ວິທີການເລືອກຫມໍ້ໄຟ Forklift ທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກແບດເຕີລີ່ອຸດສາຫະກໍາສາມາດສັບສົນ - ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າປັດໃຈໃດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຄວາມອາດສາມາດ, ເຄມີ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ວົງຈອນຊີວິດ, ຍີ່ຫໍ້, ລາຄາ, ແລະອື່ນໆ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດການຈັດການວັດສະດຸຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

1.ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຮັດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງລົດຍົກ ແລະລົດຍົກຂອງທ່ານ

ການເລືອກແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານສໍາລັບອຸປະກອນແມ່ນຖືກກໍານົດຕົ້ນຕໍໂດຍຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງລົດຍົກ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດຍົກປະເພດ 4 ແລະ 5 ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນ ຫຼື propane ສືບຕໍ່ປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າປະເພດ 1, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລົດຍົກໃນທຸກມື້ນີ້ແມ່ນໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion (Li-ion) ທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມອາດສາມາດສູງໄດ້ມີໃຫ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ, ຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກແລະ bulky.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ specs ຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) ແລະຄວາມຈຸ (Ah)
ມີຫຼາຍທາງເລືອກແຮງດັນມາດຕະຖານ (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) ແລະທາງເລືອກຄວາມອາດສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຈາກ 100Ah ເຖິງ 1000Ah ແລະສູງກວ່າ) ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຮູບແບບລົດຍົກຕ່າງໆ.

ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີ້ 24V 210Ah ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນກະແຈ pallet 4,000 ປອນ, ແລະ 80V 1050Ah ຈະເຫມາະກັບລົດຍົກນັ່ງລົງທີ່ສົມດຸນເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 20K ປອນ.

ຂະ ໜາດ ຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ
ຂະໜາດຂອງຊ່ອງໃສ່ໝໍ້ໄຟຂອງລົດຍົກແມ່ນມັກຈະເປັນເອກະລັກ, ສະນັ້ນມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມເໝາະສົມທີ່ເໝາະສົມ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປະເພດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລະສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟແລະລົດບັນທຸກ.

ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດຍົກຂອງ JB BATTERY ໃຫ້ບໍລິການ OEM, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ.

ນ້ຳໜັກແບັດເຕີລີ ແລະ ນ້ຳໜັກຕົວ
ແບບ forklift ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟທີ່ແນະນໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາໃນຂະນະທີ່ທ່ານເລືອກ. ຕົວຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມແມ່ນເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກ.

Li-ion ທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ຍົກ-ອາຊິດໃນລົດຍົກໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆ (ຊັ້ນ I, II ແລະ III)
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກຊັ້ນ I, II ແລະ III ແລະລົດໄຟຟ້ານອກຖະຫນົນ, ເຊັ່ນ: sweepers ແລະ scrubbers, tugs, ແລະອື່ນໆ. ເຫດຜົນ? ອາຍຸສາມເທົ່າຂອງເທກໂນໂລຍີນໍາ - ອາຊິດ, ຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼືສູງແລະຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານສູງໃນ kWh.

LFP (Lithium Iron Phosphate) ແລະ NMC (Lithium-Manganese-Cobalt-Oxide)
ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົກໄຟຟ້າ.

NMC ແລະ NCA (Lithium-Cobalt-Nickel-Oxide)
ແບດເຕີຣີ້ lithium ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ (EVs) ແລະເອເລັກໂຕຣນິກເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກລວມຕ່ໍາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ກິໂລກຣາມ.

ຈົນ​ກ​່​ວາ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​, ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ​ນໍາ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ລົດ forklift ໄຟ​ຟ້າ​. TPPL ແມ່ນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວ. ມັນມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ພຽງແຕ່ປຽບທຽບກັບເທັກໂນໂລຍີອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ ເຊັ່ນ: ຜ້າແກ້ວດູດຊຶມ (AGM).

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ AGM ຫຼື TPPL.

ການສື່ສານລົດຍົກ-ຫມໍ້ໄຟ

A Controller Area Network (CAN bus) ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້ microcontrollers ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສື່​ສານ​ກັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ແມ່​ຂ່າຍ​. ບໍ່ແມ່ນທຸກຍີ່ຫໍ້ແບດເຕີລີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັບລົດຍົກທັງໝົດຜ່ານລົດເມ CAN. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີທາງເລືອກຂອງການນໍາໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟພາຍນອກ (BDI), ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ມີສັນຍານສາຍຕາແລະສຽງຂອງສະຖານະຂອງຫມໍ້ໄຟແລະພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກ.

