რა არის ბატარეის სწორი ძაბვა თქვენი ელექტრო სატვირთო მანქანისთვის?

ბოლო წლებში სულ უფრო პოპულარული ხდება ელექტრო სატვირთო მანქანები. ისინი ძირითადად გამოიყენება საწყობებში. ელექტრული ჩანგალი უფრო სუფთა, ჩუმი და მოვლისთვის უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე წვის ძრავით აღჭურვილი ჩანგალი. თუმცა ელექტრო ჩანგალი საჭიროებს რეგულარულ დამუხტვას. ეს არ არის პრობლემა 8-საათიანი სამუშაო დღისთვის. სამუშაო საათების შემდეგ, დამუხტვის სადგურზე შეგიძლიათ მარტივად დატენოთ საფორლიფტი. ელექტრო სატვირთო მანქანები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ბატარეის ძაბვით. რა ბატარეის ძაბვა სჭირდება თქვენს სატვირთო მანქანას?

არსებობს უამრავი კომპანია, რომლებიც გვთავაზობენ სამრეწველო ბატარეებს სატვირთო მანქანებისთვის. ძაბვის შემოწმების გარდა, როგორ უნდა იცოდეთ რომელი იქნება ყველაზე შესაფერისი თქვენი სატვირთო მანქანის მუშაობისთვის?

რაც, როგორც ჩანს, მარტივი გადაწყვეტილებაა, არსებობს სპეციფიკის გასაკვირი დონე, რაც დამოკიდებულია თქვენს ზუსტ მოთხოვნებზე. ტყვიის მჟავას და ლითიუმ-იონური ბატარეების დადებით და უარყოფით მხარეებს შორის, ღირებულება და სიმძლავრე, სხვადასხვა დატენვის სისტემები და მცირე ვარიაციები ბრენდებს შორის, გასათვალისწინებელია ბევრი მნიშვნელოვანი ფაქტორი.

Forklift ბატარეის ძაბვა

ელექტრო სატვირთო მანქანები მოდის სხვადასხვა ზომისა და ამწევის სიმძლავრის მიხედვით, მასალის დამუშავების სპეციფიკური ამოცანებიდან გამომდინარე, რომლებისთვისაც ისინი შექმნილია. გასაკვირი არ არის, რომ მათი ბატარეები ასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდება მომხმარებლის ენერგეტიკული მოთხოვნების განსხვავების გამო.

პლატაზე სატვირთო მანქანები და პატარა სამბორბლიანი სატვირთო მანქანები, როგორც წესი, იყენებენ 24 ვოლტ ბატარეას (12 უჯრედი). ისინი შედარებით მსუბუქი მანქანებია, რომლებსაც არ სჭირდებათ განსაკუთრებით სწრაფად გადაადგილება ან მძიმე ტვირთის აწევა, ამიტომ ეს პატარა ბატარეები უზრუნველყოფენ უამრავ სამოტივაციო ძალას.

უფრო ტიპიური საწყობის ტიპის სატვირთო მანქანა 3000-5000 ფუნტი აწევის სიმძლავრეებით, როგორც წესი, გამოიყენებს 36 ვოლტ ან 48 ვოლტ ბატარეას, რაც დამოკიდებულია მოძრაობის საჭირო მაქსიმალურ სიჩქარეზე და რამდენად ხშირად უნდა აიწიოს ტვირთი დიაპაზონის უფრო მძიმე ბოლოში.

იმავდროულად, მძიმე ტვირთამწეები, რომლებიც უფრო მეტად გამიზნულია სამშენებლო ინდუსტრიაზე, გამოიყენებენ მინიმუმ 80 ვოლტს, ბევრს ესაჭიროება 96 ვოლტიანი ბატარეა და ყველაზე დიდი მძიმე სამრეწველო ლიფტები 120 ვოლტამდე (60 უჯრედი).

თუ გსურთ სწრაფად და მარტივად გამოთვალოთ ბატარეის ძაბვა (სადაც სტიკერები ან სხვა ნიშნები დაფარულია), უბრალოდ გაამრავლეთ უჯრედების რაოდენობა ორზე. თითოეული უჯრედი გამოიმუშავებს დაახლოებით 2 ვოლტს, თუმცა პიკური გამომავალი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, როცა ახლად დამუხტულია.

ძაბვა და აპლიკაციები

ჩანგლის სხვადასხვა გამოყენება მოითხოვს სხვადასხვა ძაბვის ბატარეებს. რამდენიმე მაგალითი ქვემოთ:
24 ვოლტიანი ბატარეა: საწყობის სატვირთო მანქანები (პალეტის სატვირთო მანქანები და სტეკერები), პლუს მცირე 3 ბორბლიანი სატვირთო მანქანები
48 ვოლტიანი ბატარეა: სატვირთო მანქანები 1.6 ტ-დან 2.5 ტ-მდე და სატვირთო მანქანები
ბატარეა 80 ვოლტი: სატვირთო მანქანები 2.5 ტ-დან 7.0 ტ-მდე
96 ვოლტიანი ბატარეა: მძიმე ელექტრო სატვირთო მანქანები (120 ვოლტი ძალიან დიდი ამწე მანქანებისთვის)

ძაბვა და სიმძლავრე

სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ თქვენი სატვირთო მანქანის ბატარეა უზრუნველყოფს სწორ ძაბვას. სატვირთო მანქანების ზოგიერთი მოდელი შეიძლება იმუშაოს დიაპაზონში, ოპერაციული პარამეტრების მიხედვით (ჩვეულებრივ, 36 ან 48 ვოლტი), მაგრამ უმეტესობა შექმნილია ბატარეების მისაღებად ერთი კონკრეტული სიმძლავრის რეიტინგით. შეამოწმეთ სატვირთოს მონაცემების ფირფიტა ან შესაბამისი სახელმძღვანელო თქვენი მარკის, მოდელისა და წლისთვის. არასაკმარისი სიმძლავრის მქონე ბატარეით ჩანგალი მანქანის გამოყენება გავლენას მოახდენს მუშაობაზე და შესაძლოა საერთოდ შეაფერხოს მუშაობა, მაშინ როცა ძალიან ძლიერმა ბატარეამ შეიძლება დააზიანოს წამყვანი ძრავა და სხვა ძირითადი კომპონენტები.

ჩანგალი ბატარეის სიმძლავრე, რომელიც ჩვეულებრივ იზომება ამპერ-საათებში (Ah), ეხება იმას, თუ რამდენ ხანს შეუძლია ბატარეას მოცემული დენის შენარჩუნება. რაც უფრო მაღალია ბატარეის ტევადობა, მით მეტხანს შეძლებთ თქვენს სატვირთო მანქანას (ან სხვა ელექტრო მასალების დამუშავების მოწყობილობას) ერთი დამუხტვით მართოთ. სატვირთო ბატარეების ნორმალური დიაპაზონი იწყება დაახლოებით 100Ah-დან და ადის 1000Ah-მდე. სანამ თქვენს ბატარეას აქვს სწორი ძაბვა და ფიზიკურად მოერგება ბატარეის განყოფილებას, რაც უფრო მაღალია სიმძლავრე მით უკეთესი.

დატენვის დრო

გამორთვა, რომელიც თქვენს მოწყობილობას უნდა დახარჯოს დატენვის დროს გამოყენებას შორის გავლენას ახდენს პროდუქტიულობაზე. იდეალურ შემთხვევაში, გსურთ სატვირთო ბატარეა, რომელიც იმუშავებს რაც შეიძლება დიდხანს ერთი დამუხტვით, მაგრამ რაც შეიძლება ნაკლებ დროს ატარებს დამტენ სადგურზე. ეს ძირითადად აქტუალურია, თუ თქვენ აწარმოებთ 24-საათიან მუშაობას ცვლაზე მყოფ ოპერატორებთან. თუ თქვენი საიტი ან საწყობი ღიაა მხოლოდ სამუშაო საათებში, საკმარისი დროა თქვენი ლიფტის ბატარეების დასატენად ღამით.

ჩანგალი ბატარეის დატენვის დრო არის გამოყენებული ბატარეის დამტენის ფუნქცია, ისევე როგორც ბატარეა 3. სხვადასხვა დამტენი შეიძლება იყოს ერთფაზიანი ან სამფაზიანი და ჰქონდეს განსხვავებული დატენვის სიჩქარე (Ah-ში). ზოგიერთს ასევე აქვს "სწრაფი დატენვის" ვარიანტი.

თუმცა, ეს არც ისე მარტივია, როგორც "რაც უფრო სწრაფად მით უკეთესი". დამტენის გამოყენება, რომელიც არ ემთხვევა ბატარეისთვის რეკომენდებულ სიჩქარეს, ხელს უწყობს სულფაციას და ბატარეის დეგრადაციას, განსაკუთრებით ტყვიის მჟავა ბატარეებში. ეს მნიშვნელოვნად დაგიჯდებათ, როგორც ბატარეის მოვლისთვის, ასევე ბატარეის უფრო ადრე გამოცვლის შემთხვევაში, ვიდრე შესაბამისი დამტენის გამოყენების შემთხვევაში.

ლითიუმ-იონურ ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ ბევრად უფრო სწრაფი დატენვის დრო და უკეთესი ვარიანტია, თუ ცვლას შორის სწრაფი შემობრუნება არის საჭირო. სხვა უპირატესობა აქ არის ბევრი ტყვიის მჟავა ბატარეა მოითხოვს "გაგრილების" პერიოდს დატენვის შემდეგ. როგორც წესი, კარგი ბრენდის დამტენის შემთხვევაშიც კი, ტყვიის მჟავა ბატარეას სრული დატენვისთვის დასჭირდება 8 საათი, ხოლო გაგრილებისთვის კიდევ 8. ეს ნიშნავს, რომ ისინი დიდ დროს ატარებენ ექსპლუატაციის გარეშე და კლიენტს, რომელიც ირჩევს ამ ტიპის კომერციულ ოპერაციებს რეგულარული გამოყენებისთვის, შეიძლება დასჭირდეს რამდენიმე ბატარეის შეძენა თითოეული ლიფტისთვის და მათი როტაცია.

მოვლა და მომსახურების ვადა

ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეების უმეტესობას რეგულარული მოვლა სჭირდება და კონკრეტულად „რწყვა“ (ელექტროლიტური სითხის შევსება ელექტროდის ფირფიტების ზედმეტი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად). ამ დამატებით ამოცანას დრო სჭირდება მათი საოპერაციო განრიგიდან და უნდა მიეძღვნა სათანადო მომზადებულ პერსონალს.

ამ მიზეზით, ზოგიერთი კომერციული ბატარეის მწარმოებელი გვთავაზობს ერთი ან რამდენიმე ტიპის ბატარეას ტექნიკური შენარჩუნების გარეშე. მათი უარყოფითი მხარე არის ის, რომ ისინი ან მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ვიდრე სტანდარტული სველი უჯრედების დალაგება, ან აქვთ ბევრად უფრო მოკლე მომსახურების ვადა. ტიპიური ტყვიის მჟავა ბატარეა გაძლებს დაახლოებით 1500+ დატენვის ციკლს, ხოლო დალუქული, გელით სავსე ბატარეა შეიძლება იყოს მხოლოდ დაახლოებით 700. AGM ბატარეები ხშირად უფრო ნაკლებს ძლებს.

ლითიუმ-იონური ბატარეები ასევე უძლებს უფრო მეტ დატენვის ციკლს, ვიდრე მათი ტყვიის მჟავა (დაახლოებით 2000-3000). გარდა ამისა, მათი უფრო დიდი ტევადობა ისეთია, რომ ხარისხიანი ბრენდის მფლობელები ხშირად მხარს უჭერენ საფორლიფტის მუშაობას ორი მთლიანი ცვლაზე თითო დატენვით. ეს ნიშნავს, რომ მათი ეფექტური მომსახურების ვადა რეალურად კიდევ უფრო გრძელია, ამავდროულად თქვენი ელექტრო სატვირთო მანქანა მუშაობს შეფერხების გარეშე ბატარეის მოვლისთვის.

6 ტიპის სატვირთო ბატარეები

1. ტყვიის მჟავა Forklift ბატარეები

ტყვიის მჟავა ბატარეები არის ტრადიციული სტანდარტული ტექნოლოგია სამრეწველო ბატარეის გადაწყვეტილებებისთვის.
ბატარეის თითოეული უჯრედი შედგება ტყვიის დიოქსიდისა და ფოროვანი ტყვიის მონაცვლეობითი ფირფიტებისგან, რომლებიც ჩაძირულია მჟავე ელექტროლიტის ხსნარში, რაც იწვევს ელექტრონების დისბალანსს ორ ტიპს შორის. ეს დისბალანსი არის ის, რაც ქმნის ძაბვას.

