กรณีในอเมริกา：แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปลอดภัยกว่าสำหรับคนขับรถยกตามการประมาณการของ OSHA

OSHA (สำนักงานความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในสหรัฐอเมริกา) ประมาณการว่าในแต่ละปี มีคนงานประมาณ 85 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยก นอกจากนี้ อุบัติเหตุ 34,900 ครั้งส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส และอีก 61,800 ครั้งจัดว่าไม่ร้ายแรง หนึ่งในอันตรายที่คนงานต้องเผชิญเมื่อใช้งานรถยกคือแบตเตอรี่

อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าครั้งใหม่ทำให้รถยกมีความปลอดภัยในการใช้งาน โดยมีบริษัทจำนวนมากขึ้นในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุที่ลงทุนในเทคโนโลยีลิเธียมไอออนเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์ของตน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้ประโยชน์หลายประการรวมถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นการบำรุงรักษาที่ลดลงและการประหยัดค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งคือคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

JB BATTERY เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบมืออาชีพสำหรับรถฟอร์คลิฟท์ แบตเตอรี่รถยก JB BATTERY LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมรอบลึกซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและทนทานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ด้านล่างนี้ เราจะสำรวจห้าวิธีที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำให้รถยกของคุณปลอดภัยยิ่งขึ้นในการทำงาน เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุนและปกป้องพนักงานของคุณในกระบวนการนี้

1. ไม่ต้องรดน้ำ
เนื่องจากวิธีการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จึงไม่จำเป็นต้องมีการรดน้ำ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปิดสนิท ซึ่งต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยเพื่อบำรุงรักษา

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ (กรดซัลฟิวริกและน้ำ) แบตเตอรี่ประเภทนี้สร้างกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีของแผ่นตะกั่วและกรดซัลฟิวริก ต้องเติมน้ำเป็นประจำ มิฉะนั้น กระบวนการทางเคมีจะเสื่อมคุณภาพ และแบตเตอรี่จะประสบความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

การรดน้ำแบตเตอรี่มาพร้อมกับอันตรายด้านความปลอดภัยหลายประการ และพนักงานต้องระมัดระวังอย่างมากเพื่อลดความเสี่ยง ซึ่งรวมถึงการเติมน้ำหลังจากชาร์จจนเต็มและทำให้เย็นลงเท่านั้น และระวังอย่าให้น้ำล้น

เมื่อใช้แบตเตอรี่ พนักงานต้องใส่ใจกับระดับน้ำอย่างระมัดระวังเพื่อพิจารณาการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำที่อาจเกิดขึ้นแม้หลังจากรดน้ำแบตเตอรี่เสร็จแล้ว

หากเกิดการรั่วไหลกรดซัลฟิวริกที่มีพิษสูงภายในแบตเตอรี่อาจกระเด็นหรือหกใส่ร่างกายหรือเข้าตาทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส

2. มีความเสี่ยงน้อยที่สุดที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป
อันตรายด้านความปลอดภัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือการชาร์จไฟมากเกินไป เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้อาจทำให้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดร้อนเกินไป จากนั้นจะทำให้เกิดก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนซึ่งจะเพิ่มความดันภายในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ในขณะที่แบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสะสมของแรงดันผ่านเทคโนโลยีการระบายอากาศหากมีการสะสมของก๊าซมากเกินไปอาจทำให้น้ำเดือดออกจากแบตเตอรี่ได้ สิ่งนี้สามารถทำลายแผ่นประจุหรือแบตเตอรี่ทั้งหมดได้

ที่เลวร้ายยิ่งกว่านั้น หากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดชาร์จมากเกินไปแล้วเกิดความร้อนสูงเกินไป อาจไม่มีทางที่แรงดันที่เกิดจากก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนจะคลายตัวมันเองได้นอกจากการระเบิดในทันที นอกจากจะก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโรงงานของคุณแล้ว การระเบิดยังสามารถก่อให้เกิดผลเสียร้ายแรงต่อพนักงานของคุณได้อีกด้วย

เพื่อป้องกันปัญหานี้ทีมงานต้องจัดการและตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วอย่างระมัดระวังโดยป้องกันการชาร์จไฟเกินจัดให้มีอากาศบริสุทธิ์อย่างเพียงพอผ่านระบบระบายอากาศและเก็บเปลวไฟหรือแหล่งที่มาของการจุดระเบิดอื่น ๆ ให้ห่างจากพื้นที่ชาร์จ

เนื่องจากโครงสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จึงไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่สำหรับชาร์จโดยเฉพาะ หนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) BMS ติดตามอุณหภูมิของเซลล์เพื่อให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ในช่วงการทำงานที่ปลอดภัย ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงต่อพนักงาน