2.ປັດໄຈໃນລາຍລະອຽດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸຂອງທ່ານແລະນະໂຍບາຍຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ

ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຕ້ອງເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລົດຍົກຫຼືລົດຍົກ. ບາງຄັ້ງລົດບັນທຸກດຽວກັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຍົກຕົວຢ່າງການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພວກເຂົາ. ນະໂຍບາຍ ແລະມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນການຫຼິ້ນນຳ.

ໂຫຼດນ້ໍາຫນັກ, ຍົກຄວາມສູງແລະໄລຍະທາງເດີນທາງ
ການໂຫຼດທີ່ໜັກຂຶ້ນ, ການຍົກສູງຂຶ້ນ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດມື້. ພິຈາລະນາເຖິງນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍແລະສູງສຸດຂອງການໂຫຼດ, ໄລຍະການເດີນທາງ, ຄວາມສູງຂອງຍົກແລະທາງລາດ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດສາມາດບັນລຸ 15,000-20,000 ປອນ.

ໄຟລ໌ແນບ Forklift
ເຊັ່ນດຽວກັບນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, ຂະຫນາດຂອງ pallet ຫຼືຮູບຮ່າງຂອງການໂຫຼດທີ່ຕ້ອງການຍ້າຍ, ການນໍາໃຊ້ forklift ແນບຫນັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ "ອາຍແກັສໃນຖັງ" ເພີ່ມເຕີມ - ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟສູງ. ການຍຶດກະດາດໄຮໂດຼລິກເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງສິ່ງຄັດຕິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງວາງແຜນພະລັງງານພິເສດບາງຢ່າງ.

freezer ຫຼື cooler
ລົດຍົກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕູ້ເຢັນ ຫຼືຕູ້ແຊ່ແຂງບໍ? ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຫມໍ້ໄຟ forklift ທີ່ມີ insulation ແລະອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ.

ຕາຕະລາງການສາກໄຟ ແລະຄວາມໄວ: LFP ແລະ NMC Li-ion ທຽບກັບແບັດເຕີລີອາຊິດນຳ
ການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ດຽວຈະກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວດ້ວຍຫມໍ້ໄຟສົດໆໃນລະຫວ່າງມື້ເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໂອກາດການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ Li-ion ໃນເວລາພັກຜ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ມັນສະດວກສໍາລັບຜູ້ປະກອບການແລະບໍ່ລົບກວນຂະບວນການຜະລິດ. ການພັກຜ່ອນ 15 ນາທີຫຼາຍໆມື້ໃນລະຫວ່າງມື້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຫມໍ້ໄຟ lithium ຢູ່ທີ່ສາກໄຟເກີນ 40%. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ແນະນຳໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດສຳລັບລົດຍົກ ແລະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການນຳໃຊ້ຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຂໍ້ມູນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງເຮືອ
ຂໍ້​ມູນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເຮືອ​ບິນ​ແມ່ນ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສູງ​ສຸດ​. ຂໍ້ມູນລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS) ສາມາດເສີມ ຫຼືປ່ຽນຂໍ້ມູນຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບການໃຊ້ພະລັງງານ, ເວລາຂອງການສາກໄຟ ແລະເຫດການທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະອື່ນໆ.

ການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນງ່າຍແລະການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ແມ່ນກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟ.

ຄວາມປອດໄພຂອງບໍລິສັດ ແລະມາດຕະຖານການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ
ຫມໍ້ໄຟ Li-ion ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກອຸດສາຫະກໍາ. ພວກມັນບໍ່ມີບັນຫາຂອງເທັກໂນໂລຍີອາຊິດຕະກົ່ວ, ເຊັ່ນການກັດກ່ອນ ແລະ ຊູນຟູດ, ແລະບໍ່ປ່ອຍມົນລະພິດໃດໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນປະຈໍາວັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫນັກ. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ. ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟລົດຍົກໄຟຟ້າ Li-ion, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫ້ອງລະບາຍອາກາດພິເສດສໍາລັບການສາກໄຟ.

3.Evaluate ລາຄາຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ
ບໍາລຸງຮັກສາ

ແບັດເຕີຣີ Li-ion ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຕ້ອງຖືກນ້ໍາ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກນ້ໍາກົດເປັນບາງຄັ້ງຄາວແລະມີຄວາມສະເຫມີພາບ (ໃຊ້ໂຫມດການສາກໄຟພິເສດເພື່ອປັບຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຈຸລັງ) ເປັນປະຈໍາ. ຄ່າແຮງງານ ແລະຄ່າບໍລິການພາຍນອກມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານອາຊິດນໍາ-ອາຊິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ ແລະປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ລາຄາທີ່ໄດ້ມາແບັດເຕີຣີທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ
ລາຄາຊື້ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານອາຊິດ lead-acid ບວກກັບ charger ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຊຸດ lithium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນ lithium, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ uptime ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟດຽວແລະຕາຕະລາງການສາກໄຟໂອກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າຂອງຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.

