Ki jan yo chwazi batri charyo a dwat

Chwazi pil endistriyèl yo ka konplike-genyen jis anpil opsyon ke li ka difisil pou deside ki faktè ki pi enpòtan - kapasite, chimi, vitès chaje, lavi sik, mak, pri, elatriye.

Kondisyon yo nan operasyon manyen materyèl ou yo enpòtan anpil pou chwazi batri charyo a dwat.

1.Kòmanse ak make ak modèl charyo ou yo ak karakteristik kamyon leve yo

Chwa ou nan sous pouvwa pou ekipman an defini prensipalman pa espesifikasyon teknik chariot la. Pandan itilizatè yo nan charyo élévatè klas 4 ak 5 ki mache ak dyezèl oswa pwopan yo kontinye ap konvèti nan klas 1 elektrik, plis pase mwatye kamyon yo jodi a yo mache ak batri. Dirab, gwo-kapasite ityòm-ion (Li-ion) pil yo te vin disponib pou menm aplikasyon ki pi mande, manyen chaj lou ak ankonbran.

Sa ki anba la yo se karakteristik prensipal yo ou bezwen gade nan.

Batri vòltaj (V) ak kapasite (Ah)
Gen plizyè opsyon vòltaj estanda (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) ak opsyon diferan kapasite (ki soti nan 100Ah a 1000Ah ak pi wo) ki disponib pou divès modèl kamyon leve.

Pou egzanp, yon batri 24V 210Ah anjeneral yo itilize nan jack palèt 4,000-liv, ak 80V 1050Ah ta anfòm yon charyo élévateur chita pou okipe chay jiska 20K liv.

Gwosè lòj batri
Dimansyon lòj batri yon chariot yo souvan inik, kidonk li enpòtan pou jwenn yon anfòm pafè ak egzak. Li enpòtan tou pou konsidere kalite konektè kab la ak kote li sou batri a ak yon kamyon.

JB BATTERY forklift batri manifakti ofri sèvis OEM la, nou ka koutim diferan gwosè pou konpatiman batri ou yo.

Pwa batri ak kontrepwa
Diferan modèl chariot gen diferan kondisyon pwa batri rekòmande ke ou ta dwe konsidere pandan w ap fè chwa ou. Yo ajoute yon kontrepwa adisyonèl nan yon batri ki fèt pou itilize nan aplikasyon ki gen chaj lou.

Li-ion kont pil plon-asid chariot nan diferan kalite charyo elektrik (Klas I, II ak III)
Batri ityòm yo pi byen adapte pou klas I, II ak III charyo ak lòt machin elektrik nan wout, tankou baleyèt ak scrubbers, remorqueur, elatriye. Rezon ki fè yo? Triple lavi teknoloji plon-asid, sekirite ekselan, antretyen minimòm, operasyon ki estab nan tanperati ki ba oswa segondè ak gwo kapasite enèji nan kWh.

LFP (Lityòm Iron Phosphate) ak NMC (Lityòm-Manganèz-Cobalt-oksid)
Batri sa yo yo te itilize nan charyo elektrik.

NMC ak NCA (Ityòm-Cobalt-Nikèl-oksid)
Sa yo kalite pil ityòm yo pi souvan itilize nan machin elektrik pasaje yo (EVs) ak elektwonik akòz pi ba pwa jeneral yo ak pi wo dansite enèji pou chak kilogram.

Jiska dènyèman, pil plon-asid yo te lajman itilize nan tout kalite kamyon chariot elektrik. TPPL se vèsyon an pi nouvo nan pil sa yo. Li gen pi wo efikasite ak pi gwo vitès chaje, men sèlman konpare ak teknoloji plon-asid tradisyonèl ki inonde oswa pil plon-asid sele, tankou mat vè absorbant (AGM).

Nan pifò ka yo, pil ityòm-ion yo se yon chwa ki pi ekonomik ak efikas pou aplikasyon endistriyèl pase nenpòt batri plon-asid, ki gen ladan batri AGM oswa TPPL.

Kominikasyon chariot-batri

Yon Rezo Zòn Kontwolè (CAN otobis) pèmèt mikrokontroleur ak aparèy yo kominike ak aplikasyon youn lòt san yon òdinatè lame. Se pa tout mak batri yo konplètman entegre ak tout modèl chariot atravè otobis CAN an. Lè sa a, gen opsyon pou itilize yon ekstèn Endikatè Batri (BDI), ki bay operatè a ak siyal vizyèl ak odyo nan eta batri a nan chaj ak preparasyon pou travay.

