Kakšna je pravilna napetost akumulatorja za vaš električni viličar?

Električni viličarji so v zadnjih letih vse bolj priljubljeni. Uporabljajo se predvsem v skladiščih. Električni viličar je čistejši, tišji in prijaznejši za vzdrževanje kot viličar z motorjem z notranjim izgorevanjem. Vendar pa električni viličar zahteva redno polnjenje. Za 8-urni delovnik to ni problem. Po delovnem času lahko viličar enostavno napolnite na polnilni postaji. Električni viličarji so na voljo z različnimi napetostmi akumulatorjev. Kakšno napetost akumulatorja potrebuje vaš viličar?

Obstaja veliko podjetij, ki ponujajo industrijske baterije za viličarje. Kako naj bi poleg preverjanja napetosti vedeli, katera bo najbolj primerna za vaše operacije viličarja?

Kar se zdi preprosta odločitev, obstaja presenetljiva raven specifičnosti, odvisno od vaših natančnih zahtev. Med prednostmi in slabostmi svinčeno-kislinskih v primerjavi z litij-ionskimi baterijami, stroški v primerjavi z zmogljivostjo, različnimi sistemi polnjenja in majhnimi razlikami med blagovnimi znamkami, je treba upoštevati veliko pomembnih dejavnikov.

Napetost akumulatorja viličarja

Električni viličarji so na voljo v različnih velikostih in dvižnih zmogljivostih glede na posebne naloge ravnanja z materialom, za katere so zasnovani. Ni presenetljivo, da se njihove baterije močno razlikujejo tudi zaradi razlik v energijskih potrebah strank.

Paletni vozički in majhni trikolesni viličarji običajno uporabljajo 24-voltno baterijo (12 celic). So razmeroma lahki stroji, ki se jim ni treba premikati posebej hitro ali dvigovati težkih bremen, zato te manjše baterije zagotavljajo veliko pogonske moči.

Bolj tipičen viličar skladiščnega tipa z dvižno zmogljivostjo od 3000-5000 lbs bo na splošno uporabljal 36-voltno ali 48-voltno baterijo, odvisno od največje zahtevane hitrosti vožnje in od tega, kako pogosto je treba dvigniti breme proti težjemu koncu območja.

Medtem bodo težki viličarji, ki so bolj namenjeni gradbeništvu, uporabljali najmanj 80 voltov, pri čemer bodo mnogi potrebovali 96-voltno baterijo, največja težka industrijska dvigala pa vse do 120 voltov (60 celic).

Če želite hitro in enostavno izračunati napetost baterije (kjer so nalepke ali druge oznake zakrite), preprosto pomnožite število celic z dvema. Vsaka celica proizvede približno 2 V, čeprav je najvišja moč višja, ko je sveže napolnjena.

Napetost in aplikacije

Za različno uporabo viličarja bodo potrebne baterije z različnimi napetostmi. Nekaj ​​primerov spodaj:
24-voltna baterija: skladiščni viličarji (paletni viličarji in viličarji), plus majhni 3-kolesni viličarji
48-voltna baterija: viličarji od 1.6 t do 2.5 t in transportni viličarji
Baterija 80 voltov: viličarji od 2.5t do 7.0t
96-voltna baterija: težki električni tovornjaki (120 voltov za zelo velika viličarja)

Napetost in zmogljivost

Pomembno je, da poskrbite, da baterija vašega viličarja zagotavlja ustrezno napetost. Nekateri modeli viličarjev lahko delujejo na razponu, odvisno od parametrov delovanja (običajno 36 ali 48 voltov), ​​vendar je večina zasnovana tako, da sprejme baterije z eno specifično močjo. Preverite tablico s podatki viličarja ali ustrezen priročnik za vašo znamko, model in letnik. Uporaba viličarja s premajhno baterijo vpliva na zmogljivost in lahko v celoti prepreči delovanje, medtem ko lahko premočna baterija poškoduje pogonski motor in druge ključne komponente.

Zmogljivost baterije viličarja, običajno merjena v amper-urah (Ah), se nanaša na to, kako dolgo lahko baterija vzdrži določen tok. Večja kot je zmogljivost baterije, dlje časa lahko vaš viličar (ali drugo električno opremo za transport materiala) deluje z enim polnjenjem. Običajno območje za baterije za viličarje se začne pri približno 100 Ah in sega do več kot 1000 Ah. dokler ima vaša baterija ustrezno napetost in se bo fizično prilegala v predal za baterije, višja kot je zmogljivost, tem bolje.

Čas polnjenja

Čas izpada, ki ga mora vaša oprema porabiti za polnjenje med uporabo, vpliva na produktivnost. V idealnem primeru želite baterijo viličarja, ki deluje čim dlje z enim polnjenjem, vendar preživi čim manj časa na polnilni postaji. To je predvsem pomembno, če izvajate 24-urno operacijo z operaterji v izmenah. Če je vaše spletno mesto ali skladišče odprto samo med uradnimi urami, imate dovolj časa, da čez noč napolnite baterije dvigala.

