Dallimet midis baterisë LiFePO4 dhe baterisë Plumb-Acid

Në ditët e sotme, jo të gjitha bateritë funksionojnë në të njëjtën mënyrë – duke bërë që shumë biznese të përballen me një zgjedhje kur bëhet fjalë për pajisjet dhe automjetet e tyre për trajtimin e materialeve me vlerë të lartë. Kostoja është gjithmonë një problem, kështu që është gjithmonë e rëndësishme të siguroheni se ata po punojnë me sa më efikasitet të jetë e mundur.

Me kaq shumë kompani në botë që mbështeten në pirunët që funksionojnë mirë për të kryer operacionet e tyre, cila bateri e pirunit që ata zgjedhin mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në linjën e tyre përfundimtare. Pra, cilat janë ndryshimet midis baterisë LiFePO4 dhe baterisë me acid plumbi?

Bota e baterive të Forklift

Në fushën e pirunëve, ekzistojnë dy lloje të preferuara të burimeve të energjisë që bizneset zakonisht shkojnë me .... acid plumbi ose litium.

Bateritë e pirunit me acid plumbi janë standardi i vjetër, i njohur si teknologji e besueshme që është përdorur me sukses në forklift për gati njëqind vjet.

Teknologjia e baterive litium-jon, nga ana tjetër, është pak më e fundit dhe ka avantazhe të rëndësishme kur krahasohet me homologët e tyre të acidit plumb.

Ndërmjet baterive të pirunit me acid plumbi dhe baterive të pirunit litium-jon, cila është më e mirë?

Ka një sërë variablash që duhen marrë parasysh kur merrni vendimin e duhur për flotën tuaj. Le të kalojmë përmes një krahasimi pikë për pikë të këtyre dy burimeve të ndryshme të energjisë.

Dallimet Themelore
Bateritë me acid plumbi kanë një kuti, qeliza me përzierje elektrolite, ujë dhe acid sulfurik - ato duken si bateri standarde të makinave. acidi i plumbit u shpik dhe u përdor për herë të parë në vitin 1859, por ky lloj baterie është rafinuar me kalimin e viteve. Teknologjia përfshin reaksione kimike me pllaka plumbi dhe acid sulfurik (i cili krijon grumbullimin e sulfatit të plumbit) dhe kërkon shtimin periodik të ujit dhe mirëmbajtjen.

Ndërkohë, teknologjia litium-jon u prezantua në tregjet e konsumit në vitin 1991. Bateritë litium-jon mund të gjenden në shumicën e pajisjeve tona portative, si telefonat inteligjentë, tabletët dhe kamerat. Ata gjithashtu fuqizojnë makina elektrike, si Tesla.

Një ndryshim i madh për shumë blerës është çmimi. Bateritë e pirunit me acid plumbi janë më të lira se bateritë e pirunit litium-jon përpara. Por diferenca në çmim pasqyron avantazhet afatgjata që e bëjnë litium-jonin më pak të shtrenjtë me kalimin e kohës.

Mirëmbajtja e baterive të Forklift

Kur bëhet fjalë për funksionimin e pirunëve, jo të gjithë e marrin parasysh faktin që bateritë e tyre kërkojnë mirëmbajtje. Cilin lloj baterie zgjidhni dikton se sa kohë, energji dhe burime shkojnë drejt mirëmbajtjes së thjeshtë.

Me bateritë e pirunit me acid plumbi, funksioni i kimikateve të ashpra brenda tyre nënkupton që ato kanë nevojë për pak kujdes shtesë, si p.sh.

· Barazimi i rregullt: Bateritë tradicionale me acid plumbi përjetojnë rregullisht një gjendje ku acidi dhe uji brenda shtresohen, që do të thotë se acidi është më i përqendruar pranë fundit të njësisë. Kur kjo ndodh, ai nuk mund të mbajë gjithashtu një tarifë, kjo është arsyeja pse përdoruesit duhet të arrijnë shpesh ekuilibrin e qelizave (ose barazojnë). Një karikues me një cilësim barazimi mund ta përballojë këtë dhe zakonisht duhet të bëhet çdo 5-10 karikim.

