Ki vòltaj batri ki kòrèk la pou chariot elektrik ou a?

Kamyon elektrik chariot yo te vin de pli zan pli popilè nan dènye ane yo. Yo te itilize sitou nan depo. Chariot elektrik la pi pwòp, pi silans ak plis zanmitay antretyen pase yon chariot ak yon motè combustion. Sepandan, yon chariot elektrik mande pou chaje sou yon baz regilye. Sa a pa gen pwoblèm pou yon jounen travay 8 èdtan. Apre lè travay, ou ka fasilman chaje chariot la nan estasyon chaj la. Charyo elektrik yo disponib ak divès kalite vòltaj batri. Ki vòltaj batri charyo ou bezwen?

Gen anpil konpayi ki ofri pil endistriyèl pou charyo. Akote de tcheke vòltaj la, ki jan ou sipoze konnen ki pral pi apwopriye pou operasyon chariot ou a?

Pou sa ki sanble se yon desizyon senp, gen yon nivo etone espesifik depann sou kondisyon egzak ou. Ant avantaj ak dezavantaj nan plon-asid kont pil ityòm-ion, pri kont kapasite, diferan sistèm chaje, ak varyasyon yo ti tay ant mak, gen yon anpil nan faktè enpòtan yo konsidere.

Voltage batri chariot

Charyo elektrik yo vini nan yon seri de gwosè ak kapasite leve, ki baze sou travay yo manyen materyèl espesifik yo ap fèt pou yo. San sipriz, pil yo tou varye anpil akòz diferans ki genyen nan kondisyon enèji kliyan yo.

Kamyon palèt ak ti charyo twa wou yo gen tandans sèvi ak yon batri 24-volt (12 selil). Yo se machin relativman lejè ki pa bezwen deplase patikilyèman vit oswa leve chay lou, kidonk pi piti pil sa yo bay anpil pouvwa motif.

Yon charyo depo ki pi tipik ak kapasite leve soti nan 3000-5000lbs pral jeneralman itilize swa yon batri 36 oswa 48-volt, tou depann de vitès maksimòm kondwi ki nesesè yo ak konbyen fwa chaj nan direksyon pi lou nan ranje a yo dwe leve.

Pandan se tan, charyo lou ki vize plis nan endistri konstriksyon yo pral sèvi ak yon minimòm de 80 vòlt, ak anpil ki mande pou yon batri 96 vòlt ak pi gwo asansè endistriyèl lou yo pral tout wout la jiska 120 vòlt (60 selil).

Si ou vle kalkile vòltaj batri a byen vit ak fasil (kote avek stickers son yo oswa lòt mak yo kache), tou senpleman miltipliye kantite selil pa de. Chak selil pwodui apeprè 2V, byenke pwodiksyon pik ka pi wo lè frèch chaje.

Voltage ak aplikasyon yo

Itilizasyon diferan nan yon chariot pral mande pou pil ak diferan vòltaj. Kèk egzanp anba a:
Batri 24 vòlt: kamyon depo (kamyon palèt ak anpileur), plis ti charyo 3 wou yo.
48 volt batri: kamyon chariot soti nan 1.6t a 2.5t ak kamyon rive
Batri nan 80 vòlt: charyo soti nan 2.5t a 7.0t
96-volt batri: kamyon elektrik lou (120 vòlt pou kamyon leve trè gwo)

Voltage ak Kapasite

Li enpòtan anpil pou asire w ke batri pou chariot ou a bay vòltaj ki kòrèk la. Gen kèk modèl chariot ka kouri sou yon seri, tou depann de paramèt operasyonèl (anjeneral swa 36 oswa 48 vòlt), men pifò yo fèt pou aksepte pil ak yon sèl evalyasyon pouvwa espesifik. Tcheke plak done chariot la oswa manyèl ki enpòtan pou make, modèl ou ak ane ou. Sèvi ak yon chariot ak yon batri ki pa gen anpil pouvwa pral afekte pèfòmans epi li ka anpeche operasyon tout ansanm, tandiske yon batri twò pwisan ka domaje motè kondwi a ak lòt konpozan kle.

Kapasite yon batri chariot, anjeneral, mezire an Amp-èdtan (Ah), gen rapò ak konbyen tan batri a kapab kenbe yon aktyèl bay. Plis kapasite batri a pi wo, plis ou ka kouri chariot ou a (oswa lòt ekipman pou manyen materyèl elektrik) sou yon sèl chaj. Ranje nòmal pou pil chariot kòmanse nan alantou 100Ah epi li ale jiska plis pase 1000Ah. osi lontan ke batri ou a gen vòltaj ki kòrèk la epi li pral fizikman anfòm nan lòj batri a, pi wo kapasite a pi bon an.

