Hoe u de juiste vorkheftruckaccu kiest?

Het kiezen van industriële batterijen kan ingewikkeld zijn - er zijn net zoveel opties dat het moeilijk kan zijn om te beslissen welke factoren het belangrijkst zijn - capaciteit, chemie, laadsnelheid, levensduur, merk, prijs, enz.

De vereisten van uw intern transport zijn cruciaal voor het kiezen van de juiste heftruckaccu.

1.Begin met het merk en model van uw vorkheftrucks en heftruckspecificaties

Uw keuze van stroombron voor de apparatuur wordt voornamelijk bepaald door de technische specificaties van de vorkheftruck. Aangezien de gebruikers van diesel- of propaanaangedreven Klasse 4 en 5 heftrucks met zitplaats blijven overstappen op Klasse 1 elektrische heftrucks, werkt meer dan de helft van de heftrucks tegenwoordig op batterijen. Duurzame lithium-ionbatterijen (Li-ion) met hoge capaciteit zijn beschikbaar gekomen voor zelfs de meest veeleisende toepassingen, waarbij zware en omvangrijke ladingen worden verwerkt.

Hieronder volgen de belangrijkste specificaties waar u naar moet kijken.

Accuspanning (V) en capaciteit (Ah)
Er zijn verschillende standaard spanningsopties (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) en verschillende capaciteitsopties (van 100Ah tot 1000Ah en hoger) beschikbaar voor verschillende heftruckmodellen.

Een 24V 210Ah-batterij wordt bijvoorbeeld meestal gebruikt in palletvijzels van 4,000 pond, en 80V 1050Ah zou passen in een vorkheftruck met contragewicht om lasten tot 20K pond te verwerken.

Grootte batterijcompartiment
De afmetingen van het batterijcompartiment van een heftruck zijn vaak uniek, dus het is cruciaal om een ​​perfecte en precieze pasvorm te vinden. Het is ook belangrijk om rekening te houden met het type kabelconnector en de locatie op de batterij en een vrachtwagen.

JB BATTERY-fabrikant van vorkheftruckbatterijen biedt de OEM-service, we kunnen verschillende maten voor uw batterijcompartimenten op maat maken.

Batterijgewicht en contragewicht
Verschillende vorkheftruckmodellen hebben verschillende aanbevolen batterijgewichtsvereisten waarmee u rekening moet houden bij het maken van uw keuze. Een extra contragewicht wordt toegevoegd aan een batterij die bedoeld is voor gebruik in toepassingen met zware belasting.

Li-ion vs. loodzuur vorkheftruckaccu's in verschillende soorten elektrische vorkheftrucks (klassen I, II en III)
Lithiumbatterijen zijn het meest geschikt voor heftrucks van klasse I, II en III en andere elektrische terreinvoertuigen, zoals veeg- en schrobmachines, sleepboten, enz. De redenen? Verdrievoudiging van de levensduur van loodzuurtechnologie, uitstekende veiligheid, minimaal onderhoud, stabiele werking bij lage of hoge temperaturen en hoge energiecapaciteit in kWh.

LFP (lithium-ijzerfosfaat) en NMC (lithium-mangaan-kobaltoxide)
Deze batterijen worden gebruikt in elektrische heftrucks.

NMC en NCA (lithium-kobalt-nikkel-oxide)
Dit soort lithiumbatterijen wordt vaker gebruikt in elektrische passagiersvoertuigen (EV's) en elektronica vanwege hun lagere totale gewicht en hogere energiedichtheid per kilogram.

Tot voor kort werden loodzuuraccu's op grote schaal gebruikt in alle soorten elektrische vorkheftrucks. TPPL is de nieuwere versie van dergelijke batterijen. Het heeft een hogere efficiëntie en een hogere laadsnelheid, maar alleen in vergelijking met traditionele overstroomde loodzuurtechnologie of verzegelde loodzuuraccu's, zoals absorberende glasmat (AGM).

In de meeste gevallen zijn lithium-ionbatterijen een zuinigere en efficiëntere keuze voor industriële toepassingen dan welke loodzuurbatterij dan ook, inclusief AGM- of TPPL-batterijen.

Heftruck-accu communicatie

Een Controller Area Network (CAN-bus) stelt microcontrollers en apparaten in staat om met elkaars applicaties te communiceren zonder een hostcomputer. Niet alle batterijmerken zijn volledig geïntegreerd met alle heftruckmodellen via de CAN-bus. Dan is er de mogelijkheid om een ​​externe Battery Discharge Indicator (BDI) te gebruiken, die de machinist visuele en audiosignalen geeft van de laadtoestand en de bedrijfsgereedheid van de batterij.

