ថ្នាក់ផ្សេងគ្នានៃរថយន្ត Forklift
ការវិភាគនៃភាពខុសគ្នារវាងប្រភេទនៃ Forklift:
រថយន្ត forklift មានអាយុកាលប្រហែលមួយសតវត្សមកហើយ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរាល់ប្រតិបត្តិការឃ្លាំងនៅជុំវិញពិភពលោក។ ឡានដឹកទំនិញមានប្រាំពីរប្រភេទ ហើយប្រតិបត្តិកររថយន្តដឹកទំនិញនីមួយៗត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រភេទរថយន្តដឹកទំនិញនីមួយៗដែលពួកគេនឹងដំណើរការ។ ការចាត់ថ្នាក់អាស្រ័យលើកត្តាដូចជាកម្មវិធី ជម្រើសថាមពល និងលក្ខណៈពិសេសនៃការលើក។
ថ្នាក់ I៖ ឡានជិះកង់អគ្គិសនី
រទេះរុញទាំងនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ ឬសំបកកង់ខ្យល់។ រថយន្តលើកខ្នើយដែលហត់នឿយ គឺមានបំណងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះនៅលើកម្រាលឥដ្ឋរលោង។ ម៉ូដែល pneumatic-នឿយហត់ អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីស្ងួត និងខាងក្រៅ។
រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មឧស្សាហកម្ម និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារធ្វើដំណើរ និងស្ទូច។ ពួកវាមានភាពចម្រុះណាស់ ហើយត្រូវបានរកឃើញពីកន្លែងផ្ទុកទៅកន្លែងផ្ទុក។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីដែលចាំបាច់ត្រូវពិចារណាគុណភាពខ្យល់។
Counterbalanced Rider Type, Stand Up
Counterbalanced Rider, Pneumatic ឬ Tyre ប្រភេទណាមួយ អង្គុយចុះ។
រថយន្តឡិចស៊ីសកង់បីអង្គុយ។
អ្នកជិះដែលមានតុល្យភាព, សំបកកង់, អង្គុយចុះ។
ថ្នាក់ II: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឡានដឹកទំនិញច្រកផ្លូវតូច
Forklift នេះគឺសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវតូចចង្អៀតបំផុត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ទំហំផ្ទុកអតិបរមា។ យានជំនិះទាំងនេះមានលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំផ្ទុកដោយឡានដឹកទំនិញ និងដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាព។
បន្ទះលើកទាប
វេទិកាលើកទាប
Straddle លើកខ្ពស់។
អ្នកជ្រើសរើសការបញ្ជាទិញ
ឈានដល់ប្រភេទ Outrigger
ឧបករណ៍ផ្ទុកចំហៀង៖ វេទិកា
បន្ទះលើកខ្ពស់។
ឡានដឹកទំនិញ Turret
ថ្នាក់ III៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដៃ ឬឡានជិះដោយដៃ
ទាំងនេះជារថយន្តលើកដៃដែលមានន័យថាប្រតិបត្តិករនៅពីមុខរថយន្តដឹកទំនិញហើយគ្រប់គ្រងការលើកនេះតាមរយៈឧបករណ៍កាច់ចង្កូត។ វត្ថុបញ្ជាទាំងអស់ត្រូវបានម៉ោននៅលើកំពូលនៃម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់ ហើយប្រតិបត្តិកររំកិលរ៉ឺម៉កពីចំហៀងទៅម្ខាង ដើម្បីកាច់ចង្កូតរថយន្ត។ យានជំនិះទាំងនេះប្រើថាមពលថ្ម ហើយគ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពតូចជាងប្រើថ្មឧស្សាហកម្ម។
វេទិកាលើកទាប
រទេះរុញទាប
ត្រាក់ទ័រ
ការលើកទាប ឧបករណ៍បញ្ជា / កណ្តាល
ឈានដល់ប្រភេទ Outrigger
Straddle លើកខ្ពស់។
បន្ទះមុខតែមួយ
វេទិកាលើកខ្ពស់។
ការលើកខ្ពស់ Counterbalanced
Low Lift Walkie/Rider
ការគ្រប់គ្រងប៉ាឡេតនិងចុង
ថ្នាក់ IV: ឡានដឹកទំនិញម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង-សំបកកង់
forklifts ទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅខាងក្នុងនៅលើកំរាលឥដ្ឋស្ងួតរលោងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលផ្ទុកដោយប៉ាឡែលទៅ និងពីកន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងកន្លែងផ្ទុក។ រទេះរុញដែលហត់នឿយនៅខាងក្រោមដី ជាងឡានដឹកទំនិញដែលមានសំបកកង់ខ្យល់។ ដោយសារតែនោះ ឡានដឹកទំនិញទាំងនេះអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងកម្មវិធីដែលមានការបោសសំអាតទាប។
Fork, Counterbalanced (សំបកកង់រថយន្ត)
ថ្នាក់ V: ឡានផ្ទុកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង-សំបកកង់ខ្យល់
ឡានដឹកទំនិញទាំងនេះត្រូវបានគេឃើញជាទូទៅនៅក្នុងឃ្លាំង។ ពួកវាអាចត្រូវបានប្រើទាំងខាងក្នុង ឬខាងក្រៅសម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃកម្មវិធី។ ដោយសារតែជួរដែលមានសមត្ថភាពធំនៃរថយន្តលើកស៊េរីនេះ ពួកគេអាចត្រូវបានគេរកឃើញថាអាចគ្រប់គ្រងការផ្ទុកដុំតូចមួយទៅកាន់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។
រថយន្តលើកទាំងនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយអាចប្រើបានជាមួយប្រព័ន្ធហ្គាស LPG សាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់។
Fork, Counterbalanced (សំបកកង់ខ្យល់)
ថ្នាក់ទី VI៖ ត្រាក់ទ័រម៉ាស៊ីនភ្លើង និងខាងក្នុង
យានជំនិះទាំងនេះមានច្រើនប្រភេទ ហើយអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗ។ ពួកវាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ខាងក្រៅ ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចប្រើថ្មសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
