Какое правильное напряжение аккумулятора для вашего электрического вилочного погрузчика?

Электрические вилочные погрузчики в последнее время становятся все более популярными. В основном они используются на складах. Электрический вилочный погрузчик чище, тише и проще в обслуживании, чем вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания. Однако электрический вилочный погрузчик требует регулярной зарядки. Это не проблема при 8-часовом рабочем дне. В нерабочее время вы можете легко зарядить погрузчик на зарядной станции. Электрические вилочные погрузчики доступны с аккумуляторами разного напряжения. Какое напряжение аккумуляторной батареи необходимо вашему погрузчику?

Существует множество компаний, предлагающих промышленные аккумуляторы для вилочных погрузчиков. Помимо проверки напряжения, как вы должны узнать, какое из них будет наиболее подходящим для ваших операций с вилочным погрузчиком?

Для того, что кажется простым решением, существует удивительный уровень специфичности в зависимости от ваших конкретных требований. Между плюсами и минусами свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов, стоимостью и емкостью, различными системами зарядки и небольшими различиями между брендами есть много важных факторов, которые следует учитывать.

Напряжение аккумуляторной батареи вилочного погрузчика

Электрические вилочные погрузчики бывают разных размеров и грузоподъемности в зависимости от конкретных задач по обработке материалов, для которых они предназначены. Неудивительно, что их батареи также значительно различаются из-за различий в потребностях клиентов в энергии.

Тележки с поддонами и небольшие трехколесные вилочные погрузчики, как правило, используют 24-вольтовую батарею (12 элементов). Это относительно легкие машины, которым не нужно двигаться особенно быстро или поднимать тяжелые грузы, поэтому эти меньшие батареи обеспечивают достаточную движущую силу.

Более типичный вилочный погрузчик складского типа с грузоподъемностью от 3000 до 5000 фунтов обычно использует аккумуляторную батарею на 36 или 48 В, в зависимости от требуемой максимальной скорости движения и частоты подъема грузов ближе к концу диапазона.

Между тем, тяжелые вилочные погрузчики, предназначенные в большей степени для строительной отрасли, будут использовать как минимум 80 вольт, при этом многим требуется батарея на 96 вольт, а самые большие тяжелые промышленные подъемники работают до 120 вольт (60 элементов).

Если вы хотите быстро и легко рассчитать напряжение батареи (там, где наклейки или другая маркировка скрыты), просто умножьте количество ячеек на два. Каждая ячейка выдает примерно 2 В, хотя пиковая мощность может быть выше при свежей зарядке.

Напряжение и приложения

Различное использование вилочного погрузчика потребует аккумуляторов с разным напряжением. Несколько примеров ниже:
Аккумулятор 24 В: складские тележки (тележки с поддонами и штабелеры), а также небольшие трехколесные вилочные погрузчики.
Аккумулятор 48 В: вилочные погрузчики от 1.6 т до 2.5 т и ричтраки
Аккумулятор 80 вольт: погрузчики от 2.5т до 7.0т
96-вольтовая батарея: большегрузные электрические грузовики (120 вольт для очень больших погрузчиков)

Напряжение и емкость

Очень важно убедиться, что аккумулятор вашего погрузчика обеспечивает правильное напряжение. Некоторые модели вилочных погрузчиков могут работать в диапазоне, в зависимости от рабочих параметров (обычно 36 или 48 вольт), но большинство из них предназначены для работы с батареями с одной конкретной номинальной мощностью. Проверьте табличку технических данных вилочного погрузчика или соответствующее руководство по вашей марке, модели и году выпуска. Использование вилочного погрузчика с аккумулятором недостаточной мощности повлияет на производительность и может полностью помешать работе, в то время как слишком мощный аккумулятор может повредить приводной двигатель и другие ключевые компоненты.

Емкость батареи вилочного погрузчика, обычно измеряемая в ампер-часах (Ач), относится к тому, как долго батарея способна поддерживать заданный ток. Чем выше емкость аккумулятора, тем дольше вы сможете работать на погрузчике (или другом электрическом погрузочно-разгрузочном оборудовании) без подзарядки. Нормальный диапазон для аккумуляторов для вилочных погрузчиков начинается примерно со 100 Ач и достигает более 1000 Ач. пока ваша батарея имеет правильное напряжение и физически помещается в батарейный отсек, чем выше емкость, тем лучше.

