Dalykai, kurių nežinote apie LifePo4 ličio jonų šakinio krautuvo akumuliatoriaus gamintoją ir gamyklą

Šakiniai krautuvai dažnai naudojami įvairiose pramonės šakose, tačiau jie ne visada yra patikimi. Štai kodėl svarbu susipažinti su ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatorių gamintojai. Ne visi jie yra patikimi, o kai kurie iš jų gali būti net pavojingi. Prieš pirkdami šakinio krautuvo akumuliatorių, svarbu ištirti ir rasti patikimą. Šiame straipsnyje apžvelgsime kai kuriuos dažniausiai naudojamus šakinių krautuvų tipus ir kaip tinkamai naudoti ličio jonų šakinių krautuvų baterijas.

Kokie yra skirtingų tipų šakiniai krautuvai?

Šakiniai krautuvai sukėlė revoliuciją pramonės pramonėje, leisdami žmonėms judėti daugiau ir greičiau. Šakiniai krautuvai išpopuliarėjo po Pirmojo pasaulinio karo ir vystėsi kartu su įrangos technologijomis. Nors pirmasis šakinis krautuvas buvo paprastas keltuvas, galintis pakelti padėklus kelis colius nuo žemės, šiandien šakiniai krautuvai yra skirti įvairioms užduotims atlikti. Tai vieni iš labiausiai paplitusių šakinių krautuvų tipų.

Atsvariniai šakiniai krautuvai

Atsvariniai šakiniai krautuvai, taip pat žinomi kaip šakiniai krautuvai, veikia panašiai kaip kranai. Pavadinimas nurodo svorį ant galinės transporto priemonės dalies, kuri yra atsvara bet kokiam kroviniui, paimamam priekinėmis šakėmis. Šis balansavimo metodas leidžia mašinai paimti ir perkelti sunkesnius krovinius, nei būtų daroma kitu atveju. Dėl šios papildomos priemonės atsvariniai šakiniai krautuvai dažnai naudojami sunkiems eksploatavimo tikslams. Kabinos gali būti naudojamos sėdėti arba stovėti, jos dažniausiai yra pakrovimo dokų ir sandėlių patalpose.

Šoninis šakinis krautuvas

Šoninio krautuvo šakinis krautuvas nuo kitų šakinių krautuvų skiriasi tuo, kad šakės yra kabinos šone, o ne priekyje. Šios mašinos idealiai tinka siauriems praėjimams arba kelti krovinius, kurie nėra tokie paprasti kaip padėklas. Kadangi šakės yra šone, mašina gali transportuoti ilgus medienos lakštus, vamzdžius ar kitas ilgas medžiagas, nesusipainiodama kampuose ar įėjimo angos. Todėl šoniniai šakiniai krautuvai dažnai naudojami miško ruošos aikštelėse medienos lakštams traukti iš sieninės saugyklos.

Sandėlio šakiniai krautuvai

Sandėlio šakinis krautuvas yra krautuvo tipas, naudojamas krovinių išdėstymui ir ištraukimui sandėlyje. Šio tipo keltuvai gali būti su šakėmis arba peiliais, kurie idealiai tinka slysti po padėklu ir švelniai pakelti prekes, kad būtų gabenama į kitą vietą, arba su suspaudimo mechanizmais, kurie leidžia suimti buto ar konteinerio šonus ir jį perkelti lengvumas.
Kadangi skirtingos konstrukcijos yra veiksmingesnės skirtingų tipų sandėlio nustatymuose, keli skirtingi šakinių krautuvų tipai priskiriami plačiajai sandėlio šakinių krautuvų kategorijai.

Pramoninis šakinis krautuvas

Didelės talpos šakinis krautuvas yra dar vienas pramoninio krautuvo pavadinimas. Pramoninis šakinis krautuvas turi daug didesnę naudingąją apkrovą ir keliamąją galią nei sandėlio šakinis krautuvas. Jie gali pakelti žymiai didesnį svorį nei kiti šakiniai krautuvai.

