Hoeveel weegt de batterij van een elektrische vorkheftruck? — Gewichtstabel vorkheftruckbatterij voor elektrische vorkheftruck met contragewicht
Hoeveel weegt de batterij van een elektrische vorkheftruck? — Gewichtstabel vorkheftruckbatterij voor elektrische vorkheftruck met contragewicht
Als u een heftruck heeft als onderdeel van uw bedrijf, dan weet u misschien net zo goed hoe belangrijk het is om de juiste batterij te vinden. Wanneer mensen gaan kopen elektrische heftruckbatterijen, het lijkt erop dat ze niet zoveel aandacht besteden aan het gewicht van de batterij. Interessant is dat dit een zeer belangrijke factor is waarmee rekening moet worden gehouden voor heftruckbatterijen. Het gewicht van de batterij die u voor uw vorkheftruck gebruikt, kan van invloed zijn op de totale kosten van uw activiteiten.
Daarom zal dit artikel onthullen hoe het gewicht van uw batterij van invloed kan zijn op de manier waarop uw vorkheftruck op verschillende gebieden wordt gebruikt.

Wat is het gemiddelde gewicht van een elektrische heftruckaccu?
Het is bekend dat elektrische heftruckaccu's veel wegen. U kunt verwachten dat een vorkheftruckbatterij ergens tussen de 1000 pond en 4000 pond weegt. Het type vorkheftruck dat u gebruikt, bepaalt het exacte gewicht. Er zijn ook andere factoren die een rol spelen bij het bepalen van het gewicht van een elektrische heftruckaccu.
Categorisatie van elektrische vorkheftruckbatterijen zijn in 3 groepen. De groepen zijn de types 36V, 48V en 80V. Normaal gesproken zou een hogere spanning een zwaardere batterij betekenen. Bovendien zijn er nog andere factoren waardoor de verschillende batterijgroepen van elkaar verschillen. Laten we eens kijken hoe het batterijgewicht andere aspecten van de werking van een vorkheftruck kan beïnvloeden.
Batterij samenstelling
De componenten waaruit een bepaalde batterij bestaat, hebben een manier om het totale gewicht van de batterij te beïnvloeden. Hoewel je een vorkheftruck kunt voeden met lithium-ionbatterijen of loodzuurbatterijen, lijkt de technologie die verantwoordelijk is voor de werking van beide batterijen sterk te verschillen. Dit verschil heeft niet alleen invloed op het gewicht van de batterij. Maar ook de algemene prestaties en efficiëntie van de vorkheftruck.
We weten allemaal dat loodzuurbatterijen de reguliere batterijen zijn voor het leveren van het vermogen dat een vorkheftruck nodig heeft om te werken. Ze bevatten normaal gesproken vloeistoffen en een afneembare bovenkant, zodat u het water kunt vervangen wanneer het bijna op is. Het is bekend dat een loodzuuraccu stroom genereert via de combinatie van lood en zwavelzuur.
Li-ion batterijen zijn nieuw op het gebied van elektrische heftrucks. Ze werken door middel van een aantal chemie. Een populaire keuze die de ronde doet in deze industrie zijn de lithium-ijzerfosfaatbatterijen. De algemene chemie die door lithium-ionbatterijen wordt gebruikt, zorgt ervoor dat de batterij energiedicht en compacter is dan hun loodzuur-tegenhanger. Er moet ook worden opgemerkt dat de cellen verzegeld worden geleverd vanuit de fabriek waar ze zijn vervaardigd. U hoeft er geen water aan toe te voegen om het goed te laten werken.
Li-ionbatterijen krijgen ook steeds meer de voorkeur omdat ze veel minder wegen dan loodzuur batterijen. Dit heeft ook geleid tot verdere vragen zoals: waarom zijn li-ionbatterijen zo licht? Het antwoord is simpel: lithium is een licht soort metaal. Lithiumbatterijen hebben wel een hogere energiedichtheid, waardoor ze minder wegen en relatief kleiner zijn qua formaat.
