รถยกประเภทต่างๆ

รายละเอียดของความแตกต่างระหว่างประเภทของรถยก:

รถยกมีมานานกว่าศตวรรษแล้ว แต่ปัจจุบันพบได้ในคลังสินค้าทุกแห่งทั่วโลก รถยกมีเจ็ดประเภท และผู้ควบคุมรถยกแต่ละรายจะต้องได้รับการรับรองให้ใช้รถบรรทุกแต่ละประเภทที่จะใช้งาน การจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การใช้งาน ตัวเลือกกำลัง และคุณสมบัติของรถยก

Class I: รถบรรทุกไรเดอร์มอเตอร์ไฟฟ้า

รถยกเหล่านี้สามารถติดตั้งยางกันกระแทกหรือยางลม รถยกที่ยางกันกระแทกมีไว้สำหรับใช้ในร่มบนพื้นเรียบ โมเดลที่ใช้ลมเมื่อยล้าสามารถใช้ในการใช้งานกลางแจ้งและแห้ง

ยานพาหนะเหล่านี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อุตสาหกรรมและใช้ตัวควบคุมมอเตอร์ทรานซิสเตอร์เพื่อควบคุมฟังก์ชันการเคลื่อนที่และรอก ใช้งานได้หลากหลายและพบได้ตั้งแต่ท่าเรือขนถ่ายไปจนถึงห้องเก็บของ โดยทั่วไปมักใช้ในงานที่ต้องพิจารณาคุณภาพอากาศ

ประเภทผู้ขี่ถ่วงดุล ยืนขึ้น

ไรเดอร์ถ่วงดุล ยางลมหรือยางทั้งสองประเภท นั่งลง

รถบรรทุกไฟฟ้าสามล้อ นั่งลง

ไรเดอร์ถ่วงดุล ยางกันกระแทก นั่งลง

Class II: รถบรรทุกทางเดินแคบมอเตอร์ไฟฟ้า

รถยกนี้มีไว้สำหรับบริษัทที่เลือกใช้ทางเดินแคบมาก ซึ่งช่วยให้พวกเขาใช้พื้นที่จัดเก็บให้เกิดประโยชน์สูงสุด ยานพาหนะเหล่านี้มีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ออกแบบมาเพื่อลดพื้นที่ว่างในรถบรรทุก และปรับปรุงความเร็วและประสิทธิภาพ

พาเลทยกต่ำ

แพลตฟอร์มยกต่ำ

แท่นยกสูง

ตัวเลือกคำสั่ง

ประเภทการเข้าถึง Outrigger

รถตักด้านข้าง: แพลตฟอร์ม

พาเลทยกสูง

รถบรรทุกป้อมปืน

Class III: รถบรรทุกแบบใช้มือหรือแบบใช้มือสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า

นี่คือรถยกที่ควบคุมด้วยมือ ซึ่งหมายความว่าผู้ควบคุมจะอยู่หน้ารถบรรทุกและควบคุมลิฟต์ยกผ่านหางเสือ ส่วนควบคุมทั้งหมดติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของหางเสือ และผู้ควบคุมจะเคลื่อนหางเสือจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อบังคับรถบรรทุก ยานพาหนะเหล่านี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และหน่วยที่มีความจุน้อยกว่านั้นใช้แบตเตอรี่อุตสาหกรรม

Class IV: รถบรรทุกเครื่องยนต์สันดาปภายใน—ยางกันกระแทก

รถยกเหล่านี้ใช้ภายในพื้นแห้งเรียบสำหรับการขนส่งสินค้าบนพาเลทเข้าและออกจากท่าเทียบเรือและพื้นที่จัดเก็บ รถยกที่ยางกันกระแทกนั้นอยู่ต่ำกว่าพื้นกว่ารถยกที่มียางลม ด้วยเหตุนี้ รถยกเหล่านี้จึงมีประโยชน์ในการใช้งานพื้นที่น้อย

โช้คถ่วงดุล (ยางกันกระแทก)

Class V: รถบรรทุกเครื่องยนต์สันดาปภายใน—ยางลม

รถบรรทุกเหล่านี้มักพบเห็นในโกดัง สามารถใช้ได้ทั้งภายในและภายนอกสำหรับการใช้งานแทบทุกประเภท เนื่องจากช่วงความจุขนาดใหญ่ของรถยกซีรีส์นี้ จึงสามารถขนถ่ายสินค้าจากพาเลทเดี่ยวขนาดเล็กไปจนถึงคอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่บรรทุกได้

รถยกเหล่านี้สามารถใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและใช้ได้กับระบบเชื้อเพลิง LPG น้ำมันเบนซิน ดีเซล และก๊าซธรรมชาติอัด

 โช้คถ่วงดุล (ยางลม)

Class VI: รถแทรกเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายในและไฟฟ้า

ยานพาหนะเหล่านี้ใช้งานได้หลากหลายและสามารถใช้งานได้หลากหลาย สามารถติดตั้งได้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับใช้ภายนอกอาคาร หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สำหรับใช้ภายในอาคาร

ซิทดาวน์ไรเดอร์
(ดึงบาร์ Pull Over 999 ปอนด์)

Class VII: รถยกสำหรับภูมิประเทศขรุขระ

รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระติดตั้งยางลอยน้ำขนาดใหญ่สำหรับใช้งานกลางแจ้งบนพื้นผิวที่ยากลำบาก มักใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อขนส่งและยกวัสดุก่อสร้างไปยังสถานที่ปฏิบัติงานต่างๆ นอกจากนี้ยังพบได้ทั่วไปในลานตัดไม้และบริษัทรีไซเคิลรถยนต์

เครื่องจัดการวัสดุอัจฉริยะระดับใหม่
ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (AGV) :
รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระติดตั้งยางลอยน้ำขนาดใหญ่สำหรับใช้งานกลางแจ้งบนพื้นผิวที่ยากลำบาก มักใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อขนส่งและยกวัสดุก่อสร้างไปยังสถานที่ปฏิบัติงานต่างๆ นอกจากนี้ยังพบได้ทั่วไปในลานตัดไม้และบริษัทรีไซเคิลรถยนต์

JB BATTERY ควรทำอย่างไรกับรถยกคันนี้?

ตามชื่อคลาสของรถยก คุณจะเห็นได้ว่ารถส่วนใหญ่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับขี่ JB BATTERY ทุ่มเทให้กับการวิจัยแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรถยกพลังงานไฟฟ้า และเราขอเสนอแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพการทำงาน ความปลอดภัย ความสามารถในการปรับตัว และประสิทธิภาพสูง