Akumulator do elektrycznego wózka widłowego

Większość operacji magazynowych wykorzystuje jeden z dwóch głównych typów akumulatorów do zasilania elektrycznych wózków widłowych: akumulatory litowo-jonowe i akumulatory kwasowo-ołowiowe. Która z tych dwóch opcji jest najtańszym akumulatorem do wózka widłowego?

Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory kwasowo-ołowiowe są tańsze w zakupie z góry, ale mogą kosztować więcej w ciągu pięciu lat, podczas gdy litowo-jonowe ma wyższą cenę zakupu, ale jest potencjalnie bardziej opłacalne na dłuższą metę.

Jeśli chodzi o wybór opcji, właściwa odpowiedź sprowadza się do wymagań operacyjnych.

Wyjaśnienie dotyczące akumulatorów kwasowo-ołowiowych
Akumulatory kwasowo-ołowiowe to „tradycyjne” akumulatory, wynalezione w 1859 roku. Są wypróbowane i przetestowane w branży transportu materiałów i są używane od dziesięcioleci w wózkach widłowych i innych miejscach. To ta sama technologia, którą większość z nas ma w swoich samochodach.

Akumulator kwasowo-ołowiowy, który kupujesz teraz, niewiele różni się od tego, który mogłeś kupić 50, a nawet 100 lat temu. Technologia została z czasem udoskonalona, ​​ale podstawy się nie zmieniły.

Co to są akumulatory litowo-jonowe?
Baterie litowo-jonowe to znacznie nowsza technologia, wynaleziona w 1991 roku. Baterie do telefonów komórkowych to baterie litowo-jonowe. Można je ładować znacznie szybciej niż inne komercyjne typy akumulatorów i są prawdopodobnie najbardziej znane ze swoich korzyści dla środowiska.

Chociaż są one droższe niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, są bardziej opłacalne w utrzymaniu i użytkowaniu. Mimo że początkowa inwestycja jest wyższa, niektóre firmy mogą zaoszczędzić pieniądze, korzystając z akumulatorów litowo-jonowych, dzięki niższym kosztom eksploatacji i konserwacji.

Uwaga o kadmie niklu
Istnieje trzeci typ, baterie niklowo-kadmowe, ale są one drogie i mogą być trudne w obsłudze. Są wyjątkowo niezawodne i odpowiednie dla niektórych firm, ale w większości przypadków bardziej ekonomiczne okażą się kwasy ołowiowe lub litowo-jonowe.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe w magazynie
Jeżeli firma pracuje na wiele zmian, na początku zmiany w każdym samochodzie ciężarowym zostanie zainstalowany w pełni naładowany akumulator kwasowo-ołowiowy, z założeniem, że będzie on działał przez cały czas. Pod koniec zmiany każdy akumulator zostanie wyjęty w celu naładowania i zastąpiony innym w pełni naładowanym akumulatorem. Oznacza to, że każdy akumulator ma wystarczająco dużo czasu na ponowne naładowanie przed rozpoczęciem kolejnej zmiany.

Biorąc pod uwagę niższy koszt zakupu, oznacza to, że akumulatory kwasowo-ołowiowe mogą być bardziej ekonomicznym wyborem dla firm pracujących na jedną zmianę.

Akumulatory będą działać bezproblemowo przez całą zmianę, a po zakończeniu operacji można je łatwo naładować i przygotować na następny dzień.

W przypadku pracy wielozmianowej stosowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego będzie mniej ekonomiczne. Będziesz musiał kupić i konserwować więcej akumulatorów niż wózków widłowych, aby mieć pewność, że zawsze dostępna jest świeża bateria do załadowania podczas ładowania poprzedniej.

Jeśli pracujesz na trzy ośmiogodzinne zmiany, będziesz potrzebować trzech akumulatorów na każdą eksploatowaną ciężarówkę. Będziesz także potrzebować dużo miejsca, aby je naładować i ludzi, którzy mogą je ładować.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są nieporęczne i ciężkie, więc wyjmowanie akumulatorów z każdego wózka widłowego i ładowanie ich zapewnia dodatkową pracę podczas każdej zmiany. Ponieważ zawierają kwas, akumulatory kwasowo-ołowiowe należy obchodzić się z nimi i przechowywać je ostrożnie podczas ładowania.