2.Houd rekening met de details van uw toepassing voor materiaalbehandelingsapparatuur en uw bedrijfsbeleid

De prestaties van de batterij moeten passen bij het daadwerkelijke gebruik van de heftruck of heftruck. Soms worden dezelfde vrachtwagens op verschillende manieren gebruikt (bijvoorbeeld voor het hanteren van verschillende ladingen) in dezelfde faciliteit. In dit geval heeft u mogelijk andere batterijen nodig. Uw bedrijfsbeleid en -normen kunnen ook een rol spelen.

Laadgewicht, hefhoogte en reisafstand
Hoe zwaarder de lading, hoe hoger de lift en hoe langer de route, hoe meer batterijcapaciteit je nodig hebt om de hele dag mee te gaan. Houd rekening met het gemiddelde en maximale gewicht van de lading, de reisafstand, de hoogte van de lift en oprijplaten. De meest veeleisende toepassingen, zoals eten en drinken, waar het laadgewicht 15,000-20,000 pond kan bereiken.

Aanbouwdelen voor vorkheftrucks
Net als bij het gewicht van de lading, de grootte van de pallet of de vorm van de lading die moet worden verplaatst, vereist het gebruik van zware vorkheftrucks meer "gas in de tank" - een hogere batterijcapaciteit. Een hydraulische papierklem is een goed voorbeeld van een opzetstuk waarvoor je wat extra kracht moet inplannen.

Diepvriezer of koeler
Werkt een vorkheftruck in een koeler of vriezer? Voor werkzaamheden bij lage temperaturen moet u waarschijnlijk een heftruckaccu kiezen die is uitgerust met extra isolatie- en verwarmingselementen.

Oplaadschema en snelheid: LFP en NMC Li-ion vs. loodzuuraccu
Bij gebruik met één batterij is het niet nodig om een ​​lege batterij tijdens de werkdag te vervangen door een nieuwe. In de meeste gevallen is dit alleen mogelijk door een Li-ion-accu tijdens pauzes op te laden, wanneer dit handig is voor de operator en het productieproces niet verstoort. Meerdere pauzes van 15 minuten gedurende de dag zijn voldoende om de lithiumbatterij voor meer dan 40% opgeladen te houden. Dit is een aanbevolen oplaadmodus die topprestaties levert voor een vorkheftruck en helpt om de levensduur van de batterij te verlengen.

Gegevens voor wagenparkbeheerbehoeften
Gegevens over wagenparkbeheer worden voornamelijk gebruikt om onderhoud bij te houden, de naleving van de veiligheidsvoorschriften te verbeteren en het gebruik van apparatuur te maximaliseren. Gegevens van het batterijbeheersysteem (BMS) kunnen gegevens uit andere bronnen aanzienlijk verrijken of vervangen met gedetailleerde informatie over stroomverbruik, de timing van opladen en inactiviteit, technische parameters van de batterij, enz.

Gemakkelijke gegevenstoegang en de gebruikersinterface worden de belangrijkste factoren bij het kiezen van een batterij.

Normen voor bedrijfsveiligheid en duurzame ontwikkeling
Li-ionbatterijen zijn de veiligste optie voor industriële heftrucks. Ze hebben geen van de problemen van loodzuurtechnologie, zoals corrosie en sulfatering, en stoten geen vervuilende stoffen uit. Ze elimineren het risico op ongevallen die gepaard gaan met de dagelijkse vervanging van zware batterijen. Dit voordeel is cruciaal in industrieën zoals voedsel en drank. Met Li-ion elektrische heftruckaccu's heeft u geen speciale geventileerde ruimte nodig om op te laden.

3. Evalueer de batterijprijs en toekomstige onderhoudskosten
Onderhoud

Een Li-ion accu heeft geen dagelijks onderhoud nodig. Loodzuuraccu's moeten regelmatig worden bewaterd, gereinigd na incidenteel gemorst zuur en geëgaliseerd (met speciale oplaadmodus om de cellading gelijk te maken). Arbeidskosten en externe servicekosten nemen doorgaans toe naarmate loodzuuraggregaten ouder worden, wat resulteert in afnemende uptime en bijdragen aan voortdurend stijgende operationele kosten.

