Ger we fikirî ku AGV-an li sazûmana xweya xweya otomatê zêde bikin, li vir hin faktor hene ku hûn bifikirin ku ji we re bibin alîkar ku hûn biryara xwe bidin.

1. DIKARÊ ASTENGIYEKE ÇANDÎ HEBE...LÊ DIKARE LI BER XWE BIDIN.
Gelek sedem hene ku depoyek dikare bi lêzêdekirina AGV re têkoşîn bike. Vana dikarin cewhera nerihetkar a kamyonên bêserûber, bi tevahî otomatîk ên ku baran diguhezînin, û xuyangiya ku li şûna karkerên jêhatî diguhezînin vehewînin.

Digel ku bêkêmasî xwezayî ye ku karmend ji zêdekirina kamyonên otomatîkî aciz bibin, lê zêdekirina bernameyek perwerdehiyê ji bo karkeran dikare bibe alîkar ku vê veguheztinê hêsan bike. Di rastiyê de, dibe ku AGV bi tevahî li şûna karmendan nebin, lê di pir rewşan de ew karên ku mirov baş ne amade ne ku bi rê ve bibin pêk tînin. Mînakî, AGV dikare di germahiyên giran de bixebite û ji bo karên pir dubarekirî yên mîna rakirina paletên vala di xebata domdar a 24/7 de, guh nede şikestinan û derbaskirina her cûre tunebûnê baş e. Dema ku AGV peywirên monoton bi rê ve dibin, karmendên ku berê wê peywirê dikirin, naha dikarin li deverên din ên depoyê werin bicîh kirin ku jêhatîyên wan bi tevahî werin bikar anîn. Bi vî rengî, yekbûna AGV-an cîhê xebata nûjen nûve dike, dihêle karmendan jêhatîbûna xwe bikar bînin û tewra karên heyî jî ewledar dike bi çêkirina pargîdanî û pêvajoyên wan re bikêrtir û pêşbaztir.

2. DÊ EWLEHIYA KARKAR BÊ PÊŞKIRIN.
Wekî ku li jor hatî behs kirin, AGV dikarin rehetiya karkeran bi girtina peywirên ku hewcedariya wan bi hin mercan û karên dubarekirî hewce dike baştir bikin.

AGVên Jungheinrich bi senzorên pêş û kêlekê yên ku mirov û astengiyan tesbît dikin têne. Sensor adaptîv in; ew zeviyên tespîtkirina xwe li ser bingeha leza AGV eyar dikin. Her ku AGV zûtir dimeşe, mezinahiya qada tespîtê jî mezintir dibe. Li ser senzorên çêkirî, di dema xebatê de, AGV îşaretên dîtbar û bihîstwerî diweşînin da ku karkerên nêzîk hişyar bikin. Di heman demê de, AGV têne sêwirandin ku her gav heman riya rêberî bişopînin. Ev pêşbînbûn ji endamên tîmê din re hêsantir dike ku hesabê wan bikin û ji riya xwe dûr bimînin.

3. AGVS DIBE KU JI BO BINFRASTRUKTURE HIN GUHERTINE PÊWISTIN.
Gava ku rêxistinek dinirxîne ka operasyona wan a hilanîna materyalê dê ji zêdekirina AGV-an sûd werbigire, girîng e ku meriv li ser binesaziya heyî vekolînek berbiçav bide. Digel ku AGV-yên destpêkê daxwazên binesaziyê yên girîng hebûn, bi gelemperî hewcedariya lêzêdekirina têl û reflekskeran heye, AGV-yên nû xwedan şiyana fêrbûna plansaziyên zemînê ne û fêm bikin ka tiştên sabît li qata depoyê hene.

Wê got, berî ku hûn AGV-ê bicîh bikin, dibe ku hûn hewce ne ku hin sererastkirinan bikin da ku pê ewle bin ku qat sax in û pola ji bo modelek taybetî ne pir zirav in. Di heman demê de, heke sazgeha we paletên cûrbecûr û materyalên cûda bikar tîne, dibe ku ev bi dijwariyan re werin ji ber ku giranî û pîvanên wan ne hevgirtî bin.