Akumulatory litowo-jonowe w magazynie
Akumulatory litowo-jonowe są zaprojektowane tak, aby pozostawały w wózku widłowym. Nie trzeba ich zdejmować do ładowania. Można je również ładować przez cały dzień, więc gdy operator zatrzyma się na przerwę, może podłączyć wózek do ładowania i wrócić do naładowanego akumulatora, który będzie działał przez pozostałą część zmiany. Akumulator litowo-jonowy może zostać w pełni naładowany w ciągu jednej lub dwóch godzin.

Działają dokładnie tak, jak bateria telefonu komórkowego. Jeśli poziom naładowania baterii telefonu spadnie do 20%, możesz go ładować przez 30 minut i chociaż nie będzie w pełni naładowany, nadal będzie można go używać.

Akumulatory litowo-jonowe mają zwykle znacznie mniejszą pojemność niż równoważne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Akumulator kwasowo-ołowiowy może mieć pojemność 600 amperogodzin, podczas gdy akumulator litowo-jonowy może mieć tylko 200.

Nie stanowi to jednak problemu, ponieważ akumulator litowo-jonowy można szybko ładować podczas każdej zmiany. Pracownicy magazynu będą musieli pamiętać o naładowaniu akumulatora za każdym razem, gdy przestaną pracować. Istnieje ryzyko, że jeśli zapomną, akumulator się wyczerpie, co spowoduje wyłączenie wózka z eksploatacji.

Jeśli korzystasz z akumulatorów litowo-jonowych, musisz upewnić się, że masz w magazynie miejsce na ładowanie wózków widłowych przez cały dzień. Zwykle przybiera to formę wyznaczonych punktów ładowania. Rozłożone w czasie przerwy mogą pomóc w zarządzaniu tym procesem, tak aby nie wszyscy pracownicy próbowali jednocześnie ładować swoją ciężarówkę.

Akumulatory litowo-jonowe są zatem bardziej ekonomiczną opcją dla magazynów działających 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu lub przez wiele zmian wstecz, ponieważ potrzeba mniej akumulatorów w porównaniu z typami kwasowo-ołowiowymi, a ciężarówki mogą pracować w nieskończoność podczas przerw operatora, zwiększając produktywność i zwiększając wydajność .

Przeczytaj pokrewne: Jak uzyskać wysoki zwrot z inwestycji i obniżyć koszty przeładunku materiałów za pomocą elektrycznych wózków widłowych.

Jaka jest żywotność akumulatora wózka widłowego?
Akumulatory litowo-jonowe zwykle wystarczają na 2,000 do 3,000 cykli ładowania, a akumulatory kwasowo-ołowiowe na 1,000 do 1,500 cykli.

Brzmi to jak wyraźna wygrana dla akumulatorów litowo-jonowych, ale jeśli pracujesz na wiele zmian, a akumulatory litowo-jonowe są ładowane regularnie przez cały dzień, żywotność każdego akumulatora będzie krótsza niż w przypadku korzystania z akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które są usunięte i zamienione na początku każdej zmiany.

Akumulatory litowo-jonowe są mniej wymagające w utrzymaniu niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, co może oznaczać, że będą działać dłużej, zanim osiągną kres żywotności. Akumulatory kwasowo-ołowiowe należy uzupełniać wodą, aby chronić znajdujące się w nich płytki ołowiowe. Ulegną one uszkodzeniu, jeśli będą zbyt gorące lub zbyt zimne.

Który jest najbardziej ekonomiczny dla Twojej działalności?
Koszt każdego typu baterii musi być dostosowany do potrzeb operacji, budżetu i okoliczności.

Jeśli pracujesz na jedną zmianę, masz małą liczbę wózków widłowych i miejsce do ładowania akumulatorów, kwas ołowiowy może być bardziej ekonomiczny.

Jeśli masz wiele zmian, większą flotę i mało miejsca lub czasu na wyjmowanie i ładowanie akumulatorów, litowo-jonowy może okazać się bardziej opłacalny.

O AKUMULATORZE JB
JB BATTERY to profesjonalny producent akumulatorów elektrycznych do wózków widłowych, który oferuje wysokowydajny akumulator litowo-jonowy do elektrycznego wózka widłowego, platformy podnośnikowej (ALP), zautomatyzowanych pojazdów sterowanych (AGV), autonomicznych robotów mobilnych (AMR) i robotów mobilnych Autoguide (AGM).

Aby uzyskać spersonalizowaną poradę w zależności od okoliczności, zostaw nam wiadomość, a eksperci JB BATTERY wkrótce skontaktują się z Tobą.