შემთხვევა ამერიკაში: ლითიუმ-იონური ბატარეა უფრო უსაფრთხოა სატვირთო მანქანის მძღოლებისთვის OSHA-ს შეფასებით

OSHA (სამუშაო უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ადმინისტრაცია აშშ-ში) აფასებს, რომ ყოველწლიურად დაახლოებით 85 თანამშრომელი იღუპება სატვირთო მანქანასთან დაკავშირებული ავარიების შედეგად. გარდა ამისა, 34,900 ავარია იწვევს სერიოზულ დაზიანებას, კიდევ 61,800 კლასიფიცირებულია როგორც არასერიოზული. ერთ-ერთი საშიშროება, რომელსაც მუშები უნდა შეეგუონ სატვირთო მანქანების მუშაობისას, არის ბატარეა.

თუმცა, ახალი მიღწევები უფრო უსაფრთხოს ხდის სატვირთო მანქანების მუშაობას, მასალების დამუშავების ინდუსტრიის უფრო მეტი კომპანია ინვესტიციას ახორციელებს ლითიუმ-იონის ტექნოლოგიაში მათი აღჭურვილობის გასაძლიერებლად.

ლითიუმ-იონური ბატარეები გვთავაზობენ რამდენიმე სარგებელს, მათ შორის გაზრდილი ეფექტურობის, შემცირებული მოვლისა და გაზრდილი ხარჯების დაზოგვას. ერთ-ერთი ყველაზე დიდი უპირატესობა არის მათი გაძლიერებული უსაფრთხოების მახასიათებლები.

JB BATTERY არის პროფესიონალური სატვირთო ლითიუმ-იონური ბატარეის მწარმოებელი. JB BATTERY LiFePO4 სატვირთო ბატარეა არის ღრმა ციკლის ლითიუმის ბატარეა, ის არის მაღალი ხარისხის და ბევრად უფრო უსაფრთხო ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეა.

ქვემოთ ჩვენ განვიხილავთ ხუთ გზას, თუ როგორ აქცევს ლითიუმ-იონური ბატარეა თქვენს სატვირთო მანქანას მუშაობაში უფრო უსაფრთხო, რათა დარწმუნებული იყოთ, რომ მაქსიმუმს იღებთ თქვენი ინვესტიციიდან და იცავთ თქვენს თანამშრომლებს ამ პროცესში.

1. ისინი არ საჭიროებენ მორწყვას
იმის გამო, თუ როგორ არის შექმნილი ლითიუმ-იონური ბატარეები, ისინი არ საჭიროებენ მორწყვას. ლითიუმ-იონური ბატარეები იკეტება დალუქული, რაც მოითხოვს მცირე მოვლას.

ტყვია-მჟავა ბატარეები ივსება ელექტროლიტით (გოგირდმჟავა და წყალი). ამ ტიპის ბატარეა გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას ტყვიის ფირფიტების და გოგირდმჟავას ქიმიური რეაქციის შედეგად. ისინი საჭიროებენ წყლით რეგულარულ შევსებას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ქიმიური პროცესი გაუარესდება და ბატარეა ადრეული უკმარისობას განიცდის. lead-acid-forklift-battery

ბატარეის მორწყვას აქვს უსაფრთხოების რამდენიმე საფრთხე და მუშებმა დიდი სიფრთხილე უნდა გამოიჩინონ, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ ნებისმიერი რისკი. ეს მოიცავს მხოლოდ წყლით ჩამოსხმას მას შემდეგ, რაც ის სრულად დამუხტავს და გაცივდება და ფრთხილად იყავით, რომ არ გადაივსოთ წყლით.

როდესაც ბატარეა გამოიყენება, მუშებმა დიდი ყურადღება უნდა მიაქციონ წყლის დონეს, რათა გაითვალისწინონ წყლის დონის ნებისმიერი ცვლილება, რომელიც შეიძლება მოხდეს ბატარეის მორწყვის დასრულების შემდეგაც კი.

თუ დაღვრა მოხდა, ბატარეაში ძლიერ ტოქსიკურმა გოგირდის მჟავამ შეიძლება ჩამოიფრქვეს ან დაიღვარა სხეულზე ან თვალებში, რამაც გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.