Pramoniniai šakiniai krautuvai dažnai matomi statybvietėse, nes jie yra pakankamai dideli ir pakankamai tvirti, kad būtų galima gabenti sunkius krovinius nelygiu reljefu didesniais atstumais.
Pramoniniai šakiniai krautuvai gali padėti statybvietėse perkelti šias medžiagas:

– Padėklai iš plytų
– Plieninės sijos
– Medinės ir plieninės sijos
– Akmenys
– Gipskartonio

Šios mašinos gali iškrauti medžiagą ir gabenti ją tiesiai į vietą, kur jos reikia darbo vietoje.

Pneumatinės padangos šakiniai krautuvai

Pneumatinis reiškia „turintis suspaustą orą arba dujas arba juos valdomas“. Taigi šakinis krautuvas su pneumatinėmis padangomis yra tiesiog šakinis krautuvas su oro užpildytomis padangomis, panašus į jūsų sunkvežimį. Padangos šakinis krautuvas išsiskiria tuo, kad padangos sudėtis užtikrina tvirtą sukibimą su slidžiu ar nelygiu reljefu ir paviršiumi. Padangų dizainas prisideda prie šio sukibimo. Jos platesnės ir ilgesnės nei pagalvinės padangos.

Šakinio krautuvo pneumatinės padangos skirstomos į du tipus: kietąsias ir pneumatines. Kietos pneumatinės padangos yra pagamintos tik iš gumos. Šio tipo šakinio krautuvo padangos idealiai tinka statybvietėms, kur vinys ir kiti aštrūs daiktai gali lengvai pradurti padangą. Tačiau jie yra brangesni. Oro pneumatika idealiai tinka naudoti asfalto sąlygomis, taip pat lauko sandėliuose ir tiekimo aikštelėse. Nors jie kelia pradūrimo pavojų, jie yra labai naudingi bet kokiame reljefe, kuris gali būti slidus ar nelygus.

Šakiniai krautuvai su padangomis

Padangų šakiniai krautuvai yra panašūs į kietas pneumatines padangas, išskyrus tai, kad jų sukibimas nėra toks pat kaip pneumatinės padangos. Plastikas yra pritvirtintas aplink metalinę juostą, todėl jos yra paprastos ir ilgaamžės vidaus naudojimui. Pagalvinės padangos dažnai yra mažesnės nei pneumatinės padangos, todėl joms suteikiamas mažesnis posūkio spindulys, todėl jos yra naudingos siauruose kampuose mažesnėse erdvėse. Neturėdami tikros sukibimo, nenorėtumėte naudoti padangų, skirtų naudoti lauke.

Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai

Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai yra skirti važiuoti neasfaltuota, nelygioje ir nelygioje vietovėje – kaip rodo pavadinimas. Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai turi pneumatines padangas, kad būtų puikus sukibimas. Jie dažnai naudojami kariniams tikslams arba statybvietėse.

Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai yra didžiausi šakinių krautuvų šeimoje ir buvo sukurti kaip sunkiasvorė kėlimo mašina. Jų kūnai dažnai yra ilgesni ir didesni nei tradicinio šakinio krautuvo. Mašinos yra patvaresnės, todėl ir brangesnės nei tradiciniai šakiniai krautuvai. Tačiau, atsižvelgiant į projekto tipą ar statybos verslo pobūdį, šis kėlimo mašinos monstras gali būti būtent tai, ko reikia.

Kam naudojami ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatoriai?

Ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatoriai naudojami šakiniuose krautuvuose ir kitose pramoninėse transporto priemonėse. Šios baterijos naudojamos transporto priemonės varikliui maitinti ir yra įkraunamos. Šakinio krautuvo akumuliatoriai yra pagaminti iš įvairių medžiagų, įskaitant ličio ir sieros, ir gali veikti ilgą laiką neįkraunant. Šakinio krautuvo akumuliatorius turi didelį galios tankį, o tai reiškia, kad jis gali sukaupti daug energijos. Tai leidžia šakinio krautuvo akumuliatoriui veikti ilgą laiką neprarandant galios.

Kaip ličio jonų akumuliatorius padaro jūsų krautuvą saugesnį

Ličio jonų akumuliatoriai turi keletą privalumų, įskaitant didesnį efektyvumą, sumažintą techninę priežiūrą ir didesnį išlaidų taupymą. Vienas reikšmingiausių privalumų – patobulintos saugos funkcijos.