2.Faktè nan detay yo nan aplikasyon ekipman manyen materyèl ou ak règleman konpayi ou

Pèfòmans batri a dwe anfòm itilizasyon aktyèl charyo a oswa kamyon leve. Pafwa menm kamyon yo itilize nan diferan fason (manyen diferan chaj, pou egzanp) nan menm etablisman an. Nan ka sa a ou ka bezwen pil diferan pou yo. Politik antrepriz ou yo ak estanda yo ka tou nan jwe.

Chaj pwa, wotè leve ak distans vwayaje
Plis chaj la lou, se pi wo a leve, epi plis wout la pi long, plis kapasite batri a ou pral mande pou dire tout jounen an. Pran an konsiderasyon pwa mwayèn ak maksimòm chaj la, distans vwayaje, wotè asansè a ak ranp yo. Aplikasyon ki pi egzijan yo, tankou manje ak bwason, kote pwa chaj ka rive nan 15,000-20,000 liv.

Chariot atachman
Menm jan ak pwa chaj la, gwosè palèt la oswa fòm chaj la ki bezwen deplase, lè l sèvi avèk atachman chariot lou yo pral mande pou plis "gaz nan tank la" - pi wo kapasite batri. Yon kranpon papye idwolik se yon bon egzanp yon atachman pou ki ou bezwen planifye kèk pouvwa siplemantè.

Frizè oswa pi fre
Èske yon chariot opere nan yon glasyè oswa frizè? Pou operasyon ki ba-tanperati, ou pral pwobableman bezwen chwazi yon batri chariot ekipe ak izolasyon adisyonèl ak eleman chofaj.

Orè chaje ak vitès: LFP ak NMC Li-ion vs batri plon-asid
Operasyon batri sèl elimine nesesite pou ranplase yon batri ki mouri ak yon fre pandan jounen travay la. Nan pifò ka yo, sa a se sèlman posib ak opòtinite chaje nan yon batri Li-ion pandan repo, lè li se pratik pou operatè a epi li pa deranje pwosesis pwodiksyon an. Plizyè repo 15 minit pandan jounen an ase pou kenbe batri ityòm nan plis pase 40% chaj. Sa a se yon mòd chaje rekòmande ki bay pi gwo pèfòmans pou yon chariot epi li ede pwolonje lavi sa a ki itil nan batri a.

Done pou bezwen jesyon flòt yo
Done jesyon flòt yo itilize prensipalman pou swiv antretyen, amelyore konfòmite sekirite ak maksimize itilizasyon ekipman yo. Done sistèm jesyon batri (BMS) ka siyifikativman anrichi oswa ranplase done ki soti nan lòt sous ak enfòmasyon detaye sou konsomasyon pouvwa, distribisyon an nan chaje ak evènman san fè anyen konsa, paramèt teknik batri, elatriye.

Aksè done fasil ak koòdone itilizatè yo ap vin faktè ki pi enpòtan lè w ap chwazi yon batri.

Sekirite antrepriz ak estanda devlopman dirab
Li-ion pil yo se opsyon ki pi an sekirite pou charyo endistriyèl. Yo pa gen okenn pwoblèm nan teknoloji plon-asid, tankou korozyon ak sulfat, epi yo pa emèt okenn polyan. Yo elimine risk aksidan ki asosye ak ranplasman pil lou chak jou. Benefis sa a enpòtan anpil nan endistri tankou manje ak bwason. Avèk batri Li-ion elektrik chariot, ou pa bezwen yon chanm espesyal ayere pou chaje.

3.Evalye pri batri a ak pri antretyen nan lavni
antretyen

Yon batri Li-ion pa bezwen antretyen chak jou. Batri plon-asid bezwen wouze, netwaye apre devèsman asid okazyonèl ak egalize (aplike mòd chaj espesyal pou egalize chaj selil yo) regilyèman. Depans travay ak sèvis ekstèn yo gen tandans ogmante kòm inite plon-asid pouvwa a granmoun, sa ki lakòz diminye disponiblite ak kontribye nan toujou ap ogmante depans operasyonèl yo.

Pri akizisyon batri kont pri total de de an komen
Pri acha yon inite pouvwa plon-asid plis plato pi ba pase yon pake ityòm. Sepandan, lè chanje nan ityòm, ou bezwen pran an kont ogmantasyon nan uptime ki bay nan operasyon batri sèl ak orè a chaje opòtinite fleksib, ogmantasyon nan 3-pliye nan lavi itil batri a ak pi ba pri antretyen.