· Temperatura e kontrollit: Këto lloj baterish do të kenë më pak cikle të përgjithshme gjatë jetës së tyre nëse ruhen në temperatura më të larta se ato të rekomanduara, gjë që do të rezultojë në një jetë më të shkurtër pune.

· Kontrollimi i niveleve të lëngjeve: Këto njësi duhet të kenë sasinë e duhur të ujit për të punuar me efikasitet optimal dhe duhet të mbushen çdo rreth 10 cikle karikimi.

· Ngarkimi i duhur: Duke folur për karikimin, bateritë e pirunit me acid plumbi duhet të karikohen në një mënyrë të caktuar, ose përndryshe do të funksionojnë më pak me efikasitet (më shumë për këtë më poshtë).

Lista e mirëmbajtjes që njësitë e baterive me acid plumbi kërkojnë shpesh çon në kompanitë që shpenzojnë para shtesë për kontratat e mirëmbajtjes parandaluese.

Për krahasim, bateritë e pirunit litium-jon kanë shumë pak mirëmbajtje:

· Nuk ka lëng për t'u shqetësuar

· Temperaturat nuk ndikojnë në shëndetin e baterisë derisa të arrijnë mjedise jashtëzakonisht të larta

· Litium-jon trajton automatikisht balancimin/barazimin e qelizave me një sistem softuerik të menaxhimit të baterive

Kur bëhet fjalë për thjeshtimin e mirëmbajtjes, litium-jon merr një fitore të lehtë.

Ngarkimi i baterive të Forklift

Koha që duhet për të ngarkuar secilën prej këtyre baterive është krejt e ndryshme, me bateritë e pirunit me acid plumbi që marrin nga 8 deri në 16 orë për t'u ngarkuar plotësisht dhe bateritë e pirunit litium-jon arrijnë 100% në vetëm një ose dy orë.

Nëse nuk e karikoni siç duhet asnjërin prej këtyre baterive, efektiviteti i tyre mund të ulet me kalimin e kohës. Acidi i plumbit, megjithatë, vjen me udhëzime shumë më të rrepta dhe shumë më tepër për të mbajtur gjurmët.

Për shembull, bateritë e acidit të plumbit nuk mund të karikohen në pirun, sepse atëherë pirunja do të ishte jashtë funksionit për 18 deri në 24 orë që nevojiten për të ngarkuar dhe ftohur baterinë. Pra, kompanitë zakonisht kanë një dhomë baterish me rafte ku ngarkojnë bateritë e tyre me acid plumbi.

Ngritja e paketave të rënda të baterive brenda dhe jashtë pirunëve krijon trajtim shtesë. Paketat e baterive mund të peshojnë qindra deri në mijëra paund, prandaj nevojiten pajisje speciale për ta bërë këtë. Dhe, nevojiten disa bateri rezervë për çdo ndërrim që duhet të funksionojë forklifti.

Pasi bateria e acidit të plumbit të fuqizojë pirunin, ai duhet të përdoret vetëm derisa të arrijë 30% të ngarkesës së mbetur – dhe ka shumë prodhues që rekomandojnë të mos e lini të bjerë nën ngarkesën 50%. Nëse kjo këshillë nuk ndiqet, ata do të humbasin ciklet e mundshme të ardhshme.

Nga ana tjetër, një bateri litium mund të përdoret derisa të arrijë 20% të ngarkesës së saj të mbetur përpara se ndonjë dëmtim afatgjatë të bëhet problem. Përdorimi i 100% të tarifës mund të bëhet nëse është e nevojshme.

Ndryshe nga acidi i plumbit, bateritë litium-jon mund të "karikohen me mundësi" në 1 deri në 2 orë ndërsa pirunja po pushon dhe nuk keni nevojë as ta hiqni baterinë për ta karikuar. Pra, nuk nevojitet asnjë rezervë e ngarkuar plotësisht për të punuar me turne të dyfishta.

Për të gjitha çështjet që lidhen me karikimin, bateritë e pirunit litium-jon marrin shumë më pak kohë, janë më pak të ndërlikuara dhe lejojnë më shumë produktivitet operacional.

