Kasus di Amérika: Batré litium-ion langkung aman pikeun supir forklift dumasar kana perkiraan OSHA


OSHA (The Occupational Safety and Health Administration in USA) ngira-ngira yén unggal taun, sakitar 85 pagawé tiwas dina kacilakaan anu aya hubunganana sareng forklift. Sajaba ti éta, 34,900 kacilakaan ngakibatkeun tatu serius, kalawan 61,800 séjén digolongkeun kana non-serius. Salah sahiji bahaya anu kedah diperhatoskeun nalika ngoperasikeun forklift nyaéta batréna.

Kamajuan anyar, kumaha oge, ngajantenkeun forklift langkung aman pikeun beroperasi, sareng langkung seueur perusahaan dina industri penanganan bahan investasi dina téknologi litium-ion pikeun ngawasa alatna.

Batré litium-ion nawiskeun sababaraha kauntungan, kalebet efisiensi ningkat, pangropéa pangurang, sareng tabungan biaya naekeun. Salah sahiji kauntungan pangbadagna nyaéta fitur kaamanan anu ditingkatkeun.

JB BATTERY mangrupikeun produsén batré litium-ion forklift profésional. JB BATTERY LiFePO4 batré forklift nyaéta batré litium siklus jero, éta kinerja tinggi na loba safter ti batré Lead-Asam.

Di handap ieu, urang bakal ngajalajah lima cara batré litium-ion ngajantenkeun forklift anjeun langkung aman pikeun beroperasi ku kituna anjeun tiasa dipastikeun yén anjeun bakal ngamangpaatkeun investasi anjeun sareng ngajagi karyawan anjeun dina prosésna.

1. Aranjeunna Teu Merlukeun Watering
Kusabab cara accu litium-ion dirancang, aranjeunna teu merlukeun watering. Batré litium-ion ditutupan ku tutup, anu peryogi sakedik pangropéa pikeun dijaga.

Batré asam timbal dieusian ku éléktrolit (asam sulfat jeung cai). Batré tipe ieu ngahasilkeun listrik ngaliwatan réaksi kimia pelat timah jeung asam sulfat. Éta peryogi ngeusian cai biasa atanapi prosés kimiawi bakal nguraikeun sareng batréna bakal ngalaman kagagalan awal.lead-acid-forklift-batré

Nyiram batré gaduh sababaraha bahaya kaamanan, sareng para pagawé kedah ati-ati pikeun ngaleutikan résiko. Ieu kalebet ngan ukur ngeusian cai saatos dicas pinuh sareng tiis sareng ati-ati supados henteu ngeusian cai.

Nalika batréna keur dipake, pagawe kudu nengetan ati ka tingkat cai pikeun akun pikeun sagala parobahan tingkat cai anu bisa lumangsung sanajan sanggeus watering batréna geus réngsé.

Lamun aya tumpahan, asam sulfat kacida-toksik dina batréna bisa cipratan atawa tumpah kana awak atawa panon, ngabalukarkeun tatu serius.

2. Aya résiko minimal tina overheating
Salah sahiji bahaya kaamanan anu paling hébat dina ngagunakeun batré asam timbal nyaéta ngeusi batre. Lamun ieu lumangsung, éta bisa ngabalukarkeun leyuran éléktrolit dina batré lead-asam jadi overheat. Ieu lajeng ngabalukarkeun gas hidrogén jeung oksigén kabentuk, nu ngaronjatkeun tekanan di jero batré lead-asam.

Bari batréna dirancang pikeun ngagentos tekanan ngawangun-up ngaliwatan téhnologi venting, lamun aya teuing akumulasi gas, éta bisa ngabalukarkeun cai kulub kaluar tina batréna. Ieu bisa ngancurkeun pelat muatan atawa sakabéh batré.

Malah leuwih pikasieuneun, lamun batré timbal-asam overcharges lajeng overheat, meureun moal aya cara pikeun tekanan dihasilkeun tina hidrogén jeung gas oksigén ngagentos sorangan lian ti ku ledakan instan. Salian ngabalukarkeun karuksakan parna ka fasilitas anjeun, hiji ledakan bisa ngabalukarkeun konsékuansi dahsyat keur karyawan Anjeun.

Pikeun nyegah ieu, awak kudu taliti ngatur jeung ngawas ngecas batré lead-asam ku nyegah overcharging, nyadiakeun hawa seger nyukupan ngaliwatan sistem ventilasi, sarta ngajaga seuneu kabuka atawa sumber ignition séjén jauh ti wewengkon ngecas.

Kusabab struktur batré Litium-ion, aranjeunna henteu meryogikeun kamar khusus pikeun ngecas. Salah sahiji fitur anu pangsaéna tina batré litium-ion nyaéta sistem manajemén batré (BMS). BMS ngalacak suhu sél pikeun mastikeun aranjeunna tetep dina kisaran operasi anu aman supados henteu aya résiko pikeun karyawan.

