Forskjellene mellom LiFePO4-batteri og bly-syre-batteri

I dag og alder fungerer ikke alle batterier på samme måte – noe som gjør at mange bedrifter står overfor et valg når det kommer til deres høyverdige materialhåndteringsutstyr og kjøretøy. Kostnader er alltid et problem, så det er alltid viktig å sørge for at de jobber så effektivt som mulig.

Med så mange selskaper i verden som er avhengige av velfungerende gaffeltrucker for å drive sin virksomhet, kan hvilket gaffeltruckbatteri de velger ha en betydelig innvirkning på bunnlinjen deres. Så hva er forskjellene mellom LiFePO4-batteri og bly-syre-batteri?

Verden av gaffeltruckbatterier

I riket av gaffeltrucker er det to foretrukne typer strømkilder bedrifter vanligvis bruker ... blysyre eller litium.

blysyregaffeltruckbatterier er den langvarige standarden, kjent for å være pålitelig teknologi som har vært vellykket brukt i gaffeltrucker i nesten hundre år.

Lithium-ion batteriteknologi er derimot litt nyere, og har betydelige fordeler sammenlignet med blysyre-motpartene.

Mellom blysyregaffeltruckbatterier og litium-ion gaffeltruckbatterier, hvilken er bedre?

Det er en rekke variabler du bør vurdere når du tar den riktige avgjørelsen for flåten din. La oss gå gjennom en punkt-for-punkt sammenligning av disse to forskjellige strømkildene.

Grunnleggende forskjeller
blybatterier har et hus, celler med elektrolyttblanding, vann og svovelsyre – de ser ut som standard bilbatterier. blysyre ble først oppfunnet og brukt helt tilbake i 1859, men denne typen batterier har blitt foredlet gjennom årene. Teknologien involverer kjemiske reaksjoner med blyplater og svovelsyre (som skaper blysulfatoppbygging) og krever periodisk tilsetning av vann og vedlikehold.

I mellomtiden ble litium-ion-teknologi introdusert i forbrukermarkedene i 1991. Litium-ion-batterier finnes i de fleste av våre bærbare enheter, som smarttelefoner, nettbrett og kameraer. De driver også elbiler, som Tesla.

En stor forskjell for mange kjøpere er prisen. blybatterier for gaffeltrucker er billigere enn litium-ion gaffeltruckbatterier foran. Men prisforskjellen reflekterer langsiktige fordeler som gjør litium-ion rimeligere over tid.

Vedlikehold av gaffeltruckbatterier

Når det gjelder betjening av gaffeltrucker, er det ikke alle som tar hensyn til at batteriene deres krever vedlikehold. Hvilken type batteri du velger, bestemmer hvor mye tid, energi og ressurser som går til enkelt vedlikehold.

Med blysyregaffeltruckbatterier betyr funksjonen til de sterke kjemikaliene inne i dem at de trenger litt ekstra pleie, for eksempel:

· Utligning regelmessig: Tradisjonelle blybatterier opplever regelmessig en tilstand hvor syren og vannet i blir lagdelt, noe som betyr at syren er mer konsentrert nær bunnen av enheten. Når dette skjer, kan den ikke holde en lading også, og det er grunnen til at brukere ofte må oppnå cellebalanse (eller utjevne). En lader med utjevningsinnstilling kan håndtere dette, og det må vanligvis gjøres hver 5.-10. lading.

· Kontroll av temperatur: Disse batteritypene vil ha færre totale sykluser i løpet av levetiden hvis de lagres i høyere temperaturer enn anbefalt, noe som vil resultere i kortere levetid.

· Sjekke væskenivåer: Disse enhetene må ha riktig mengde vann for å fungere optimalt og må fylles på hver 10. ladesyklus.

· Riktig lading: Når vi snakker om lading, må blybatterier for gaffeltrucker lades på en bestemt måte, ellers vil de fungere mindre effektivt (mer om dette nedenfor).

Listen over vedlikehold som blybatterier krever, fører ofte til at bedrifter bruker ekstra penger på kontrakter om forebyggende vedlikehold.

Lithium-ion gaffeltruckbatterier, til sammenligning, har svært lite vedlikehold involvert:

· Ingen væske å bekymre seg for

· Temperaturer påvirker ikke batteriets helse før de når ekstremt høye miljøer

· Lithium-ion håndterer cellebalansering/utjevning automatisk med et batteristyringsprogramvaresystem

Når det gjelder å forenkle vedlikehold, vinner litium-ion lett.

Lader gaffeltruckbatterier

Tiden det tar å lade hver av disse batteriene er ganske forskjellig, med blysyregaffeltruckbatterier som tar mellom 8 og 16 timer å lade helt opp, og litium-ion gaffeltruckbatterier når 100 % på bare én eller to timer.

Hvis du ikke lader noen av disse batteriene riktig, kan de reduseres i effektivitet over tid. Blysyre kommer imidlertid med mye strengere retningslinjer og mye mer å holde styr på.

