Случај у Америци: Литијум-јонска батерија је безбеднија за возаче виљушкара на основу процена ОСХА

ОСХА (Управа за безбедност и здравље на раду у САД) процењује да сваке године око 85 радника погине у несрећама у вези са виљушкарима. Поред тога, 34,900 несрећа резултирало је тешким повредама, док је још 61,800 класификовано као неозбиљно. Једна од опасности са којима се радници морају суочити када раде са виљушкарима је батерија.

Нова достигнућа, међутим, чине виљушкаре безбеднијим за рад, јер све више компанија у индустрији руковања материјалом улаже у литијум-јонску технологију за напајање своје опреме.

Литијум-јонске батерије нуде неколико предности, укључујући повећану ефикасност, смањено одржавање и повећану уштеду. Једна од највећих предности је њихова побољшана безбедносна својства.

ЈБ БАТТЕРИ је професионални произвођач литијум-јонских батерија за виљушкаре. ЈБ БАТТЕРИ ЛиФеПО4 батерија за виљушкар је литијумска батерија дубоког циклуса, високих перформанси и много сигурнија од оловно-киселинске батерије.

У наставку ћемо истражити пет начина на које литијум-јонска батерија чини рад вашег виљушкара безбеднијим, тако да можете бити сигурни да ћете извући максимум из своје инвестиције и заштитити своје запослене у том процесу.

1. Не захтевају заливање
Због начина на који су литијум-јонске батерије дизајниране, не захтевају заливање. Литијум-јонске батерије су запечаћене и захтевају мало одржавања за одржавање.

Оловне батерије су напуњене електролитом (сумпорна киселина и вода). Ова врста батерија генерише електричну енергију хемијском реакцијом оловних плоча и сумпорне киселине. Захтевају редовно допуњавање водом или ће се хемијски процес деградирати и батерија ће претрпети квар.леад-ацид-форклифт-баттери

Заливање батерије носи неколико сигурносних опасности, а радници морају да воде велику пажњу како би свели ризике на минимум. Ово укључује само доливање водом након што се потпуно напуни и охлади и пазите да се не препуни водом.

Када је батерија у употреби, радници морају пажљиво да обрате пажњу на нивое воде како би узели у обзир све промене нивоа воде до којих може доћи чак и након што је батерија завршена.

Ако дође до изливања, веома токсична сумпорна киселина у батерији може прскати или просути на тело или у очи, изазивајући озбиљне повреде.

2. Постоји минималан ризик од прегревања
Једна од највећих опасности по безбедност употребе оловних батерија је препуњавање. Када се то догоди, може довести до прегревања раствора електролита у оловној батерији. Ово онда узрокује стварање гаса водоника и кисеоника, што повећава притисак унутар оловне батерије.

Док је батерија дизајнирана да смањи нагомилавање притиска кроз технологију одзрачивања, ако има превише акумулације гаса, то може проузроковати да вода прокључа из батерије. Ово може уништити плоче за пуњење или целу батерију.

Што је још страшније, ако се оловно-киселинска батерија препуни, а затим прегреје, можда неће постојати начин да се притисак који се ствара из гаса водоника и кисеоника ублажи осим тренутном експлозијом. Осим што ће нанети озбиљну штету вашем објекту, експлозија може изазвати разорне последице по ваше запослене.

Да би се ово спречило, посаде морају пажљиво да управљају и надгледају пуњење оловних батерија тако што спречавају прекомерно пуњење, обезбеђујући адекватан свеж ваздух кроз вентилациони систем и држећи отворени пламен или друге изворе паљења даље од подручја пуњења.

Због структуре литијум-јонске батерије, не захтевају посебну просторију за пуњење. Једна од најбољих карактеристика литијум-јонске батерије је њен систем управљања батеријом (БМС). БМС прати температуре ћелија како би осигурао да остану у безбедном радном опсегу тако да нема ризика за запослене.

3. Није потребна посебна станица за пуњење
Као што је горе поменуто, оловне батерије захтевају пажљиво праћење и засебну станицу за пуњење како би се минимизирали сви ризици повезани са пуњењем. Ако се оловна батерија прегреје током пуњења, то може да изазове накупљање опасних гасова, повећавајући ризик од експлозије која може да изазове повреде радника или још горе. Пуњење оловном киселином

Због тога је неопходан посебан простор који има адекватну вентилацију и мери нивое гаса како би посаде могле бити обавештене на време ако нивои водоника и кисеоника постану небезбедни.

Ако се оловне батерије не пуне у безбедној просторији за пуњење уз одговарајуће мере предострожности, посаде вероватно неће приметити невидљиве џепове гасова без мириса који могу брзо да постану запаљиви, посебно ако су изложени извору паљења – нешто што је вероватније у незаштићеном простор.

Посебна станица или просторија која је потребна за правилно пуњење оловних батерија није неопходна када се користе литијум-јонске батерије. То је зато што литијум-јонске батерије не емитују потенцијално штетне гасове приликом пуњења, тако да екипе могу да прикључе литијум-јонске батерије директно у пуњач док батерије остају унутар виљушкара.

4. Ризици од повреда виљушкара су минимизирани
Пошто се оловно-киселинске батерије морају уклонити да би се напуниле, то се мора десити неколико пута током дана, посебно ако поседујете више виљушкара или радите у више смена.

То је зато што оловно-киселинске батерије трају само око 6 сати пре него што се морају напунити. Затим им је потребно око 8 сати за пуњење и период хлађења након тога. То значи да ће свака оловна батерија само напајати виљушкар мање од једне смене.

Замена батерија сама по себи може бити опасан чин због тежине батерије и употребе опреме за њихово померање. Батерије могу бити тешке и до 4,000 фунти, а опрема за руковање материјалом се обично користи за подизање и замену батерија.

Према ОСХА, главни узроци фаталних несрећа виљушкара укључују раднике који су пригњечени преврнутим возилима или између возила и површине. Коришћење опреме за руковање материјалом сваки пут за уклањање, транспорт и поновно постављање оловне батерије након пуњења повећава ризик од несреће за раднике одговорне за управљање батеријама виљушкара.

Литијум-јонске батерије, с друге стране, могу остати у возилу док су повезане на пуњач. Такође се могу наплаћивати и обично имају дуже време рада од 7 до 8 сати пре него што захтевају пуњење.

5. Ергономски ризици су минимизирани
Иако већина батерија за виљушкаре захтева опрему за руковање материјалом за уклањање због њихове значајне тежине, неке мање батерије виљушкара могу да уклоне екипе. Генерално, литијум-јонске батерије обично теже мање од стандардне оловне батерије.

Што је мања тежина батерије, мањи су ергономски ризици међу радницима. Без обзира на тежину, правилно подизање и руковање су од суштинског значаја за максималну безбедност. Ово укључује постављање тела што ближе батерији пре него што је померите и благо савијање колена пре подизања или спуштања батерије.

Такође је важно да добијете помоћ од колеге, а ако је батерија претешка, користите уређај за подизање. Ако то не урадите, може доћи до повреда врата и леђа које могу довести запосленог ван функције на дужи временски период.

Завршне мисли
Литијум-јонске батерије нуде многе предности за компаније које желе да повећају ефикасност и побољшају ток посла. За компаније које дају приоритет безбедности у свом раду, литијум-јонске батерије су посебно вредне захваљујући свом дизајну, који промовише функције као што су контрола температуре, једноставно пуњење и недостатак захтева за заливањем. Дакле, време је да надоградите оловно-киселинску батерију на литијум-јонску батерију за ваш виљушкар.