전동 지게차의 올바른 배터리 전압은 얼마입니까?

전기 지게차는 최근 몇 년 동안 점점 인기를 얻고 있습니다. 주로 창고에서 사용하고 있습니다. 전동 지게차는 연소 엔진이 장착된 지게차보다 깨끗하고 조용하며 유지 관리가 더 쉽습니다. 그러나 전동 지게차는 정기적으로 충전이 필요합니다. 이것은 하루 8시간 근무에 문제가 되지 않습니다. 근무시간 이후에는 충전소에서 간편하게 지게차를 충전할 수 있습니다. 다양한 배터리 전압으로 전동 지게차를 사용할 수 있습니다. 지게차에 필요한 배터리 전압은 얼마입니까?

지게차용 산업용 배터리를 제공하는 회사가 많이 있습니다. 전압을 확인하는 것 외에 지게차 작업에 가장 적합한 것이 무엇인지 어떻게 알 수 있습니까?

간단한 결정처럼 보이지만 정확한 요구 사항에 따라 놀라운 수준의 특이성이 있습니다. 납산 대 리튬 이온 배터리의 장단점, 비용 대 용량, 다른 충전 시스템, 브랜드 간의 약간의 차이 사이에는 고려해야 할 중요한 요소가 많이 있습니다.

지게차 배터리 전압

전동 지게차는 설계된 특정 자재 취급 작업에 따라 다양한 크기와 리프팅 용량으로 제공됩니다. 당연히 배터리도 고객의 에너지 요구 사항의 차이로 인해 크게 다릅니다.

팔레트 트럭과 소형 삼륜 지게차는 24볼트 배터리(12셀)를 사용하는 경향이 있습니다. 특히 빠르게 움직이거나 무거운 짐을 들어 올릴 필요가 없는 비교적 가벼운 기계이므로 이 작은 배터리는 충분한 동력을 제공합니다.

3000-5000lbs의 리프팅 용량을 가진 보다 일반적인 창고형 지게차는 일반적으로 필요한 최대 주행 속도와 더 무거운 범위의 하중을 들어 올려야 하는 빈도에 따라 36볼트 또는 48볼트 배터리를 사용합니다.

한편 건설 산업을 겨냥한 대형 지게차는 최소 80볼트를 사용하며 많은 경우 96볼트 배터리가 필요하며 최대 120볼트(60셀)까지 가는 가장 큰 산업용 리프트가 필요합니다.

배터리의 전압을 빠르고 쉽게 계산하려면(스티커나 기타 표시가 잘 보이지 않는 경우) 셀 수를 2로 곱하면 됩니다. 각 셀은 약 XNUMXV를 생성하지만 피크 출력은 새로 충전할 때 더 높을 수 있습니다.

전압 및 애플리케이션

지게차를 다른 용도로 사용하려면 다른 전압의 배터리가 필요합니다. 아래의 몇 가지 예:
24볼트 배터리: 창고 트럭(팔레트 트럭 및 스태커) 및 소형 3륜 지게차
48볼트 배터리: 1.6t에서 2.5t까지의 지게차 및 리치 트럭
80볼트 배터리: 2.5t에서 7.0t까지 지게차
96볼트 배터리: 대형 전기 트럭(대형 리프트 트럭의 경우 120볼트)

전압 및 용량

지게차용 배터리가 올바른 전압을 제공하는지 확인하는 것이 중요합니다. 일부 지게차 모델은 작동 매개변수(일반적으로 36볼트 또는 48볼트)에 따라 범위에서 실행할 수 있지만 대부분은 하나의 특정 정격 전력을 가진 배터리를 수용하도록 설계되었습니다. 지게차 데이터 플레이트 또는 제조업체, 모델 및 연도에 대한 관련 설명서를 확인하십시오. 배터리 전원이 부족한 지게차를 사용하면 성능에 영향을 미치고 작동을 완전히 방해할 수 있지만 배터리가 너무 강력하면 구동 모터 및 기타 주요 구성 요소가 손상될 수 있습니다.

일반적으로 암페어시(Ah)로 측정되는 지게차 배터리의 용량은 배터리가 주어진 전류를 유지할 수 있는 시간과 관련이 있습니다. 배터리 용량이 높을수록 지게차(또는 기타 전기 자재 취급 장비)를 한 번 충전으로 더 오래 사용할 수 있습니다. 지게차 배터리의 정상 범위는 약 100Ah에서 시작하여 1000Ah 이상까지 올라갑니다. 배터리의 전압이 정확하고 배터리 칸에 물리적으로 맞을수록 용량이 높을수록 좋습니다.