მოვლა და მორწყვა
ექსპლუატაციის დროს ელექტროლიტში არსებული წყლის ნაწილი იკარგება ჟანგბადისა და წყალბადის გაზების სახით. ეს ნიშნავს, რომ ტყვიის მჟავა ბატარეები უნდა შემოწმდეს მინიმუმ ერთხელ დატენვის 5 ციკლზე (ან ყოველკვირეულად ელექტრო სატვირთო მანქანების უმეტესობისთვის) და უჯრედების შევსება წყლით, რათა დარწმუნდეთ, რომ ფირფიტები სრულად არის დაფარული. თუ ეს "მორწყვის" პროცესი არ ტარდება რეგულარულად, სულფატები გროვდება ფირფიტების ღია ადგილებში, რაც იწვევს სიმძლავრის და გამომუშავების მუდმივ შემცირებას.

არსებობს რამდენიმე ტიპის სარწყავი სისტემა, რაც დამოკიდებულია ბატარეის დიზაინზე. ზოგიერთ საუკეთესო მორწყვის სისტემას ასევე აქვს ავტომატური გამორთვის სარქველები შემთხვევითი გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა მაცდური, როგორც დროის დაზოგვის ღონისძიება, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არასოდეს მოვრწყოთ უჯრედები ბატარეის დამტენზე მიმაგრებული, რადგან ეს შეიძლება იყოს ძალიან საშიში.

დადანაშაულება
თუ იყენებთ ელექტრო სატვირთო მანქანას კომერციული მასალების დამუშავებისთვის, ამ ტიპის ბატარეის ტექნოლოგიის მნიშვნელოვანი მინუსი არის დატენვისთვის მიძღვნილი დროების რაოდენობა.
სრული დამუხტვისთვის დაახლოებით 8 საათი, პლუს ბატარეის გაცივებისთვის საჭირო დრო, რადგან ისინი ძალიან ცხელდებიან დატენვის დროს, ნიშნავს, რომ დღის უმეტესი ნაწილი არ მუშაობს.
თუ თქვენი მოწყობილობა მძიმედ გამოიყენება, თქვენ უნდა შეიძინოთ რამდენიმე ბატარეა და შეცვალოთ ისინი და გამოირთოთ დასატენად.
ასევე უგუნურია ტყვიის მჟავა ბატარეებზე „ოპორტუნისტული“ დამუხტვა, ანუ მათი დამუხტვა, როცა მოსახერხებელია, მაშინაც კი, თუ არ არის ამოწურული მინიმუმ 40%-მდე. ეს იწვევს ზიანს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მომსახურების ხანგრძლივობას.

2. ტუბულარული ფირფიტა, AGM და გელით სავსე ბატარეები

გარდა ზემოთ აღწერილი სტანდარტული, დატბორილი, ბრტყელი ტყვიის მჟავა ბატარეებისა, არსებობს რამდენიმე ვარიაცია, რომლებიც აწარმოებენ ელექტროენერგიას ანალოგიურად, მაგრამ იყენებენ მოწინავე ტექნოლოგიას, რათა პროდუქტი პოტენციურად უფრო შესაფერისი გახდეს, როგორც სატვირთო ბატარეა.

ტუბულარული ფირფიტა ბატარეა არის სისტემა, სადაც ფირფიტის მასალები გაერთიანებულია და ინახება მილისებურ სტრუქტურაში. ეს შესაძლებელს გახდის სწრაფ დატენვას და ამცირებს წყლის დანაკარგს, რაც ნიშნავს ნაკლებ შენარჩუნებას და ხანგრძლივ მომსახურებას.

შთანთქმის შუშის ხალიჩის (AGM) ბატარეები იყენებენ ხალიჩებს ფირფიტებს შორის, რომლებიც ხელახლა შთანთქავს ჟანგბადს და წყალბადს. ეს იწვევს ტენიანობის დაკარგვისა და მოვლის მოთხოვნების მნიშვნელოვან შემცირებას. თუმცა, ეს ძალიან ძვირია სხვა ვარიანტებთან შედარებით.

გელის ბატარეები იყენებენ მსგავს ელექტროლიტს, როგორც დატბორილი სველი უჯრედის ბატარეები, მაგრამ ის გარდაიქმნება გელად და მოთავსებულია დალუქულ უჯრედებში (გამწოვი სარქველით). ასეთ ბატარეებს ზოგჯერ უწოდებენ მოვლა-პატრონობის აუცილებელ ბატარეებს, რადგან მათ არ სჭირდებათ შევსება. თუმცა, ისინი მაინც კარგავენ ტენიანობას დროთა განმავლობაში და აქვთ უფრო მოკლე ექსპლუატაციის ვადა, ვიდრე სხვა ტყვიის მჟავა ბატარეები.

ბრტყელი ტყვიის მჟავა სატვირთო ბატარეები იმუშავებს დაახლოებით 3 წელი (დაახლოებით 1500 დამუხტვის ციკლი) სათანადო მოვლის შემთხვევაში, მაშინ როცა მათი, თუმცა უფრო ძვირი მილისებურიანი კოლეგები 4-5 წელი გაგრძელდება მსგავს პირობებში.

3. ლითიუმ-იონური სატვირთო ბატარეები

ლითიუმ-იონური ბატარეების გაჩენამ, რომელიც პირველად განვითარდა 1970-იანი წლების ბოლოს, უზრუნველყო ტყვიის მჟავა სისტემების კომერციული ალტერნატივა. ლითიუმ-იონური უჯრედი შეიცავს ორ ლითიუმის ელექტროდს (ანოდი და კათოდი) ელექტროლიტში, "გამყოფთან" ერთად, რომელიც ხელს უშლის არასასურველი იონის გადატანას უჯრედში. საბოლოო შედეგი არის დალუქული სისტემა, რომელიც არ კარგავს ელექტროლიტების სითხეს და არ საჭიროებს რეგულარულ შევსებას. სხვა უპირატესობები ტრადიციულ ტყვიის მჟავა ბატარეებთან შედარებით მასალების დამუშავების აღჭურვილობისთვის, მოიცავს უფრო მაღალ ტევადობას, დატენვის უფრო სწრაფ პერიოდს, ხანგრძლივ მომსახურებას და ოპერატორის საშიშროების შემცირებას, რადგან არ არის დალუქული ქიმიური კომპონენტები.

ლითიუმ-იონური სატვირთო ბატარეები უფრო ენერგოეფექტურია და უფრო სწრაფად იტენება, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები, რაც დაზოგავს თქვენს დროს და დაზოგავს ფულს.
ლითიუმ-იონური ბატარეები არ საჭიროებს გამოცვლას და მათი დამუხტვა შესაძლებელია ოპერატორის შესვენების დროს.
ლითიუმ-იონური სატვირთო ბატარეები არ საჭიროებს ტრადიციულ მოვლას, როგორიცაა მორწყვა ან გათანაბრება.
ლითიუმ-იონური სატვირთო ბატარეები არ საჭიროებს ტრადიციულ მოვლას, როგორიცაა მორწყვა ან გათანაბრება.
ოპერატორებს შეუძლიათ ისარგებლონ უფრო ხანგრძლივი მუშაობის დროით და მუშაობის ნულოვანი შემცირებით, რადგან ბატარეა იხსნება ლითიუმ-იონური ბატარეებით მომუშავე სატვირთო მანქანებით.
ლითიუმ-იონურ ბატარეებს არ აქვთ გამონაბოლქვი და მათი ხანგრძლივობა შეიძლება ნიშნავს ბატარეის ნაკლებ განკარგვას მომავალში.
ბიზნესს შეუძლია დაიბრუნოს ტერიტორია, რომელიც გამოიყენება როგორც დამტენი ოთახი დამატებითი შენახვისთვის.

მთლიანობაში, ლითიუმ-იონური ბატარეები, როგორც წესი, უპირატესად ითვლება ტყვიის მჟავა ბატარეების უმეტესობასთან შედარებით, თუ შესყიდვის ფასი არ არის აკრძალული და თქვენ შეძლებთ ანაზღაუროთ წონის შემცირება.

JB BATTERY მაღალი ხარისხის LiFePO4 პაკეტები

ჩვენ გთავაზობთ მაღალი ხარისხის LiFePO4 ბატარეის პაკეტებს ახალი სატვირთო მანქანების წარმოებისთვის ან მეორადი სატვირთო მანქანების გასაუმჯობესებლად, LiFePO4 ბატარეები შეიცავს:
12 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
24 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
36 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
48 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
60 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
72 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
82 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
96 ვოლტიანი სატვირთო ბატარეა,
მორგებული ძაბვის ბატარეა.
ჩვენი LiFePO4 ბატარეის პაკეტების უპირატესობა: მუდმივი სიმძლავრე, უფრო სწრაფი დატენვა, დროის შემცირება, ნაკლები საჭირო ბატარეები, ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე, ის განსაკუთრებით შესაფერისია სატვირთო მანქანისთვის.