Amerikai eset: Az OSHA becslései alapján a lítium-ion akkumulátor biztonságosabb a targoncavezetők számára
Az OSHA (az Egyesült Államok Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Hivatala) becslései szerint évente körülbelül 85 munkavállaló hal meg targoncával kapcsolatos balesetekben. Emellett 34,900 61,800 baleset súlyos sérüléssel jár, további XNUMX XNUMX pedig nem súlyos. Az egyik veszély, amellyel a dolgozóknak szembe kell nézniük a targonca üzemeltetése során, az akkumulátor.
Az új fejlesztések azonban biztonságosabbá teszik a targoncák működését, mivel az anyagmozgató iparágban egyre több vállalat fektet be a lítium-ion technológiába berendezéseik meghajtására.
A lítium-ion akkumulátorok számos előnnyel járnak, beleértve a nagyobb hatékonyságot, a kevesebb karbantartást és a megnövekedett költségmegtakarítást. Az egyik legnagyobb előny a fokozott biztonsági funkcióik.
A JB BATTERY egy professzionális targonca lítium-ion akkumulátor gyártó. A JB BATTERY LiFePO4 targonca akkumulátor mélyciklusú lítium akkumulátor, nagy teljesítményű és sokkal biztonságosabb, mint az ólom-savas akkumulátor.
Az alábbiakban megvizsgálunk öt módot, amellyel a lítium-ion akkumulátor biztonságosabbá teszi a targoncát, így biztos lehet benne, hogy a legtöbbet hozza ki befektetéséből, és közben megvédi alkalmazottait.
1. Nem igényelnek öntözést
A lítium-ion akkumulátorok kialakításának köszönhetően nem igényelnek öntözést. A lítium-ion akkumulátorok zárva vannak, amelyek karbantartása kevés karbantartást igényel.
Az ólom-savas akkumulátorok elektrolittal (kénsavval és vízzel) vannak feltöltve. Az ilyen típusú akkumulátorok ólomlemezek és kénsav kémiai reakciója révén termelnek áramot. Rendszeresen újra kell tölteni vízzel, különben a kémiai folyamat leromlik, és az akkumulátor korai meghibásodást szenved.
Az akkumulátor öntözése számos biztonsági kockázattal jár, és a dolgozóknak nagy gondot kell fordítaniuk a kockázatok minimalizálására. Ez magában foglalja azt, hogy csak a teljesen feltöltött és lehűlt után töltse fel vízzel, és ügyeljen arra, hogy ne töltse túl vízzel.
Amikor az akkumulátort használják, a dolgozóknak gondosan figyelniük kell a vízszintet, hogy figyelembe vegyék a vízszint változásait, amelyek még az akkumulátor öntözése után is előfordulhatnak.
Ha mégis kiömlik, az akkumulátorban lévő erősen mérgező kénsav a testre vagy a szembe kerülhet, súlyos sérülést okozva.
2. A túlmelegedés kockázata minimális
Az ólom-savas akkumulátorok használatának egyik legnagyobb biztonsági kockázata a túltöltés. Ha ez megtörténik, az ólom-savas akkumulátorban lévő elektrolitoldat túlmelegedését okozhatja. Ez hidrogén- és oxigéngáz képződését okozza, ami növeli a nyomást az ólom-savas akkumulátor belsejében.
Míg az akkumulátort úgy tervezték, hogy a légtelenítési technológia révén csökkentse a nyomás felhalmozódását, ha túl sok gáz halmozódik fel, az a víz kiforrását okozhatja az akkumulátorból. Ez tönkreteheti a töltőlemezeket vagy az egész akkumulátort.
Még szörnyűbb, hogy ha egy ólom-savas akkumulátor túltöltődik, majd túlmelegszik, előfordulhat, hogy a hidrogén- és oxigéngáz által generált nyomás csak egy azonnali robbanás révén enyhülhet. Amellett, hogy súlyos károkat okoz a létesítményben, egy robbanás pusztító következményekkel is járhat az alkalmazottai számára.
Ennek elkerülése érdekében a személyzetnek gondosan irányítania és figyelemmel kell kísérnie az ólomakkumulátorok töltését, megakadályozva a túltöltést, megfelelő friss levegőt biztosítva egy szellőzőrendszeren keresztül, és távol kell tartania a nyílt lángot vagy más gyújtóforrást a töltési területtől.
A lítium-ion akkumulátor szerkezetnek köszönhetően nem igényelnek külön helyet a töltéshez. A lítium-ion akkumulátorok egyik legjobb tulajdonsága az akkumulátorkezelő rendszer (BMS). A BMS nyomon követi a cellák hőmérsékletét annak biztosítása érdekében, hogy azok biztonságos működési tartományban maradjanak, így nem jelent veszélyt az alkalmazottakra.
