Чӣ тавр интихоб кардани батареяи дурусти Forklift

Интихоби батареяҳои саноатӣ метавонад душвор бошад - он қадар вариантҳо вуҷуд доранд, ки муайян кардани он, ки кадом омилҳо муҳимтаранд - иқтидор, химия, суръати барқ, мӯҳлати давра, бренд, нарх ва ғайра душвор аст.

Талаботи амалиёти коркарди маводи шумо барои интихоби дурусти батареяи борбардор муҳим аст.

1.Бо бренд ва модели борбардорҳо ва хусусиятҳои борбардори худ оғоз кунед

Интихоби манбаи қувваи барқ ​​барои таҷҳизот пеш аз ҳама бо хусусиятҳои техникии борбардор муайян карда мешавад. Азбаски корбарони мошинҳои борбардори синфҳои 4 ва 5 бо дизелӣ ё пропан кор мекунанд, табдили худро ба электрикии Синфи 1 идома медиҳанд, имрӯз зиёда аз нисфи мошинҳои боркаш бо батарея истифода мешаванд. Батареяҳои устувор ва иқтидори баланди литий-ион (Li-ion) барои ҳатто барномаҳои аз ҳама серталаб, коркарди бори вазнин ва калон дастрас гардиданд.

Инҳоянд хусусиятҳои асосии шумо бояд ба назар гиред.

Шиддати батарея (V) ва иқтидори батарея (Ah)
Якчанд вариантҳои стандартии шиддат (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) ва имконоти гуногуни иқтидор (аз 100Ah то 1000Ah ва болотар) барои моделҳои гуногуни лифт мавҷуданд.

Масалан, батареяи 24V 210Ah маъмулан дар домкҳои паллетии 4,000 фунт истифода мешавад ва 80V 1050Ah як борбардори мутавозуни нишастаро барои идора кардани бори то 20K фунт мувофиқ мекунад.

Андозаи қисмати батарея
Андозаи қисмати батареяи борбардор аксар вақт беназир аст, аз ин рӯ пайдо кардани мувофиқати комил ва дақиқ муҳим аст. Инчунин муҳим аст, ки намуди пайвасткунаки кабел ва ҷойгиршавии он дар батарея ва мошини боркаш ба назар гирифта шавад.

Истеҳсолкунандаи батареяи Forklift JB BATTERY хидмати OEM-ро пешниҳод мекунад, мо метавонем андозаҳои гуногунро барои қисмҳои батареяи шумо фармоиш диҳем.

Вазни батарея ва вазни муқобил
Моделҳои гуногуни борбардор талаботҳои гуногуни вазни батареяро доранд, ки ҳангоми интихоби худ шумо бояд ба назар гиред. Ба батареяе, ки барои истифода дар замимаҳои дорои бори вазнин пешбинӣ шудааст, вазни иловагӣ илова карда мешавад.

Батареяҳои борбардори Ли-ион ва кислотаи сурбӣ дар намудҳои гуногуни борбардорҳои барқӣ (Синфҳои I, II ва III)
Батареяҳои литийӣ барои мошинҳои борбардори Синфи I, II ва III ва дигар мошинҳои барқии берун аз роҳ, ба мисли мошинҳои рӯбучин ва скруберҳо, буксирҳо ва ғайра мувофиқтаранд. Сабабҳо? Давомнокии технологияи кислотаи сурб, бехатарии аъло, нигоҳдории ҳадди ақал, кори устувор дар ҳарорати паст ё баланд ва иқтидори баланди энергетикӣ дар кВт-соатро се маротиба зиёд кунед.

LFP (Фосфати оҳани литий) ва NMC (литий-манганец-кобальт-оксиди)
Ин батареяҳо дар борбардорҳои барқӣ истифода мешаванд.

NMC ва NCA (литий-кобальт-никел-оксиди)
Ин намуди батареяҳои литийӣ бештар дар мошинҳои барқии мусофирбар (EVs) ва электроника аз сабаби вазни камтари онҳо ва зичии баландтари энергия дар як килограмм истифода мешаванд.