3. ไม่จำเป็นต้องมีสถานีชาร์จแยกต่างหาก
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างระมัดระวังและสถานีชาร์จแยกต่างหาก เพื่อลดความเสี่ยงใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จใหม่ หากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีความร้อนสูงเกินไปขณะชาร์จ อาจก่อให้เกิดก๊าซอันตรายสะสม เพิ่มความเสี่ยงที่จะระเบิดซึ่งอาจทำให้คนงานบาดเจ็บหรือแย่ลงได้

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีพื้นที่แยกต่างหากที่มีการระบายอากาศเพียงพอและวัดระดับก๊าซ เพื่อให้สามารถแจ้งลูกเรือได้ทันเวลาหากระดับไฮโดรเจนและก๊าซออกซิเจนไม่ปลอดภัย

หากไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดในห้องชาร์จที่ปลอดภัยโดยมีมาตรการป้องกันที่เหมาะสม ลูกเรือจะไม่สังเกตเห็นถุงก๊าซที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีกลิ่นซึ่งสามารถติดไฟได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ซึ่งมีแนวโน้มมากกว่าในที่ที่ไม่มีการป้องกัน ช่องว่าง.

ไม่จำเป็นต้องใช้สถานีหรือห้องแยกต่างหากสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างเหมาะสมเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นั่นเป็นเพราะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่ปล่อยก๊าซที่อาจเป็นอันตรายเมื่อชาร์จ ดังนั้นทีมงานจึงสามารถเสียบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเข้ากับเครื่องชาร์จโดยตรงในขณะที่แบตเตอรี่ยังคงอยู่ในรถยก

4. ลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บของรถยก
เนื่องจากต้องถอดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดออกเพื่อชาร์จจึงต้องเกิดขึ้นหลายครั้งตลอดทั้งวันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเป็นเจ้าของรถยกหลายคันหรือใช้งานหลายกะ

นั่นเป็นเพราะว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีอายุการใช้งานเพียงประมาณ 6 ชั่วโมงก่อนที่จะต้องชาร์จ จากนั้นจะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมงในการชาร์จและช่วงเวลาคูลดาวน์หลังจากนั้น นั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแต่ละก้อนจะให้พลังงานแก่รถยกได้ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งกะเท่านั้น

การสลับแบตเตอรี่ในตัวเองอาจเป็นการกระทำที่อันตรายเนื่องจากน้ำหนักของแบตเตอรี่และการใช้อุปกรณ์ในการเคลื่อนย้าย แบตเตอรี่สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 4,000 ปอนด์และโดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุจะใช้ในการยกและเปลี่ยนแบตเตอรี่

จากข้อมูลของ OSHA สาเหตุอันดับต้น ๆ ของอุบัติเหตุรถยกที่เสียชีวิต ได้แก่ คนงานที่ถูกทับจากการพลิกยานพาหนะหรือระหว่างรถกับพื้นผิว การใช้อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุทุกครั้งในการถอดขนย้ายและติดตั้งแบตเตอรี่กรดตะกั่วใหม่หลังจากการชาร์จจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสำหรับคนงานที่รับผิดชอบในการจัดการแบตเตอรี่รถยก

ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถอยู่ในรถได้ในขณะที่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถเรียกเก็บเงินจากโอกาสและโดยทั่วไปแล้วจะมีเวลาทำงานนานกว่าที่ 7 ถึง 8 ชั่วโมงก่อนที่จะต้องมีการเรียกเก็บเงิน

5. ลดความเสี่ยงด้านการยศาสตร์
แม้ว่าแบตเตอรี่รถยกส่วนใหญ่จะต้องใช้อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุในการถอดออกเนื่องจากมีน้ำหนักมาก แต่ทีมงานสามารถถอดแบตเตอรี่รถยกขนาดเล็กบางส่วนออกได้ โดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักมีน้ำหนักน้อยกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วมาตรฐาน

ยิ่งน้ำหนักของแบตเตอรี่ต่ำลงเท่าใด ความเสี่ยงด้านการยศาสตร์ของคนงานก็จะยิ่งลดลง ไม่ว่าน้ำหนักจะเป็นเท่าไร การยกและการจัดการที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด ซึ่งรวมถึงการวางตำแหน่งร่างกายให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุดก่อนที่จะขยับ และงอเข่าเล็กน้อยก่อนยกหรือลดแบตเตอรี่

สิ่งสำคัญคือต้องขอความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานและหากแบตเตอรี่หนักเกินไปให้ใช้อุปกรณ์ช่วยยก การไม่ทำเช่นนั้นอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บที่คอและหลังซึ่งอาจทำให้พนักงานไม่ได้รับค่าคอมมิชชั่นเป็นระยะเวลานาน

ข้อคิด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประโยชน์มากมายสำหรับบริษัทที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงเวิร์กโฟลว์ สำหรับบริษัทที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการทำงาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นมีค่าอย่างยิ่งเนื่องจากการออกแบบ ซึ่งส่งเสริมคุณสมบัติต่างๆ เช่น การควบคุมอุณหภูมิ การชาร์จอย่างง่าย และข้อกำหนดในการรดน้ำ ถึงเวลาอัพเกรดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยกของคุณ