Дело в Америке: литий-ионный аккумулятор безопаснее для водителей вилочных погрузчиков, согласно оценкам Управления по охране труда и гигиене труда США (OSHA).
По оценкам OSHA (Администрации по охране труда и здоровья США), ежегодно около 85 рабочих погибают в результате несчастных случаев, связанных с вилочным погрузчиком. Кроме того, 34,900 61,800 аварий приводят к серьезным травмам, а еще XNUMX XNUMX классифицируются как несерьезные. Одной из опасностей, с которыми приходится сталкиваться рабочим при эксплуатации вилочных погрузчиков, является аккумулятор.
Новые достижения, однако, делают вилочные погрузчики более безопасными в эксплуатации, и все больше компаний в отрасли погрузочно-разгрузочных работ инвестируют в литий-ионные технологии для питания своего оборудования.
Литий-ионные батареи предлагают несколько преимуществ, в том числе повышенную эффективность, меньшие затраты на обслуживание и повышенную экономию средств. Одно из самых больших преимуществ - улучшенные функции безопасности.
JB BATTERY является профессиональным производителем литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков. Батарея JB BATTERY LiFePO4 для вилочного погрузчика представляет собой литиевую батарею глубокого цикла, она обладает высокой производительностью и намного безопаснее, чем свинцово-кислотная батарея.
Ниже мы рассмотрим пять способов, которыми литий-ионный аккумулятор делает работу вашего погрузчика более безопасной, чтобы вы могли быть уверены, что получаете максимальную отдачу от своих инвестиций и защищаете своих сотрудников в процессе.
1. Они не требуют полива
Из-за конструкции литий-ионных аккумуляторов они не требуют полива. Литий-ионные аккумуляторы герметичны и требуют минимального обслуживания.
Свинцово-кислотные аккумуляторы заполнены электролитом (серная кислота и вода). Аккумулятор этого типа вырабатывает электричество в результате химической реакции свинцовых пластин и серной кислоты. Они требуют регулярного заполнения водой, иначе химический процесс ухудшится, и батарея выйдет из строя раньше.
Полив аккумуляторной батареи сопряжен с несколькими угрозами безопасности, и рабочие должны проявлять большую осторожность, чтобы свести к минимуму любые риски. Это включает в себя долив воды только после полной зарядки и охлаждения, а также осторожность, чтобы не перелить воду.
Когда аккумулятор используется, рабочие должны уделять особое внимание уровню воды, чтобы учитывать любые изменения уровня воды, которые могут произойти даже после завершения полива аккумулятора.
В случае разлива высокотоксичная серная кислота, находящаяся в аккумуляторе, может пролиться или пролиться на тело или в глаза, что приведет к серьезным травмам.
2. Минимальный риск перегрева.
Одна из самых серьезных угроз безопасности при использовании свинцово-кислотных аккумуляторов - это чрезмерная зарядка. Когда это происходит, это может привести к перегреву раствора электролита в свинцово-кислотной батарее. Затем это вызывает образование газообразного водорода и кислорода, что увеличивает давление внутри свинцово-кислотной батареи.
Несмотря на то, что батарея предназначена для снижения давления за счет технологии вентиляции, слишком большое скопление газа может вызвать выкипание воды из батареи. Это может разрушить пластины заряда или всю батарею.
Что еще более ужасно, если свинцово-кислотная батарея перезаряжается, а затем перегревается, давление, создаваемое газообразным водородом и кислородом, может не сброситься иначе, как мгновенным взрывом. Взрыв не только нанесет серьезный ущерб вашему объекту, но и может привести к разрушительным последствиям для ваших сотрудников.
Чтобы предотвратить это, экипажи должны тщательно контролировать и контролировать зарядку свинцово-кислотных аккумуляторов, предотвращая перезарядку, обеспечивая достаточный приток свежего воздуха через систему вентиляции и удерживая открытый огонь или другие источники возгорания вдали от зоны зарядки.
Благодаря структуре литий-ионного аккумулятора им не требуется специальное помещение для зарядки. Одной из лучших особенностей литий-ионного аккумулятора является его система управления батареями (BMS). BMS отслеживает температуру ячеек, чтобы гарантировать, что они остаются в безопасных рабочих диапазонах, чтобы не было риска для сотрудников.