2. არსებობს გადახურების მინიმალური რისკი
ტყვიის მჟავა ბატარეების გამოყენებისას უსაფრთხოების ერთ-ერთი უდიდესი საფრთხე არის გადატვირთვა. როდესაც ეს მოხდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტური ხსნარის გადახურება ტყვიმჟავას ბატარეაში. ეს შემდეგ იწვევს წყალბადისა და ჟანგბადის გაზის წარმოქმნას, რაც ზრდის წნევას ტყვიის მჟავა ბატარეაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეა შექმნილია ვენტილაციის ტექნოლოგიის მეშვეობით წნევის დაგროვების შესამსუბუქებლად, თუ გაზის ძალიან ბევრი დაგროვებაა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ადუღება ბატარეიდან. ამან შეიძლება გაანადგუროს დამტენის ფირფიტები ან მთელი ბატარეა.

კიდევ უფრო საშინელი, თუ ტყვიის მჟავა ბატარეა ზედმეტად იტენება და შემდეგ გადახურდება, წყალბადისა და ჟანგბადის გაზისგან წარმოქმნილ წნევას შეიძლება არ ჰქონდეს საშუალება, რომ თავი დააღწიოს თავის თავს, გარდა მყისიერი აფეთქებისა. გარდა იმისა, რომ აფეთქებამ თქვენს ობიექტს მიაყენა სერიოზული ზიანი, შეიძლება გამოიწვიოს დამანგრეველი შედეგები თქვენი თანამშრომლებისთვის.

ამის თავიდან ასაცილებლად, ეკიპაჟებმა ყურადღებით უნდა მართონ და აკონტროლონ ტყვიის მჟავა ბატარეების დატენვა, თავიდან აიცილონ ზედმეტი დატენვა, უზრუნველყოს ადეკვატური სუფთა ჰაერი სავენტილაციო სისტემის მეშვეობით და შეინარჩუნოს ღია ცეცხლი ან აალების სხვა წყაროები დამუხტვის ადგილიდან.

ლითიუმ-იონური ბატარეის სტრუქტურის გამო, მათ არ სჭირდებათ გამოყოფილი ოთახი დატენვისთვის. ლითიუმ-იონური ბატარეის ერთ-ერთი საუკეთესო მახასიათებელია მისი ბატარეის მართვის სისტემა (BMS). BMS თვალს ადევნებს უჯრედის ტემპერატურას, რათა უზრუნველყოს, რომ ისინი დარჩებიან უსაფრთხო ოპერაციულ დიაპაზონში, რათა არ იყოს რისკი თანამშრომლებისთვის.

3. არ არის საჭირო ცალკე დამტენი სადგური
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ტყვიის მჟავა ბატარეები საჭიროებს ფრთხილად მონიტორინგს და ცალკე დამტენ სადგურს, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს დატენვასთან დაკავშირებული ნებისმიერი რისკი. თუ დატენვისას ტყვიის მჟავა ბატარეა გადახურდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საშიში გაზების დაგროვება, რაც გაზრდის აფეთქების რისკს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მუშების დაზიანება ან უარესი.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ცალკე სივრცე, რომელსაც აქვს ადეკვატური ვენტილაცია და გაზომავს გაზის დონეს, რათა წყალბადის და ჟანგბადის გაზის დონე სახიფათო გახდეს, ეკიპაჟებს დროულად ეცნობოს.

თუ ტყვიის მჟავა ბატარეები არ დაიტენება უსაფრთხო დამტენ ოთახში სათანადო სიფრთხილის ზომების დაცვით, ეკიპაჟები, სავარაუდოდ, ვერ შეამჩნევენ გაზების უხილავ, უსუნო ჯიბეებს, რომლებიც შეიძლება სწრაფად გახდეს აალებადი, განსაკუთრებით თუ ექვემდებარება ანთების წყაროს - რაც უფრო სავარაუდოა დაუცველში. სივრცე.

ცალკე სადგური ან ოთახი, რომელიც საჭიროა ტყვიის მჟავა ბატარეების სათანადო დამუხტვისთვის, არ არის საჭირო ლითიუმ-იონური ბატარეების გამოყენებისას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეები არ გამოყოფენ პოტენციურად მავნე აირებს დატენვისას, ამიტომ ეკიპაჟებს შეუძლიათ ლითიუმ-იონური ბატარეები შეაერთონ პირდაპირ დამტენში, სანამ ბატარეები რჩება სატვირთო მანქანების შიგნით.

4. სატვირთო მანქანის დაზიანების რისკები მინიმუმამდეა დაყვანილი
იმის გამო, რომ დამუხტვის მიზნით ტყვიის მჟავა ბატარეები უნდა მოიხსნას, ეს რამდენჯერმე უნდა მოხდეს დღის განმავლობაში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ფლობთ რამდენიმე სატვირთო მანქანას ან მუშაობთ რამდენიმე ცვლაში.