Kalkil yo montre klèman ke yon batri ityòm-ion ekonomize jiska 40% nan 2-4 ane sou pri total de de an komen konpare ak yon batri plon-asid.

Pami pil ityòm, kalite batri ityòm LFP se yon chwa ki pi ekonomik ak efikas pase pil ityòm NMC.

Nan pifò ka yo, li fè sans ekonomik pou chanje a Li-ion, menm si ou opere yon ti flòt oswa yon chariot sèl.

Konbyen fwa ou achte nouvo pil pou charyo ou yo?
Batri ityòm yo gen yon lavi ki pi long pase nenpòt pake pouvwa plon-asid. Viv pil plon-asid se 1,000-1,500 sik oswa mwens. Lityòm-ion dire omwen 3,000-plis sik depann sou aplikasyon an.

Batri plon-asid TPPL gen yon lavi ki pi long pase pil konvansyonèl likid-plen oswa sele AGM, men yo pa menm ka pwoche bò kote yon teknoloji ityòm-ion nan aspè sa a.

Nan ityòm, pil LFP demontre yon lavi sik ki pi long pase NMC.

Chargers batri
Kontra enfòmèl ant Li-ion chariot batri chajè yo ka fasilman sitiye alantou etablisman an pou chaje opòtinite pandan repo ak manje midi.

Batri plon-asid mande estasyon chaje masiv epi yo bezwen chaje nan yon chanm chaje vantile pou evite risk kontaminasyon ki asosye ak debòdman asid ak lafimen pandan chaje. Elimine yon chanm batri dedye epi pote espas sa a tounen yon itilizasyon pwofitab anjeneral fè yon gwo diferans pou liy anba a.

4.Ki jan yo chwazi yon batri ak yon konsantre sou mak ak vandè

Vann konsiltatif
Chwazi ak pwokire batri a dwat ka pran anpil efò ak tan. Founisè ou a ap bezwen bay enfòmasyon pwofesyonèl sou ki konfigirasyon batri ki pi bon, ak ki konpwomi yo ak ki nesesè yo pou ekipman espesifik ou ak operasyon.

Tan plon ak presizyon nan anbakman
Yon solisyon plug-and-play se pi plis pase jis enstalasyon fasil ak konfigirasyon. Li gen ladann dilijans nan konfigirasyon batri pou yon travay espesifik ak aplikasyon, pwotokòl koneksyon tankou entegrasyon otobis CAN, karakteristik sekirite, elatriye.

Se konsa, sou yon bò, ou ta vle fè pil yo delivre jis nan tan lè nouvo charyo ou ki deja egziste yo pare pou kòmanse. Nan lòt men an, si ou chwazi jis sa ki disponib epi prese lòd la, ou ka dekouvri ke yon kamyon leve oswa operasyon manyen materyèl ou yo enkonpatib ak pil yo.

Sipò ak sèvis nan kote ou ak eksperyans kliyan sot pase yo
Disponibilite sipò batri chariot ak sèvis nan zòn ou an afekte rapidman ou rezoud pwoblèm ekipman ou yo.

Èske machann ou pare pou fè tout sa ki posib nan premye 24 èdtan yo pou asire ke ekipman ou a mache, kèlkeswa sa? Mande ansyen kliyan yo ak dilè OEM yo pou rekòmandasyon yo ak eksperyans sot pase yo ak mak batri ou planifye pou achte a.

Bon jan kalite pwodwi
Kalite pwodwi se sitou defini pa ki jan byen yon batri ka satisfè kondisyon yo nan operasyon yo. Bon kapasite, câbles, chajman vitès mete kanpe, pwoteksyon kont move tan ak move tretman pa operatè chariot san eksperyans, elatriye — tout bagay sa yo detèmine kalite pèfòmans batri nan jaden an, pa nimewo yo ak imaj ki soti nan yon fèy espesifikasyon.

Konsènan JB BATTERY

Nou se yon manifakti batri chariot pwofesyonèl ki gen plis pase 15 ane eksperyans, nou ofri pake batri LiFePO4 pèfòmans segondè pou fabrike nouvo charyo oswa amelyore charyo yo itilize, pake bttery LiFePO4 nou yo se efikasite enèji, pwodiktivite, sekirite, serye ak adaptabilite.