Razlike med baterijo LiFePO4 in svinčeno-kislinsko baterijo

V današnjem času vse baterije ne delujejo na enak način – zaradi česar se mnoga podjetja soočajo z izbiro, ko gre za njihovo visokovredno opremo in vozila. Stroški so vedno problem, zato je ključnega pomena zagotoviti, da delujejo čim bolj učinkovito.

Ker je toliko podjetij na svetu, ki se za svoje poslovanje zanašajo na dobro delujoče viličarje, lahko katera baterija viličarja, za katero se odločijo, pomembno vpliva na njihov dobiček. Kakšne so torej razlike med baterijo LiFePO4 in svinčeno-kislinsko baterijo?

Svet baterij za viličarje

Na področju viličarjev obstajata dve prednostni vrsti virov energije, ki jih podjetja običajno uporabljajo ... svinčeno kislino ali litij.

svinčene baterije za viličarje so dolgoletni standard, za katerega je znano, da je zanesljiva tehnologija, ki se v viličarjih uspešno uporablja že skoraj sto let.

Tehnologija litij-ionskih baterij je po drugi strani nekoliko novejša in ima pomembne prednosti v primerjavi z njihovimi kolegi iz svinčene kisline.

Katera je boljša med svinčevimi baterijami za viličarje in litij-ionskimi baterijami za viličarje?

Pri sprejemanju prave odločitve za vaš vozni park je treba upoštevati številne spremenljivke. Pojdimo skozi točko za točko primerjavo teh dveh različnih virov energije.

Osnovne razlike
svinčeve baterije imajo ohišje, celice z mešanico elektrolitov, vodo in žveplovo kislino – izgledajo kot standardni avtomobilski akumulatorji. svinčena kislina je bila prvič izumljena in uporabljena že davnega leta 1859, vendar se je ta vrsta baterij z leti izpopolnjevala. Tehnologija vključuje kemične reakcije s svinčevimi ploščami in žveplovo kislino (ki ustvarja kopičenje svinčevega sulfata) ter zahteva občasno dodajanje vode in vzdrževanje.

Medtem je bila litij-ionska tehnologija na potrošniških trgih uvedena leta 1991. Litij-ionske baterije lahko najdemo v večini naših prenosnih naprav, kot so pametni telefoni, tablice in kamere. Poganjajo tudi električne avtomobile, kot je Tesla.

Velika razlika za mnoge kupce je cena. svinčene baterije za viličarje so cenejše od litij-ionskih baterij za viličarje spredaj. Toda razlika v ceni odraža dolgoročne prednosti, zaradi katerih je litij-ion sčasoma cenejši.

Vzdrževanje baterij za viličarje

Ko gre za upravljanje viličarjev, vsi ne upoštevajo dejstva, da njihove baterije potrebujejo vzdrževanje. Katero vrsto baterije boste izbrali, narekuje, koliko časa, energije in virov porabite za preprosto vzdrževanje.

Pri baterijah za viličarje s svinčeno kislino delovanje močnih kemikalij v njih pomeni, da potrebujejo malo dodatne nege, kot so:

· Redno izenačevanje: Tradicionalne svinčeve baterije redno doživijo stanje, ko se kislina in voda v njih razslojita, kar pomeni, da je kislina bolj koncentrirana blizu dna enote. Ko se to zgodi, tudi ne more zadržati polnjenja, zato morajo uporabniki pogosto doseči ravnovesje celic (oz. izenači). Polnilnik z nastavitvijo izenačevanja lahko to prenese in običajno ga je treba opraviti vsakih 5-10 polnjenj.

· Nadzor temperature: Te vrste baterij bodo imele manj skupnih ciklov v svoji življenjski dobi, če bodo shranjene pri temperaturah, višjih od priporočenih, kar bo povzročilo krajšo življenjsko dobo.

· Preverjanje nivoja tekočine: Te enote morajo imeti pravo količino vode, da delujejo z optimalno učinkovitostjo, in jih je treba doliti vsakih 10 ali več ciklov polnjenja.

· Pravilno polnjenje: Ko že govorimo o polnjenju, je treba akumulatorje svinčenih viličarjev polniti na določen način, sicer bodo delovali manj učinkovito (več o tem spodaj).

Seznam vzdrževanja, ki ga zahtevajo enote svinčenih akumulatorjev, pogosto vodi do tega, da podjetja porabijo dodaten denar za pogodbe o preventivnem vzdrževanju.

Za primerjavo, litij-ionske baterije za viličarje zahtevajo zelo malo vzdrževanja:

· Brez tekočine za skrb

· Temperature ne vplivajo na zdravje baterije, dokler ne dosežejo izjemno visokih okolij

· Litij-ionski upravlja samodejno uravnoteženje/izenačitev celic s programskim sistemom za upravljanje baterije

Ko gre za poenostavitev vzdrževanja, litij-ion zlahka zmaga.

Polnjenje baterij za viličarje

Čas, ki je potreben za polnjenje vsake od teh baterij, je precej drugačen, saj akumulatorji za svinčene viličarje potrebujejo od 8 do 16 ur, da se popolnoma napolnijo, litij-ionske baterije pa dosežejo 100 % v samo eni ali dveh urah.

Če nobene od teh baterij ne napolnite pravilno, se lahko sčasoma zmanjša njihova učinkovitost. Vendar pa ima svinčena kislina veliko strožje smernice in veliko več, čemur je treba slediti.