For eksempel kan ikke blybatterier lades i gaffeltrucken, for da ville gaffeltrucken være ute av drift i de 18 til 24 timene det tar å lade og kjøle ned batteriet. Så bedrifter har vanligvis et batterirom med hyller hvor de lader blybatteriene sine.

Å løfte tunge batteripakker inn og ut av gaffeltrucker skaper ekstra håndtering. Batteripakker kan veie hundrevis til tusenvis av pund, derfor trengs spesialutstyr for å få dette gjort. Og et par ekstra batterier er nødvendig for hvert skift som gaffeltrucken må betjene.

Når blybatteriet driver gaffeltrucken, bør det bare brukes til det når 30 % gjenværende ladning – og det er mange produsenter som anbefaler å ikke la det falle under 50 % ladning. Hvis dette rådet ikke følges, vil de miste potensielle fremtidige sykluser.

På den annen side kan et litiumbatteri brukes til det når 20 % av den gjenværende ladningen før langvarig skade blir et problem. Å bruke 100 % av kostnaden kan gjøres hvis det er nødvendig.

I motsetning til blysyre, kan litium-ion-batterier "mulighetslades" på 1 til 2 timer mens gaffeltrucken tar en pause, og du trenger ikke engang å ta ut batteriet for å lade det. Så ingen fulladet reservedeler er nødvendig for å jobbe et dobbeltskift.

For alle forhold knyttet til lading, tar litium-ion gaffeltruckbatterier mye mindre tid, er mindre kompliserte og gir mer operativ produktivitet.

Lengde på levetid

Som mange bedriftskostnader, er kjøp av gaffeltruckbatterier en gjentakende utgift. Med det i tankene, la oss sammenligne hvor lenge hvert av disse batteriene varer (målt etter levetiden):

· Blysyre: 1500 sykluser

· Litium-ion: Mellom 2,000 og 3,000 sykluser

Dette forutsetter selvfølgelig at batteripakkene blir tatt godt vare på. Den åpenbare vinneren er litiumion når vi snakker om total levetid.

 

Sikkerhet

Sikkerheten til gaffeltruckførere og de som administrerer bytte eller vedlikehold av batterier bør være en seriøs vurdering for hvert selskap, spesielt med slike sterke og kraftige kjemikalier involvert. I likhet med de forrige kategoriene har de to typene gaffeltruckbatterier forskjeller når det gjelder farer på arbeidsplassen:

· Blysyre: Det som er inne i disse batteriene er svært giftig for mennesker – bly og svovelsyre. Fordi de må vannes omtrent en gang i uken, er det økt risiko for å søle disse farlige stoffene hvis det ikke gjøres på en sikker måte. De produserer også skadelige gasser og et høyt varmenivå mens de lader, så de bør holdes i et temperaturkontrollert miljø. I tillegg er det mulighet for at de vil lekke en eksplosiv gass når de treffer topplading.

· Litium-ion: Denne teknologien bruker litium-jern-fosfat (LFP), som er en av de mest stabile litium-ion kjemiske kombinasjonene som er mulig. Elektrodene er av karbon og LFP, så de forblir stasjonære, og disse batteritypene er fullstendig forseglet. Dette betyr at det ikke er fare for syresøl, korrosjon, sulfatering eller noen form for forurensning. (Det er bare en liten risiko, ettersom elektrolytten er brannfarlig og en kjemisk komponent i litium-ion-batterier skaper en etsende gass når den berører vann).

Sikkerhet kommer først, og det samme gjør litium-ion i sikkerhetskategorien.

Samlet effektivitet

Det eneste formålet med et batteri er å generere energi, så hvordan sammenlignes disse to typene gaffeltruckbatterier på dette området?

Som du kanskje har gjettet, slår den mer moderne teknologien den konvensjonelle batteristilen.

blybatterier er rett og slett alltid blødende energi, siden de mister ampere mens de driver gaffeltrucken, mens de lader, og til og med mens de bare sitter der på tomgang. Når utladningsperioden starter, faller spenningen gradvis – så de blir stadig mindre kraftige ettersom gaffeltrucken gjør jobben sin.

Litium-ion gaffeltruckbatterier holder et konstant spenningsnivå under hele utladingssyklusen, noe som kan gi så mye som 50 % energibesparelse sammenlignet med blysyre. På toppen av det lagrer litiumion omtrent tre ganger mer kraft.

Bunnlinjen

Litium-ion gaffeltruckbatterier har en fordel i hver enkelt kategori...enklere vedlikehold, raskere lading, høyere kapasitet, jevn styrke, lengre levetid, tryggere å bruke på arbeidsplassen, og de er også bedre for miljøet.

Mens blysyregaffeltruckbatterier er mye billigere foran, krever de mye mer pleie og yter ikke like godt.

For mange bedrifter som en gang fokuserte på prisforskjellen, ser de nå at merkostnaden ved litiumion i forkant blir mer enn oppveid av de mange fordelene de tilbyr i det lange løp. Og de går over til litium-ion!