ການຄິດໄລ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະຫຍັດເຖິງ 40% ໃນ 2-4 ປີໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.

ໃນບັນດາແບດເຕີລີ່ lithium, ປະເພດຫມໍ້ໄຟ lithium LFP ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ lithium NMC.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຈະປ່ຽນເປັນ Li-ion, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະດໍາເນີນການເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືລົດຍົກດຽວ.

ເຈົ້າຊື້ແບດເຕີລີ່ໃໝ່ສຳລັບລົດຍົກຂອງເຈົ້າເລື້ອຍປານໃດ?
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມີອາຍຸຍືນກວ່າຊຸດພະລັງງານອາຊິດນໍາ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນ 1,000-1,500 ຮອບ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າ. lithium-ion ແກ່ຍາວເຖິງຢ່າງໜ້ອຍ 3,000-plus cycles ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານ.

ແບດເຕີຣີອາຊິດ TPPL ມີອາຍຸຍືນກວ່າແບດເຕີຣີ້ AGM ທີ່ມີທາດແຫຼວຫຼືປະທັບຕາແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃກ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີ lithium-ion ໃນລັກສະນະນີ້.

ພາຍໃນ lithium, ຫມໍ້ໄຟ LFP ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອາຍຸວົງຈອນທີ່ຍາວກວ່າ NMC.

ສາກແບັດເຕີຣີ
ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ Li-ion ຂະໜາດກະທັດຮັດສາມາດຕັ້ງຢູ່ອ້ອມແອ້ມບ່ອນສະດວກສໍາລັບການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນ ແລະ ອາຫານທ່ຽງ.

ແບດເຕີຣີ້ອາຊິດອາຊິດຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງສາກໄຟທີ່ມີລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຊິດຮົ່ວໄຫຼແລະຄວັນໄຟໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ການກໍາຈັດຫ້ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອຸທິດຕົນແລະນໍາເອົາພື້ນທີ່ນີ້ກັບຄືນສູ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີກໍາໄລໂດຍປົກກະຕິຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບເສັ້ນທາງລຸ່ມ.

4.How ການເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ເນັ້ນໃສ່ຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຂາຍ

ການຂາຍທີ່ປຶກສາ
ການເລືອກ ແລະຈັດຊື້ແບດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມສາມາດໃຊ້ເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ. ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນແບບມືອາຊີບກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕັ້ງຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ແລະສິ່ງທີ່ການຄ້າຂາຍແລະຕ້ອງມີສໍາລັບອຸປະກອນແລະການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງທ່ານ.

ເວລານໍາແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຂົນສົ່ງ
ການແກ້ໄຂ plug-and-play ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ມັນລວມເຖິງຄວາມດຸໝັ່ນໃນການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີສຳລັບວຽກສະເພາະ ແລະແອັບພລິເຄຊັນ, ໂປຣໂຕຄໍການເຊື່ອມຕໍ່ ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂຍງລົດເມ CAN, ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືກສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາທີ່ລົດຍົກໃຫມ່ຫຼືທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານເລືອກພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລະຮີບຟ້າວສັ່ງ, ທ່ານອາດຈະຄົ້ນພົບວ່າລົດຍົກຫຼືການປະຕິບັດການຈັດການວັດສະດຸຂອງເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າກັນກັບແບດເຕີລີ່.

ສະຫນັບສະຫນູນແລະການບໍລິການໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານແລະປະສົບການລູກຄ້າທີ່ຜ່ານມາ
ຄວາມພ້ອມຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອແບດເຕີລີ່ forklift ແລະການບໍລິການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີທີ່ເຈົ້າແກ້ໄຂບັນຫາອຸປະກອນຂອງເຈົ້າໄວ.

ຜູ້ຂາຍຂອງທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນ 24 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານເຮັດວຽກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດ? ຂໍໃຫ້ລູກຄ້າເກົ່າແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ OEM ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແລະປະສົບການທີ່ຜ່ານມາກັບຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຊື້.

ຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນ
ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ວ່າແບດເຕີລີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ, ສາຍໄຟ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວການສາກໄຟ, ການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດແລະການປິ່ນປົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ແລະອື່ນໆ.— ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟໃນພາກສະຫນາມ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກແລະຮູບພາບຈາກແຜ່ນ spec.

ກ່ຽວກັບ JB Battery

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດຍົກແບບມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ພວກເຮົາສະເຫນີຊຸດຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການຜະລິດລົດຍົກໃຫມ່ຫຼືຍົກລະດັບລົດຍົກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຊຸດ LiFePO4 bttery ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ການຜະລິດ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປັບຕົວ.