Америкадагы окуя: Литий-иондук батарея OSHA баалоосу боюнча жүк ташуучу айдоочулардын базасы үчүн коопсузураак

OSHA (АКШдагы Эмгектин коопсуздугу жана ден соолук башкармалыгы) жыл сайын жүк ташуучу унаа менен байланышкан кырсыктардан болжол менен 85 жумушчу өлөт деп эсептейт. Кошумчалай кетсек, 34,900 61,800 кырсык оор жаракат алып, дагы XNUMX XNUMX оор эмес деп классификацияланган. Жүк көтөргүчтөрдү иштетүүдө жумушчулар менен күрөшүүгө тийиш болгон коркунучтардын бири - бул батарея.

Бирок жаңы жетишкендиктер жүк көтөргүчтөрдүн иштөөсүн коопсуз кылууда, ал эми материалдык иштетүү тармагындагы көбүрөөк компаниялар жабдууларын иштетүү үчүн литий-иондук технологияга инвестиция салышат.

Литий-иондук батарейкалар бир нече артыкчылыктарды сунуштайт, анын ичинде эффективдүүлүктү жогорулатуу, тейлөөнү кыскартуу жана жогорулатылган чыгымдарды үнөмдөө. Эң чоң артыкчылыктарынын бири - алардын коопсуздукту камсыз кылуу өзгөчөлүктөрү.

JB BATTERY - профессионалдуу жүк көтөрүүчү литий-иондук батарейка өндүрүүчүсү. JB BATTERY LiFePO4 жүк көтөргүчтүн батареясы - бул терең цикл литий батареясы, ал жогорку өндүрүмдүүлүккө ээ жана коргошун-кислота батарейкасына караганда алда канча коопсуз.

Төмөндө биз литий-иондук батарейка жүк ташуучу унааңызды коопсуз иштетүүнүн беш жолун карап чыгабыз, ошондо сиз инвестицияңыздан максималдуу пайда алып жатканыңызга жана процессте кызматкерлериңизди коргоп жатканыңызга ишене аласыз.

1. Алар сугарууну талап кылбайт
Литий-иондук батарейкалар иштелип чыккандыктан, алар сугарууну талап кылбайт. Литий-иондук батарейкалар мөөр жабылган, аларды тейлөө үчүн анча-мынча тейлөө талап кылынат.

Коргошун-кислота аккумуляторлору электролит (күкүрт кислотасы жана суу) менен толтурулат. Батареянын бул түрү коргошун плиталарынын жана күкүрт кислотасынын химиялык реакциясы аркылуу электр энергиясын өндүрөт. Алар суу менен үзгүлтүксүз толтурууну талап кылат, болбосо химиялык процесс начарлап, батарея эрте иштебей калат.коргошун-кислота-форклифт-батарея

Батареяны сугаруу бир нече коопсуздук коркунучтары менен коштолот жана жумушчулар ар кандай тобокелдиктерди азайтуу үчүн өтө кылдаттык менен мамиле кылышы керек. Бул толугу менен кубатталып, муздатылгандан кийин гана суу менен толуктоо жана ашыкча суу толтурбоо үчүн этият болуу кирет.

Батарея колдонулуп жатканда, жумушчулар аккумуляторду сугарып бүткөндөн кийин да боло турган суунун деңгээлинин өзгөрүшүн эсепке алуу үчүн суунун деңгээлине кылдат көңүл бурушу керек.

Эгерде төгүлүп кетсе, батареянын ичиндеги өтө уулуу күкүрт кислотасы денеге же көзгө чачырап же төгүлүп, олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн.

2. Ысып кетүү коркунучу минималдуу
Коргошун-кислота батарейкаларын колдонуудагы эң чоң коопсуздук коркунучтарынын бири ашыкча заряддоо болуп саналат. Мындай болгондо, коргошун-кислота аккумуляторундагы электролит эритмеси ысып кетиши мүмкүн. Бул андан кийин суутек менен кычкылтек газынын пайда болушуна алып келет, бул коргошун-кислота батареясынын ичиндеги басымды жогорулатат.

Батарея желдетүү технологиясы аркылуу басымдын көбөйүшүн басаңдатуу үчүн иштелип чыкканы менен, эгерде газ өтө көп топтолсо, ал батарейкадагы суунун кайнап чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул заряд плиталарын же бүтүндөй батарейканы жок кылышы мүмкүн.

Андан да коркунучтуусу, эгерде коргошун-кислота аккумулятору ашыкча заряддалып, андан кийин ысып кетсе, анда суутек жана кычкылтек газынан пайда болгон басымдын дароо жарылуудан башка жолу жок болушу мүмкүн. Жардыруу сиздин мекемеңизге олуттуу зыян келтирүүдөн тышкары, кызматкерлериңиз үчүн кыйратуучу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Мунун алдын алуу үчүн бригадалар коргошун-кислота аккумуляторлорунун заряддалышын кылдат башкарууга жана көзөмөлдөөгө, ашыкча заряддоого жол бербөө, желдетүү системасы аркылуу жетиштүү таза аба менен камсыз кылуу жана заряддоо аянтынан ачык отту же башка тутандыруу булактарын алыс кармоо аркылуу көзөмөлгө алышы керек.

Литий-иондук батарейканын түзүлүшүнөн улам, алар заряддоо үчүн атайын бөлмөнү талап кылбайт. Литий-иондук батарейканын эң жакшы өзгөчөлүктөрүнүн бири - анын батареяны башкаруу системасы (BMS). BMS кызматкерлери үчүн эч кандай коркунуч жок, алар коопсуз иштөө диапазондорунда калыш үчүн клетканын температурасына көз салат.

