Utumiaji wa Betri ya LiFePO4 ya Roboti ya Gari Linaloongozwa Kiotomatiki la AGV

Magari Yanayoongozwa Kiotomatiki (AGV), Roboti Zinazojiendesha za Rununu (AMR) na Roboti za Kuendesha Kiotomatiki (AGM). Kwa ugumu wa ghala la kisasa, kila mtu anatafuta njia za kujenga kwa ufanisi. AGVs(AMRs/AGMs) ni mojawapo ya zana za hivi punde ambazo ghala zinaongeza kwenye kisanduku chao cha zana ili kuboresha uwekaji otomatiki wa mnyororo wao wa usambazaji. Forklift za AGV huja na lebo ya bei, lakini katika hali nyingi manufaa huzidi gharama. Kuna mambo mengi ya kuzingatia wakati wa kuunganisha forklift za kiotomatiki kwenye kituo chako cha usambazaji, ghala au mazingira ya utengenezaji.

Huenda bei ya AGV iliwaogopesha baadhi ya biashara hapo awali, lakini manufaa na faida ni vigumu kupuuza hata kwa shughuli za zamu moja.

Faida, usalama na tija viko mbele ya akili ya kampuni yoyote, iwe duka la mboga la ndani au muuzaji wa kimataifa. Mabadiliko yasiyotarajiwa ulimwenguni kwa mara nyingine tena yamethibitisha kwamba kuwa na michakato thabiti ya ugavi ni muhimu kwa maisha marefu ya kampuni—Pia imeharakisha hitaji la kupitishwa kwa teknolojia. Magari Yanayoongozwa Kiotomatiki (AGV) yanaandaa hatua ya kuleta mabadiliko katika mtiririko wa nyenzo za intralogisti za biashara kote ulimwenguni, na kuziruhusu kuendelea kufanya kazi na kujenga uthabiti hata katika hali ambazo hazijawahi kushuhudiwa. Hebu tuangalie baadhi ya faida nyingi za AGVs.

FAIDA

Kihistoria, bei za magari yanayoongozwa kiotomatiki zimewafanya wengi kuamini kuwa ni ya kifedha tu kwa uendeshaji wa zamu nyingi na wa kiwango kikubwa. Ni kweli kwamba maombi ya awamu mbili na tatu yanaleta faida kubwa kwa uwekezaji. Uendelezaji wa teknolojia za AGV katika nguvu kazi ya ghala hata umeifanya ili utendakazi wa zamu moja upate manufaa ya otomatiki.

AGVs hutoa thamani yao kuu zaidi inapotumiwa kuchukua michakato ambayo ni ya kawaida na inayozingatia mienendo inayoweza kurudiwa, inayotabirika. Kuweka kiotomatiki mienendo hii ya kimsingi, ya kuchukiza huruhusu kampuni kubadilisha wasifu wa kazi ya wafanyikazi wao na kuongeza uwezo na usalama wa michakato yao ya ugavi. Inaweza pia kusaidia kuwawezesha kuvumilia nyakati za mabadiliko, kutokuwa na uhakika na mikazo. inaruhusu wafanyakazi kuzingatia upya vipaji vyao kwa kupunguza kiasi cha harakati za roboti wanazopewa kila siku. Kwa asili, kupitishwa kwa automatisering ni kichocheo cha ukuaji, bila kujali kiwango ambacho kinaunganishwa na ambacho kinaunganishwa.

Mfumo wa Urambazaji Unaotegemea Laser

Shukrani kwa uwezo wa kubadilika wa usogezaji wa leza ya AGV, hakuna haja ya ubadilishaji wa kina na wa gharama kubwa wa bohari wakati wa kuunganisha AGV. Marejeleo katika ghala yote huruhusu AGV kupata njia yake kwa urahisi karibu na usanidi wowote wa racking, na urambazaji wa leza hutoa taarifa kamili kuhusu nafasi ya gari ndani ya ghala. Mchanganyiko wa nafasi sahihi ya milimita na ramani ya bohari inayoweza kunyumbulika huwezesha jeki ya godoro otomatiki au uwezo wa AGV wa kupata na kutoa pala kwa usahihi wa pin-point-kuhakikisha mchakato thabiti wa kushughulikia nyenzo.

USALAMA

Iwe ni katika kipindi cha ukuaji wa uchumi au mdororo wa uchumi, si muhimu hata kidogo kwamba mtiririko wa nyenzo ubaki kuwa wa kudumu, unaoweza kunyumbulika na uliotayarishwa kwa ukuaji. Mfumo wa AGV unaweza kufanya kazi ndani ya aina mbalimbali za maombi ya wateja, iliyojengwa juu ya programu ambayo inaruhusu kupangwa karibu na wingi wa mipangilio ya uzalishaji na mizani. Mifumo ya urambazaji iliyo na vifaa hivi vya AGV inatekelezwa kwa kuzingatia unyumbufu na usalama, hivyo basi kuruhusu meli za AGV kubadilika zaidi kadri mazingira yake yanavyokua katika ukubwa na uchangamano. Kwa kutumia usimamizi wa njia na mantiki ya kuweka kipaumbele, AGV ndani ya mtandao zina uwezo wa kufanya biashara ya njia kulingana na vigezo fulani vya kuongeza ufanisi, kama vile viwango vya betri, eneo la ghala la AGV, kubadilisha orodha za kipaumbele, n.k.

