Cili është voltazhi i duhur i baterisë për pirunin tuaj elektrik?

Kamionët elektrikë të kamionëve janë bërë gjithnjë e më të popullarizuar vitet e fundit. Ato përdoren kryesisht në depo. Forklifti elektrik është më i pastër, më i qetë dhe më miqësor me mirëmbajtjen sesa një pirun me motor me djegie. Sidoqoftë, një pirun elektrik kërkon karikim rregullisht. Ky nuk është problem për një ditë pune 8-orëshe. Pas orarit të punës, mund ta ngarkoni lehtësisht pirunin në stacionin e karikimit. Forkliftet elektrikë janë në dispozicion me tensione të ndryshme të baterive. Çfarë tensioni baterie ka nevojë për pirunin tuaj?

Ka shumë kompani që ofrojnë bateri industriale për pirunët. Përveç kontrollit të tensionit, si duhet të dini se cili do të jetë më i përshtatshëm për funksionimin e pirunit tuaj?

Për atë që duket të jetë një vendim i thjeshtë, ka një nivel të habitshëm specifikiteti në varësi të kërkesave tuaja të sakta. Midis avantazheve dhe disavantazheve të baterive me acid plumbi kundrejt baterive litium-jon, kostos kundrejt kapacitetit, sistemeve të ndryshme të karikimit dhe ndryshimeve të lehta midis markave, ka shumë faktorë të rëndësishëm për t'u marrë parasysh.

Tensioni i baterisë së pirunit

Forkliftet elektrikë vijnë në një sërë madhësish dhe kapacitetesh ngritëse, bazuar në detyrat specifike të trajtimit të materialit për të cilin janë krijuar. Çuditërisht, bateritë e tyre gjithashtu ndryshojnë ndjeshëm për shkak të ndryshimeve në kërkesat e konsumatorëve për energji.

Kamionët me paletë dhe pirunët e vegjël me tre rrota priren të përdorin një bateri 24 volt (12 qeliza). Ato janë makineri relativisht të lehta që nuk kanë nevojë të lëvizin veçanërisht shpejt ose të ngrenë ngarkesa të rënda, kështu që këto bateri më të vogla ofrojnë shumë fuqi lëvizëse.

Një kamionçinë më tipik i tipit magazine me kapacitete ngritëse nga 3000-5000 lbs në përgjithësi do të përdorë ose një bateri 36 volt ose 48 volt, në varësi të shpejtësisë maksimale të kërkuar të lëvizjes dhe sa shpesh do të ngrihen ngarkesat drejt skajit më të rëndë të gamës.

Ndërkohë, pirunët e rëndë që synojnë më shumë industrinë e ndërtimit do të përdorin një minimum prej 80 volt, ku shumë prej tyre kërkojnë një bateri 96 volt dhe ashensorët më të mëdhenj industrialë të rëndë që shkojnë deri në 120 volt (60 qeliza).

Nëse dëshironi të llogaritni shpejt dhe me lehtësi tensionin e një baterie (ku ngjitësit ose shenjat e tjera janë të errëta), thjesht shumëzojeni numrin e qelizave me dy. Çdo qelizë prodhon përafërsisht 2 V, megjithëse prodhimi maksimal mund të jetë më i lartë kur karikohet rishtazi.

Tensioni dhe aplikimet

Përdorimi i ndryshëm i një forklifti kërkon bateri me tensione të ndryshme. Disa shembuj më poshtë:
Bateri 24 volt: kamionë magazinimi (kamionë me paleta dhe staker), plus pirunët e vegjël me 3 rrota
Bateria 48 volt: kamionë përforcues nga 1.6t në 2.5t dhe kamionë mbërrijnë
Bateria 80 volt: forklift nga 2.5t në 7.0t
Bateri 96 volt: kamionë elektrikë të rëndë (120 volt për kamionë ngritës shumë të mëdhenj)

Tensioni dhe Kapaciteti

Është jetike të siguroheni që bateria për pirunin tuaj të sigurojë tensionin e duhur. Disa modele të pirunëve mund të funksionojnë në një gamë, në varësi të parametrave operativë (zakonisht 36 ose 48 volt), por shumica janë të dizajnuara për të pranuar bateri me një vlerësim specifik të fuqisë. Kontrolloni pllakën e të dhënave të pirunit ose manualin përkatës për markën, modelin dhe vitin tuaj. Përdorimi i një kamionçini me një bateri të pafuqishme do të ndikojë në performancën dhe mund të parandalojë funksionimin krejtësisht, ndërsa një bateri shumë e fuqishme mund të dëmtojë motorin e makinës dhe komponentët e tjerë kyç.