Toliau apžvelgsime penkis būdus, kaip ličio jonų akumuliatorius padaro jūsų krautuvą saugesnį, kad galėtumėte būti tikri, kad iš savo investicijų gausite kuo daugiau naudos ir apsaugote savo darbuotojus.

Jie Nereikalauja laistymo

Dėl jų konstrukcijos ličio jonų akumuliatorių laistyti nereikia. Ličio jonų baterijos yra sandariai uždarytos ir reikalauja mažai priežiūros, kad jos veiktų. Elektrolitas naudojamas švino rūgšties akumuliatorių (sieros rūgšties ir vandens) užpildymui. Dėl švino plokščių ir sieros rūgšties cheminės reakcijos šio tipo akumuliatoriuose susidaro elektros energija. Jie turi būti reguliariai pildomi vandeniu, nes kitaip cheminis procesas pablogės ir akumuliatorius per anksti suges. Švino-rūgštinis šakinis krautuvas-akumuliatorius Akumuliatoriaus laistymas kelia keletą pavojų saugai, todėl darbuotojai turi būti ypač atsargūs, kad išvengtų pavojų. Tai apima tik užpildymą vandeniu, kai jis visiškai įkrautas ir atvėsęs, o ne perpildyti vandeniu.

Naudodami akumuliatorių darbuotojai turi atidžiai stebėti vandens lygį, kad atsižvelgtų į bet kokius vandens lygio pokyčius, kurie gali atsirasti net po akumuliatoriaus laistymo.

Yra minimali perkaitimo rizika

Per didelis įkrovimas yra vienas iš pavojingiausių švino rūgšties akumuliatorių naudojimo aspektų. Kai taip nutinka, švino rūgšties akumuliatoriaus elektrolito tirpalas gali perkaisti. Dėl to susidaro vandenilio ir deguonies dujos, kurios padidina slėgį švino rūgšties akumuliatoriaus viduje. Nors akumuliatorius sukurtas taip, kad sumažintų slėgio padidėjimą naudojant ventiliacijos technologiją, dėl pernelyg didelio dujų kaupimosi akumuliatoriuje esantis vanduo gali užvirti. Tai gali sugadinti įkrovimo plokštes arba visą akumuliatorių.

Dar blogiau, jei švino-rūgšties akumuliatorius perkraunamas ir tada perkaista, vandenilio ir deguonies dujų sukuriamas slėgis gali būti sumažintas tik staigiu sprogimu. Sprogimas gali sukelti pražūtingų pasekmių jūsų darbuotojams ir didelę žalą jūsų įrenginiui. Norėdami to išvengti, ekipažai turi atidžiai valdyti ir stebėti švino rūgšties akumuliatoriaus įkrovimą, vengdami perkrovimo, tiekdami pakankamai šviežio oro per vėdinimo sistemą ir laikydami atokiau nuo įkrovimo zonos atviros liepsnos ar kitų uždegimo šaltinių.

Jiems nereikia specialios įkrovimo patalpos, nes Ličio jonų akumuliatorius struktūra. Akumuliatoriaus valdymo sistema yra viena geriausių ličio jonų akumuliatoriaus (BMS) savybių. BMS stebi kamerų temperatūrą, siekdama užtikrinti, kad jos liktų saugiuose veikimo diapazonuose ir nekeltų pavojaus darbuotojams.

Atskiros įkrovimo stoties nereikia

Kaip minėta anksčiau, švino rūgšties baterijas reikia atidžiai stebėti ir turėti atskirą įkrovimo stotį, kad būtų sumažinta rizika, susijusi su įkrovimu. Kai kraunant švino rūgšties akumuliatorių perkaista, kaupiasi pavojingos dujos, todėl padidėja sprogimo rizika, dėl kurios darbuotojas gali susižaloti ar dar blogiau. Dėl to reikalinga atskira erdvė su tinkama ventiliacija ir dujų lygio stebėjimu, kad įgulos būtų laiku informuotos, jei vandenilio ir deguonies dujų lygis taptų nesaugus.