То вактхои охир аккумуляторхои сурбдор дар хамаи навъхои мошинхои борбардори электрики васеъ истифода мешуданд. TPPL версияи навтарини чунин батареяҳост. Он дорои самаранокии баландтар ва суръати пуркунии баландтар аст, аммо танҳо дар муқоиса бо технологияи анъанавии зериобшудаи кислотаи сурб ё батареяҳои мӯҳршудаи кислотаи сурб, ба монанди тахтаи шишагини абсорбент (AGM).

Дар аксари мавридҳо, батареяҳои литий-ион барои барномаҳои саноатӣ нисбат ба ҳама гуна батареяҳои сурб-кислотаҳо, аз ҷумла батареяҳои AGM ё TPPL, интихоби бештар иқтисодӣ ва муассир мебошанд.

Алокаи борбардор-батарея

Шабакаи минтақавии контроллер (CAN bus) ба микроконтроллерҳо ва дастгоҳҳо имкон медиҳад, ки бидуни компютери асосӣ бо замимаҳои ҳамдигар муошират кунанд. На ҳама брендҳои батарея бо ҳама моделҳои борбардор тавассути автобуси CAN пурра муттаҳид карда шудаанд. Пас аз он имкони истифодаи Индикатори берунии разряди батарея (BDI) вуҷуд дорад, ки ба оператор сигналҳои визуалӣ ва аудиоии ҳолати пуркунии батарея ва омодагии батареяро медиҳад.

2.Ба тафсилоти истифодаи таҷҳизоти коркарди мавод ва сиёсати ширкати шумо омил кунед

Фаъолияти батарея бояд ба истифодаи воқеии борбардор ё борбардор мувофиқ бошад. Баъзан як мошинҳои боркаш дар як иншоот бо роҳҳои гуногун истифода мешаванд (масалан, борҳои гуногунро идора мекунанд). Дар ин ҳолат ба шумо шояд барои онҳо батареяҳои гуногун лозим шавад. Сиёсатҳо ва стандартҳои корпоративии шумо низ метавонанд дар бозӣ бошанд.

Вазн, баландии бардоред ва масофаи сафар
Ҳар қадаре, ки сарборӣ вазнинтар бошад, лифт ҳамон қадар баландтар ва масир дарозтар бошад, иқтидори бештари батарея ба шумо лозим меояд, ки тамоми рӯзро давом диҳед. Вазни миёна ва максималии бор, масофаи сафар, баландии лифт ва пандусҳоро ба назар гиред. Барномаҳои аз ҳама серталаб, ба монанди ғизо ва нӯшокиҳо, ки дар он вазни бор метавонад ба 15,000-20,000 фунт расад.

Замимаҳои борбардор
Мисли вазни сарборӣ, андозаи паллет ё шакли боре, ки бояд интиқол дода шавад, истифодаи замимаҳои борбардори вазнин бештар "газ дар зарф" - иқтидори баланди батареяро талаб мекунад. Тазиқи коғази гидравликӣ намунаи хуби замимаест, ки барои он шумо бояд қувваи иловагиро ба нақша гиред.

Яхдон ё яхдон
Оё борбардор дар сардтар ё яхдон кор мекунад? Барои амалиётҳои ҳарорати паст, ба шумо лозим меояд, ки батареяи борбардореро интихоб кунед, ки бо унсурҳои изолятсия ва гармидиҳии иловагӣ муҷаҳҳаз шудааст.

Ҷадвали пуркунӣ ва суръат: LFP ва NMC Li-ion против батареяи сурб-кислота
Фаъолияти ягонаи батарея зарурати иваз кардани батареяи мурдаро бо батареяи нав дар давоми рӯзи корӣ аз байн мебарад. Дар аксари мавридҳо, ин танҳо бо имкони пур кардани батареяи Li-ion ҳангоми танаффус имконпазир аст, вақте ки он барои оператор қулай аст ва раванди истеҳсолиро халалдор намекунад. Якчанд танаффуси 15-дақиқаӣ дар давоми рӯз кифоя аст, ки батареяи литийро дар зиёда аз 40% барқ ​​нигоҳ дорад. Ин режими тавсияшудаи пуркунии барқ ​​аст, ки кори баландтари борбардорро таъмин мекунад ва барои дароз кардани мӯҳлати истифодаи батарея кӯмак мекунад.