Kapaciteti i një baterie të pirunit, i matur zakonisht në Amp-orë (Ah), lidhet me sa kohë bateria është në gjendje të mbajë një rrymë të caktuar. Sa më i lartë të jetë kapaciteti i baterisë, aq më gjatë mund të përdorni pirunin tuaj (ose pajisje të tjera për trajtimin e materialeve elektrike) me një karikim të vetëm. Gama normale për bateritë e pirunit fillon nga rreth 100Ah dhe shkon deri në mbi 1000Ah. Për sa kohë që bateria juaj ka tensionin e duhur dhe do të përshtatet fizikisht në ndarjen e baterisë, sa më i lartë të jetë kapaciteti aq më mirë.

Koha tarifimit

Koha e ndërprerjes që pajisja juaj duhet të shpenzojë për karikim ndërmjet përdorimeve ndikon në produktivitet. Idealisht, ju dëshironi një bateri të pirunit që të funksionojë për aq kohë sa të jetë e mundur me një karikim të vetëm, por të shpenzojë sa më pak kohë të jetë e mundur në stacionin e karikimit. Kjo është më së shumti e rëndësishme nëse po kryeni një operacion 24-orësh me operatorë me turne. Nëse faqja ose depoja juaj është e hapur vetëm gjatë orarit të punës, ka mjaft kohë për të ngarkuar bateritë e ashensorit gjatë natës.

Koha e karikimit për një bateri të pirunit është një funksion i ngarkuesit të baterisë së përdorur si dhe i vetë baterisë 3. Karikues të ndryshëm mund të jenë një ose trefazor dhe kanë shkallë të ndryshme karikimi (në Ah). Disa kanë gjithashtu një opsion të "karikimit të shpejtë".

Megjithatë, nuk është aq e thjeshtë sa "sa më shpejt aq më mirë". Përdorimi i një karikuesi që nuk përputhet me shpejtësinë e rekomanduar për baterinë kontribuon në sulfimin dhe degradimin e baterisë, veçanërisht në bateritë me acid plumbi. Kjo përfundon duke ju kushtuar ndjeshëm, si për mirëmbajtjen e baterisë, ashtu edhe duke e zëvendësuar baterinë më shpejt sesa nëse do të kishit përdorur një karikues të përshtatshëm.

Bateritë litium-jon priren të kenë kohë karikimi shumë më të shpejtë në përgjithësi dhe janë alternativa më e mirë nëse kërkohen kthesa të shpejta ndërmjet ndërrimeve. Avantazhi tjetër këtu është se shumë bateri me acid plumbi kërkojnë një periudhë "ftohjeje" pas karikimit. Në mënyrë tipike, edhe me një markë të mirë karikuesi, një bateri me acid plumbi do të kërkojë 8 orë për një karikim të plotë dhe 8 të tjera për ftohje. Kjo do të thotë se ata shpenzojnë shumë kohë jashtë funksionit dhe një klient që zgjedh këtë lloj për operacione komerciale me përdorim të rregullt të pirunit mund t'i duhet të blejë disa bateri për çdo ashensor dhe t'i rrotullojë ato.

Mirëmbajtja dhe jeta e shërbimit

Shumica e baterive të pirunit me acid plumbi kanë nevojë për mirëmbajtje të rregullt, dhe veçanërisht "ujim" (mbushja e lëngut elektrolitik për të shmangur dëmtimin e panevojshëm të pllakave të elektrodës). Kjo detyrë shtesë kërkon kohë jashtë orarit të tyre të funksionimit dhe duhet t'i kushtohet një anëtari të stafit të trajnuar siç duhet.

Për këtë arsye, disa prodhues komercialë të baterive ofrojnë një ose më shumë lloje të baterive pa mirëmbajtje. Dobësitë e tyre janë ose janë dukshëm më të shtrenjta se llojet standarde me qeliza të lagështa ose kanë një jetë shumë më të shkurtër shërbimi. Një bateri tipike me acid plumbi do të zgjasë rreth 1500+ cikle karikimi, ndërsa një bateri e mbyllur, e mbushur me xhel mund të jetë e mirë vetëm për rreth 700. Bateritë AGM shpesh zgjasin edhe më pak.

