Primer v Ameriki: Litij-ionska baterija je po ocenah OSHA varnejša za voznike viličarjev
OSHA (Uprava za varnost in zdravje pri delu v ZDA) ocenjuje, da vsako leto v nesrečah, povezanih z viličarjem, umre približno 85 delavcev. Poleg tega je 34,900 nesreč povzročilo resne poškodbe, še 61,800 pa je bilo razvrščenih kot neresne. Ena od nevarnosti, s katerimi se morajo delavci spopasti pri upravljanju viličarjev, je baterija.
Zaradi novih napredkov pa je delovanje viličarjev varnejše, saj več podjetij v industriji ravnanja z materiali vlaga v litij-ionsko tehnologijo za napajanje svoje opreme.
Litij-ionske baterije ponujajo številne prednosti, vključno z večjo učinkovitostjo, zmanjšanim vzdrževanjem in večjim prihrankom pri stroških. Ena največjih prednosti so njihove izboljšane varnostne funkcije.
JB BATTERY je profesionalni proizvajalec litij-ionskih baterij za viličarje. JB BATTERY LiFePO4 baterija za viličarje je litijeva baterija globokega cikla, je visoko zmogljiva in veliko varnejša od svinčevo-kislinske baterije.
Spodaj bomo raziskali pet načinov, kako litij-ionska baterija poskrbi za varnejše delovanje vašega viličarja, tako da ste lahko prepričani, da boste kar najbolje izkoristili svojo naložbo in pri tem zaščitili svoje zaposlene.
1. Ne potrebujejo zalivanja
Zaradi načina oblikovanja litij-ionskih baterij ne potrebujejo zalivanja. Litij-ionske baterije so zaprte, kar zahteva malo vzdrževanja.
Svinčeno-kislinske baterije so napolnjene z elektrolitom (žveplova kislina in voda). Ta vrsta baterije proizvaja električno energijo s kemično reakcijo svinčenih plošč in žveplove kisline. Zahtevajo redno polnjenje z vodo, sicer se bo kemični proces poslabšal in baterija bo utrpela zgodnjo okvaro. svinčevo-kislinski-viličar
Zalivanje baterije je povezano z več varnostnimi nevarnostmi in delavci morajo biti zelo previdni, da zmanjšajo kakršna koli tveganja. To vključuje samo dolivanje z vodo, ko je popolnoma napolnjena in ohlajena, ter pazite, da ne napolnite preveč z vodo.
Ko je baterija v uporabi, morajo delavci paziti na nivo vode, da upoštevajo morebitne spremembe nivoja vode, ki se lahko pojavijo tudi po zalivanju baterije.
Če pride do razlitja, lahko zelo strupena žveplova kislina v bateriji brizga ali se razlije po telesu ali v oči, kar povzroči resne poškodbe.
2. Tveganje pregrevanja je minimalno
Ena največjih varnostnih nevarnosti pri uporabi svinčevih baterij je prenapolnjenost. Ko se to zgodi, lahko povzroči pregrevanje raztopine elektrolita v svinčevi bateriji. To nato povzroči nastanek plina vodika in kisika, kar poveča tlak v svinčevo-kislinski bateriji.
Medtem ko je baterija zasnovana za lajšanje povečanega tlaka s tehnologijo odzračevanja, lahko če se kopiči preveč plina, voda iz baterije zavre. To lahko uniči polnilne plošče ali celotno baterijo.
Še bolj grozno, če se svinčena baterija prenapolni in nato pregreje, morda ne obstaja način, da bi se tlak, ki nastane iz plina vodika in kisika, razbremenil drugače kot s takojšnjo eksplozijo. Poleg tega, da povzroči hudo škodo vašemu objektu, lahko eksplozija povzroči uničujoče posledice za vaše zaposlene.
Da bi to preprečili, morajo posadke skrbno upravljati in spremljati polnjenje svinčenih akumulatorjev, tako da preprečujejo prekomerno polnjenje, zagotavljajo zadosten svež zrak skozi prezračevalni sistem in ohranjajo odprt ogenj ali druge vire vžiga stran od območja polnjenja.
Zaradi strukture litij-ionske baterije ne potrebujejo posebnega prostora za polnjenje. Ena najboljših lastnosti litij-ionske baterije je njen sistem za upravljanje baterije (BMS). BMS sledi temperaturam celic, da zagotovi, da ostanejo v varnem delovnem območju, tako da ni tveganja za zaposlene.