Время зарядки

Время простоя вашего оборудования, которое приходится тратить на зарядку между использованиями, влияет на производительность. В идеале вам нужен аккумулятор для вилочного погрузчика, который работает как можно дольше без подзарядки, но проводит как можно меньше времени на зарядной станции. Это особенно актуально, если вы работаете круглосуточно, а операторы работают посменно. Если ваша площадка или склад открыты только в рабочее время, у вас будет достаточно времени, чтобы зарядить аккумуляторы лифта ночью.

Время зарядки аккумулятора вилочного погрузчика зависит как от используемого зарядного устройства, так и от самого аккумулятора. Различные зарядные устройства могут быть однофазными или трехфазными и иметь разную скорость зарядки (в Ач). У некоторых также есть опция «быстрой зарядки».

Однако не все так просто, как «чем быстрее, тем лучше». Использование зарядного устройства, мощность которого не соответствует рекомендуемой для аккумулятора, способствует сульфатации и деградации батареи, особенно в свинцово-кислотных батареях. В конечном итоге это дорого обходится вам как в обслуживании батареи, так и в более ранней замене батареи, чем если бы вы использовали подходящее зарядное устройство.

Литий-ионные аккумуляторы, как правило, в целом имеют гораздо более быстрое время зарядки и являются лучшим вариантом, если требуется быстрое выполнение работ между сменами. Другим преимуществом здесь является то, что многие свинцово-кислотные батареи требуют периода «охлаждения» после зарядки. Как правило, даже при использовании зарядного устройства хорошей марки свинцово-кислотному аккумулятору потребуется 8 часов для полной зарядки и еще 8 часов для охлаждения. Это означает, что они проводят много времени без работы, и клиенту, выбирающему этот тип для коммерческих операций с регулярным использованием вилочного погрузчика, может потребоваться приобрести несколько аккумуляторов для каждого подъема и менять их.

Техническое обслуживание и срок службы

Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков нуждаются в регулярном обслуживании и, в частности, в «поливке» (долив электролита во избежание чрезмерного повреждения электродных пластин). Эта дополнительная задача занимает время в их рабочем графике и должна быть поручена соответствующим образом обученному сотруднику.

По этой причине некоторые производители коммерческих аккумуляторов предлагают один или несколько типов необслуживаемых аккумуляторов. Их недостатки заключаются в том, что они либо значительно дороже стандартной сортировки с влажными ячейками, либо имеют гораздо более короткий срок службы. Типичная свинцово-кислотная батарея выдерживает примерно 1500+ циклов зарядки, в то время как герметичная батарея с гелевым наполнением может работать только около 700. Аккумуляторы AGM часто служат еще меньше.

Литий-ионные аккумуляторы также обычно выдерживают больше циклов зарядки, чем их свинцово-кислотные аналоги (около 2000-3000). Кроме того, их большая емкость такова, что качественные бренды часто поддерживают работу вилочного погрузчика в течение двух полных смен на одной зарядке. Это означает, что их фактический срок службы, как правило, даже больше в реальном выражении, при этом ваш электрический вилочный погрузчик работает без перерывов для обслуживания аккумуляторной батареи.

6 типов аккумуляторов для вилочных погрузчиков

1. Свинцово-кислотные аккумуляторы для вилочных погрузчиков

Свинцово-кислотные аккумуляторы — это традиционная стандартная технология для промышленных аккумуляторов.
Каждая ячейка в батарее состоит из чередующихся пластин из диоксида свинца и пористого свинца, погруженных в кислый раствор электролита, который вызывает дисбаланс электронов между двумя типами пластин. Этот дисбаланс и создает напряжение.

Уход и полив
Во время работы часть воды в электролите теряется в виде газов кислорода и водорода. Это означает, что свинцово-кислотные батареи необходимо проверять не реже одного раза за 5 циклов зарядки (или еженедельно для большинства операций с электрическим вилочным погрузчиком) и доливать в элементы воду, чтобы убедиться, что пластины полностью покрыты. Если этот процесс «полива» не проводится регулярно, сульфаты накапливаются на открытых участках пластин, что приводит к необратимому снижению производительности и производительности.

Доступно несколько типов систем полива, в зависимости от конструкции батареи. Некоторые из лучших систем полива также имеют автоматические запорные клапаны для предотвращения случайного переполнения. Хотя это может быть заманчиво в качестве меры экономии времени, очень важно никогда не поливать элементы, когда они подключены к зарядному устройству, так как это может быть очень опасно.

