ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ forklift lithium ion 48 volt

ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບ LifePo4 Lithium Ion Forklift Battery ຜູ້ຜະລິດແລະໂຮງງານ

ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບ LifePo4 Lithium Ion Forklift Battery ຜູ້ຜະລິດແລະໂຮງງານ

Forklifts ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສະເຫມີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ forklift lithium ion. ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະບາງອັນອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟ forklift, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານແລະຊອກຫາຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງຈະສໍາຫຼວດບາງປະເພດຂອງ forklifts ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ forklift lithium ion ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Lithium Ion Forklift Battery ຜູ້ຜະລິດ
Lithium Ion Forklift Battery ຜູ້ຜະລິດ

ປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດຍົກແມ່ນຫຍັງ?

Forklifts ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາອຸດສາຫະກໍາໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນຍ້າຍຫຼາຍແລະໄວຂຶ້ນ. Forklifts ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX ແລະພັດທະນາຄຽງຄູ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີອຸປະກອນ. ໃນຂະນະທີ່ forklift ທໍາອິດແມ່ນລົດຍົກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດຍ້າຍ pallets ສອງສາມນິ້ວຈາກຫນ້າດິນ, forklifts ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງວຽກງານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລົດຍົກ.

ການຕໍ່ສູ້ກັບພັນທະມິດ

ລົດຍົກລົດຍົກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດຍົກ, ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບລົດເຄນ. ຊື່ຫມາຍເຖິງນ້ໍາຫນັກທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນ້ໍາຫນັກຕ້ານການໂຫຼດໃດໆທີ່ເກັບຂຶ້ນໂດຍສ້ອມດ້ານຫນ້າ. ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັບແລະເຄື່ອນຍ້າຍການໂຫຼດທີ່ຫນັກແຫນ້ນກວ່າທີ່ມັນຈະເປັນໄປໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມາດຕະການເພີ່ມເຕີມນີ້, forklifts ຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບຈຸດປະສົງປະຕິບັດການຫນັກ. cabs ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນັ່ງຫຼືຢືນແລະພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນ docks Loading ແລະສາງ.

Side Loader Forklift

ລົດ forklift ດ້ານຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກລົດຍົກອື່ນໆທີ່ forklift ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງ cab ແທນທີ່ຈະເປັນດ້ານຫນ້າ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບ aisles ແຄບຫຼືການຍົກທີ່ບໍ່ງ່າຍດາຍເປັນ pallet. ເນື່ອງຈາກວ່າສ້ອມຢູ່ຂ້າງ, ເຄື່ອງສາມາດຂົນສົ່ງແຜ່ນຍາວຂອງໄມ້, ທໍ່, ຫຼືວັດສະດຸຍາວອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການ tangled ໃນມຸມຫຼືທາງເຂົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຍົກດ້ານຂ້າງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນເດີ່ນໄມ້ເພື່ອດຶງແຜ່ນໄມ້ຈາກການເກັບຮັກສາຝາ.

ສາງ Forklifts

ລົດຍົກຂອງສາງແມ່ນປະເພດຂອງລົດຍົກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການວາງສິນຄ້າແລະການສະກັດເອົາຢູ່ໃນບ່ອນຕັ້ງສາງ. ເຄື່ອງຍົກປະເພດນີ້ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ້ອມຫຼືໃບມີດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເລື່ອນພາຍໃຕ້ pallet ແລະຄ່ອຍໆຍົກສິນຄ້າເພື່ອຂົນສົ່ງໄປບ່ອນອື່ນ, ຫຼືດ້ວຍກົນໄກບີບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັບຂ້າງຂອງຮາບພຽງຫຼືພາຊະນະແລະຍ້າຍມັນໄປດ້ວຍ. ສະດວກ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງການປັບຄ່າສາງ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງ forklift ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ forklift ຄັງສິນຄ້າ.