ეს იმიტომ, რომ ტყვიის მჟავა ბატარეები ძლებს მხოლოდ დაახლოებით 6 საათის განმავლობაში, სანამ ისინი დამუხტავს. შემდეგ მათ დასჭირდებათ დაახლოებით 8 საათი დასატენად და შემდეგ გაგრილების პერიოდი. ეს ნიშნავს, რომ თითოეული ტყვიის მჟავა ბატარეა მხოლოდ ერთ ცვლაზე ნაკლებ ენერგიას გამოიმუშავებს.

ბატარეის შეცვლა თავისთავად შეიძლება იყოს სახიფათო მოქმედება ბატარეის წონისა და მათი გადასაადგილებლად აღჭურვილობის გამოყენების გამო. ბატარეები შეიძლება იწონიდეს 4,000 ფუნტს, ხოლო მასალების დამუშავების მოწყობილობა, როგორც წესი, გამოიყენება ბატარეების ასაწევად და გადასაცვლელად.

OSHA-ს თანახმად, სატვირთო მანქანების ფატალური შემთხვევის ძირითადი მიზეზები მოიცავს მუშების ჩახშობას მანქანების გადატრიალებით ან მანქანასა და ზედაპირს შორის. მასალების დამუშავების აღჭურვილობის გამოყენება ყოველ ჯერზე ტყვიის მჟავა ბატარეის ამოსაღებად, ტრანსპორტირებისთვის და დატენვის შემდეგ ხელახლა დასაყენებლად ზრდის ავარიის რისკს იმ მუშაკებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ჩანგალი ბატარეების მართვაზე.

მეორეს მხრივ, ლითიუმ-იონური ბატარეები შეიძლება დარჩეს მანქანაში დამტენთან დაკავშირებისას. ისინი ასევე შეიძლება დამუხტული იყოს და, როგორც წესი, აქვთ უფრო ხანგრძლივი მუშაობის დრო 7-დან 8 საათამდე, სანამ მოითხოვენ დამუხტვას.

5. ერგონომიული რისკები მინიმუმამდეა დაყვანილი
მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო ბატარეების უმეტესობა საჭიროებს მასალების გადასატან აღჭურვილობას მათი მნიშვნელოვანი წონის გამო, ზოგიერთი პატარა სატვირთო ბატარეის ამოღება შესაძლებელია ეკიპაჟის მიერ. ზოგადად, ლითიუმ-იონური ბატარეები ჩვეულებრივ იწონის ნაკლებს, ვიდრე სტანდარტული ტყვიის მჟავა ბატარეები.

რაც უფრო დაბალია ბატარეის წონა, მით ნაკლებია ერგონომიული რისკები მუშებს შორის. არ აქვს მნიშვნელობა წონა, სწორი აწევა და მართვა აუცილებელია მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის. ეს მოიცავს თქვენი სხეულის პოზიციონირებას ბატარეასთან რაც შეიძლება ახლოს მის გადაადგილებამდე და მუხლების ოდნავ მოხრაზე ბატარეის აწევამდე ან დაწევამდე.

ასევე მნიშვნელოვანია თანამშრომლისგან დახმარების მიღება და თუ ბატარეა ძალიან მძიმეა, გამოიყენეთ ამწევი მოწყობილობა. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს კისრის და ზურგის დაზიანებები, რამაც შეიძლება თანამშრომელი დატოვოს სამუშაოდან დიდი ხნის განმავლობაში.

საბოლოო ფიქრები
ლითიუმ-იონური ბატარეები ბევრ სარგებელს გვთავაზობს კომპანიებისთვის, რომლებსაც სურთ გაზარდონ ეფექტურობა და გააუმჯობესონ სამუშაო ნაკადი. კომპანიებისთვის, რომლებიც პრიორიტეტს ანიჭებენ უსაფრთხოებას თავიანთ ოპერაციებში, ლითიუმ-იონური ბატარეები განსაკუთრებით ღირებულია მათი დიზაინის წყალობით, რაც ხელს უწყობს ისეთი ფუნქციებს, როგორიცაა ტემპერატურის კონტროლი, მარტივი დამუხტვა და მორწყვის მოთხოვნების ნაკლებობა. ასე რომ, დროა განაახლოთ ტყვიის მჟავა ბატარეა ლითიუმ-იონურ ბატარეაზე თქვენი სატვირთო მანქანისთვის.