для зарядки. Однією з найкращих особливостей літій-іонного акумулятора є його система керування акумулятором (BMS). BMS відстежує температуру камери, щоб гарантувати, що вони залишаються в безпечних робочих діапазонах, щоб не було ризику для співробітників.

3. Окрема зарядна станція не потрібна
Як згадувалося вище, свинцево-кислотні акумулятори вимагають ретельного контролю та окремої зарядної станції, щоб мінімізувати будь-які ризики, пов’язані з підзарядкою. Якщо свинцево-кислотна батарея перегрівається під час заряджання, це може призвести до накопичення небезпечних газів, що підвищує ризик вибуху, який може спричинити травми працівника або ще гірше.

Таким чином, необхідний окремий простір з належною вентиляцією та вимірюванням рівня газу, щоб екіпаж міг вчасно повідомити, якщо рівні водню та кисню стануть небезпечними.

Якщо свинцево-кислотні батареї не заряджати в безпечній зарядній кімнаті з дотриманням відповідних запобіжних заходів, екіпаж, швидше за все, не помітить невидимих ​​газоподібних осередків без запаху, які можуть швидко стати займистими, особливо якщо вони піддаються впливу джерела займання, що більш ймовірно в незахищеному простір.

При використанні літій-іонних акумуляторів не потрібно мати окрему станцію або приміщення, необхідні для належної зарядки свинцево-кислотних акумуляторів. Це тому, що літій-іонні акумулятори не виділяють потенційно шкідливих газів під час зарядки, тому бригади можуть підключати літій-іонні акумулятори безпосередньо до зарядного пристрою, поки вони залишаються всередині навантажувачів.

4. Ризики травм навантажувача зведені до мінімуму
Оскільки свинцево-кислотні акумуляторні батареї потрібно вийняти, щоб заряджати, це повинно відбуватися кілька разів протягом дня, особливо якщо у вас є кілька навантажувачів або ви працюєте протягом кількох змін.

Це тому, що свинцево-кислотні акумулятори витримують лише приблизно 6 годин, перш ніж їх потрібно зарядити. Потім їм потрібно близько 8 годин для зарядки та період охолодження після цього. Це означає, що кожен свинцево-кислотний акумулятор буде живити навантажувач менше однієї зміни.

Заміна батареї сама по собі може бути небезпечним актом через вагу батареї та використання обладнання для їх переміщення. Батареї можуть важити до 4,000 фунтів, і для підйому та заміни батарей зазвичай використовується обладнання для обробки матеріалів.

За даними OSHA, головні причини смертельних нещасних випадків на вилочних навантажувачах пов’язані з тим, що працівники розчавлюються під час перекидання транспортних засобів або між транспортним засобом і поверхнею. Використання вантажно-розвантажувального обладнання кожного разу для зняття, транспортування та повторного встановлення свинцево-кислотного акумулятора після заряджання підвищує ризик нещасного випадку для працівників, відповідальних за керування акумуляторними батареями навантажувача.

З іншого боку, літій-іонні акумулятори можуть залишатися в автомобілі, підключені до зарядного пристрою. Вони також можуть оплачуватися додатково, і зазвичай вони мають більший час роботи від 7 до 8 годин, перш ніж вимагати заряджання.

5. Ергономічні ризики зведені до мінімуму
Хоча більшість акумуляторних батарей вилкових навантажувачів вимагають вантажопідйомного обладнання для зняття через їх значну вагу, деякі батареї навантажувачів меншого розміру можуть бути зняті бригадами. Загалом, літій-іонні батареї зазвичай важать менше, ніж стандартні свинцево-кислотні акумулятори.

Чим менша вага батареї, тим менші ергономічні ризики серед працівників. Незалежно від ваги, правильний підйом і поводження є важливими для максимальної безпеки. Це включає розташування тіла якомога ближче до батареї перед її переміщенням і злегка згинання колін перед тим, як піднімати або опускати акумулятор.

Також важливо отримати допомогу від колеги, а якщо акумулятор занадто важкий, скористайтеся підйомним пристроєм. Якщо цього не зробити, можна отримати травми шиї та спини, які можуть вивести працівника з роботи на тривалий період часу.

Заключні думки
Літій-іонні акумулятори пропонують багато переваг для компаній, які хочуть підвищити ефективність і покращити робочий процес. Для компаній, які віддають перевагу безпеці в своїй діяльності, літій-іонні батареї особливо цінні завдяки своїй конструкції, яка підтримує такі функції, як контроль температури, просте заряджання та відсутність вимог до поливу. Тож настав час оновити свинцево-кислотну батарею до літій-іонної для вашого навантажувача.