Koji je ispravan napon baterije za vaš električni viličar?

Električni viličari posljednjih su godina sve popularniji. Koriste se uglavnom u skladištima. Električni viličar je čišći, tiši i lakši za održavanje od viličara s motorom s unutarnjim izgaranjem. Međutim, električni viličar zahtijeva redovito punjenje. To nije problem za 8-satni radni dan. Nakon radnog vremena, viljuškar možete jednostavno puniti na stanici za punjenje. Električni viličari su dostupni s različitim naponima baterija. Koji napon akumulatora je potreban vašem viličaru?

Postoji mnogo tvrtki koje nude industrijske baterije za viličare. Osim provjere napona, kako biste trebali znati koji će biti najprikladniji za vaše operacije viličara?

Za ono što se čini jednostavnom odlukom, postoji iznenađujuća razina specifičnosti ovisno o vašim preciznim zahtjevima. Između prednosti i nedostataka olovno-kiselinskih u odnosu na litij-ionske baterije, cijene u odnosu na kapacitet, različitih sustava punjenja i malih varijacija među markama, postoji mnogo važnih čimbenika koje treba uzeti u obzir.

Napon akumulatora viljuškara

Električni viličari dolaze u različitim veličinama i kapacitetima dizanja, ovisno o specifičnim zadacima rukovanja materijalom za koje su dizajnirani. Ne iznenađuje da se njihove baterije također značajno razlikuju zbog razlika u energetskim zahtjevima kupaca.

Paletni viličari i mali viličari na tri kotača obično koriste bateriju od 24 volta (12 ćelija). To su relativno lagani strojevi koji se ne moraju kretati posebno brzo ili podizati teške terete, tako da ove manje baterije pružaju obilje pogonske snage.

Tipičniji viličar skladišnog tipa s kapacitetom dizanja od 3000-5000 lbs općenito će koristiti bateriju od 36 volti ili 48 volti, ovisno o maksimalnoj potrebnoj brzini vožnje i učestalosti podizanja tereta prema težem kraju raspona.

U međuvremenu, teški viličari koji su više usmjereni na građevinsku industriju koristit će minimalno 80 volti, pri čemu će mnogi zahtijevati bateriju od 96 volti, a najveći teški industrijski viličari ići će sve do 120 volti (60 ćelija).

Ako želite brzo i jednostavno izračunati napon baterije (gdje su naljepnice ili druge oznake zamagljene), jednostavno pomnožite broj ćelija s dva. Svaka ćelija proizvodi približno 2V, iako vršni izlaz može biti veći kada je svježe napunjen.

Napon i primjena

Različita uporaba viličara zahtijevat će baterije s različitim naponima. Nekoliko primjera u nastavku:
24 voltna baterija: skladišni kamioni (paletni viličari i viličari), plus mali viličari na 3 kotača
48 voltni akumulator: viličari od 1.6t do 2.5t i viličari
Akumulator od 80 volti: viličari od 2.5t do 7.0t
96-voltna baterija: električni kamioni za teške uvjete rada (120 volti za vrlo velike viličare)

Napon i kapacitet

Bitno je osigurati da baterija vašeg viličara osigurava ispravan napon. Neki modeli viličara mogu se koristiti u rasponu, ovisno o radnim parametrima (obično 36 ili 48 volti), ali većina je dizajnirana za prihvaćanje baterija s jednom specifičnom ocjenom snage. Provjerite pločicu s podacima o viličaru ili odgovarajući priručnik za vašu marku, model i godinu. Korištenje viličara s nedovoljno napajanom baterijom utječe na performanse i može u potpunosti spriječiti rad, dok previše snažna baterija može oštetiti pogonski motor i druge ključne komponente.

Kapacitet baterije viličara, obično se mjeri u amper-satima (Ah), odnosi se na to koliko dugo baterija može izdržati danu struju. Što je kapacitet baterije veći, to duže možete raditi sa svojim viličarom (ili drugom električnom opremom za rukovanje materijalom) s jednim punjenjem. Normalni raspon za baterije za viljuškare počinje od oko 100 Ah i ide do preko 1000 Ah. sve dok vaša baterija ima ispravan napon i fizički stane u pretinac za baterije, što je veći kapacitet, to bolje.

Vrijeme punjenja

Vrijeme zastoja koje vaša oprema mora potrošiti na punjenje između korištenja utječe na produktivnost. U idealnom slučaju, želite bateriju viličara koja radi što je duže moguće s jednim punjenjem, ali provodi što je moguće manje vremena na stanici za punjenje. To je uglavnom relevantno ako radite 24-satnu operaciju s operaterima u smjenama. Ako je vaša stranica ili skladište otvoreno samo tijekom radnog vremena, imate dovoljno vremena za punjenje baterija lifta preko noći.