Čas polnjenja akumulatorja viličarja je odvisen od uporabljenega polnilnika in baterije 3 same. Različni polnilniki so lahko enofazni ali trifazni in imajo različne stopnje polnjenja (v Ah). Nekateri imajo tudi možnost "hitrega polnjenja".

Vendar pa ni tako preprosto kot "hitrejši, tem bolje". Uporaba polnilnika, ki ne ustreza priporočeni hitrosti za baterijo, prispeva k sulfaciji in razgradnji baterije, zlasti pri svinčenih baterijah. To vas na koncu precej stane, tako za vzdrževanje baterije kot za zamenjavo baterije prej, kot če bi uporabili ustrezen polnilnik.

Litij-ionske baterije imajo na splošno veliko hitrejši čas polnjenja in so boljša možnost, če so potrebni hitri preobrati med izmenami. Druga prednost tukaj je, da veliko svinčenih baterij zahteva obdobje "hlajenja" po polnjenju. Običajno, tudi z dobro blagovno znamko polnilnika, svinčena baterija potrebuje 8 ur za polno polnjenje in še 8 za ohlajanje. To pomeni, da preživijo veliko časa brez delovanja in stranka, ki izbere to vrsto za komercialne operacije z redno uporabo viličarja, bo morda morala kupiti več baterij za vsako dvigalo in jih zavrteti.

Vzdrževanje in življenjska doba

Večina svinčenih akumulatorjev za viličarje potrebuje redno vzdrževanje in še posebej "zalivanje" (dolivanje tekočine elektrolita, da se izognete nepotrebnim poškodbam elektrodnih plošč). Ta dodatna naloga vzame čas iz njihovega delovnega urnika in mora biti namenjena ustrezno usposobljenemu osebju.

Zaradi tega nekateri komercialni proizvajalci baterij ponujajo eno ali več vrst baterij, ki ne potrebujejo vzdrževanja. Slaba stran teh je, da so bodisi bistveno dražji od standardne sorte z mokrimi celicami ali pa imajo veliko krajšo življenjsko dobo. Tipična svinčena baterija bo zdržala približno 1500+ ciklov polnjenja, medtem ko je zaprta baterija, napolnjena z gelom, lahko dobra le za približno 700. AGM baterije pogosto zdržijo še manj.

Litij-ionske baterije na splošno prenesejo tudi več ciklov polnjenja kot njihove svinčeno-kislinske baterije (približno 2000-3000). Poleg tega je njihova večja zmogljivost taka, da bodo tisti iz kakovostne blagovne znamke pogosto podpirali vožnjo viličarja za dve celi izmeni na polnjenje. To pomeni, da je njihova učinkovita življenjska doba v realnem smislu še daljša, medtem ko vaš električni viličar deluje brez prekinitev zaradi vzdrževanja baterije.

6 vrst baterij za viličarje

1. Svinčeni akumulatorji za viličarje

Svinčeno-kislinske baterije so tradicionalna standardna tehnologija za industrijske baterije.
Vsaka celica v bateriji je sestavljena iz izmeničnih plošč svinčevega dioksida in poroznega svinca, potopljenih v kislo raztopino elektrolita, ki povzroča neravnovesje elektronov med obema vrstama plošč. To neravnovesje je tisto, kar ustvarja napetost.

Vzdrževanje in zalivanje
Med delovanjem se del vode v elektrolitu izgubi kot plina kisik in vodik. To pomeni, da je treba svinčeno-kislinske baterije preveriti vsaj enkrat na 5 ciklov polnjenja (ali tedensko za večino operacij z električnim viličarjem) in celice doliti z vodo, da se zagotovi, da so plošče popolnoma pokrite. Če se ta postopek "zalivanja" ne izvaja redno, se na izpostavljenih delih plošč kopičijo sulfati, kar povzroči trajno zmanjšanje zmogljivosti in proizvodnje.

Na voljo je več vrst sistemov za zalivanje, odvisno od zasnove baterije. Nekateri najboljši sistemi za zalivanje imajo tudi avtomatske zaporne ventile, ki preprečujejo nenamerno prelivanje. Čeprav je morda mamljivo kot ukrep za prihranek časa, je zelo pomembno, da nikoli ne zalivate celic, ko so pritrjene na polnilnik, saj je to lahko zelo nevarno.