Forklift ອຸດສາຫະກໍາ

forklift ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຊື່ອື່ນສໍາລັບ forklift ອຸດສາຫະກໍາ. forklift ອຸດສາຫະກໍາມີ payload ແລະຄວາມສາມາດໃນການຍົກຫຼາຍກ່ວາ forklift ສາງ. ພວກເຂົາສາມາດຍົກນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາລົດຍົກອື່ນໆ.

forklifts ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນພົບເຫັນເລື້ອຍໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ດີພຽງພໍທີ່ຈະຂົນສົ່ງຫນັກໃນພື້ນທີ່ rough ໃນໄລຍະໄກ.
forklifts ອຸດສາຫະກໍາສາມາດຊ່ວຍຍ້າຍວັດສະດຸດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ:

- ພາເລດຂອງ bricks
- ເຫຼັກກ້າ
- ໄມ້ ແລະ ເຫຼັກ
– ຫີນ
– ຝາ​ແຫ້ງ

ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ unload ວັດສະດຸແລະການຂົນສົ່ງໂດຍກົງກັບສະຖານທີ່ທີ່ມັນຕ້ອງການຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.

Forklifts ຢາງລົດນິວເມຕິກ

Pneumatic ຫມາຍຄວາມວ່າ "ບັນຈຸຫຼືດໍາເນີນການໂດຍອາກາດບີບອັດຫຼືອາຍແກັສ." ດັ່ງນັ້ນ forklift ຢາງ pneumatic ແມ່ນພຽງແຕ່ forklift ທີ່ມີຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ, ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ພວກມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບລົດຍົກເບາະ ເພາະອົງປະກອບຂອງຢາງລົດໃຫ້ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງພື້ນທີ່ ແລະພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ການອອກແບບຂອງຢາງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍຶດນີ້. ພວກມັນກວ້າງ ແລະຍາວກວ່າຢາງເບາະ.

ຢາງລົດ Forklift pneumatic ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: pneumatics ແຂງແລະ pneumatic ອາກາດ. ຢາງ pneumatic ແຂງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທັງຫມົດ. ຢາງລົດຍົກປະເພດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ຕະປູແລະວັດຖຸແຫຼມອື່ນໆສາມາດເຈາະຢາງລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ. pneumatics ທາງອາກາດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບ asphalt, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນອກສາງແລະເດີ່ນສະຫນອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈາະ, ແຕ່ພວກມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບພູມສັນຖານທີ່ອາດຈະ slippery ຫຼືບໍ່ສະເຫມີກັນ.

Cushion Tyre Forklifts

ລົດຍົກຢາງ cushion ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢາງ pneumatic ແຂງ, ຍົກເວັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີການຍຶດດຽວກັນກັບຢາງ pneumatic. ພາດສະຕິກຖືກຕິດຢູ່ຮອບແຖບໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຢາງທີ່ງ່າຍດາຍແລະທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ພາຍໃນ. ຢາງ Cushion ມັກຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢາງ pneumatic, ໃຫ້ພວກເຂົາມີລັດສະໝີຂອງການຫັນນ້ອຍລົງແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບມຸມທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ໂດຍບໍ່ມີການດຶງຕົວຈິງ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ຢາງ cushion ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກ.

ລົດຍົກພື້ນທີ່ຫຍາບ

forklifts terrain rough ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແລ່ນໃນ terrain unpaved, uneven ແລະ rough terrain - ເປັນຊື່ຫມາຍເຖິງ. forklifts terrain rough ແມ່ນ ເຫມາະ ກັບ ຢາງ pneumatic ໃນ ຄໍາ ສັ່ງ ທີ່ ຈະ ມີ ການ ຈັບ ໄດ້ ທີ່ ຍິ່ງ ໃຫຍ່. ພວກມັນມັກໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງທະຫານ ຫຼືໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

forklifts ພູມສັນຖານທີ່ຮົກຮ້າງແມ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ forklift ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເປັນເຄື່ອງຍົກຫນັກ. ຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະຍາວແລະໃຫຍ່ກວ່າ forklift ແບບດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນທົນທານຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ລາຄາຖືກກວ່າລົດຍົກແບບດັ້ງເດີມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມປະເພດຂອງໂຄງການຫຼືລັກສະນະຂອງທຸລະກິດການກໍ່ສ້າງ, monster ຂອງເຄື່ອງຍົກນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ.

ແບດເຕີຣີ້ forklift lithium ion ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ Lithium ion ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົກແລະຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້. ແບດເຕີລີ່ forklift ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງ lithium ແລະ sulfur, ແລະພວກເຂົາສາມາດແລ່ນເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ. ຫມໍ້ໄຟ forklift ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ forklift ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ.

ວິທີການຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ເຮັດໃຫ້ລົດ Forklift ຂອງທ່ານປອດໄພກວ່າ

ແບດເຕີຣີ Lithium-ion ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ, ແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປັບປຸງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຫ້າວິທີທີ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເຮັດໃຫ້ລົດ forklift ຂອງທ່ານປອດໄພກວ່າໃນການນໍາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຍັງປົກປ້ອງພະນັກງານຂອງທ່ານ.

ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ການ​ນ​້​ໍ​າ​

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ບໍ່ຕ້ອງການນ້ໍາຍ້ອນການອອກແບບຂອງມັນ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ຖືກປິດປະທັບຕາແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລ່ນ. Electrolyte ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕື່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ (ອາຊິດຊູນຟູຣິກແລະນ້ໍາ). ປະຕິກິລິຍາເຄມີຂອງແຜ່ນນໍາແລະອາຊິດຊູນຟູຣິກຜະລິດໄຟຟ້າໃນຫມໍ້ໄຟປະເພດນີ້. ພວກມັນຖືກເຕີມດ້ວຍນ້ໍາເປັນປະຈໍາຫຼືຂະບວນການເຄມີຈະຊຸດໂຊມແລະຫມໍ້ໄຟຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ. Lead-acid-forklift-battery ການຫົດນໍ້າໃສ່ໝໍ້ໄຟມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ແລະຄົນງານຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຕ່າງໆ. ນີ້ປະກອບມີພຽງແຕ່ topping off ກັບນ້ໍາຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຖືກສາກໄຟເຕັມແລະ cooled ລົງ, ແລະບໍ່ overfilling ກັບນ້ໍາ.

ພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະດັບນ້ໍາໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ກໍາລັງໃຊ້ເພື່ອບັນຊີການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟຖືກນ້ໍາ.

ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ

ການສາກໄຟເກີນແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງການໃຊ້ແບດເຕີຣີອາຊິດນຳ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ການແກ້ໄຂ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພາສາມາດ overheat. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງຂອງອາຍແກັສ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພາ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີຖືກອອກແບບເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານເທກໂນໂລຍີລະບາຍອາກາດ, ການສະສົມຂອງອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໃນຫມໍ້ໄຟຕົ້ມ. ນີ້ມີທ່າແຮງທີ່ຈະທໍາລາຍແຜ່ນຊາດຫຼືຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ.

ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວ overcharges ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ overheats, ຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍອາຍແກັສ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນທີ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນເທົານອກຈາກໂດຍການລະເບີດທັນທີ. ການລະເບີດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍກາດສໍາລັບພະນັກງານຂອງເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ຄຸ້ມຄອງແລະຕິດຕາມກວດກາການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍການຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟເກີນ, ສະຫນອງອາກາດສົດຢ່າງພຽງພໍໂດຍຜ່ານລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແລະຮັກສາໄຟທີ່ເປີດຫຼືແຫຼ່ງອື່ນໆຂອງ ignition ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ສາກໄຟ.

ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຫ້ອງ​ສາກ​ໄຟ​ອຸ​ທິດ​ຕົນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ໂຄງສ້າງ. ລະບົບການຈັດການແບດເຕີລີ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion (BMS). BMS ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຂອງເຊນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພະນັກງານ.

ບໍ່ມີສະຖານີສາກໄຟແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຕ້ອງການ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງແລະສະຖານີສາກໄຟແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟໃຫມ່. ເມື່ອແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວຮ້ອນໃນຂະນະສາກໄຟ, ທາດອາຍພິດອັນຕະລາຍໄດ້ສະສົມ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດແລະການຕິດຕາມລະດັບອາຍແກັສທີ່ພຽງພໍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດໄດ້ຮັບການແຈ້ງທັນເວລາຖ້າຫາກວ່າລະດັບອາຍແກັສ hydrogen ແລະອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ປອດໄພ.

