Klasat e ndryshme të kamionëve me pirun
Një përmbledhje e ndryshimeve midis llojeve të pirunëve:
Forklifti ka ekzistuar prej një shekulli, por sot gjendet në çdo magazinë në mbarë botën. Ka shtatë klasa të pirunëve dhe çdo operator i pirunit duhet të certifikohet për të përdorur çdo klasë kamioni që do të operojë. Klasifikimi varet nga faktorë të tillë si aplikimet, opsionet e fuqisë dhe veçoritë e pirunit.
Klasa I: Kamionë kalorës me motor elektrik
Këta pirunët mund të pajisen ose me jastëk ose me goma pneumatike. Kamionët ngritës të lodhur me jastëk janë të destinuara për përdorim të brendshëm në dysheme të lëmuara. Modelet me lodhje pneumatike mund të përdoren në aplikime të thata dhe të jashtme.
Këto automjete ushqehen me bateri industriale dhe përdorin kontrollues të motorëve të tranzistorit për të kontrolluar funksionet e udhëtimit dhe ngritësit. Ato janë shumë të gjithanshme dhe gjenden nga porti i ngarkimit deri te objekti i magazinimit. Ato zakonisht përdoren në aplikime ku cilësia e ajrit duhet të merret parasysh.
Lloji i kalorës i kundërpeshuar, Stand Up
Goma e kundërbalancuar, pneumatike ose e ndonjë lloji, uluni.
Kamionë elektrikë me tre rrota, uluni.
Kalorës i kundërbalancuar, Goma me jastëk, Uluni.
Klasa II: Kamionë me korridorë të ngushtë me motor elektrik
Ky pirun është për kompanitë që zgjedhin funksionimin në korridor shumë të ngushtë. Kjo u lejon atyre të maksimizojnë përdorimin e hapësirës së ruajtjes. Këto automjete kanë karakteristika unike që janë krijuar për të minimizuar hapësirën e zënë nga kamioni dhe për të përmirësuar shpejtësinë dhe efikasitetin.
Paletë me ngritës të ulët
Platforma e ngritjes së ulët
Mbështetja e ngritjes së lartë
Zgjedhësi i porosive
Lloji i kontaktit Outrigger
Ngarkuesit anësor: Platformat
Paletë me ngritës të lartë
Kamionë Frëngji
Klasa III: Kamionë me dorë ose kalorës me motor elektrik
Këta janë pirunë të kontrolluar me dorë, që do të thotë se operatori është përpara kamionit dhe kontrollon ashensorin përmes një makinerie drejtuese. Të gjitha kontrollet janë montuar në pjesën e sipërme të kamionit dhe operatori e lëviz furrën nga njëra anë në tjetrën për të drejtuar kamionin. Këto automjete funksionojnë me bateri, dhe njësitë me kapacitet më të vogël përdorin bateri industriale.
Platforma e ngritjes së ulët
Paletë Walkie Lift Low
Traktorë
Walkie me ashensor të ulët/Kontroll qendror
Lloji i kontaktit Outrigger
Mbështetja e ngritjes së lartë
Paletë me një fytyrë
Platforma e ngritjes së lartë
Kundërbalancuar me ngritjen e lartë
Walkie/Rider me ashensor të ulët
Paleta dhe Kontrolli i Fundit
Klasa IV: Kamionë me motor me djegie të brendshme—Goma me jastëk
Këta pirunët përdoren brenda në dysheme të thata të lëmuara për transportimin e ngarkesave të paletuara drejt dhe nga pika e ngarkimit dhe zona e magazinimit. Forkliftet e lodhur nga jastëk janë më të ulëta në tokë se kamionët e kamionëve me goma pneumatike. Për shkak të kësaj, këto kamionë forklift mund të jenë të dobishëm në aplikime me zhdoganim të ulët.
Pirun, i kundërbalancuar (Goma me jastëk)
Klasa V: Kamionë me motor me djegie të brendshme - Goma pneumatike
Këta kamionë më së shpeshti shihen në magazina. Ato mund të përdoren brenda ose jashtë për pothuajse çdo lloj aplikimi. Për shkak të diapazonit të madh të kapacitetit të kësaj serie të kamionëve ngritës, ato mund të gjenden duke trajtuar ngarkesa të vogla palete të vetme në kontejnerë të ngarkuar 40 këmbë.
Këta kamionë ngritës mund të fuqizohen nga motorë me djegie të brendshme dhe janë të disponueshëm për përdorim me sistemet e karburantit të gazit natyror të gazit, gazit, benzinës, naftës dhe gazit natyror të kompresuar.
