Ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterijos yra vienoje pakuotėje, turinčios didelę galią ir vertę. Ši ličio baterijos chemija yra didžioji jo pranašumo dalis. Nors visose žinomose ličio jonų baterijose kartu su akumuliatoriaus elementais yra dar vienas svarbus komponentas: kruopščiai sukurta akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS). Gerai suprojektuota akumuliatoriaus valdymo sistema gali maksimaliai apsaugoti ir stebėti ličio jonų akumuliatorių, kad optimizuotų veikimą, pailgintų tarnavimo laiką ir užtikrintų saugų veikimą įvairiomis naudojimo sąlygomis.

Apsauga nuo viršįtampio
LiFePO4 elementai saugiai veikia esant įvairiai įtampai, paprastai nuo 2.0 V iki 4.2 V. Kai kurios ličio cheminės medžiagos lemia, kad ląstelės yra labai jautrios viršįtampai, tačiau LiFePO4 ląstelės yra tolerantiškesnės. Vis dėlto dėl didelės per didelės įtampos ilgą laiką įkrovimo metu akumuliatoriaus anode gali padengti metalinis ličio sluoksnis, o tai visam laikui pablogina veikimą. Be to, katodo medžiaga gali oksiduotis, tapti mažiau stabili ir gaminti anglies dioksidą, dėl kurio ląstelėje gali padidėti slėgis. Polinovel BMS riboja kiekvieną elementą ir patį akumuliatorių iki maksimalios 3.9 V ir 15.6 V įtampos.

Apsauga nuo įtampos
Nepakankama įtampa akumuliatoriaus išsikrovimo metu taip pat kelia susirūpinimą, nes iškraunant LiFePO4 elementą žemiau maždaug 2.0 V, elektrodų medžiagos gali sugesti. BMS veikia kaip saugiklis, atjungiantis akumuliatorių nuo grandinės, jei kurio nors elemento įtampa nukrenta žemiau 2.0 V. Polinovel ličio baterijos turi rekomenduojamą minimalią darbinę įtampą, kuri yra 2.5 V elementams ir 10 V akumuliatoriui.

Apsauga nuo viršsrovių
Kiekviena baterija turi maksimalią nurodytą srovę, kad būtų galima saugiai veikti. Jei apkrova į tešlą įtraukia didesnę srovę, baterija gali perkaisti. Nors svarbu naudoti akumuliatorių taip, kad srovės suvartojimas būtų mažesnis už didžiausią specifikaciją, BMS vėl veikia kaip atbulinės eigos stabdys nuo per didelės srovės ir atjungia akumuliatorių nuo grandinės.

Trumpojo jungimo apsauga
Akumuliatoriaus trumpasis jungimas yra rimčiausia per didelės srovės būklės forma. Dažniausiai tai atsitinka, kai elektrodai netyčia sujungiami su metalo gabalu. BMS turi greitai aptikti trumpojo jungimo būseną, kad staigus ir didžiulis srovės traukimas neperkaistų baterijos ir nesukeltų katastrofiškos žalos.

Virš temperatūros
Ličio geležies fosfato baterijos efektyviai ir saugiai veikia iki 60oC ir aukštesnėje temperatūroje. Tačiau esant aukštesnei darbo ir laikymo temperatūrai, kaip ir visų baterijų atveju, elektrodų medžiagos pradės irti. Ličio baterijos BMS naudoja integruotus termistorius, kad stebėtų temperatūrą veikimo metu, o esant nurodytai temperatūrai jis atjungs akumuliatorių nuo grandinės.

Santrauka
Ličio geležies fosfato baterijos yra pagamintos ne tik iš atskirų elementų, sujungtų kartu. Juose taip pat yra akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS), kuri paprastai nėra matoma galutiniam vartotojui, užtikrinant, kad kiekviena akumuliatoriaus ląstelė neviršytų saugių ribų. JB BATTERY visose mūsų LiFePO4 baterijose yra vidinis arba išorinis BMS, skirtas apsaugoti, valdyti ir stebėti akumuliatorių, kad būtų užtikrintas saugumas ir maksimalus tarnavimo laikas visomis eksploatavimo sąlygomis.