Маълумот барои эҳтиёҷоти идоракунии флот
Маълумоти идоракунии флот пеш аз ҳама барои пайгирии нигоҳдорӣ, беҳтар кардани риояи бехатарӣ ва ба ҳадди аксар расонидани истифодаи таҷҳизот истифода мешавад. Маълумоти системаи идоракунии батарея (BMS) метавонад маълумотро аз дигар манбаъҳо бо маълумоти муфассал дар бораи истеъмоли қувваи барқ, вақти пуркунии барқ ​​ва ҳодисаҳои бекорӣ, параметрҳои техникии батарея ва ғайра ғанӣ гардонад ё иваз кунад.

Дастрасии осон ба додаҳо ва интерфейси корбар омилҳои муҳимтарин ҳангоми интихоби батарея мешаванд.

Стандартҳои бехатарии корпоративӣ ва рушди устувор
Батареяҳои Li-ion беҳтарин вариант барои борбардорҳои саноатӣ мебошанд. Онхо ягон масъалаи технологияи сурб-кислота, ба монанди зангзанй ва сульфаткунй надоранд ва ягон моддаи ифлоскунанда намебароранд. Онҳо хатари садамаҳои марбут ба иваз кардани ҳаррӯзаи батареяҳои вазнинро бартараф мекунанд. Ин фоида дар соҳаҳои монанди ғизо ва нӯшокиҳо муҳим аст. Бо батареяҳои борбардори барқии Li-ion барои пур кардани барқ ​​ба шумо ҳуҷраи махсуси вентилятсияшуда лозим нест.

3. Нархи батарея ва хароҷоти нигоҳдории ояндаро арзёбӣ кунед
Нигоҳдории

Батареяи Li-ion нигоҳдории ҳаррӯзаро талаб намекунад. Батареяҳои кислотаи сурб бояд мунтазам об дода шаванд, пас аз баъзан рехтани кислота тоза карда шаванд ва баробар карда шаванд (барои баробар кардани заряди ҳуҷайраҳо режими махсуси пуркунии барқро истифода мебаранд). Хароҷоти меҳнат ва хидматрасонии беруна бо синну соли агрегатҳои энергетикии сурб тамоюли афзоиш меёбад, ки дар натиҷа вақти кор кам мешавад ва ба афзоиши доимии хароҷоти амалиётӣ мусоидат мекунад.

Нархи хариди батарея нисбат ба арзиши умумии моликият
Нархи хариди як блоки қувваи сурб ва пуркунандаи барқ ​​аз бастаи литий пасттар аст. Бо вуҷуди ин, ҳангоми гузаштан ба литий, шумо бояд афзоиши вақти кориро, ки тавассути як амалиёти батарея таъмин карда мешавад ва ҷадвали имкони пуркунии имконот, 3 маротиба зиёд шудани мӯҳлати истифодаи батарея ва кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ ба назар гирифта шавад.

Ҳисобҳо равшан нишон медиҳанд, ки батареяи литий-ионӣ дар давоми 40-2 сол дар муқоиса бо батареяи сурб-кислота арзиши умумии моликиятро то 4% сарфа мекунад.

Дар байни батареяҳои литий, навъи батареяи литийи LFP нисбат ба батареяҳои литийии NMC интихоби сарфакорона ва самараноктар аст.

Дар аксари мавридҳо, гузаштан ба Li-ion, ҳатто агар шумо парки хурд ё як борбардорро идора кунед, маънои иқтисодӣ дорад.

Шумо чанд вақт барои мошинҳои борбардори худ батареяҳои нав мехаред?
Батареяҳои литийӣ нисбат ба ҳама гуна бастаи барқи кислотаи сурб умри дарозтар доранд. Давомнокии батареяҳои сурбӣ 1,000-1,500 давра ё камтар аст. Литий-ион вобаста ба барнома ҳадди аққал 3,000 давраро давом медиҳад.

Батареяҳои сурбдори TPPL нисбат ба батареяҳои муқаррарии бо моеъ пур ё мӯҳрдоршудаи AGM умри дарозтар доранд, аммо онҳо ҳатто дар ин ҷиҳат ба технологияи литий-ион наздик шуда наметавонанд.