Pote plent-Tan

D' ekipman ou gen pou pase sou chaj ant itilizasyon yo gen enpak sou pwodiktivite. Idealman, ou vle yon batri chariot ki kouri pou osi lontan ke posib sou yon chaj sèl men pase ti tan ke posib nan estasyon an chaje. Sa a se sitou enpòtan si w ap kouri yon operasyon 24 èdtan ak operatè yo sou orè. Si sit ou oswa depo ouvè sèlman pandan lè biwo yo, gen anpil tan pou w chaje pil asansè w yo lannwit lan.

Tan an chaje pou yon batri chariot se yon fonksyon nan plato batri a itilize kòm byen ke batri a 3itself. Diferan chajè yo ka yon sèl oswa twa-faz epi yo gen diferan pousantaj chaje (nan Ah). Gen kèk tou ki gen yon opsyon "rapid-chaj".

Sepandan, li pa tèlman senp kòm "pi vit pi bon an". Sèvi ak yon plato ki pa matche ak pousantaj rekòmande pou batri a kontribye nan sulfatasyon ak degradasyon batri, espesyalman nan pil plon-asid. Sa a fini koute ou anpil, tou de pou antretyen batri ak nan ranplase batri a pi bonè pase si ou ta itilize yon plato apwopriye.

Batri ityòm-ion yo gen tandans gen anpil fwa chaje pi rapid an jeneral epi yo se opsyon ki pi bon si yo mande rapid chanjman ant orè yo. Lòt avantaj isit la se anpil pil plon-asid mande pou yon peryòd "refwadisman" apre chaje. Tipikman, menm ak yon bon mak nan plato, yon batri plon-asid pral mande pou 8 èdtan pou yon chaj konplè, ak yon lòt 8 pou refwadisman. Sa vle di yo pase anpil tan nan operasyon ak yon kliyan chwazi kalite sa a pou operasyon komèsyal ak itilizasyon regilye chariot ka bezwen achte plizyè pil pou chak leve epi vire yo.

Antretyen ak lavi sèvis

Pifò pil plon-asid chariot pou bezwen antretyen regilye, epi espesyalman "awozaj" (anplis likid elektwolit la pou fè pou evite domaj sou plak elektwòd yo). Travay siplemantè sa a pran tan soti nan orè operasyon yo epi yo dwe dedye a yon manm pèsonèl ki byen fòme.

Pou rezon sa a, kèk manifakti batri komèsyal ofri youn oswa plizyè kalite pil antretyen gratis. Dezavantaj sa yo se swa siyifikativman pi chè pase sòt estanda selil mouye oswa yo gen yon lavi sèvis pi kout. Yon batri plon-asid tipik pral dire apeprè 1500 + sik chaj, tandiske yon batri sele, plen jèl ka sèlman bon pou alantou 700. Batri AGM souvan dire menm mwens.

Batri ityòm-ion tou jeneralman kenbe tèt ak plis sik chaje pase tokay plon-asid yo (anviwon 2000-3000). Anplis de sa, pi gwo kapasite yo se konsa ke moun ki soti nan yon mak kalite pral souvan sipòte kouri yon chariot pou de orè antye pou chak chaj. Sa vle di lavi sèvis efikas yo gen tandans yo dwe menm pi long an tèm reyèl, pandan y ap kenbe chariot elektrik ou a kouri san entèripsyon pou antretyen batri.

6 Kalite Batri Forklift yo

1. Plon-Asid Forklift pil

Batri plon-asid yo se teknoloji estanda tradisyonèl pou solisyon batri endistriyèl.
Chak selil ki nan batri a konsiste de plak altène nan diyoksid plon ak plon ki mouye, submerged nan yon solisyon elektwolit asid ki lakòz yon move balans nan elektwon ant de kalite plak yo. Dezekilib sa a se sa ki kreye vòltaj la.

Antretyen ak Awozaj
Pandan operasyon an, kèk nan dlo a nan elektwolit la pèdi kòm oksijèn ak gaz idwojèn. Sa vle di pil plon-asid yo dwe tcheke omwen yon fwa pou chak 5 sik chaj (oswa chak semèn pou pifò operasyon chariot elektrik) ak selil yo ranpli ak dlo pou asire plak yo konplètman kouvri. Si pwosesis "awozaj" sa a pa fèt regilyèman, silfat akimile sou zòn ki ekspoze nan plak yo, sa ki lakòz yon rediksyon pèmanan nan kapasite ak pwodiksyon an.

Gen plizyè kalite sistèm awozaj ki disponib, tou depann de konsepsyon batri a. Gen kèk nan pi bon sistèm awozaj yo tou gen tiyo fèmen otomatik pou anpeche twòp ranpli aksidan. Malgre ke petèt tante kòm yon mezi ekonomize tan, li trè enpòtan pa janm wouze selil yo pandan y ap tache ak plato batri a, paske sa a ka trè danjere.