3. Не требуется отдельная зарядная станция
Как упоминалось выше, свинцово-кислотные аккумуляторы требуют тщательного контроля и отдельной зарядной станции, чтобы свести к минимуму любые риски, связанные с подзарядкой. Если свинцово-кислотный аккумулятор перегревается при зарядке, это может привести к скоплению опасных газов, повышая риск взрыва, который может привести к травме рабочего или чему-то еще худшему. Взрыв свинцово-кислотного заряда
Следовательно, необходимо отдельное помещение с адекватной вентиляцией и измерением уровня газа, чтобы бригады могли своевременно уведомляться, если уровни газообразного водорода и кислорода станут небезопасными.
Если свинцово-кислотные аккумуляторы не заряжаются в безопасном помещении для зарядки с соблюдением надлежащих мер предосторожности, экипажи, скорее всего, не заметят невидимых газовых скоплений без запаха, которые могут быстро воспламениться, особенно при контакте с источником воспламенения — что более вероятно в незащищенном помещении. пространство.
Отдельная станция или помещение, необходимое для надлежащей зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов, не требуется при использовании литий-ионных аккумуляторов. Это связано с тем, что литий-ионные батареи не выделяют потенциально вредных газов при зарядке, поэтому бригады могут подключать литий-ионные батареи непосредственно к зарядному устройству, пока батареи остаются внутри вилочных погрузчиков.
4. Риск травм вилочного погрузчика сведен к минимуму
Поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо снимать для зарядки, это должно происходить несколько раз в течение дня, особенно если у вас несколько вилочных погрузчиков или вы работаете в течение нескольких смен.
Это связано с тем, что свинцово-кислотные аккумуляторы работают всего около 6 часов, прежде чем их необходимо зарядить. Затем им требуется около 8 часов для зарядки и последующий период охлаждения. Это означает, что каждая свинцово-кислотная батарея будет питать вилочный погрузчик менее одной смены.
Замена батареи сама по себе может быть опасным действием из-за веса батареи и использования оборудования для их перемещения. Батареи могут весить до 4,000 фунтов, и для подъема и замены батарей обычно используется подъемно-транспортное оборудование.
Согласно OSHA, главные причины несчастных случаев со смертельным исходом на вилочном погрузчике заключаются в том, что рабочие оказываются раздавленными при опрокидывании транспортных средств или между транспортным средством и поверхностью. Использование погрузочно-разгрузочного оборудования каждый раз для снятия, транспортировки и повторной установки свинцово-кислотной батареи после зарядки увеличивает риск несчастного случая для рабочих, ответственных за обслуживание аккумуляторов вилочного погрузчика.
Литий-ионные батареи, с другой стороны, могут оставаться в автомобиле при подключении к зарядному устройству. Они также могут быть заряжены по мере необходимости и обычно имеют более длительное время работы - от 7 до 8 часов, прежде чем потребуются подзарядки.
5. Сведение к минимуму эргономических рисков
Хотя для снятия большинства аккумуляторов вилочных погрузчиков требуется погрузочно-разгрузочное оборудование из-за их большого веса, некоторые аккумуляторы для вилочных погрузчиков меньшего размера могут быть сняты бригадой. Как правило, литий-ионные батареи обычно весят меньше, чем стандартные свинцово-кислотные.
Чем меньше вес батареи, тем ниже эргономические риски для рабочих. Независимо от веса, правильный подъем и обращение необходимы для обеспечения максимальной безопасности. Это включает в себя положение тела как можно ближе к аккумулятору перед его перемещением и небольшое сгибание коленей перед подъемом или опусканием аккумулятора.
Также важно получить помощь коллеги, и если аккумулятор слишком тяжелый, используйте подъемное устройство. Невыполнение этого может привести к травмам шеи и спины, которые могут вывести сотрудника из строя на длительный период времени.
Заключение
Литий-ионные аккумуляторы предлагают множество преимуществ для компаний, которые хотят повысить эффективность и улучшить рабочий процесс. Для компаний, которые уделяют первостепенное внимание безопасности в своей деятельности, литий-ионные аккумуляторы особенно ценны благодаря своей конструкции, в которой реализованы такие функции, как контроль температуры, простая зарядка и отсутствие требований к поливу. Итак, пришло время заменить свинцово-кислотную батарею на литий-ионную для вашего погрузчика.