Kohëzgjatja e Jetës së Shërbimit

Ashtu si shumë kosto biznesi, blerja e baterive të pirunit është një shpenzim i përsëritur. Me këtë në mendje, le të krahasojmë se sa kohë zgjat secila prej këtyre baterive (matur nga jeta e tyre e shërbimit):

· Acidi i plumbit: 1500 cikle

· Litium-jon: Midis 2,000 dhe 3,000 cikleve

Kjo supozon, natyrisht, që paketat e baterive të kujdesen siç duhet. Fituesi i dukshëm është joni i litiumit kur flasim për jetëgjatësinë e përgjithshme.

 

Siguri

Siguria e operatorëve të pirunëve dhe atyre që menaxhojnë ndryshimin ose mirëmbajtjen e baterive duhet të jetë një konsideratë serioze për çdo kompani, veçanërisht kur përfshihen kimikate të tilla të ashpra dhe të fuqishme. Ashtu si kategoritë e mëparshme, dy llojet e baterive të pirunit kanë dallime kur bëhet fjalë për rreziqet në vendin e punës:

· Acidi i plumbit: Ajo që ka brenda këtyre baterive është shumë toksike për njerëzit – plumbi dhe acidi sulfurik. Për shkak se ato duhet të ujiten rreth një herë në javë, ekziston një rrezik i shtuar i derdhjes së këtyre substancave të rrezikshme nëse nuk bëhet në mënyrë të sigurt. Ata gjithashtu prodhojnë tym të dëmshëm dhe një nivel të lartë nxehtësie ndërsa ngarkohen, kështu që ato duhet të mbahen në një mjedis të kontrolluar nga temperatura. Për më tepër, ekziston mundësia që ata të rrjedhin një gaz shpërthyes kur të godasin ngarkesën maksimale.

· Litium-jon: Kjo teknologji përdor Litium-hekur-fosfat (LFP), i cili është një nga kombinimet kimike më të qëndrueshme të mundshme litium-jon. Elektrodat janë karboni dhe LFP, kështu që ato mbeten të palëvizshme, dhe këto lloj baterish janë plotësisht të mbyllura. Kjo do të thotë se nuk ka rrezik të derdhjes së acidit, korrozionit, sulfimit ose ndonjë lloj kontaminimi. (Ekziston vetëm një rrezik i vogël, pasi elektroliti është i ndezshëm dhe një përbërës kimik brenda baterive litium-jon krijon një gaz gërryes kur prek ujin).

Siguria vjen e para, dhe po ashtu edhe litium-jon në kategorinë e sigurisë.

Efikasiteti i përgjithshëm

Qëllimi i vetëm i një baterie është të gjenerojë energji, kështu që si krahasohen këto dy lloje të baterive të pirunit në këtë fushë?

Siç mund ta keni marrë me mend, teknologjia më moderne mund stilin e baterisë konvencionale.

Bateritë e acidit të plumbit janë thjesht gjithmonë energji rrjedhëse, pasi ato humbasin amplifikatorë gjatë fuqizimit të pirunit, gjatë karikimit dhe madje edhe kur janë të ulur në boshe. Sapo fillon periudha e shkarkimit, voltazhi i tij bie me një ritëm gradualisht në rritje – kështu që ato vazhdojnë të bëhen më pak të fuqishme ndërsa pirunja kryen punën e vet.

Bateritë e pirunit litium-jon mbajnë një nivel konstant të tensionit gjatë gjithë ciklit të shkarkimit, i cili mund të përkthehet në një kursim energjie deri në 50% kur krahasohet me acidin e plumbit. Për më tepër, litium-jon ruan afërsisht tre herë më shumë energji.

Bottom Line

Bateritë e pirunit litium-jon kanë një avantazh në çdo kategori të vetme... mirëmbajtje më e lehtë, karikim më i shpejtë, kapacitet më i lartë, forcë konsistente, jetëgjatësi më e gjatë, më të sigurta për t'u përdorur në vendin e punës dhe janë gjithashtu më të mira për mjedisin.

Ndërsa bateritë e pirunit me acid plumbi janë shumë më të lira përpara, ato kërkojnë shumë më tepër kujdes dhe nuk funksionojnë aq mirë.

Për shumë biznese që dikur fokusoheshin në diferencën e çmimeve, tani po shohin se kostoja shtesë e litium-jonit paraprakisht është më shumë se e kompensuar nga avantazhet e shumta që ato ofrojnë në afat të gjatë. Dhe, ata po bëjnë kalimin në litium-jon!