Kasus ing Amerika: Baterei lithium-ion luwih aman kanggo driver forklift adhedhasar perkiraan OSHA
OSHA (The Occupational Safety and Health Administration in USA) ngira saben taun, kira-kira 85 buruh tiwas amarga kacilakan sing ana gandhengane karo forklift. Kajaba iku, 34,900 kacilakan nyebabake ciloko serius, lan 61,800 liyane diklasifikasikake minangka ora serius. Salah sawijining bebaya sing kudu ditindakake nalika ngoperasikake forklift yaiku baterei.
Nanging, kemajuan anyar nggawe forklift luwih aman kanggo digunakake, kanthi luwih akeh perusahaan ing industri penanganan material sing nandur modal ing teknologi lithium-ion kanggo nguwasani peralatan.
Baterei lithium-ion nawakake sawetara keuntungan, kalebu efisiensi tambah, pangopènan suda, lan irit biaya. Salah sawijining keuntungan paling gedhe yaiku fitur safety sing ditingkatake.
JB BATTERY minangka produsen baterei lithium-ion forklift profesional. Baterei forklift LiFePO4 JB BATTERY yaiku baterei lithium siklus jero, kinerja dhuwur lan luwih aman tinimbang baterei Lead-Acid.
Ing ngisor iki, kita bakal njelajah limang cara baterei lithium-ion nggawe forklift sampeyan luwih aman kanggo operate supaya sampeyan bisa yakin manawa sampeyan entuk paling akeh investasi lan nglindhungi karyawan ing proses kasebut.
1. Dheweke ora mbutuhake mbanyoni
Amarga saka cara baterei lithium-ion dirancang, padha ora mbutuhake mbanyoni. Baterei litium-ion ditutup kanthi tutup, sing mbutuhake pangopènan sithik.
Baterei asam timbal diisi elektrolit (asam sulfat lan banyu). Baterei jinis iki ngasilake listrik liwat reaksi kimia saka piring timbal lan asam sulfat. Padha mbutuhake ngisi banyu biasa utawa proses kimia bakal mudhun lan baterei bakal nandhang kegagalan awal.baterei timbal-asam-forklift
Nyirami baterei ana sawetara beboyo safety, lan buruh kudu ati-ati banget kanggo nyilikake resiko. Iki kalebu mung diisi banyu sawise diisi lan digawe adhem lan ati-ati supaya ora kebak banyu.
Nalika baterei lagi digunakake, buruh kudu mbayar manungsa waé sing ati-ati kanggo tingkat banyu kanggo akun kanggo owah-owahan tingkat banyu sing bisa kelakon malah sawise mbanyoni baterei wis rampung.
Yen ana tumpahan, asam sulfat beracun banget ing baterei bisa cipratan utawa tumpah ing awak utawa mata, nyebabake ciloko serius.
2. Ana Resiko Minimal Overheating
Salah sawijining bebaya safety paling gedhe nalika nggunakake baterei asam timbal yaiku ngisi daya sing berlebihan. Yen kedadeyan kasebut, solusi elektrolit ing baterei asam timbal bisa dadi panas banget. Iki banjur nyebabake gas hidrogen lan oksigen, sing nambah tekanan ing baterei asam timbal.
Nalika baterei dirancang kanggo ngredhakaké meksa mbangun-munggah liwat teknologi venting, yen ana kakehan akumulasi gas, bisa nimbulaké banyu kanggo godhok metu saka baterei. Iki bisa ngrusak piring pangisian daya utawa kabeh baterei.
Luwih nggegirisi, yen baterei timbal-asam kebanjiran lan banjur dadi panas banget, bisa uga ora ana cara kanggo meksa sing diasilake saka gas hidrogen lan oksigen kanggo ngredhakaké dhewe kajaba kanthi bledosan cepet. Saliyane nyebabake karusakan parah ing fasilitas sampeyan, bledosan bisa nyebabake akibat sing ngrusak karyawan sampeyan.
Kanggo nyegah iki, kru kudu kanthi ati-ati ngatur lan ngawasi pangisi daya baterei asam timbal kanthi nyegah overcharging, nyedhiyakake hawa seger sing nyukupi liwat sistem ventilasi, lan njaga geni mbukak utawa sumber kontak liyane adoh saka area pangisi daya.
Amarga struktur baterei Lithium-ion, dheweke ora mbutuhake ruangan khusus kanggo ngisi daya. Salah sawijining fitur paling apik saka baterei lithium-ion yaiku sistem manajemen baterei (BMS). BMS nglacak suhu sel kanggo mesthekake yen tetep ing kisaran operasi sing aman supaya ora ana risiko kanggo karyawan.