4. BERSÎVEKÊN KÊM DIRÊJ HEBÛNIN.
Digel ku lêçûnên destpêkê yên lê zêdekirina AGV-ê ji bo pêkanîna piçûk hîn jî ji bo karsaziyên piçûk pir zirav xuya dike, pêkanînên navîn û mezin dikarin bi demê re lêçûnên kêm bibînin. AGV dikarin alîkariya kêmkirina lêçûnên operatorê bikin (mînak, meaş, sîgorte hwd.) û dema ne-nirx-zêde kêm bikin. Li tabloya meya nimûneya li jêr binêrin ku lêçûnên forkliftek AGV bi ya forkliftek ku ji hêla operator ve tê kontrol kirin berhev dikin (teserûfa rastîn dibe ku cûda bibe).

5. RÊBAZ HENE.
Pêkanîna AGV-an li sazgeha we tê vê wateyê ku dê hin rêzikên gelemperî hebin ku her kes neçar e ku bişopîne. Hin rêzikên bingehîn ên ku ji bo xebitandina pergala AGV hewce ne ev in:

Rêbaz #1: Rêyên rêwîtiyê zelal bihêlin.
Ev hem pirsgirêkek ewlehî û karbidestiyê ye. Wekî ku li jor behs kir, AGV dema ku ew rêyên xwe dimeşînin senzoran ji bo tespîtkirina astengan bikar tînin. Wê got, ne rakirina mayîn û astengên di rê de ji bo alavên we û tîmê we bêbandor û potansiyel xeternak e.

Rêbaz #2: Tu carî rasterast li ber AGV-ê li ser riya rêwîtiya wê nemeşin.
Dema ku AGV bi çareseriyên ewlehiyê ve têne stendine, her gav pratîka çêtirîn e ku meriv ji rêyên xwe dûr bimînin dema ku ew li ser riya xwe ne.

Rêbaz # 3: Her gav rê bidin AGVs mafê rê.
AGV di tevahiya rojê de fonksiyonên xwe yên otomatîkî dişopînin, ji ber vê yekê bila ew tiştê ku divê bikin bikin û di dema karûbarên rojane de mafê rê ji wan re peyda bikin da ku karbidestiya xwe zêde bikin.

Qanûna #4: Her tim li derveyî "herêma xetereyê" bimînin.
Ev qaîdeyek ji bo her kamyonek hilanînê rast e, ji ber vê yekê bê guman ew ji bo AGV-an jî rast e. Dema ku AGV barek hildigire, hûn ê her gav bixwazin ku ji riya rêwîtiyê û deverên xeternak ên derdorê dûr bikevin.

Rêbaz # 5: Tiştên hilkirî dikarin neyên naskirin.
Digel ku pergalên ewlehiyê û skanerên lazer ên ku li ser AGV-an hene ji bo xebitandina pêbawer û tespîtkirina tiştan peyda dikin, dibe ku ew her gav tiştên ku ji erdê bilind bûne nebînin. Ji ber vê yekê, bi taybetî girîng e ku tiştên bilindkirî li derveyî rêça AGV-an bêne girtin.

6. JI BO RÊVEKIRINA AGVS PIRSGIRTÎ HENE.
AGV bi hêsanî di nav Rêvebiriya Wargeha weya heyî an pergala ERP ya heyî de yek dibe, gelo hûn nermalava standard a bazirganî ya berdest an pergala xweya xwerû ya çêkirî dimeşînin. Têkilî û yekbûnek domdar dihêle ku van AGV bi hawîrdora xwe re têkilî daynin, di nav de şiyana kirina tiştên mîna vekirina deriyên depoya xwe. Her weha hûn ê bi berdewamî haydar bin ku AGV li ku ye û di her kêliyê de çi dike.

7. Vekêşana hêzê

Pîlê AGV mifteya bikêrhatî ye, pîlê performansa bilind AGV-ya bilind-berbiçav çêdike, bataryek dirêj-dirêj dihêle ku AGV demjimêrên xebatê dirêj bibe. Pîlê Lîtium-ion ji bo xebata hêja ya AGV maqûl e. Rêzeya LiFePO4 ya JB BATTERY bataryaya lîtium-ion bi performansa bilind e, ku pêbawer, karbidestiya enerjiyê, hilberandin, ewlehî, adaptasyon e. Ji ber vê yekê pîlê JB BATTERY LiFePO4 bi taybetî ji bo serîlêdana Vehicleya Rêvebir a Xweser (AGV) maqûl e. Ew AGV-ya we bi qasî ku ew bi bandor û bikêrhatî dimeşîne digire.

Heke hûn difikirin ku AGV-an li wargeh an devera hilberîna xwe zêde bikin, hûn ê bixwazin ku ji her yek ji xalên jorîn haydar bin da ku hûn bibin alîkar ku entegrasyonê bi qasî ku gengaz be.