ພະນັກງານບໍ່ໜ້າຈະສັງເກດເຫັນກະເປົ໋າທີ່ບໍ່ເຫັນ, ບໍ່ມີກິ່ນເໝັນ ທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄວໄດ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອສຳຜັດກັບແຫຼ່ງໄຟ, ເຊິ່ງມີໂອກາດຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ, ຖ້າແບັດເຕີລີອາຊິດບໍ່ຖືກສາກຢູ່ໃນຫ້ອງສາກໄຟທີ່ປອດໄພ ດ້ວຍການລະມັດລະວັງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່. ເມື່ອໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ສະຖານີສາກໄຟແຍກຕ່າງຫາກຫຼືຫ້ອງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ບໍ່ປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາສາກໄຟ, ພະນັກງານສາມາດສຽບມັນໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຊາດໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນລົດຍົກ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຂອງລົດ Forklift ແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ

ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີລີອາຊິດຂີ້ກົ່ວຕ້ອງຖືກຖອດອອກກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ມັນຕ້ອງເຮັດຫຼາຍຄັ້ງຕະຫຼອດມື້, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດຍົກຫຼາຍຄັ້ງຫຼືເຮັດວຽກຫຼາຍບ່ອນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານ 6 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟໃຫມ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນໄລຍະເວລາທີ່ເຢັນລົງ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ໝໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວແຕ່ລະອັນສາມາດໃຫ້ພະລັງງານລົດຍົກໄດ້ປະມານໜຶ່ງຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເພື່ອຍ້າຍມັນ, ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟສາມາດເປັນການກະທໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນຕົວຂອງມັນເອງ.
ແບດເຕີຣີສາມາດມີນໍ້າຫນັກໄດ້ເຖິງ 4,000 ປອນ, ດັ່ງນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍົກແລະແລກປ່ຽນພວກມັນ.

ຜູ້ອອກແຮງງານຖືກຕຳດ້ວຍລົດກະບະ ຫຼືລະຫວ່າງລົດກັບພື້ນຜິວເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງອຸປະຕິເຫດລົດຍົກທີ່ເສຍຊີວິດ, ອີງຕາມ OSHA. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈັດ​ການ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ເພື່ອ​ເອົາ​, ຂົນ​ສົ່ງ​, ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ​ນໍາ​ອາ​ຊິດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ສໍາ​ລັບ​ພະ​ນັກ​ງານ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ​. ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ ການຄຸ້ມຄອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີ Lithium-ion ສາມາດຖືກສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກຄິດຄ່າບໍລິການໄດ້ ແລະ ມີເວລາແລ່ນດົນກວ່າ 7 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງສາກໄຟ.

ຄວາມສ່ຽງດ້ານ ergonomic ແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າແບດເຕີລີ່ forklift ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຈະເອົາອອກເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແບດເຕີລີ່ forklift ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສາມາດເອົາອອກໂດຍລູກເຮືອ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນສີມ້ານກວ່າຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວມາດຕະຖານ. ແບດເຕີຣີ້ທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ ergonomic ຕ່ໍາສໍາລັບຄົນງານ. ການຍົກແລະການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນ້ໍາຫນັກ, ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ນີ້ປະກອບມີການເຂົ້າໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍມັນແລະງໍຫົວເຂົ່າຂອງທ່ານເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະຍົກຫຼືຫຼຸດລົງມັນ.

ມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະລົງທະບຽນການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານ, ແລະຖ້າຫມໍ້ໄຟຫນັກເກີນໄປ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນຍົກ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຄໍ ແລະຫຼັງ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພະນັກງານອອກຈາກວຽກເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.

ແບດເຕີລີ່ລົດຍົກ lithium ion 24 ໂວນ
ແບດເຕີລີ່ລົດຍົກ lithium ion 24 ໂວນ

ສະຫຼຸບ

ຫມໍ້ໄຟ forklift Lithium-ion ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຍາວ, ແລະພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນລະວັງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ຫມໍ້ໄຟ forklift lithium-ion. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ forklift lithium-ion.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບ ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ forklift lithium ion lifepo4 ແລະໂຮງງານຜະລິດ, ທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Forklift ໄດ້ທີ່ https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/2022/06/09/lithium-ion-forklift-battery-specifications-from-forklift-lithium-battery-manufacturers-to-be-consider/ ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.

ແບ່ງປັນບົດຄວາມນີ້


en English
X