3. Ločena polnilna postaja ni potrebna
Kot že omenjeno, svinčeve baterije zahtevajo skrbno spremljanje in ločeno polnilno postajo, da se zmanjšajo kakršna koli tveganja, povezana s polnjenjem. Če se svinčena baterija pri polnjenju pregreje, lahko povzroči kopičenje nevarnih plinov, kar poveča tveganje eksplozije, ki lahko povzroči poškodbe delavca ali še hujše.
Zato je potreben ločen prostor, ki ima ustrezno prezračevanje in meri nivoje plina, da je mogoče posadke pravočasno obvestiti, če ravni vodika in kisika postanejo nevarne.
Če svinčevih baterij ne napolnite v varni polnilni sobi z ustreznimi previdnostnimi ukrepi, posadke verjetno ne bodo opazile nevidnih plinskih žepov brez vonja, ki lahko hitro postanejo vnetljivi, zlasti če so izpostavljeni viru vžiga – kar je bolj verjetno v nezaščitenem prostor.
Pri uporabi litij-ionskih baterij ni potrebna ločena postaja ali prostor, ki je potreben za pravilno polnjenje svinčevih baterij. To je zato, ker litij-ionske baterije med polnjenjem ne oddajajo potencialno škodljivih plinov, zato lahko posadke litij-ionske baterije priključijo neposredno v polnilnik, medtem ko baterije ostanejo v viličarju.
4. Tveganje poškodb viličarja je zmanjšano
Ker je treba za polnjenje svinčeve baterije odstraniti, se mora to zgoditi večkrat čez dan, še posebej, če imate več viličarjev ali delate v več izmenah.
To je zato, ker svinčeno-kislinske baterije zdržijo le približno 6 ur, preden jih je treba napolniti. Nato potrebujejo približno 8 ur za polnjenje in nato čas ohlajanja. To pomeni, da bo vsaka svinčena baterija napajala viličar manj kot eno izmeno.
Zamenjava baterije je sama po sebi lahko nevarno dejanje zaradi teže baterije in uporabe opreme za njihovo premikanje. Baterije lahko tehtajo tudi do 4,000 funtov, za dvigovanje in zamenjavo baterij pa se običajno uporablja oprema za ravnanje z materialom.
Po podatkih OSHA so glavni vzroki za nesreče viličarjev s smrtnim izidom vključujejo delavce, ki jih zdrobijo zaradi prevrnitve vozil ali med vozilom in površino. Vsakokratna uporaba opreme za ravnanje z materialom za odstranitev, transport in ponovno namestitev svinčenega akumulatorja po polnjenju poveča tveganje nesreče za delavce, ki so odgovorni za upravljanje akumulatorjev viličarja.
Po drugi strani pa lahko litij-ionske baterije ostanejo v vozilu, ko so priključene na polnilnik. Lahko so tudi priložnostno zaračunane in imajo običajno daljši čas delovanja od 7 do 8 ur, preden zahtevajo polnjenje.
5. Ergonomska tveganja so zmanjšana
Čeprav večina baterij za viličarje potrebuje opremo za ravnanje z materialom zaradi svoje znatne teže, lahko nekatere manjše baterije viličarjev odstranijo posadke. Na splošno litij-ionske baterije običajno tehtajo manj kot standardne svinčeno-kislinske baterije.
Manjša kot je teža baterije, manjša je ergonomska tveganja med delavci. Ne glede na težo sta pravilno dvigovanje in rokovanje bistvenega pomena za največjo varnost. To vključuje, da svoje telo postavite čim bližje bateriji, preden jo premaknete, in rahlo upognite kolena, preden baterijo dvignete ali spustite.
Pomembno je tudi, da poiščete pomoč sodelavca, in če je baterija pretežka, uporabite dvižno napravo. Če tega ne storite, lahko povzročite poškodbe vratu in hrbta, zaradi katerih lahko zaposleni ostane brez dela za daljše obdobje.
Končna thoughts
Litij-ionske baterije ponujajo številne prednosti za podjetja, ki želijo povečati učinkovitost in izboljšati potek dela. Za podjetja, ki pri svojem delovanju dajejo prednost varnosti, so litij-ionske baterije še posebej dragocene zaradi svoje zasnove, ki spodbuja funkcije, kot so nadzor temperature, preprosto polnjenje in pomanjkanje zahtev za zalivanje. Zato je čas, da svinčeno-kislinsko baterijo nadgradite na litij-ionsko baterijo za vaš viličar.