Зарядка
Если вы используете электрические вилочные погрузчики для коммерческих погрузочно-разгрузочных работ, существенным недостатком этого типа аккумуляторной технологии является время простоя, связанное с зарядкой.
Приблизительно 8 часов для полной зарядки плюс время, необходимое для охлаждения батареи, так как она сильно нагревается во время зарядки, означает большую часть дня бездействия.
Если ваше оборудование интенсивно используется, вам необходимо приобрести несколько аккумуляторов и менять их местами для зарядки.
Также неразумно выполнять «авантюристическую» зарядку свинцово-кислотных аккумуляторов, т. е. заряжать их, когда это удобно, даже если они не разряжены как минимум до 40%. Это приводит к повреждениям, которые значительно сокращают срок службы.

2. Трубчатые пластинчатые, AGM и гелевые аккумуляторы.

В дополнение к описанным выше стандартным залитым плоским свинцово-кислотным батареям существует несколько вариантов, которые производят электричество аналогичным образом, но с использованием передовых технологий, чтобы сделать продукт потенциально более подходящим для использования в качестве аккумулятора для вилочного погрузчика.

Батарея с трубчатыми пластинами представляет собой систему, в которой материалы пластин объединены и удерживаются внутри трубчатой ​​конструкции. Это обеспечивает быструю зарядку и снижает потери воды, что означает меньшее техническое обслуживание и более длительный срок службы.

В батареях Absorbed Glass Mat (AGM) между пластинами используются маты, которые реабсорбируют кислород и водород. Это приводит к значительному снижению потерь влаги и требований к уходу. Однако они очень дороги по сравнению с другими вариантами.

В гелевых батареях используется тот же электролит, что и в батареях с жидким электролитом, но он превращается в гель и помещается в герметичные элементы (с выпускным клапаном). Их иногда называют необслуживаемыми батареями, потому что их не нужно дозаправлять. Тем не менее, они со временем теряют влагу и в результате имеют более короткий срок службы, чем другие свинцово-кислотные аккумуляторы.

Плоские свинцово-кислотные батареи для вилочных погрузчиков прослужат около 3 лет (около 1500 циклов зарядки) при правильном уходе, в то время как их более дорогие аналоги с трубчатыми пластинами прослужат 4-5 лет в аналогичных условиях.

3. Литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков

Появление литий-ионных аккумуляторов, впервые разработанных в конце 1970-х годов, обеспечило необслуживаемую коммерческую альтернативу свинцово-кислотным системам. Литий-ионный элемент содержит два литиевых электрода (анод и катод) в электролите, а также «сепаратор», предотвращающий нежелательный перенос ионов внутри элемента. Конечным результатом является герметичная система, которая не теряет жидкость электролита и не требует регулярной доливки. Другие преимущества по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями для погрузочно-разгрузочного оборудования включают более высокую емкость, более быстрое время зарядки, более длительный срок службы и меньшую опасность для оператора, поскольку в них нет незапечатанных химических компонентов.

Литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков более энергоэффективны и заряжаются быстрее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, что экономит ваше время и деньги.
Литий-ионные аккумуляторы не нужно заменять, их можно заряжать во время перерывов оператора.
Литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков не требуют традиционного обслуживания, такого как полив или выравнивание.
Литий-ионные аккумуляторы для вилочных погрузчиков не требуют традиционного обслуживания, такого как полив или выравнивание.
Операторы могут наслаждаться более длительным временем работы и нулевым снижением производительности по мере разрядки аккумуляторной батареи вилочных погрузчиков с литий-ионными батареями.
Литий-ионные аккумуляторы не производят вредных выбросов, а их долговечность может означать меньшее количество отходов в будущем.
Предприятия могут использовать территорию, используемую в качестве зарядной комнаты, для дополнительного хранения.

В целом, литий-ионные аккумуляторы считаются лучшими по сравнению с большинством типов свинцово-кислотных аккумуляторов, если покупная цена не является чрезмерно высокой, и вы можете компенсировать снижение веса.

JB BATTERY высокопроизводительные аккумуляторы LiFePO4

Мы предлагаем высокопроизводительные аккумуляторные батареи LiFePO4 для производства новых вилочных погрузчиков или модернизации подержанных вилочных погрузчиков. Батареи LiFePO4 содержат:
аккумулятор грузоподъемника 12 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 24 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 36 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 48 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 60 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 72 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 82 вольт,
аккумулятор грузоподъемника 96 вольт,
батарея индивидуального напряжения.
Преимущество наших аккумуляторных батарей LiFePO4: постоянная мощность, более быстрая зарядка, сокращение времени простоя, меньшее количество необходимых батарей, отсутствие обслуживания, они особенно подходят для вилочных погрузчиков.