Na primer, svinčenih akumulatorjev ni mogoče polniti v viličarju, ker bi potem viličar prenehal delovati 18 do 24 ur, kolikor je potrebnih za polnjenje in hlajenje baterije. Tako imajo podjetja običajno baterijsko sobo s policami, kjer polnijo svoje svinčeve baterije.

Dvigovanje težkih baterijskih sklopov v viličarje in iz njih ustvari dodatno ravnanje. Baterijski paketi lahko tehtajo od sto do tisoč funtov, zato je za to potrebna posebna oprema. Za vsako izmeno, ki jo mora viličar delovati, potrebujete nekaj rezervnih baterij.

Ko svinčeno-kislinska baterija napaja viličar, jo je treba uporabljati le, dokler ne doseže 30 % preostale napolnjenosti – in mnogi proizvajalci priporočajo, da ne pustite, da pade pod 50 % napolnjenosti. Če tega nasveta ne boste upoštevali, bodo izgubili morebitne prihodnje cikle.

Po drugi strani pa lahko litijevo baterijo uporabljate, dokler ne doseže 20 % preostale napolnjenosti, preden postane kakršna koli dolgoročna škoda težava. Če je potrebno, je mogoče uporabiti 100 % polnjenja.

Za razliko od svinčeve kisline se lahko litij-ionske baterije "priložnostno napolnijo" v 1 do 2 urah, medtem ko si viličar vzame odmor, in vam ni treba niti odstraniti baterije, da jo napolnite. Za delo v dvojni izmeni torej ni potreben popolnoma napolnjen rezervni del.

Za vse zadeve, povezane s polnjenjem, litij-ionske baterije za viličarje potrebujejo veliko manj časa, so manj zapletene in omogočajo večjo operativno produktivnost.

Dolžina življenjske dobe

Kot mnogi poslovni stroški je tudi nakup baterij za viličarje ponavljajoč se strošek. Glede na to primerjajmo, koliko časa vsaka od teh baterij zdrži (merjeno z njihovo življenjsko dobo):

· Svinčena kislina: 1500 ciklov

· Litij-ionski: med 2,000 in 3,000 cikli

To seveda predpostavlja, da so akumulatorji ustrezno oskrbovani. Očitni zmagovalec je litij ion, ko govorimo o splošni življenjski dobi.

 

Varnost

Varnost upravljavcev viličarjev in tistih, ki upravljajo z menjavo ali vzdrževanjem baterij, bi morala biti resen premislek za vsako podjetje, še posebej pri tako močnih in močnih kemikalijah. Tako kot prejšnje kategorije imata dve vrsti baterij za viličarje razlike, ko gre za nevarnosti na delovnem mestu:

· Svinčena kislina: Kar je v teh baterijah, je zelo strupeno za ljudi – svinec in žveplova kislina. Ker jih je treba zalivati ​​približno enkrat na teden, obstaja povečano tveganje za razlitje teh nevarnih snovi, če se ne izvajajo na varen način. Med polnjenjem proizvajajo tudi škodljive hlape in visoko stopnjo toplote, zato jih je treba hraniti v okolju z nadzorovano temperaturo. Poleg tega obstaja možnost, da bodo iz njih uhajali eksplozivni plin, ko bodo dosegli najvišjo napolnjenost.

· Litij-ionski: ta tehnologija uporablja litij-železov fosfat (LFP), ki je ena najstabilnejših možnih litij-ionskih kemičnih kombinacij. Elektrode so ogljikove in LFP, zato ostanejo nepremične, te vrste baterij pa so popolnoma zaprte. To pomeni, da ni nevarnosti razlitja kisline, korozije, sulfacije ali kakršne koli kontaminacije. (Obstaja le majhno tveganje, saj je elektrolit vnetljiv in kemična komponenta v litij-ionskih baterijah ustvari korozivni plin, ko se dotakne vode).

Varnost je na prvem mestu, prav tako litij-ionski v kategoriji varnosti.

Splošna učinkovitost

Edini namen baterije je ustvarjanje energije, kako se torej ti dve vrsti baterij za viličarje primerjata na tem področju?

Kot ste morda uganili, je sodobnejša tehnologija boljša od običajnega načina baterije.

svinčeve baterije preprosto vedno odvajajo energijo, saj izgubljajo ampere med napajanjem viličarja, med polnjenjem in celo, ko sedijo tam v prostem teku. Ko se začne obdobje praznjenja, njegova napetost pada s postopno naraščajočo hitrostjo – zato so vedno manj močni, ko viličar opravlja svoje delo.

Litij-ionske baterije za viličarje ohranjajo konstantno napetost med celotnim ciklom praznjenja, kar lahko pomeni do 50 % prihranka energije v primerjavi s svinčeno kislino. Poleg tega litij-ion shrani približno trikrat več energije.

Bottom Line

Litij-ionske baterije za viličarje imajo prednost v vsaki posamezni kategoriji… enostavnejše vzdrževanje, hitrejše polnjenje, večja zmogljivost, konstantna trdnost, daljša življenjska doba, varnejša za uporabo na delovnem mestu in so tudi boljša za okolje.

Medtem ko so svinčene baterije za viličarje veliko cenejše vnaprej, zahtevajo veliko več nege in ne delujejo tako dobro.

Za mnoga podjetja, ki so se nekoč osredotočala na razliko v ceni, zdaj vidijo, da dodatne stroške litij-ionskega vnaprej več kot nadomestijo številne prednosti, ki jih ponujajo na dolgi rok. In prehajajo na litij-ion!