Bateritë litium-jon gjithashtu përballojnë në përgjithësi më shumë cikle karikimi sesa homologët e tyre me acid plumbi (rreth 2000-3000). Përveç kësaj, kapaciteti i tyre më i madh është i tillë që ata nga një markë cilësore shpesh do të mbështesin funksionimin e një forklifti për dy ndërrime të tëra për karikim. Kjo do të thotë se jeta e tyre efektive e shërbimit ka tendencë të jetë edhe më e gjatë në terma realë, ndërkohë që mban pirunin tuaj elektrik të funksionojë pa ndërprerje për mirëmbajtjen e baterisë.

6 Llojet e baterive të Forklift

1. Bateritë Plumb-Acid Forklift

Bateritë me acid plumbi janë teknologjia standarde tradicionale për zgjidhjet industriale të baterive.
Çdo qelizë brenda baterisë përbëhet nga pllaka të alternuara të dioksidit të plumbit dhe plumbit poroz, të zhytura në një zgjidhje elektrolite acide, e cila shkakton një çekuilibër të elektroneve midis dy llojeve të pllakave. Ky çekuilibër është ajo që krijon tensionin.

Mirëmbajtja dhe ujitja
Gjatë funksionimit, një pjesë e ujit në elektrolit humbet si gaz oksigjen dhe hidrogjen. Kjo do të thotë që bateritë me acid plumbi duhet të kontrollohen të paktën një herë në 5 cikle karikimi (ose çdo javë për shumicën e operacioneve të pirunit elektrik) dhe qelizat të mbushen me ujë për t'u siguruar që pllakat të jenë plotësisht të mbuluara. Nëse ky proces "lotim" nuk kryhet rregullisht, sulfatet grumbullohen në zonat e ekspozuara të pllakave, duke rezultuar në një reduktim të përhershëm të kapacitetit dhe prodhimit.

Ekzistojnë disa lloje të sistemeve të ujitjes në dispozicion, në varësi të modelit të baterisë. Disa nga sistemet më të mira të ujitjes kanë gjithashtu valvula mbyllëse automatike për të parandaluar mbimbushjen aksidentale. Edhe pse ndoshta joshëse si masë për të kursyer kohë, është shumë e rëndësishme që të mos ujisni kurrë qelizat ndërsa janë të lidhura me karikuesin e baterisë, pasi kjo mund të jetë shumë e rrezikshme.

Akuzuar
Nëse jeni duke përdorur pirunët elektrikë për aplikime komerciale për trajtimin e materialeve, një dobësi e rëndësishme e këtij lloji të teknologjisë së baterive është sasia e kohës së ndërprerjes që i kushtohet karikimit.
Përafërsisht 8 orë për një karikim të plotë, plus koha që i nevojitet baterisë për t'u ftohur pasi ato nxehen shumë gjatë karikimit, do të thotë se pjesa më e madhe e një dite është jashtë funksionit.
Nëse pajisja juaj është në përdorim të rëndë, do t'ju duhet të blini disa bateri dhe t'i ndërroni ato brenda dhe jashtë për t'u karikuar.
Nuk është gjithashtu e mençur të kryeni karikim "oportunist" në bateritë me acid plumbi, dmth. t'i karikoni ato kur është e përshtatshme, edhe nëse nuk janë varfëruar në të paktën rreth 40%. Kjo shkakton dëme që reduktojnë ndjeshëm jetën e shërbimit.

2. Pllakë me tuba, AGM dhe bateri të mbushura me xhel

Përveç baterive standarde, të përmbytura, me pllakë të sheshtë me acid plumbi të përshkruara më sipër, ka disa variacione që prodhojnë energji elektrike në një mënyrë të ngjashme, por duke aplikuar teknologji të avancuar për ta bërë një produkt potencialisht më të përshtatshëm si një bateri forklifti.

Një bateri me pllaka tubulare është një sistem ku materialet e pllakave kombinohen dhe mbahen brenda një strukture tubulare. Kjo mundëson karikimin e shpejtë dhe redukton humbjen e ujit, që do të thotë më pak mirëmbajtje dhe jetë më të gjatë shërbimi.