3. Nincs szükség külön töltőállomásra
Ahogy fentebb említettük, az ólom-savas akkumulátorok gondos megfigyelést és külön töltőállomást igényelnek az újratöltéssel kapcsolatos kockázatok minimalizálása érdekében. Ha az ólomakkumulátor túlmelegszik töltés közben, az veszélyes gázok felhalmozódását okozhatja, ami növeli a robbanás kockázatát, amely a munkavállalók sérülését vagy még rosszabb helyzetet okozhat.
Ezért külön helyiségre van szükség, amely megfelelő szellőzéssel rendelkezik, és méri a gázszintet, hogy a személyzet időben értesíteni lehessen, ha a hidrogén- és oxigéngáz szintje nem biztonságos.
Ha az ólomakkumulátorokat nem biztonságos töltőhelyiségben töltik megfelelő óvintézkedések betartása mellett, a személyzet valószínűleg nem veszi észre a láthatatlan, szagtalan gázzsákokat, amelyek gyorsan gyúlékonyak lehetnek, különösen, ha gyújtóforrásnak vannak kitéve – ami valószínűbb, ha nem védett helyen. tér.
Lítium-ion akkumulátorok használata esetén nincs szükség külön állomásra vagy helyiségre, amely az ólomakkumulátorok megfelelő töltéséhez szükséges. Ennek az az oka, hogy a lítium-ion akkumulátorok nem bocsátanak ki potenciálisan káros gázokat töltés közben, így a személyzet közvetlenül csatlakoztathatja a lítium-ion akkumulátorokat a töltőhöz, miközben az akkumulátorok a targoncában maradnak.
4. A targonca sérülésének kockázata minimális
Mivel az ólom-savas akkumulátorokat a töltéshez el kell távolítani, ennek a nap folyamán többször is meg kell történnie, különösen akkor, ha több targoncával rendelkezik, vagy több műszakban dolgozik.
Ennek az az oka, hogy az ólom-savas akkumulátorok csak körülbelül 6 órát bírnak, mielőtt fel kell tölteni őket. Ezután körülbelül 8 órát vesz igénybe a töltés, majd egy lehűlési időszak után. Ez azt jelenti, hogy minden ólom-savas akkumulátor csak egy műszaknál rövidebb ideig képes meghajtani a targoncát.
Az akkumulátor cseréje önmagában is veszélyes tevékenység lehet az akkumulátor súlya és a mozgatáshoz szükséges eszközök miatt. Az akkumulátorok akár 4,000 fontot is nyomhatnak, és általában anyagmozgató berendezéseket használnak az akkumulátorok felemelésére és cseréjére.
Az OSHA szerint a halálos targoncabalesetek legfőbb oka az, hogy a dolgozók összenyomódnak a billenő járművek miatt, vagy a jármű és a felület közé esnek. Anyagmozgató berendezések használata az ólom-savas akkumulátor töltés utáni eltávolítására, szállítására és visszahelyezésére növeli a targoncaakkumulátorok kezeléséért felelős dolgozók baleseti kockázatát.
A lítium-ion akkumulátorok viszont a töltőhöz csatlakoztatva maradhatnak a járműben. Emellett lehetőség szerint tölthetők, és általában hosszabb üzemidővel rendelkeznek, 7-8 óra, mielőtt töltést igényelnének.
5. Az ergonómiai kockázatok minimálisra csökkentek
Bár a legtöbb targoncaakkumulátor eltávolításához anyagmozgató berendezésre van szükség jelentős súlyuk miatt, néhány kisebb targonca akkumulátort a személyzet eltávolíthat. Általánosságban elmondható, hogy a lítium-ion akkumulátorok általában kisebb tömegűek, mint a hagyományos ólom-savas akkumulátorok.
Minél kisebb az akkumulátor súlya, annál kisebbek az ergonómiai kockázatok a dolgozók körében. Súlytól függetlenül a helyes emelés és kezelés elengedhetetlen a biztonság maximalizálásához. Ez magában foglalja, hogy a lehető legközelebb helyezze el testét az akkumulátorhoz, mielőtt elmozdítaná, és kissé hajlítsa meg térdét, mielőtt felemeli vagy leengedi az akkumulátort.
Az is fontos, hogy segítséget kérjen egy munkatársától, és ha az akkumulátor túl nehéz, használjon emelőeszközt. Ennek elmulasztása nyak- és hátsérüléseket okozhat, amelyek miatt a munkavállaló hosszabb időre kieshet a megbízásból.
Záró gondolatok
A lítium-ion akkumulátorok számos előnnyel járnak azoknak a vállalatoknak, amelyek növelni szeretnék a hatékonyságot és javítani szeretnék a munkafolyamatot. Azon cégek számára, amelyek működésük során a biztonságot tartják fontosnak, a lítium-ion akkumulátorok különösen értékesek a kialakításuknak köszönhetően, amely olyan funkciókat támogat, mint a hőmérséklet-szabályozás, az egyszerű töltés és az öntözési követelmények hiánya. Ideje tehát az ólom-sav akkumulátort lítium-ion akkumulátorra cserélni targoncájában.