3. Ora Ana Stasiun Ngisi Daya Kapisah Dibutuhake
Kaya kasebut ing ndhuwur, baterei timbal-asam mbutuhake ngawasi kanthi ati-ati lan stasiun pangisian daya sing kapisah supaya bisa nyuda resiko sing ana gandhengane karo ngisi daya. Yen baterei timbal-asam overheat nalika ngisi daya, bisa nyebabake akumulasi gas mbebayani, nambah risiko bledosan sing bisa nyebabake ciloko buruh utawa luwih elek. Lead-acid-charging
Mulane, papan sing kapisah sing nduweni ventilasi sing cukup lan ngukur tingkat gas perlu supaya kru bisa diwenehi kabar ing wektu yen tingkat gas hidrogen lan oksigen dadi ora aman.
Yen baterei timbal-asam ora diisi daya ing kamar pangisi daya sing aman kanthi pancegahan sing tepat, para kru bisa uga ora bakal ngelingi kanthong gas sing ora katon lan ora ana ambu sing bisa gampang kobong, utamane yen kena sumber kontak - sing luwih mungkin ana ing papan sing ora dilindhungi. panggonan.
Stasiun utawa ruangan sing kapisah sing dibutuhake kanggo ngisi baterei asam timbal sing tepat ora perlu nalika nggunakake baterei lithium-ion. Iki amarga baterei lithium-ion ora ngetokake gas sing bisa mbebayani nalika ngisi daya, mula kru bisa nyolok baterei lithium-ion langsung menyang pangisi daya nalika baterei tetep ana ing forklift.
4. Risiko Ciloko Forklift Diminimalisir
Amarga baterei asam timbal kudu dicopot supaya bisa diisi daya, iki kudu kedadeyan kaping pirang-pirang sedina muput, utamane yen sampeyan duwe sawetara forklift utawa operate sajrone pirang-pirang shift.
Iki amarga baterei asam timbal mung tahan udakara 6 jam sadurunge kudu diisi. Banjur mbutuhake udakara 8 jam kanggo ngisi daya lan wektu adhem. Tegese saben baterei asam timbal mung bakal nguwasani forklift kurang saka siji shift.
Ganti baterei dhewe bisa dadi tumindak sing mbebayani amarga bobote baterei lan panggunaan peralatan kanggo mindhah. Baterei bisa bobote nganti 4,000 kilogram, lan peralatan penanganan material biasane digunakake kanggo ngangkat lan ngganti baterei.
Miturut OSHA, panyebab utama kacilakan forklift fatal yaiku para pekerja remuk amarga kendharaan utawa ing antarane kendaraan lan permukaan. Nggunakake peralatan penanganan material saben-saben mbusak, ngeterake lan nginstal maneh baterei asam timbal sawise ngisi daya nambah risiko kacilakan kanggo para pekerja sing tanggung jawab kanggo ngatur baterei forklift.
Baterei litium-ion, ing sisih liya, bisa tetep ana ing kendaraan nalika disambungake menyang pangisi daya. Dheweke uga bisa dikenani biaya, lan biasane duwe wektu sing luwih dawa ing 7 nganti 8 jam sadurunge mbutuhake biaya.
5. Resiko Ergonomis Diminimalisir
Sanadyan umume baterei forklift mbutuhake peralatan penanganan material kanggo dicopot amarga bobote sing akeh, sawetara baterei forklift sing luwih cilik bisa dicopot dening kru. Umumé, baterei lithium-ion biasane bobote kurang saka baterei timbal-asam standar.
Kurang bobot baterei, luwih murah risiko ergonomis ing antarane para pekerja. Ora ketompo bobote, ngangkat lan nangani sing bener penting kanggo ngoptimalake safety. Iki kalebu posisi awak sing cedhak karo baterei sadurunge obah, lan dhengkul rada mlengkung sadurunge ngangkat utawa ngedhunake baterei.
Sampeyan uga penting kanggo njaluk bantuan saka rekan kerja, lan yen baterei abot banget, gunakake piranti ngangkat. Ora nglakoni bisa nyebabake ciloko gulu lan punggung sing bisa nyebabake karyawan metu saka komisi kanggo wektu sing suwe.
final Pikiran
Baterei lithium-ion nawakake akeh keuntungan kanggo perusahaan sing pengin nambah efisiensi lan nambah alur kerja. Kanggo perusahaan sing prioritize safety ing operasi sing, baterei lithium-ion utamané terkenal amarga desain, kang dipun promosiaken fitur kayata kontrol suhu, daya prasaja lan lack of mbanyoni syarat. Dadi wektune kanggo nganyarke baterei Lead-Acid dadi baterei Lithium-ion kanggo forklift sampeyan.