Дар дохили литий, батареяҳои LFP назар ба NMC умри дарозтареро нишон медиҳанд.

Пуркунандаи барқ
Пуркунандаи батареяҳои борбардори Li-ion-и паймон метавонанд дар атрофи иншоот ҷойгир карда шаванд, то дар вақти танаффус ва хӯроки нисфирӯзӣ пуркунии барқро фароҳам оранд.

Батареяҳои сурб-кислота истгоҳҳои пуркунандаи барқро талаб мекунанд ва бояд дар як утоқи пуркунандаи вентилятсия пур карда шаванд, то аз хатари ифлосшавӣ бо резишҳои кислота ва бухорӣ ҳангоми пуркунии барқ ​​пешгирӣ карда шаванд. Бартараф кардани як ҳуҷраи батареяи махсус ва баргардонидани ин ҷой ба истифодаи фоидаовар одатан барои сатри поён фарқияти калон меорад.

4.Чӣ тавр интихоб кардани батарея бо таваҷҷӯҳ ба бренд ва фурӯшанда

Фурӯши машваратӣ
Интихоб ва хариди батареяи дуруст метавонад саъю кӯшиш ва вақти зиёдро талаб кунад. Таъминкунандаи шумо бояд маълумоти касбӣ пешниҳод кунад, ки чӣ гуна насби батарея оптимал аст ва барои таҷҳизоти мушаххас ва кори шумо кадом имтиёзҳо ва чизҳои ҳатмӣ дошта бошед.

Вақти интиқол ва дақиқии интиқол
Ҳалли васл ва бозӣ на танҳо насб ва насби осон аст. Он санҷиши заруриро дар конфигуратсияи батарея барои вазифа ва замимаи мушаххас, протоколҳои пайвастшавӣ ба монанди ҳамгироии автобуси CAN, хусусиятҳои бехатарӣ ва ғайра дар бар мегирад.

Ҳамин тавр, аз як тараф, шумо мехоҳед, ки батареяҳоро сари вақт, вақте ки борбардорҳои нав ё мавҷудаи шумо барои оғози кор омодаанд, интиқол диҳед. Аз тарафи дигар, агар шумо он чизеро, ки дастрас аст, интихоб кунед ва фармоишро шитоб кунед, шумо метавонед фаҳмед, ки мошини боркаш ё коркарди маводи шумо бо батареяҳо номувофиқ аст.

Дастгирӣ ва хидматрасонӣ дар макони шумо ва таҷрибаи пешинаи муштариён
Мавҷудияти дастгирӣ ва хидматрасонии батареяи борбардор дар минтақаи шумо таъсир мерасонад, ки то чӣ андоза шумо мушкилоти таҷҳизоти худро ҳал кунед.

Оё фурӯшандаи шумо омода аст, ки ҳама кори имконпазирро дар 24 соати аввал анҷом диҳад, то боварӣ ҳосил кунад, ки таҷҳизоти шумо новобаста аз он ки чӣ кор мекунад? Аз муштариёни собиқ ва дилерҳои OEM барои тавсияҳо ва таҷрибаи қаблӣ бо бренди батарея, ки шумо хариданӣ ҳастед, пурсед.

Сифати маҳсулот
Сифати маҳсулот асосан аз он муайян карда мешавад, ки батарея то чӣ андоза метавонад ба талаботи амалиёт ҷавобгӯ бошад. Иқтидори дуруст, кабелҳо, танзими суръати барқ, муҳофизат аз обу ҳаво ва аз муносибати нодурусти операторони борбардори бетаҷриба ва ғайра — ҳамаи инҳо сифати кори батареяро дар саҳро муайян мекунанд, на рақамҳо ва тасвирҳои варақаи мушаххас.

Дар бораи JB BATTERY

Мо як истеҳсолкунандаи касбии батареяи борбардор ҳастем, ки таҷрибаи зиёда аз 15 сола дорем， мо бастаҳои батареяи пуриқтидори LiFePO4-ро барои истеҳсоли борбардорҳои нав ё такмил додани борбардорҳои истифодашуда пешниҳод менамоем, бастаҳои LiFePO4 bttery мо самаранокии энергия, маҳсулнокӣ, бехатарӣ, боэътимод ва мутобиқшавӣ мебошанд.