3. Өзүнчө заряддоо станциясы талап кылынбайт
Жогоруда айтылгандай, коргошун-кислота аккумуляторлору заряддоо менен байланышкан тобокелдиктерди азайтуу үчүн кылдат мониторингди жана өзүнчө заряддоо станциясын талап кылат. Эгерде коргошун-кислота аккумулятору кубатталып жатканда ысып кетсе, ал кооптуу газдардын топтолушуна алып келип, жарылуу коркунучун күчөтүп, жумушчунун жаракат алышы же андан да жаманы болушу мүмкүн. Коргошун-кислота заряды

Ошондуктан, суутек менен кычкылтек газынын деңгээли кооптуу болуп калса, экипаждарды өз убагында кабардар кылуу үчүн тийиштүү вентиляциясы бар жана газдын деңгээлин өлчөгөн өзүнчө жай керек.

Коргошун-кислота аккумуляторлору коопсуз заряддоо бөлмөсүндө тийиштүү сактык чаралары менен заряддалбаса, экипаждар тез күйүүчү газдардын көрүнбөгөн, жытсыз чөнтөктөрүн байкабай калышы мүмкүн, айрыкча, от алдыруу булагына тийип калса - корголбогон батареяда дагы бир нерсе. космос.

Литий-иондук батарейкаларды колдонууда коргошун-кислоталуу батареяларды туура заряддоо үчүн зарыл болгон өзүнчө станция же бөлмө талап кылынбайт. Себеби литий-иондук батарейкалар заряддоодо потенциалдуу зыяндуу газдарды чыгарбайт, андыктан экипаждар литий-иондук батарейкаларды түз заряддагычка туташтыра алышат, ал эми батареялар жүк көтөргүчтөрдүн ичинде калат.

4. Forklift жаракат тобокелдиктери минималдуу
Коргошун-кислота батарейкаларын заряддоо үчүн алып салуу керек болгондуктан, бул күн бою бир нече жолу кайталанышы керек, өзгөчө, эгерде сизде бир нече жүк көтөргүч бар болсо же бир нече нөөмөт ичинде иштесеңиз.

Себеби коргошун-кислота аккумуляторлору заряддалганга чейин болжол менен 6 саатка жетет. Андан кийин аларды заряддоо үчүн болжол менен 8 саат талап кылынат жана андан кийин муздатуу мезгили талап кылынат. Бул ар бир коргошун-кислота аккумулятору жүк көтөрүүчүнү бир сменага жетпеген убакытка гана иштетет дегенди билдирет.

Батареяны алмаштыруу өзү кооптуу иш болушу мүмкүн, анткени батареянын салмагы жана аларды жылдыруу үчүн жабдууларды колдонуу. Батареялардын салмагы 4,000 фунтка чейин жетет жана материалдык иштетүүчү жабдуулар, адатта, батареяларды көтөрүү жана алмаштыруу үчүн колдонулат.

OSHA маалыматы боюнча, жүк ташуучу унаалардын өлүмүнө алып келген кырсыктардын негизги себептери жумушчулардын унаалардын оодарылышынан же унаа менен жердин ортосунда кыпчылып калуусу. Заряддоодон кийин коргошун-кислота аккумуляторун алып салуу, ташуу жана кайра орнотуу үчүн материалды иштетүүчү жабдууларды колдонуу жүк ташуучу батарейкаларды башкаруу үчүн жооптуу кызматкерлер үчүн кырсыктын коркунучун жогорулатат.

Ал эми литий-иондук батарейкалар заряддагычка туташып турганда унаада кала берет. Алар ошондой эле мүмкүнчүлүктү кубаттоого болот жана адатта зарядды талап кылганга чейин 7ден 8 саатка чейин узагыраак иштөө убактысына ээ.

5. Эргономикалык тобокелдиктер минималдуу
Көпчүлүк жүк көтөргүчтүн батарейкалары олуттуу салмагына байланыштуу алып салуу үчүн материалды иштетүүчү жабдууларды талап кылса да, кээ бир кичине жүк көтөрүүчү батареяларды экипаждар алып салса болот. Жалпысынан алганда, литий-иондук батарейкалар, адатта, стандарттык коргошун-кислота батарейкасынан азыраак.

Батареянын салмагы канчалык аз болсо, жумушчулардын эргономикалык тобокелдиктери ошончолук төмөн болот. Салмагына карабастан, коопсуздукту жогорулатуу үчүн туура көтөрүү жана иштетүү маанилүү. Буга батареяны жылдыраардан мурун денеңизди мүмкүн болушунча жакын жайгаштыруу жана батареяны көтөрүп же түшүрүүдөн мурун тизеңизди бир аз бүгүп коюу кирет.

Кесиптешиңизден жардам алуу да маанилүү жана эгерде батарея өтө оор болсо, көтөрүүчү аппаратты колдонуңуз. Антпесе, мойнуна жана артына жаракат алып, кызматкерди узак мөөнөткө иштен чыгарышы мүмкүн.

акыркы Thoughts
Литий-иондук батарейкалар эффективдүүлүктү жогорулатууну жана иш процессин жакшыртууну каалаган компаниялар үчүн көптөгөн артыкчылыктарды сунуштайт. Иштеринде коопсуздукту биринчи орунга койгон компаниялар үчүн литий-иондук батарейкалар температураны көзөмөлдөө, жөнөкөй кубаттоо жана сугаруу талаптарынын жоктугу сыяктуу өзгөчөлүктөргө өбөлгө түзгөн дизайны менен өзгөчө баалуу. Ошентип, жүк ташуучу унааңыз үчүн коргошун-кислота аккумуляторун литий-иондук аккумуляторго жаңыртуу мезгили келди.