Pote plent-
Si w ap itilize charyo elektrik pou aplikasyon pou manyen materyèl komèsyal yo, yon enkonvenyans enpòtan nan kalite teknoloji batri sa a se kantite lajan an nan D 'dedye a chaje.
Apeprè 8 èdtan pou yon chaj konplè, plis tan ki pran pou batri a refwadi pandan y ap chofe anpil pandan chaje, sa vle di pi fò nan yon jou san aksyon.
Si ekipman ou yo itilize anpil, w ap bezwen achte plizyè pil epi chanje yo antre ak soti pou chaje.
Li pa saj tou pou fè "opòtinis" chaje sou pil plon-asid sa vle di chaje yo lè pratik menm si yo pa apovri nan omwen alantou 40%. Sa a lakòz domaj ki diminye lavi sèvis la konsiderableman.

2. Echafodaj ki plak, AGM, ak jèl-plen pil

Anplis estanda, ki inonde, plat-plak plon-asid pil ki dekri pi wo a, gen plizyè varyasyon ki pwodui elektrisite nan yon fason menm jan an men aplike teknoloji avanse pou fè yon pwodwi potansyèlman pi apwopriye kòm yon batri chariot.

Yon batri plak tubulaires se yon sistèm kote materyèl plak yo konbine epi kenbe nan yon estrikti tubulaires. Sa a pèmèt chaje rapid ak diminye pèt dlo, sa vle di mwens antretyen ak lavi sèvis pi long.

Batri Absorbed Glass Mat (AGM) itilize tapi ant plak yo ki reabsorb oksijèn ak idwojèn. Sa a lakòz yon rediksyon enpòtan nan pèt imidite ak kondisyon antretyen. Sepandan, sa yo trè chè konpare ak lòt opsyon.

Batri jèl sèvi ak yon elektwolit ki sanble ak pil selil mouye ki inonde, men sa a tounen yon jèl epi yo mete yo nan selil sele (avèk yon valv vantilasyon). Yo rele sa yo pafwa pil san antretyen paske yo pa bezwen ranpli. Sepandan, yo toujou pèdi imidite sou tan epi yo gen yon lavi sèvis pi kout pase lòt pil plon-asid kòm yon rezilta.

Batri chariot plon-asid plat yo pral dire anviwon 3 ane (anviwon 1500 sik chaj) si yo pran swen yo byen, tandiske tokay yo byenke pi chè tubulaires-plak yo ap kontinye pou 4-5 ane nan kondisyon menm jan an.

3. Lityòm-ion Forklift Batri

Aparisyon pil ityòm-ion, premye devlope nan fen ane 1970 yo, te bay yon altènatif komèsyal san antretyen nan sistèm plon-asid. Yon selil ityòm-ion gen de elektwòd ityòm (yon anod ak yon katod) nan yon elektwolit, ansanm ak yon "separatè" anpeche transfè ion vle nan selil la. Rezilta final la se yon sistèm sele ki pa pèdi likid elektwolit oswa ki pa bezwen ranpli regilye. Lòt avantaj sou pil plon-asid tradisyonèl yo pou ekipman manyen materyèl yo enkli yon kapasite ki pi wo, fwa chaje pi rapid, lavi sèvis pi long, ak danje operatè redwi paske pa gen okenn eleman chimik ki pa sele.

Batri chariot ityòm-ion yo gen plis enèji-efikas ak chaje pi vit pase pil plon-asid, ekonomize tan ou, epi konsa ekonomize lajan.
Batri ityòm-ion yo pa bezwen échanges epi yo ka chaje opòtinite pandan poz operatè yo.
Batri chariot ityòm-ion pa mande pou antretyen tradisyonèl tankou awozaj oswa egalizasyon.
Batri chariot ityòm-ion pa mande pou antretyen tradisyonèl tankou awozaj oswa egalizasyon.
Operatè yo ka jwi tan ki pi long ak zewo bès nan pèfòmans kòm batri a dechaje ak chariot ki mache ak pil ityòm-ion.
Batri ityòm-ion pa gen okenn emisyon ak lonjevite yo ka vle di mwens jete batri nan lavni.
Biznis yo ka reprann zòn ke yo ap itilize kòm yon chanm chaje pou depo adisyonèl.

An jeneral, pil ityòm-ion yo jeneralman konsidere kòm siperyè pase pifò kalite pil plon-asid osi lontan ke pri acha a pa entèdi epi ou kapab konpanse pou rediksyon nan pwa.

JB BATTERY segondè pèfòmans LiFePO4 pake

Nou ofri pake batri LiFePO4 pèfòmans segondè pou fabrike nouvo charyo oswa amelyore charyo yo itilize, pil LiFePO4 gen ladan:
12 volts batri chariot,
24 volts batri chariot,
36 volts batri chariot,
48 volts batri chariot,
60 volts batri chariot,
72 volts batri chariot,
82 volts batri chariot,
96 volts batri chariot,
batri vòltaj Customized.
Avantaj LiFePO4 bttery pak nou yo: pouvwa konstan, pi vit chaje, diminye tan, mwens pil obligatwa, antretyen gratis, li patikilyèman apwopriye pou chariot.