Aankoopprijs batterij versus totale eigendomskosten
De aanschafprijs van een loodzuuraggregaat plus oplader is lager dan een lithiumpakket. Wanneer u overstapt op lithium, moet u echter rekening houden met de toename van de uptime die wordt geboden door het gebruik van één batterij en het flexibele oplaadschema, de drievoudige verlenging van de levensduur van de batterij en lagere onderhoudskosten.

Berekeningen tonen duidelijk aan dat een lithium-ionbatterij in 40-2 jaar tot 4% bespaart op de totale eigendomskosten in vergelijking met een loodzuurbatterij.

Van de lithiumbatterijen is het LFP-lithiumbatterijtype een zuinigere en efficiëntere keuze dan NMC-lithiumbatterijen.

In de meeste gevallen is het economisch zinvol om over te stappen op Li-ion, zelfs als u een klein wagenpark of een enkele heftruck gebruikt.

Hoe vaak koopt u nieuwe batterijen voor uw heftrucks?
Lithiumbatterijen hebben een langere levensduur dan alle loodzuuraccu's. De levensduur van loodzuuraccu's is 1,000-1,500 cycli of minder. Afhankelijk van de toepassing gaat lithium-ion minstens 3,000 cycli mee.

TPPL-loodzuuraccu's hebben een langere levensduur dan conventionele met vloeistof gevulde of verzegelde AGM-accu's, maar in dit opzicht kunnen ze niet eens in de buurt komen van een lithium-iontechnologie.

Binnen lithium vertonen LFP-batterijen een langere levensduur dan NMC.

acculaders
Compacte Li-ion-opladers voor vorkheftrucks kunnen handig in de buurt van de faciliteit worden geplaatst om ze tijdens pauzes en lunches op te laden.

Loodzuuraccu's hebben enorme laadstations nodig en moeten worden opgeladen in een geventileerde laadruimte om het risico op besmetting door morsen van zuur en dampen tijdens het opladen te voorkomen. Het elimineren van een speciale batterijruimte en het terugbrengen van deze ruimte voor winstgevend gebruik maakt meestal een groot verschil voor de winst.

4.Hoe een batterij te kiezen met een focus op merk en leverancier?

Adviserend verkopen
Het selecteren en aanschaffen van de juiste batterij kan veel tijd en moeite kosten. Uw leverancier zal professionele informatie moeten verstrekken over welke batterijconfiguratie optimaal is, en wat de compromissen en must-haves zijn voor uw specifieke apparatuur en werking.

Doorlooptijd en nauwkeurigheid van zendingen
Een plug-and-play-oplossing is meer dan alleen eenvoudige installatie en configuratie. Het omvat due diligence in batterijconfiguratie voor een specifieke taak en toepassing, verbindingsprotocollen zoals CAN-busintegratie, veiligheidsfuncties, enz.

Dus aan de ene kant wil je de batterijen net op tijd geleverd hebben wanneer je nieuwe of bestaande heftrucks startklaar zijn. Aan de andere kant, als u kiest wat er beschikbaar is en de bestelling haast, kunt u ontdekken dat een heftruck of uw intern transport niet compatibel zijn met de batterijen.

Ondersteuning en service op uw locatie en eerdere klantervaringen
De beschikbaarheid van ondersteuning en service voor heftruckaccu's in uw regio is van invloed op hoe snel u uw apparatuurproblemen oplost.

Is uw leverancier klaar om in de eerste 24 uur al het mogelijke te doen om ervoor te zorgen dat uw apparatuur werkt, wat er ook gebeurt? Vraag voormalige klanten en OEM-dealers naar hun aanbevelingen en ervaringen uit het verleden met het batterijmerk dat u van plan bent te kopen.

Productkwaliteit
Productkwaliteit wordt voornamelijk bepaald door hoe goed een batterij kan voldoen aan de vereisten van operaties. De juiste capaciteit, kabels, instelling van de laadsnelheid, bescherming tegen weersinvloeden en onjuiste behandeling door onervaren heftruckchauffeurs, enz. - dit alles bepaalt de kwaliteit van de batterijprestaties in het veld, niet de cijfers en afbeeldingen van een specificatieblad.

Over JB BATTERY

Wij zijn een professionele fabrikant van vorkheftruckbatterijen met meer dan 15 jaar ervaring, we bieden hoogwaardige LiFePO4-batterijpakketten voor de productie van nieuwe vorkheftrucks of het upgraden van gebruikte vorkheftrucks, onze LiFePO4-batterijen zijn energie-efficiëntie, productiviteit, veiligheid, betrouwbaar en aanpasbaar.