시간 충전

장비가 사용 사이에 충전에 소비해야 하는 가동 중지 시간은 생산성에 영향을 미칩니다. 이상적으로는 한 번의 충전으로 가능한 한 오래 작동하지만 충전소에서 가능한 한 적은 시간을 보내는 지게차 배터리가 필요합니다. 이것은 교대 근무자와 함께 24시간 작업을 실행하는 경우에 주로 관련이 있습니다. 사이트나 창고가 근무 시간에만 열려 있다면 밤새 리프트 배터리를 충전할 시간이 충분합니다.

지게차 배터리의 충전 시간은 배터리 자체뿐만 아니라 사용하는 배터리 충전기의 기능입니다. 다른 충전기는 단상 또는 3상일 수 있으며 충전 속도(Ah 단위)가 다릅니다. 일부 제품에는 "고속 충전" 옵션도 있습니다.

그러나 "빠를수록 좋다"처럼 간단하지 않습니다. 배터리의 권장 속도와 일치하지 않는 충전기를 사용하면 특히 납산 배터리에서 황산염 및 배터리 성능 저하에 기여합니다. 적절한 충전기를 사용했을 때보다 더 빨리 배터리를 교체하고 배터리 유지 관리에 상당한 비용을 들이게 됩니다.

리튬 이온 배터리는 전체적으로 충전 시간이 훨씬 더 빠른 경향이 있으며 교대 근무 사이에 빠른 처리가 필요한 경우 더 나은 옵션입니다. 여기서 또 다른 장점은 많은 납산 배터리가 충전 후 "냉각" 기간이 필요하다는 것입니다. 일반적으로 좋은 브랜드의 충전기를 사용하더라도 납산 배터리는 완전히 충전하는 데 8시간이 필요하고 냉각에는 8시간이 더 필요합니다. 이것은 그들이 작동하지 않는 데 많은 시간을 소비한다는 것을 의미하며 정기적으로 지게차를 사용하는 상업적 작동을 위해 이 유형을 선택하는 고객은 각 리프트에 대해 여러 개의 배터리를 구입하고 회전해야 할 수도 있습니다.

유지 보수 및 서비스 수명

대부분의 납산 지게차 배터리는 정기적인 유지 관리가 필요하며 특히 "급수"(전극판의 과도한 손상을 방지하기 위해 전해액 보충)가 필요합니다. 이 추가 작업은 운영 일정에서 시간이 소요되며 적절하게 훈련된 직원에게만 할당되어야 합니다.

이러한 이유로 일부 상용 배터리 제조업체는 유지 관리가 필요 없는 배터리 유형을 하나 이상 제공합니다. 이들의 단점은 표준 습식 셀 분류보다 훨씬 더 비싸거나 수명이 훨씬 짧다는 것입니다. 일반적인 납산 배터리는 약 1500회 이상의 충전 주기 동안 지속되는 반면 밀봉된 젤 충전 배터리는 약 700회 정도만 사용할 수 있습니다. AGM 배터리는 종종 더 적게 지속됩니다.

또한 리튬 이온 배터리는 일반적으로 납산 배터리(약 2000-3000회)보다 더 많은 충전 주기를 견딥니다. 또한, 그들의 더 큰 용량은 고품질 브랜드의 제품이 충전당 XNUMX교대로 지게차 운행을 지원할 수 있을 정도입니다. 이는 배터리 유지 관리를 위해 중단 없이 전동 지게차를 계속 작동시키면서 실제 사용 수명이 훨씬 더 길어지는 경향이 있음을 의미합니다.

지게차 배터리의 6가지 유형

1. 납산 지게차 배터리

납산 배터리는 산업용 배터리 솔루션의 전통적인 표준 기술입니다.
배터리 내의 각 셀은 이산화납과 다공성 납의 교대 플레이트로 구성되어 있으며 산성 전해질 용액에 잠겨 있어 두 플레이트 유형 사이에 전자 불균형을 유발합니다. 이 불균형이 전압을 생성합니다.

유지 보수 및 급수
작동 중에 전해질의 물 중 일부는 산소와 수소 가스로 손실됩니다. 즉, 납산 배터리는 5번의 충전 주기(대부분의 전동 지게차 작업의 경우 매주)당 한 번 이상 점검해야 하며 전지가 완전히 덮이도록 물을 채워야 합니다. 이 "급수" 과정이 정기적으로 수행되지 않으면 황산염이 판의 ​​노출된 부분에 축적되어 용량과 생산량이 영구적으로 감소합니다.