Mažai tikėtina, kad ekipažai pastebės nematomų, bekvapių dujų kišenių, kurios gali greitai užsidegti, ypač jei jas veikia uždegimo šaltinis, o tai labiau tikėtina neapsaugotoje erdvėje, jei švino-rūgšties akumuliatoriai nėra įkraunami saugioje įkrovimo patalpoje, laikantis tinkamų atsargumo priemonių. vietoje. Naudojant ličio jonų baterijas, atskira įkrovimo stotelė arba patalpa, kuri reikalinga švino-rūgšties akumuliatoriams, nereikalinga. Kadangi ličio jonų akumuliatoriai kraunant neišskiria potencialiai pavojingų dujų, brigados gali jas prijungti tiesiai prie įkroviklio, kol akumuliatoriai lieka šakinių krautuvų viduje.

Šakinio krautuvo sužalojimų rizika yra sumažinta

Kadangi švino rūgšties akumuliatorius reikia išimti prieš įkraunant, tai reikia daryti kelis kartus per dieną, ypač jei turite kelis šakinius krautuvus arba dirbate keliomis pamainomis. Taip yra dėl to, kad švino rūgšties akumuliatoriai veikia tik apie 6 valandas, kol juos reikia įkrauti.
Tada jiems reikia maždaug 8 valandų įkrauti, o tada atvėsti. Tai reiškia, kad kiekvienas švino rūgšties akumuliatorius gali maitinti šakinį krautuvą maždaug vieną pamainą. Dėl akumuliatoriaus svorio ir įrangos, skirtos jį perkelti, baterijos keitimas gali būti pavojingas veiksmas.
Baterijos gali sverti iki 4,000 svarų, todėl joms pakelti ir sukeisti paprastai naudojama medžiagų krovimo įranga.

Remiantis OSHA, darbuotojai, prispausti besiverčiančių transporto priemonių arba tarp transporto priemonės ir paviršiaus, yra pagrindinė mirtinų šakinio krautuvo avarijų priežastis. Naudojant medžiagų tvarkymo įrangą švino rūgšties akumuliatoriui po įkrovimo išimti, transportuoti ir vėl įdėti, padidėja nelaimingų atsitikimų rizika darbuotojams, atsakingiems už šakinio krautuvo akumuliatorius valdymas. Kita vertus, ličio jonų baterijas galima įkrauti dar transporto priemonėje. Jie taip pat gali būti įkraunami atsitiktine tvarka ir ilgiau veikia nuo 7 iki 8 valandų, kol juos reikia įkrauti.

Ergonominė rizika yra sumažinta iki minimumo

Nepaisant to, kad daugeliui šakinių krautuvų akumuliatorių dėl didelio svorio reikia nuimti medžiagų krovimo įrangą, kai kuriuos mažesnius šakinių krautuvų akumuliatorius gali išimti brigados. Apskritai ličio jonų baterijos yra lengvesnės nei standartinės švino rūgšties baterijos. Kuo lengvesnis akumuliatorius, tuo mažesnė ergonominė rizika darbuotojams. Tinkamas kėlimas ir valdymas, nepaisant svorio, yra labai svarbus siekiant maksimaliai padidinti saugumą. Tai apima kiek įmanoma arčiau akumuliatoriaus prieš jį perkeliant ir šiek tiek sulenkiant kelius prieš jį pakeliant ar nuleidžiant.

Taip pat pravartu pasikviesti bendradarbį, o jei akumuliatorius per sunkus, naudokite kėlimo įrenginį. Jei to nepadarysite, galite susižaloti kaklą ir nugarą, dėl kurių darbuotojas gali ilgą laiką nedirbti.

Išvada

Ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatoriai yra populiarus pasirinkimas daugeliui įmonių. Jie yra tvirti ir ilgaamžiai, todėl juos galima naudoti įvairioms reikmėms. Tačiau yra keletas dalykų, kuriuos turėtumėte žinoti prieš pirkdami ličio jonų šakinio krautuvo akumuliatorių. Šiame straipsnyje apžvelgsime svarbiausius dalykus, kuriuos turėtumėte žinoti apie ličio jonų šakinių krautuvų baterijas.

Norėdami sužinoti daugiau apie dalykus, kurių nežinote lifepo4 ličio jonų šakinio krautuvo akumuliatoriaus gamintojas ir gamykloje, galite apsilankyti pas šakinių krautuvų akumuliatorių gamintoją adresu https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/2022/06/09/lithium-ion-forklift-battery-specifications-from-forklift-lithium-battery-manufacturers-to-be-consider/ daugiau info.