Opbergen
Veel eigenaren van vorkheftrucks die loodzuuraccu's gebruiken, lopen tegen opslagproblemen aan vanwege de complicaties die met dergelijke regelingen gepaard gaan. Hoeveel opslagruimte je hebt, is een andere factor die kan bepalen welk type batterij je moet kopen.
Loodzuuraccu's hebben meestal een gebruiksduur van ongeveer 5 uur, en dat is nadat u de normale 8 uur hebt opgeladen. En je gebruikt ze niet alleen na het opladen; ze moeten een afkoelingsperiode van 8 uur doormaken. Als u dus in grote aantallen heftrucks bezit, wordt het voor u onmogelijk om ze zonder opslagruimte te gebruiken. Nadat ze volledig zijn opgeladen, moeten ze in een goed geventileerde ruimte worden bewaard.
Het gewicht van een enkele loodzuuraccu is enorm. Dus als je tientallen batterijen hebt die je tegelijk moet koelen, dan zou je beseffen dat je veel ruimte nodig hebt om dat doel te bereiken. Je zou zeker een heel groot rek nodig hebben dat al dat gewicht kan weerstaan.
Hier lijken li-ionbatterijen hun loodzuur-tegenhangers te overtreffen. Lithium batterijen geen enkele vorm van ruilen nodig. Ze kunnen in de heftruck worden opgeladen. Er is geen aparte oplader nodig zoals bij loodzuuraccu's. Lithiumbatterijen kunnen worden aangesloten op een oplader in de buurt zonder ze van de vorkheftruck te verwijderen. Het enige dat nodig is, is oppassen voor pauzes en dan opladen. Op die manier zal opslag nooit een probleem zijn.
Vereisten voor apparatuur
We hebben vastgesteld dat loodzuuraccu's uit hun heftruck moeten worden gehaald om op te laden. En dat ga je waarschijnlijk meerdere keren per dag doen. In dat licht is het niet meer dan eerlijk dat je investeert in een uitrusting die de batterij uit zijn compartiment in de vorkheftruck kan tillen.
In schril contrast hiermee zal dit niet nodig zijn als je te maken hebt met li-ion accu's. U hoeft er niet over na te denken hoe u de lithiumbatterij meerdere keren per dag in en uit de vorkheftruck moet tillen. Dat komt omdat het gemakkelijk in de vorkheftruck kan worden opgeladen. De enige investering die hier nodig is, is wat de batterij in de vorkheftruck kan plaatsen en eruit kan halen wanneer deze zijn levensduur heeft gehad. Dit is ongetwijfeld goedkoper dan de investering die nodig is om een heftruck te laten rijden die werkt met loodzuurbatterijen.
Uiteraard hoeft u de apparatuur niet zo vaak te gebruiken als bij loodzuuraccu's. Dit betekent minder onderhoud en minder arbeidskosten voor vorkheftrucks die op lithium-ionbatterijen werken.

Conclusie
Het gewicht van een accu is een belangrijke factor die van invloed is op de werking van de heftruck. Dit bericht heeft verschillende manieren aangegeven waarop gewicht een obstakel kan worden voor de werking van uw vorkheftruck. Uit alle punten die in het bovenstaande bericht zijn getrokken, is het duidelijk waarom lithiumbatterijen een groter deel van het marktaandeel winnen. Het is gemakkelijker te onderhouden en goedkoper in gebruik. Afgezien van het gewicht, wijst elk ander feit erop dat lithium-ion een betere keuze is voor het aandrijven van elektrische vorkheftrucks.
Voor meer over hoeveel weegt een elektrische heftruckaccu? — Gewichtstabel voor vorkheftruckbatterijen voor elektrische vorkheftruck met contragewicht, u kunt een bezoek brengen aan de fabrikant van de vorkheftruckbatterij op: https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/2022/06/11/how-much-does-an-electric-forklift-battery-weight/ voor meer info.