3. Taya Stasiun Ngecas Pisah Diperlukeun
Sakumaha anu disebatkeun di luhur, batré asam timbal meryogikeun pangawasan ati-ati sareng stasiun ngecas anu misah pikeun ngaminimalkeun résiko anu aya hubunganana sareng ngecas. Upami batré timbal-asam overheat nalika ngecas, éta tiasa nyababkeun akumulasi gas bahaya, ningkatkeun résiko ngabeledug anu tiasa nyababkeun tatu pagawé atanapi parah.

Ku alatan éta, rohangan anu misah anu ngagaduhan ventilasi anu nyukupan sareng ngukur tingkat gas diperyogikeun supados awak tiasa dibéjaan dina waktosna upami tingkat gas hidrogén sareng oksigén janten teu aman.

Upami batré timbal-asam henteu dieusi di rohangan ngecas anu aman kalayan pancegahan anu leres, awak sigana moal perhatikeun kantong gas anu teu katingali, teu aya bauan anu tiasa gancang kaduruk, khususna upami kakeunaan sumber panyalaan - hal anu langkung dipikaresep dina tempat anu teu dijagi. angkasa.

Stasiun atanapi kamar anu misah anu dipikabutuh pikeun ngeusi batre timbal-asam henteu diperyogikeun nalika nganggo batré litium-ion. Éta sabab batré litium-ion henteu ngaluarkeun gas anu berpotensi ngabahayakeun nalika ngecas, ku kituna awak tiasa nyolok batré litium-ion langsung kana carjer bari batréna tetep di jero forklift.

4. Resiko Kacilakaan Forklift Diminimalkeun
Kusabab accu timbal-asam kudu dicabut pikeun dicas, ieu kudu lumangsung sababaraha kali sapopoe, utamana lamun anjeun boga sababaraha forklift atawa beroperasi ngaliwatan sababaraha shifts.

Éta sabab batré asam timbal ngan ukur tahan sakitar 6 jam sateuacan kedah dicas. Aranjeunna teras peryogi sakitar 8 jam pikeun ngecas sareng waktos tiis saatosna. Éta hartosna unggal batré asam timbal ngan ukur bakal ngagerakkeun forklift kirang ti hiji shift.

Ganti batré sorangan tiasa janten tindakan anu bahaya kusabab beurat batré sareng panggunaan alat pikeun mindahkeun éta. Batré tiasa beuratna dugi ka 4,000 pon, sareng alat-alat penanganan bahan biasana dianggo pikeun ngangkat sareng ngagentos batré.

Numutkeun kana OSHA, panyabab utama kacilakaan forklift fatal ngalibatkeun pagawé ditumbuk ku tipping kendaraan atanapi antara kendaraan sareng permukaan. Ngagunakeun alat-alat penanganan bahan unggal waktos nyabut, ngangkut jeung reinstall batré lead-asam sanggeus ngecas ngaronjatkeun résiko kacilakaan pikeun pagawe jawab ngatur accu forklift.

Batré litium-ion, sabalikna, tiasa tetep aya dina kendaraan bari disambungkeun ka carjer. Éta ogé tiasa dicas kasempetan, sareng biasana gaduh waktos langkung panjang dina 7 dugi ka 8 jam sateuacan peryogi biaya.

5. Résiko ergonomis diminimalkeun
Sanaos sabagéan ageung batré forklift meryogikeun alat-alat penanganan bahan pikeun dicabut kusabab beuratna anu ageung, sababaraha batré forklift anu langkung alit tiasa dicabut ku awak. Sacara umum, batré litium-ion biasana beuratna kirang ti batré asam timbal standar.

Nu handap beurat batré, nu handap resiko ergonomic diantara pagawe. Henteu masalah beuratna, angkat sareng penanganan anu leres penting pikeun maksimalkeun kaamanan. Ieu ngawengku posisi awak anjeun sacaket mungkin ka batré saméméh mindahkeun éta, sarta rada bengkok tuur saméméh ngangkat atawa nurunkeun batréna.

Éta ogé penting pikeun ménta bantuan ti rekan gawé, sarta lamun batréna beurat teuing, make alat ngangkat. Teu ngalakukeun kitu bisa ngabalukarkeun tatu beuheung jeung tonggong nu bisa nempatkeun hiji pagawe kaluar tina komisi pikeun periode nambahan waktu.

Pikiran final
Batré litium-ion nawiskeun seueur mangpaat pikeun perusahaan anu hoyong ningkatkeun efisiensi sareng ningkatkeun alur kerja. Pikeun perusahaan anu prioritas kaamanan dina operasi maranéhanana, batré litium-ion utamana berharga berkat desain maranéhanana, nu promotes fitur kayaning kontrol suhu, ngecas basajan tur kurangna syarat watering. Janten waktosna pikeun ningkatkeun batré Lead-Acid ka batré Litium-ion pikeun forklift anjeun.

en English
X