Pirun, kundërbalancuar (gomë pneumatike)
Klasa VI: Traktorë me motor elektrik dhe me djegie të brendshme
Këto automjete janë të gjithanshme dhe mund të përdoren në një sërë aplikacionesh. Ato mund të pajisen ose me motorë me djegie të brendshme për përdorim të jashtëm ose me motorë elektrikë me bateri për përdorim të brendshëm.
Kalorës ulur
(Tërheqja e shiritit të tërheqjes mbi 999 lbs.)
Klasa VII: Kamionë Forklift me terren të ashpër
Forkliftet me terren të ashpër janë të pajisur me goma të mëdha lundruese për përdorim të jashtëm në sipërfaqe të vështira. Ato përdoren shpesh në kantieret e ndërtimit për të transportuar dhe ngritur materialet e ndërtimit në vende të ndryshme të vendeve të punës. Ato janë gjithashtu të zakonshme me oborret e lëndës drusore dhe ricikluesit e makinave.
Lloji i shtyllës vertikale
Ky është një shembull i një fortklifti të ndërtuar në mënyrë të fortë dhe është projektuar për t'u përdorur kryesisht jashtë.
Lloji i shtrirjes së ndryshueshme
Ky është një shembull i një automjeti të pajisur me një bum teleskopik, i cili i mundëson të mbledhë dhe vendosë ngarkesa në distanca të ndryshme dhe të ngrejë lartësi përpara makinës. Aftësia për të shtrirë dorën përpara pirunit i lejon operatorit fleksibilitet në vendosjen e një ngarkese.
Montuar kamion/rimorkio
Ky është një shembull i një fortklift portativ vetëlëvizës me terren të ashpër që transportohet zakonisht në vendin e punës. Është montuar në një bartës në pjesën e pasme të një kamioni/rimorkio dhe përdoret për të shkarkuar sende të rënda nga kamioni/rimorkio në vendin e punës. Vini re se jo të gjithë pirunët e montuar në kamion/rimorkio janë pirunë të terrenit të ashpër.
Makina e trajtimit inteligjent të materialit të klasit të ri
Automjete të Automatizuara (AGV) :
Forkliftet me terren të ashpër janë të pajisur me goma të mëdha lundruese për përdorim të jashtëm në sipërfaqe të vështira. Ato përdoren shpesh në kantieret e ndërtimit për të transportuar dhe ngritur materialet e ndërtimit në vende të ndryshme të vendeve të punës. Ato janë gjithashtu të zakonshme me oborret e lëndës drusore dhe ricikluesit e makinave.
Çfarë është një AGV?
AGV do të thotë Automated Guided Vehicle. Ato janë automjete autonome pa shofer që ndjekin një rrugë të planifikuar duke përdorur lloje të ndryshme të teknologjisë udhëzuese si:
· shirita magnetikë
· vija të shënuara
· gjurmët
· lazer
· një aparat fotografik (udhëzues vizual)
· GPS
Një AGV mundësohet nga një bateri dhe është e pajisur me mbrojtje sigurie, si dhe mekanizma të ndryshëm ndihmës (si heqja dhe montimi i ngarkesës).
Qëllimi i tij kryesor është të transportojë materiale (produkte, paleta, kuti, etj.). Ai gjithashtu mund të ngrejë dhe grumbullojë ngarkesa në një distancë të gjatë.
AGV-të përdoren shpesh brenda (fabrika, magazina) por mund të përdoren edhe jashtë. Amazon është i njohur për përdorimin e flotës së tëra të AGV-ve në magazinat e saj.
Sistemi AGV dhe AGV
Një sistem AGV është një zgjidhje e plotë logjistike që bashkon të gjithë teknologjinë që lejon AGV të lëvizë siç duhet. Ai përfshin:
· Elementet e zgjidhjes: trajtimi i ngarkesës, transporti i ngarkesës, renditja e ushqimit dhe siguria;
· Elementet teknologjike: kontrolli i trafikut, navigimi, komunikimi, kontrolli i pajisjeve të trajtimit të ngarkesës dhe sistemi i sigurisë.
Çfarë duhet të bëjë JB BATTERY për këtë kamionçinë?
Si emri i klasës së pirunit, mund të shihni se një pjesë e madhe e tyre po përdorin energji elektrike ngarje. JB BATTERY i kushtohet kërkimit të baterive më të mira për pirunin elektrik. Dhe ne ofrojmë bateritë LiFePO4 me efikasitet energjie, produktivitet, siguri, përshtatshmëri dhe performancë të lartë.