Mifumo ya kisasa ya urambazaji ya AGV sasa inaweza kuunganishwa kwa urahisi katika utumizi mseto wa uendeshaji ambapo lori za kuinua otomatiki na za mikono hufanya kazi sanjari. Utendaji wa aina hii wa utendakazi mseto unawezekana kwa kuwapa AGVs vihisi vya usalama vingi, vilivyosakinishwa kwa kuzingatia kuwa njia ya AGV itakatizwa na msongamano wa magari kwenye ghala. Vitambuzi hivi vya usalama huiambia AGV wakati wa kusimama na wakati ni salama kwenda— kuziruhusu kuendelea na njia kiotomatiki pindi njia inapokuwa wazi.

Vigezo vya programu vya usalama kwenye AGV za kisasa vinapanuliwa hadi kwenye uhifadhi wa miundombinu ya ghala pia. Jungheinrich AGVs zimewekwa ili kuwasiliana na alama fulani kwenye njia zao, kama vile milango ya moto na mikanda ya kusafirisha, ili kuepuka migongano na kuwezesha taratibu za usahihi wa juu za kudondosha na kuchukua pallet. Usalama na uhifadhi umekita mizizi katika msingi wa muundo wa AGV—hulinda na kuboresha vipengele vyote vya mchakato wa ugavi hai na kusonga mbele.

PRODUCTIVITY

Mafanikio ya kiteknolojia ya AGV hayaishii kwenye uwezo wake wa kujiongoza yenyewe kwa usalama na kwa ufanisi kupitia nafasi changamano ya ghala. Mashine hizi hutumia kikamilifu uvumbuzi wa hivi punde katika urambazaji wa nishati na mifumo ya kiolesura.

Mfumo wa Nishati ya Lithium-Ion

Malori mengi ya kuinua umeme yanayopatikana kwa sasa katika shughuli za ghala yanaendeshwa na betri za asidi ya risasi ambazo zinahitaji matengenezo ya nguvu kazi kubwa, kama vile kumwagilia na kuondolewa kwa betri, ili kuendelea kufanya kazi. Taratibu hizi za matengenezo zinahitaji wafanyikazi waliojitolea na nafasi ya ghala. Betri za Lithium-ion hutoa teknolojia ya kisasa zaidi ya betri na nyakati za kuchaji haraka, matengenezo madogo na muda wa kuishi ulioongezwa. Betri za Lithium-Ion zilizowekwa kwenye AGV zinaweza kuondoa vikwazo vya betri za jadi. Teknolojia ya Lithium-Ion hufanya iwezekane kwa AGV kutoza katika nyakati zinazofaa zaidi kati ya mizunguko ya kazi—kwa mfano, AGV ndani ya meli inaweza kupangwa kusimama mara kwa mara kwenye kituo cha kuchaji kwa muda mfupi kama dakika 10, bila madhara kwa maisha ya betri. Kwa kuchaji muda kiotomatiki, meli za AGV zinaweza kukimbia hadi saa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki, bila kuhitaji kuingiliwa na mtu mwenyewe.

BETRI YA JB

Betri ya AGV ni ufunguo wa ufanisi, betri ya juu ya utendaji hufanya AGV yenye ufanisi wa juu, betri ya muda mrefu hufanya AGV kupata muda mrefu wa kazi. Betri ya lithiamu-ioni inafaa kwa AGV kufanya kazi vizuri. Mfululizo wa LiFePO4 wa JB BATTERY ni betri ya lithiamu-ion yenye utendakazi wa hali ya juu, ambayo ni ya kutegemewa, ufanisi wa nishati, tija, usalama, na uwezo wa kubadilika. Kwa hivyo betri ya JB BATTERY LiFePO4 inafaa haswa kwa programu ya Automatic Guided Vehicle(AGV). Hufanya AGV yako ifanye kazi kwa ufanisi na kwa ufanisi wawezavyo.

Betri ya JB inazalisha aina tofauti za betri za lithiamu ion forklift na vipimo,voltage yenye 12V, 24V, 36V, 48V, 60V ,72V, 80 Volt na chaguzi za uwezo ikiwa na 100ah 200Ah 300Ah 400Ah 500Ah 600Ahs700Ahs 800Ahs900Ahs 1000 Ahs XNUMXAhsXNUMX Ahs XNUMX Ahs XNUMXAhsXNUMX Ahs XNUMX Ahs XNUMX Ahs XNUMXAhsXNUMX Ahs roboti za rununu zinazojiendesha (AMR) na roboti za rununu zinazoendesha otomatiki (AGM) na vifaa vingine vya kushughulikia

NINI KINACHOFUATA

Faida za AGV kwa biashara zinaendelea kukua kadri teknolojia inavyoboreka. Mageuzi ya mara kwa mara katika mawazo na teknolojia zinazoingia katika kubuni na kujenga AGV yameifanya hivyo kwamba hakuna tena haja ya kuchagua kati ya otomatiki na matumizi mengi. Wafanyakazi wa roboti wanakuwa wepesi na wenye akili zaidi—zana zenye nguvu ambazo wateja wanaweza kutumia kufanya michakato yao ya jumla ya kushughulikia nyenzo kuwa endelevu na ya kutegemewa. Leo, mchanganyiko wa akili ya kiotomatiki na akili ya binadamu hutengeneza muungano unaostahimili, tafakari na dhahiri wa kisasa, uliotayarishwa kikamilifu kushinda changamoto za ulimwengu unaobadilika haraka.