배터리 설계에 따라 여러 유형의 급수 시스템을 사용할 수 있습니다. 일부 최고의 급수 시스템에는 우발적인 과충전을 방지하기 위한 자동 차단 밸브도 있습니다. 시간을 절약할 수 있는 방법이 될 수도 있지만 배터리 충전기에 연결되어 있는 동안에는 전지에 물을 주지 않는 것이 매우 중요합니다. 이는 매우 위험할 수 있기 때문입니다.

충전
상업용 자재 취급 분야에 전동 지게차를 사용하는 경우 이러한 유형의 배터리 기술의 심각한 단점은 충전에 소요되는 가동 중지 시간입니다.
완전히 충전하는 데 약 8시간과 충전 중 배터리가 매우 뜨거워져 배터리가 냉각되는 데 걸리는 시간은 하루 중 대부분을 작동하지 않음을 의미합니다.
장비를 많이 사용하는 경우 여러 배터리를 구입하고 충전을 위해 교체해야 합니다.
또한 납산 배터리에 "기회적" 충전을 수행하는 것, 즉 적어도 약 40%까지 소모되지 않더라도 편리할 때 충전하는 것은 현명하지 않습니다. 이로 인해 서비스 수명이 상당히 단축되는 손상이 발생합니다.

2. 관형 플레이트, AGM 및 겔 충전 배터리

위에서 설명한 표준 침수형 평판 납산 배터리 외에도 유사한 방식으로 전기를 생산하지만 고급 기술을 적용하여 제품을 지게차 배터리로 잠재적으로 더 적합하게 만드는 몇 가지 변형이 있습니다.

관형 플레이트 배터리는 플레이트 재료가 결합되어 관형 구조 내에 유지되는 시스템입니다. 이를 통해 빠른 충전이 가능하고 물 손실이 줄어들어 유지 보수가 적고 서비스 수명이 길어집니다.

AGM(Absorbed Glass Mat) 배터리는 플레이트 사이에 매트를 사용하여 산소와 수소를 재흡수합니다. 그 결과 수분 손실 및 유지 관리 요구 사항이 크게 감소합니다. 그러나 이들은 다른 옵션에 비해 매우 비쌉니다.

젤 배터리는 플러딩된 습식 셀 배터리와 유사한 전해질을 사용하지만, 이것은 젤로 바뀌고 밀봉된 셀(환기 밸브 포함)에 배치됩니다. 충전할 필요가 없기 때문에 유지보수가 필요 없는 배터리라고도 합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 여전히 수분이 손실되고 결과적으로 다른 납축전지보다 수명이 짧습니다.

평판형 납산 지게차 배터리는 적절히 관리하면 약 3년(약 1500회 충전 주기) 동안 지속되는 반면, 더 비싼 관형 플레이트 배터리는 유사한 조건에서 4-5년 동안 계속 사용할 수 있습니다.

3. 리튬이온 지게차 배터리

1970년대 후반에 처음 개발된 리튬 이온 배터리의 출현은 납축 시스템에 대한 유지 보수가 필요 없는 상업적 대안을 제공했습니다. 리튬 이온 전지는 전해질에 두 개의 리튬 전극(양극과 음극)과 전지 내에서 원치 않는 이온 이동을 방지하는 "분리기"를 포함합니다. 최종 결과는 전해질 유체를 잃지 않거나 정기적인 보충이 필요하지 않은 밀봉된 시스템입니다. 자재 취급 장비용 기존 납산 배터리에 비해 다른 장점으로는 더 높은 용량, 더 빠른 충전 시간, 더 긴 서비스 수명, 봉인되지 않은 화학 성분이 없기 때문에 작업자 위험 감소가 있습니다.

리튬 이온 지게차 배터리는 납산 배터리보다 에너지 효율이 높고 충전 속도가 빨라 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리는 교체할 필요가 없으며 작업자 휴식 시간에 충전할 수 있습니다.
리튬 이온 지게차 배터리는 급수 또는 균등화와 같은 전통적인 유지 관리가 필요하지 않습니다.
리튬 이온 지게차 배터리는 급수 또는 균등화와 같은 전통적인 유지 관리가 필요하지 않습니다.
운전자는 리튬 이온 배터리로 구동되는 지게차로 배터리가 방전되므로 더 긴 작동 시간과 성능 저하 없이 즐길 수 있습니다.
리튬 이온 배터리는 배출량이 없으며 수명이 길기 때문에 향후 배터리 폐기량이 줄어들 수 있습니다.
기업은 추가 저장을 위한 충전실로 사용 중인 지역을 회수할 수 있습니다.

전반적으로 리튬 이온 배터리는 구매 가격이 엄청나게 비싸지 않고 무게 감소를 보상할 수 있는 한 일반적으로 대부분의 납산 배터리 유형보다 우수한 것으로 간주됩니다.

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