អ្នកជិះអង្គុយចុះ
(គូររបារទាញលើសពី 999 ផោន។ )
ថ្នាក់ VII៖ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់
Forklifts ដីរដុបត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់អណ្តែតធំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខាងក្រៅលើផ្ទៃពិបាក។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅកន្លែងសំណង់ដើម្បីដឹកជញ្ជូន និងលើកសម្ភារសំណង់ទៅកាន់ទីតាំងការងារផ្សេងៗ។ ពួកវាក៏ជារឿងធម្មតាផងដែរជាមួយ ទីធ្លាឈើ និងអ្នកកែច្នៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ប្រភេទដង្កៀបបញ្ឈរ
នេះជាឧទាហរណ៍នៃរទេះរុញដែលមានសំណង់រឹងមាំ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើជាចម្បងនៅខាងក្រៅ។
ប្រភេទនៃការឈានដល់អថេរ
នេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយកែវពង្រីកដែលអាចឱ្យវាជ្រើសរើស និងដាក់បន្ទុកនៅចម្ងាយផ្សេងៗ និងលើកកម្ពស់នៅពីមុខម៉ាស៊ីន។ សមត្ថភាពក្នុងការឈានដល់ផ្នែកខាងមុខនៃ forklift អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករមានភាពបត់បែនក្នុងការដាក់បន្ទុក។
ឡានដឹកទំនិញ / រ៉ឺម៉កត្រូវបានតំឡើង
នេះជាឧទាហរណ៍នៃរថក្រោះដីរដុបដែលអាចរុញបានដោយខ្លួនឯងដែលជាធម្មតាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងការងារ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៅខាងក្រោយនៃឡានដឹកទំនិញ/រ៉ឺម៉ក ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកទំនិញធ្ងន់ៗពីឡានដឹកទំនិញ/រ៉ឺម៉កនៅកន្លែងការងារ។ សូមចំណាំថា មិនមែនរថយន្តដឹកទំនិញ/រ៉ឺម៉កដែលដាក់លើផ្លូវដែកទាំងអស់សុទ្ធតែជារថយន្តលើកដីរដុបនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងសម្ភារៈឆ្លាតវៃថ្នាក់ថ្មី។
យានយន្តដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិ (អេច។ អេ។ អេ។ ) :
Forklifts ដីរដុបត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់អណ្តែតធំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខាងក្រៅលើផ្ទៃពិបាក។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅកន្លែងសំណង់ដើម្បីដឹកជញ្ជូន និងលើកសម្ភារសំណង់ទៅកាន់ទីតាំងការងារផ្សេងៗ។ ពួកវាក៏ជារឿងធម្មតាផងដែរជាមួយ ទីធ្លាឈើ និងអ្នកកែច្នៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
តើ AGV គឺជាអ្វី?
AGV តំណាងឱ្យយានជំនិះដែលដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ពួកគេជាយានជំនិះគ្មានអ្នកបើកបរដែលដើរតាមផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាណែនាំជាច្រើនប្រភេទដូចជា៖
· បន្ទះម៉ាញេទិក
·សម្គាល់បន្ទាត់
· បទ
· ឡាស៊ែរ
· កាមេរ៉ា (មគ្គុទ្ទេសក៍មើលឃើញ)
ប្រព័ន្ធ GPS
AGV ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម និងបំពាក់ដោយការការពារសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាយន្តការជំនួយផ្សេងៗ (ដូចជាការដកបន្ទុក និងការដំឡើង)។
គោលបំណងសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ (ផលិតផល ប៉ាឡែត ប្រអប់។ល។)។ វាក៏អាចលើក និងដាក់បន្ទុកក្នុងចម្ងាយផ្លូវឆ្ងាយផងដែរ។
AGVs ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅខាងក្នុង (រោងចក្រ ឃ្លាំង) ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើនៅខាងក្រៅបានដែរ។ Amazon ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កងនាវាទាំងមូលនៃ AGVs នៅក្នុងឃ្លាំងរបស់ខ្លួន។
ប្រព័ន្ធ AGV និង AGV
ប្រព័ន្ធ AGV គឺជាដំណោះស្រាយភស្តុភារពេញលេញដែលនាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ AGV ផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវ។ វារួមបញ្ចូលៈ
· ធាតុផ្សំនៃដំណោះស្រាយ៖ ការផ្ទុកការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន ការបញ្ជាទិញចំណី និងសុវត្ថិភាព។
· ធាតុបច្ចេកវិជ្ជា៖ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ការរុករក ការទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុក និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព។
តើ JB Battery គួរធ្វើអ្វីសម្រាប់ការលើកនេះ?
ក្នុងនាមជាឈ្មោះថ្នាក់នៃ forklift អ្នកអាចមើលឃើញភាគច្រើននៃពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី។ JB BATTERY ឧទ្ទិសដល់ការស្រាវជ្រាវអំពីថ្មល្អបំផុតសម្រាប់ការលើកថាមពលអគ្គិសនី។ ហើយយើងផ្តល់ជូននូវថ្ម LiFePO4 ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពថាមពល ផលិតភាព សុវត្ថិភាព អាដាប់ធ័រ និងដំណើរការខ្ពស់។