Vrijeme punjenja baterije viličara je funkcija korištenog punjača baterije kao i same baterije. Različiti punjači mogu biti jednofazni ili trofazni i imaju različite brzine punjenja (u Ah). Neki imaju i opciju "brzog punjenja".

Međutim, nije tako jednostavno kao “što brže to bolje”. Korištenje punjača koji ne odgovara preporučenoj brzini za bateriju doprinosi sulfaciji i degradaciji baterije, osobito u olovno-kiselinskim baterijama. To vas na kraju značajno košta, kako za održavanje baterije, tako i za zamjenu baterije prije nego da ste koristili odgovarajući punjač.

Litij-ionske baterije općenito imaju puno brže vrijeme punjenja i bolja su opcija ako su potrebni brzi zaokreti između smjena. Druga prednost ovdje je da mnoge olovno-kiselinske baterije zahtijevaju razdoblje "hlađenja" nakon punjenja. Tipično, čak i s dobrim punjačem, olovno-kiselinskoj bateriji će biti potrebno 8 sati za potpuno punjenje, a još 8 za hlađenje. To znači da provode puno vremena izvan pogona i kupac koji odabere ovu vrstu za komercijalne operacije uz redovitu upotrebu viličara možda će morati kupiti nekoliko baterija za svako dizalo i rotirati ih.

Održavanje i vijek trajanja

Većina olovnih akumulatora za viličare zahtijeva redovito održavanje, a posebno "zalijevanje" (dopunjavanje tekućine elektrolita kako bi se izbjeglo nepotrebno oštećenje ploča elektroda). Ovaj dodatni zadatak oduzima im vrijeme iz radnog rasporeda i mora se posvetiti prikladno obučenom članu osoblja.

Iz tog razloga neki komercijalni proizvođači baterija nude jednu ili više vrsta baterija bez održavanja. Nedostaci su toga što su ili znatno skuplji od standardne vrste s mokrim ćelijama ili imaju puno kraći vijek trajanja. Tipična olovno-kiselinska baterija izdržat će otprilike 1500+ ciklusa punjenja, dok zatvorena baterija punjena gelom može biti dobra samo za oko 700. AGM baterije često traju čak i manje.

Litij-ionske baterije također općenito podnose više ciklusa punjenja od svojih olovno-kiselinskih kolega (oko 2000-3000). Osim toga, njihov veći kapacitet je takav da će oni iz kvalitetne marke često podržavati rad viličara u dvije cijele smjene po punjenju. To znači da je njihov učinkovit radni vijek u stvarnosti čak i duži, dok vaš električni viličar radi bez prekida za održavanje baterije.

6 vrsta baterija za viličare

1. Olovne baterije za viličare

Olovne baterije tradicionalna su standardna tehnologija za rješenja industrijskih baterija.
Svaka ćelija unutar baterije sastoji se od izmjeničnih ploča olovnog dioksida i poroznog olova, potopljenih u kiselu otopinu elektrolita što uzrokuje neravnotežu elektrona između dvije vrste ploča. Ova neravnoteža je ono što stvara napon.

Održavanje i zalijevanje
Tijekom rada, dio vode u elektrolitu se gubi u obliku plinova kisika i vodika. To znači da je olovno-kiselinske baterije potrebno provjeravati barem jednom u 5 ciklusa punjenja (ili tjedno za većinu operacija električnih viličara), a ćelije dolijevati vodom kako bi se osiguralo da su ploče potpuno pokrivene. Ako se ovaj proces "zalijevanja" ne provodi redovito, sulfati se nakupljaju na izloženim područjima ploča, što rezultira trajnim smanjenjem kapaciteta i izlaza.

Postoji nekoliko vrsta sustava za navodnjavanje, ovisno o dizajnu baterije. Neki od najboljih sustava za zalijevanje također imaju automatske zaporne ventile kako bi se spriječilo slučajno prepunjavanje. Iako je možda primamljivo kao mjera za uštedu vremena, vrlo je važno nikada ne zalijevati stanice dok su spojene na punjač, ​​jer to može biti vrlo opasno.

Punjenje
Ako koristite električne viljuškare za komercijalne aplikacije za rukovanje materijalom, značajan nedostatak ove vrste tehnologije baterija je količina zastoja posvećenog punjenju.
Približno 8 sati za potpuno punjenje, plus vrijeme potrebno da se baterija ohladi jer se jako zagrije tijekom punjenja, znači većinu dana bez rada.
Ako se vaša oprema intenzivno koristi, morat ćete kupiti nekoliko baterija i zamijeniti ih za punjenje.
Također nije mudro vršiti “oportunističko” punjenje olovnih baterija, odnosno puniti ih kada je to prikladno, čak i ako nisu istrošene na najmanje oko 40%. To uzrokuje oštećenja koja značajno skraćuju vijek trajanja.