Polnjenje
Če uporabljate električne viličarje za komercialne aplikacije za ravnanje z materialom, je pomembna pomanjkljivost te vrste baterijske tehnologije količina izpadov, namenjenih polnjenju.
Približno 8 ur za polno polnjenje, plus čas, potreben, da se baterija ohladi, saj se med polnjenjem zelo segreje, pomeni večino dneva brez delovanja.
Če je vaša oprema v intenzivni uporabi, boste morali kupiti več baterij in jih zamenjati za polnjenje.
Prav tako je nespametno izvajati »oportunistično« polnjenje svinčenih akumulatorjev, tj. polnjenje le-teh, ko je to priročno, tudi če niso izpraznjene na vsaj približno 40 %. To povzroči poškodbe, ki znatno skrajšajo življenjsko dobo.

2. Cevaste plošče, AGM in baterije, napolnjene z gelom

Poleg standardnih, poplavljenih, ploščatih svinčenih akumulatorjev, opisanih zgoraj, obstaja več različic, ki proizvajajo električno energijo na podoben način, vendar uporabljajo napredno tehnologijo, da bi izdelek postal potencialno bolj primeren kot baterija za viličarje.

Cevasta plošča baterija je sistem, kjer so materiali plošč združeni in zadržani v cevasti strukturi. To omogoča hitro polnjenje in zmanjša izgubo vode, kar pomeni manj vzdrževanja in daljšo življenjsko dobo.

Baterije z absorbiranim steklom (AGM) uporabljajo preproge med ploščami, ki reabsorbirajo kisik in vodik. To ima za posledico znatno zmanjšanje izgube vlage in vzdrževanja. Vendar so te v primerjavi z drugimi možnostmi zelo drage.

Gel baterije uporabljajo podoben elektrolit kot baterije z mokrimi celicami, vendar se ta pretvori v gel in postavi v zaprte celice (z odzračevalnim ventilom). Te včasih imenujemo baterije brez vzdrževanja, ker jih ni treba dopolnjevati. Vendar pa sčasoma še vedno izgubljajo vlago in imajo zaradi tega krajšo življenjsko dobo kot druge svinčeno-kislinske baterije.

Ploščati svinčeni akumulatorji za viličarje bodo ob pravilni oskrbi zdržali približno 3 leta (okoli 1500 ciklov polnjenja), medtem ko bodo njihovi, čeprav dražji, cevni akumulatorji pod podobnimi pogoji delovali 4-5 let.

3. Litij-ionske baterije za viličarje

Pojav litij-ionskih baterij, ki so se prvič razvili v poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, je zagotovil komercialno alternativo svinčenim sistemom brez vzdrževanja. Litij-ionska celica vsebuje dve litijevi elektrodi (anodo in katodo) v elektrolitu, skupaj z "separatorjem", ki preprečuje neželen prenos ionov znotraj celice. Končni rezultat je zaprt sistem, ki ne izgublja tekočine elektrolita ali zahteva redno dolivanje. Druge prednosti pred tradicionalnimi svinčenimi baterijami za opremo za transport materiala vključujejo večjo zmogljivost, hitrejši čas polnjenja, daljšo življenjsko dobo in manjšo nevarnost za uporabnika, saj ni nezapečatenih kemičnih komponent.

Litij-ionske baterije za viličarje so energetsko učinkovitejše in se polnijo hitreje kot svinčeve baterije, kar vam prihrani čas in tako denar.
Litij-ionskih baterij ni treba zamenjati in jih je mogoče priložnostno polniti med odmori operaterja.
Litij-ionske baterije za viličarje ne potrebujejo tradicionalnega vzdrževanja, kot je zalivanje ali izravnavanje.
Litij-ionske baterije za viličarje ne potrebujejo tradicionalnega vzdrževanja, kot je zalivanje ali izravnavanje.
Operaterji lahko uživajo v daljšem času delovanja in brez zmanjšanja zmogljivosti, saj se baterija prazni pri viličarjih, ki jih poganjajo litij-ionske baterije.
Litij-ionske baterije nimajo emisij in njihova življenjska doba lahko v prihodnosti pomeni manj odlaganja baterij.
Podjetja lahko povrnejo območje, ki se uporablja kot polnilni prostor za dodatno shranjevanje.

Na splošno velja, da litij-ionske baterije na splošno veljajo za boljše od večine vrst svinčenih baterij, dokler nakupna cena ni previsoka in lahko nadomestite zmanjšanje teže.

JB BATTERY visoko zmogljivi paketi LiFePO4

Ponujamo visoko zmogljive baterije LiFePO4 za izdelavo novih viličarjev ali nadgradnjo rabljenih viličarjev, LiFePO4 baterije vsebujejo:
12 voltna baterija za viličar,
24 voltna baterija za viličar,
36 voltna baterija za viličar,
48 voltna baterija za viličar,
60 voltna baterija za viličar,
72 voltna baterija za viličar,
82 voltna baterija za viličar,
96 voltna baterija za viličar,
baterija po meri.
Prednost naših baterijskih paketov LiFePO4: stalna moč, hitrejše polnjenje, krajši čas izpadov, manj potrebnih baterij, brez vzdrževanja, še posebej je primeren za viličarje.