Bateritë e Absorbed Glass Mat (AGM) përdorin dyshekë midis pllakave të cilat rithithin oksigjenin dhe hidrogjenin. Kjo rezulton në një reduktim të ndjeshëm të humbjes së lagështisë dhe kërkesave për mirëmbajtje. Megjithatë, këto janë shumë të shtrenjta në krahasim me opsionet e tjera.

Bateritë xhel përdorin një elektrolit të ngjashëm me bateritë me qeliza të lagura të përmbytura, por kjo shndërrohet në xhel dhe vendoset në qeliza të mbyllura (me një valvul ventilimi). Këto quhen ndonjëherë bateri pa mirëmbajtje sepse nuk kanë nevojë të mbushen. Megjithatë, ato ende humbasin lagështinë me kalimin e kohës dhe kanë një jetë më të shkurtër shërbimi sesa bateritë e tjera me acid plumbi si rezultat.

Bateritë e pirunit me plumb-acid me pllakë të sheshtë do të zgjasin rreth 3 vjet (rreth 1500 cikle karikimi) nëse kujdesen siç duhet, ndërsa homologët e tyre, megjithëse më të shtrenjtë me pllaka tuba, do të vazhdojnë të funksionojnë për 4-5 vjet në kushte të ngjashme.

3. Bateritë Litium-jon Forklift

Shfaqja e baterive litium-jon, të zhvilluara për herë të parë në fund të viteve 1970, siguroi një alternativë tregtare pa mirëmbajtje ndaj sistemeve me acid plumbi. Një qelizë litium-jon përmban dy elektroda litium (një anodë dhe një katodë) në një elektrolit, së bashku me një "ndarës" që parandalon transferimin e padëshiruar të joneve brenda qelizës. Rezultati përfundimtar është një sistem i mbyllur që nuk humbet lëngun elektrolitik ose nuk kërkon mbushje të rregullt. Përparësi të tjera mbi bateritë tradicionale të acidit plumb për pajisjet e trajtimit të materialeve përfshijnë një kapacitet më të lartë, kohë më të shpejtë karikimi, jetë më të gjatë shërbimi dhe rrezik të reduktuar nga operatori pasi nuk ka përbërës kimikë të pambyllur.

Bateritë e pirunit litium-jon janë më efikase në energji dhe ngarkohen më shpejt se bateritë me acid plumbi, duke ju kursyer kohë dhe duke kursyer para.
Bateritë litium-jon nuk kanë nevojë të ndërrohen dhe mund të karikohen sipas rastit gjatë pushimeve të operatorit.
Bateritë e pirunit litium-jon nuk kërkojnë mirëmbajtje tradicionale si lotim ose barazim.
Bateritë e pirunit litium-jon nuk kërkojnë mirëmbajtje tradicionale si lotim ose barazim.
Operatorët mund të shijojnë kohë më të gjata funksionimi dhe ulje zero të performancës ndërsa bateria shkarkohet me pirunët e fuqizuar nga bateritë litium-jon.
Bateritë litium-jon nuk kanë emisione dhe jetëgjatësia e tyre mund të nënkuptojë më pak asgjësim të baterive në të ardhmen.
Bizneset mund të rimarrin zonën duke u përdorur si dhomë karikimi për ruajtje shtesë.

Në përgjithësi, bateritë litium-jon konsiderohen përgjithësisht superiore ndaj shumicës së llojeve të baterive me acid plumbi për sa kohë që çmimi i blerjes nuk është ndalues ​​dhe ju jeni në gjendje të kompensoni uljen e peshës.

Paketa LiFePO4 me performancë të lartë JB BATTERY

Ne ofrojmë pako baterish me performancë të lartë LiFePO4 për prodhimin e pirunëve të rinj ose përmirësimin e pirunëve të përdorur, bateritë LiFePO4 përmbajnë:
Bateri forklift 12 volt,
Bateri forklift 24 volt,
Bateri forklift 36 volt,
Bateri forklift 48 volt,
Bateri forklift 60 volt,
Bateri forklift 72 volt,
Bateri forklift 82 volt,
Bateri forklift 96 volt,
bateri me tension të personalizuar.
Avantazhi i paketave tona të baterive LiFePO4: fuqi konstante, karikim më i shpejtë, reduktim i kohës së ndërprerjes, më pak bateri të nevojshme, pa mirëmbajtje, është veçanërisht i përshtatshëm për pirun.