2. Cjevaste ploče, AGM i baterije punjene gelom

Uz gore opisane standardne, poplavljene, plosnate olovno-kiselinske baterije, postoji nekoliko varijacija koje proizvode električnu energiju na sličan način, ali primjenjuju naprednu tehnologiju kako bi proizvod bio potencijalno prikladniji kao baterija za viličare.

Cjevasta ploča baterija je sustav u kojem se materijali ploča kombiniraju i drže unutar cjevaste strukture. To omogućuje brzo punjenje i smanjuje gubitak vode, što znači manje održavanja i dulji vijek trajanja.

Apsorbirane staklene mat (AGM) baterije koriste prostirke između ploča koje reapsorbiraju kisik i vodik. To rezultira značajnim smanjenjem gubitka vlage i zahtjeva za održavanjem. Međutim, one su vrlo skupe u usporedbi s drugim opcijama.

Gel baterije koriste sličan elektrolit kao i preplavljene vlažne baterije, ali se on pretvara u gel i stavlja u zatvorene ćelije (s ventilom za odzračivanje). To se ponekad naziva baterijama bez održavanja jer ih nije potrebno dopunjavati. Međutim, oni i dalje gube vlagu tijekom vremena i zbog toga imaju kraći vijek trajanja od ostalih olovno-kiselinskih baterija.

Plosnate olovno-kiselinske baterije za viljuškare trajat će oko 3 godine (oko 1500 ciklusa punjenja) ako se pravilno zbrinu, dok će njihove, iako skuplje, cijevne baterije, pod sličnim uvjetima raditi 4-5 godina.

3. Litij-ionske baterije za viljuškare

Pojava litij-ionskih baterija, prvi put razvijenih kasnih 1970-ih, pružila je komercijalnu alternativu olovno-kiselinskim sustavima bez održavanja. Litij-ionska ćelija sadrži dvije litijeve elektrode (anodu i katodu) u elektrolitu, zajedno s "separatorom" koji sprječava neželjeni prijenos iona unutar ćelije. Krajnji rezultat je zapečaćeni sustav koji ne gubi tekućinu elektrolita niti zahtijeva redovito dopunjavanje. Ostale prednosti u odnosu na tradicionalne olovno-kiselinske baterije za opremu za rukovanje materijalom uključuju veći kapacitet, brže vrijeme punjenja, dulji vijek trajanja i smanjenu opasnost za rukovatelja jer nema nezapečaćenih kemijskih komponenti.

Litij-ionske baterije za viljuškare su energetski učinkovitije i brže se pune od olovno-kiselinskih baterija, štede vam vrijeme, a time i novac.
Litij-ionske baterije nije potrebno mijenjati i mogu se puniti tijekom pauza operatera.
Litij-ionske baterije za viličare ne zahtijevaju tradicionalno održavanje poput zalijevanja ili izjednačavanja.
Litij-ionske baterije za viličare ne zahtijevaju tradicionalno održavanje poput zalijevanja ili izjednačavanja.
Operateri mogu uživati ​​u duljem vremenu rada i nultom padu performansi dok se baterija prazni s viličarima koji se napajaju litij-ionskim baterijama.
Litij-ionske baterije nemaju emisije i njihova dugovječnost može značiti manje odlaganja baterija u budućnosti.
Poduzeća mogu povratiti prostor koji se koristi kao prostorija za punjenje za dodatnu pohranu.

Općenito, litij-ionske baterije općenito se smatraju superiornijim od većine tipova olovno-kiselinskih baterija sve dok nabavna cijena nije previsoka i ako ste u mogućnosti nadoknaditi smanjenje težine.

JB BATTERY LiFePO4 paketi visokih performansi

Nudimo visokoučinkovite LiFePO4 baterije za proizvodnju novih viličara ili nadogradnju rabljenih viličara, LiFePO4 baterije sadrže:
12 voltna baterija za viličar,
24 voltna baterija za viličar,
36 voltna baterija za viličar,
48 voltna baterija za viličar,
60 voltna baterija za viličar,
72 voltna baterija za viličar,
82 voltna baterija za viličar,
96 voltna baterija za viličar,
baterija prilagođenog napona.
Prednost naših LiFePO4 baterija: stalna snaga, brže punjenje, smanjeno vrijeme zastoja, manje potrebnih baterija, bez održavanja, posebno je prikladan za viličare.