ຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ Forklift
ການແບ່ງປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດຂອງ Forklifts:
ລົດຍົກໄດ້ປະມານຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນທຸກໆການດໍາເນີນງານຂອງສາງທົ່ວໂລກ. ມີລົດຍົກມີເຈັດປະເພດ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກແຕ່ລະຄົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອໃຊ້ລົດບັນທຸກແຕ່ລະປະເພດທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະດໍາເນີນການ. ການຈັດປະເພດແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ທາງເລືອກພະລັງງານ, ແລະລັກສະນະຂອງລົດຍົກ.
ປະເພດ I: ລົດບັນທຸກ Rider Motor ໄຟຟ້າ
forklifts ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງ cushion ຫຼືຢາງ pneumatic. ລົດຍົກເບາະ-ເມື່ອຍແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນໃນພື້ນທີ່ລຽບ. ແບບ pneumatic-ເມື່ອຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນແຫ້ງ, ກາງແຈ້ງ.
ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາແລະນໍາໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ transistor ເພື່ອຄວບຄຸມການເດີນທາງແລະຫນ້າທີ່ hoist. ພວກມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ ແລະຖືກພົບເຫັນຈາກບ່ອນຈອດລົດໄປຫາບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ພວກມັນຖືກໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຄຸນນະພາບອາກາດ.
Counterbalanced Rider ປະເພດ, ຢືນຂຶ້ນ
Counterbalanced Rider, Pneumatic ຫຼືຢາງປະເພດໃດນຶ່ງ, ນັ່ງລົງ.
ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າສາມລໍ້, ນັ່ງລົງ.
Counterbalanced Rider, Cushion Tyres, ນັ່ງລົງ.
ປະເພດ II: ລົດບັນທຸກ Aisle ແຄບມໍເຕີໄຟຟ້າ
forklift ນີ້ແມ່ນສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເລືອກສໍາລັບການດໍາເນີນງານ aisle ແຄບຫຼາຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສູງສຸດ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຄອບຄອງໂດຍລົດບັນທຸກແລະເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບ.
ພາເລດຍົກຕ່ໍາ
ເວທີຍົກຕ່ໍາ
Straddle ຍົກສູງ
ຜູ້ສັ່ງຊື້
ເຂົ້າເຖິງປະເພດ Outrigger
Side Loaders: ເວທີ
ພາເລດຍົກສູງ
ລົດບັນທຸກ Turret
ປະເພດ III: ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າມື ຫຼື Hand-Rider Trucks
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຍົກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດການແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກແລະຄວບຄຸມການຍົກໂດຍຜ່ານ tiller ການຊີ້ນໍາ. ການຄວບຄຸມທັງຫມົດແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຂອງ tiller ໄດ້, ແລະປະຕິບັດການຍ້າຍ tiller ຈາກຂ້າງໄປຂ້າງຄຽງເພື່ອຊີ້ນໍາລົດບັນທຸກ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫນ່ວຍຄວາມຈຸຂະຫນາດນ້ອຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ.
ເວທີຍົກຕ່ໍາ
ພາເລດ Walkie ຍົກຕ່ໍາ
ລົດແຊກເຕີ
ການຍົກຕ່ຳ Walkie/Center Control
ເຂົ້າເຖິງປະເພດ Outrigger
Straddle ຍົກສູງ
ພາເລດໃບຫນ້າດຽວ
ເວທີຍົກສູງ
ຍົກສູງ Counterbalanced
ຍົກຕ່ຳ Walkie/Rider
ການຄວບຄຸມ Pallet ແລະສິ້ນສຸດ
ປະເພດ IV: ລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ—ຢາງເບາະ
forklifts ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນພື້ນຜິວແຫ້ງກ້ຽງສໍາລັບການຂົນສົ່ງການໂຫຼດ palletized ໄປແລະຈາກ dock ໂຫຼດແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ. forklifts ເມື່ອຍ cushion ຕ່ໍາກັບພື້ນດິນກ່ວາລົດ forklift ທີ່ມີຢາງ pneumatic. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລົດຍົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການນຳໃຊ້ການເກັບກູ້ຕໍ່າ.
ສ້ອມ
ປະເພດ V: ລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ—ຢາງນິວຕິກ
ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສາງ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກໃຊ້ທັງພາຍໃນຫຼືພາຍນອກສໍາລັບເກືອບທຸກປະເພດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຍົກຊຸດນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນການຈັດການການໂຫຼດ pallet ດຽວຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອບັນຈຸ 40 ຕີນ.
ລົດຍົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ LPG, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາຍແກັສທໍາມະຊາດອັດແໜ້ນ.
Fork, Counterbalanced (ຢາງລົມ)
ປະເພດ VI: ລົດໄຖນາໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ
ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍປະເພດ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນ.
ນັ່ງລົງ Rider
(Draw Bar Pull Over 999 lbs.)
ໝວດທີ VII: ລົດຍົກພື້ນດິນທີ່ຮົກເຮື້ອ
forklifts terrain rough ແມ່ນເຫມາະກັບຢາງລອຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກໃນຫນ້າດິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະຍົກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ພວກມັນຍັງພົບທົ່ວໄປກັບເດີ່ນໄມ້ ແລະເຄື່ອງລີໄຊເຄີນອັດຕະໂນມັດ.
ປະເພດແມ່ບົດແນວຕັ້ງ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລົດຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງໜາແໜ້ນ ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງເປັນຕົ້ນຕໍ.
ປະເພດການເຂົ້າເຖິງຕົວແປ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ telescoping boom, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເລືອກເອົາແລະວາງການໂຫຼດໄດ້ໃນໄລຍະຫ່າງຕ່າງໆແລະຍົກຄວາມສູງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມສາມາດໃນການເອື້ອມອອກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ forklift ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜູ້ປະຕິບັດການບັນຈຸເຂົ້າຮຽນ.
ຕິດຕັ້ງລົດບັນທຸກ/ລົດພ່ວງ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງລົດຍົກແບບເຄື່ອນທີ່ແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງທີ່ເຄື່ອນທີ່ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂົນສົ່ງໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກ. ມັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກໄປທາງຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ / trailer ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ unload ຂອງຫນັກຈາກລົດບັນທຸກ / trailer ຢູ່ທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບໍ່ແມ່ນລົດຍົກທີ່ຕິດຢູ່ກັບລົດເກັງທັງໝົດແມ່ນລົດຍົກທີ່ມີລັກສະນະທາງບົກ.
ເຄື່ອງຈັກການຈັດການວັດສະດຸທີ່ສະຫຼາດແບບໃໝ່
ຍານພາຫະນະຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ (AGV) :
forklifts terrain rough ແມ່ນເຫມາະກັບຢາງລອຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກໃນຫນ້າດິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະຍົກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ພວກມັນຍັງພົບທົ່ວໄປກັບເດີ່ນໄມ້ ແລະເຄື່ອງລີໄຊເຄີນອັດຕະໂນມັດ.
AGV ແມ່ນຫຍັງ?
AGV ຫຍໍ້ມາຈາກ Automated Guided Vehicle. ພວກມັນເປັນພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການແນະນຳປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ:
· ແຖບແມ່ເຫຼັກ
· ໝາຍ ເສັ້ນ
·ຕິດຕາມ
·ເລເຊີ
· ກ້ອງຖ່າຍຮູບ (ວິໄສທັດຊີ້ນໍາ)
· GPS
AGV ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົນໄກການຊ່ວຍຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງ).
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ (ຜະລິດຕະພັນ, pallets, ກ່ອງ, ແລະອື່ນໆ). ມັນຍັງສາມາດຍົກແລະ pile ໂຫຼດໃນໄລຍະທາງໄກ.
AGVs ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນ (ໂຮງງານ, ຄັງສິນຄ້າ) ແຕ່ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພາຍນອກ. Amazon ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອທັງຫມົດຂອງ AGVs ໃນສາງຂອງຕົນ.
ລະບົບ AGV ແລະ AGV
ລະບົບ AGV ເປັນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນທີ່ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ AGV ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນປະກອບມີ:
· ອົງປະກອບການແກ້ໄຂ: ການຈັດການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງການໂຫຼດ, ຄໍາສັ່ງຂອງອາຫານແລະຄວາມປອດໄພ;
· ອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຊີ: ການຄວບຄຸມຈະລາຈອນ, ນໍາທິດ, ການສື່ສານ, ການຄວບຄຸມອຸປະກອນການໂຫຼດແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ.
ແບດເຕີຣີ JB ຄວນເຮັດຫຍັງສໍາລັບລົດຍົກນີ້?
ໃນຖານະເປັນຊື່ຫ້ອງຮຽນຂອງ forklift ໄດ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂັບລົດ. ແບດເຕີຣີ JB ອຸທິດຕົນເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກໄຟຟ້າ. ແລະພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຜົນຜະລິດ, ຄວາມປອດໄພ, ການປັບຕົວ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ.
