Caso en América: a batería de iones de litio é máis segura para os condutores de carretillas elevadoras segundo as estimacións da OSHA
OSHA (A Administración de Seguridade e Saúde Laboral dos EUA) estima que cada ano morren aproximadamente 85 traballadores en accidentes relacionados con carretillas elevadoras. Ademais, 34,900 accidentes dan lugar a feridos graves, sendo outros 61,800 clasificados como non graves. Un dos perigos cos que deben enfrontarse os traballadores cando manexan carretillas elevadoras é a batería.
Os novos avances, con todo, están facendo que as carretillas elevadoras sexan máis seguras para operar, con máis empresas da industria de manipulación de materiais que invisten en tecnoloxía de iones de litio para alimentar os seus equipos.
As baterías de ión-litio ofrecen varias vantaxes, incluíndo unha maior eficiencia, un mantemento reducido e un maior aforro de custos. Un dos maiores beneficios é as súas características de seguridade melloradas.
JB BATTERY é un fabricante profesional de baterías de ión-litio para carretillas elevadoras. A batería de carretilla elevadora JB BATTERY LiFePO4 é unha batería de litio de ciclo profundo, é de alto rendemento e moito máis segura que a batería de chumbo-ácido.
A continuación, exploraremos cinco formas en que unha batería de iones de litio fai que o seu montacargas sexa máis seguro para operar para que poida estar seguro de que está a sacar o máximo proveito do seu investimento e protexendo aos seus empregados durante o proceso.
1. Non requiren rego
Debido á forma en que se deseñan as baterías de iones de litio, non precisan rego. As baterías de ión-litio están pechadas, o que require pouco mantemento.
As baterías de chumbo-ácido están cheas de electrólitos (ácido sulfúrico e auga). Este tipo de batería xera electricidade mediante unha reacción química de placas de chumbo e ácido sulfúrico. Requiren recheos regulares con auga ou o proceso químico degradarase e a batería sufrirá un fallo precoz.lead-acid-forklift-battery
O rego dunha batería entraña varios perigos de seguridade e os traballadores deben ter moito coidado para minimizar os riscos. Isto inclúe só completar con auga despois de que estea completamente cargada e arrefriada e ter coidado de non encher de máis auga.
Cando a batería está en uso, os traballadores deben prestar especial atención aos niveis de auga para ter en conta os cambios no nivel de auga que se poidan producir mesmo despois de completar o rego da batería.
Se se produce un derrame, o ácido sulfúrico altamente tóxico dentro da batería pode salpicar ou derramar sobre o corpo ou nos ollos, causando feridas graves.
2. Hai un risco mínimo de sobrequecemento
Un dos maiores perigos de seguridade do uso de baterías de chumbo-ácido é a sobrecarga. Cando isto ocorre, pode provocar que a solución de electrólitos nunha batería de chumbo-ácido se sobrequente. Isto fai que se forme hidróxeno e osíxeno, o que aumenta a presión dentro da batería de chumbo-ácido.
Aínda que a batería está deseñada para aliviar a acumulación de presión mediante a tecnoloxía de ventilación, se hai demasiada acumulación de gas, pode provocar que a auga ferva fóra da batería. Isto pode destruír as placas de carga ou toda a batería.
Aínda máis grave, se unha batería de chumbo-ácido se sobrecarga e despois se sobrequenta, pode que non haxa un xeito de que a presión xerada polo hidróxeno e o osíxeno gaseosa se alivie por si mesma que por unha explosión instantánea. Ademais de causar danos graves ás súas instalacións, unha explosión pode causar consecuencias devastadoras para os seus empregados.
Para evitalo, os equipos deben xestionar e controlar coidadosamente a carga das baterías de chumbo-ácido evitando a sobrecarga, proporcionando aire fresco adecuado a través dun sistema de ventilación e mantendo as chamas abertas ou outras fontes de ignición lonxe da zona de carga.
Debido á estrutura da batería de iones de litio, non precisan dunha sala dedicada para cargar. Unha das mellores características dunha batería de ión-litio é o seu sistema de xestión da batería (BMS). O BMS rastrexa as temperaturas das células para garantir que permanecen en intervalos de operación seguros, polo que non haxa ningún risco para os empregados.
3. Non se require ningunha estación de carga separada
Como se mencionou anteriormente, as baterías de chumbo-ácido requiren un seguimento coidadoso e unha estación de carga separada para minimizar os riscos asociados á recarga. Se unha batería de chumbo-ácido se sobrequenta durante a carga, pode provocar a acumulación de gases perigosos, aumentando o risco de explosión que pode causar lesións ao traballador ou peor. Carga de chumbo-ácido
Polo tanto, é necesario un espazo separado que teña a ventilación adecuada e mida os niveis de gas para que os equipos poidan ser notificados a tempo en caso de que os niveis de hidróxeno e osíxeno sexan inseguros.
Se as baterías de chumbo-ácido non se cargan nunha sala de carga segura coas precaucións adecuadas, é probable que os equipos non noten bolsas de gases invisibles e inodoras que poden converterse rapidamente en inflamables, especialmente se se exponen a unha fonte de ignición, algo máis probable nun lugar sen protección. espazo.
Non é necesaria unha estación ou sala separada para a carga correcta das baterías de chumbo-ácido cando se usan baterías de ión-litio. Isto débese a que as baterías de ión-litio non emiten gases potencialmente nocivos ao cargar, polo que os equipos poden conectar as baterías de ión-litio directamente a un cargador mentres as baterías permanecen dentro das carretillas elevadoras.
4. Os riscos de lesións en empilhadeiras son minimizados
Debido a que as baterías de chumbo-ácido deben ser eliminadas para poder cargalas, isto debe ocorrer varias veces ao longo do día, especialmente se ten varias carretillas elevadoras ou se opera ao longo de varias quendas.
Isto débese a que as baterías de chumbo-ácido só duran aproximadamente 6 horas antes de que se deben cargar. Despois requiren unhas 8 horas para cargarse e despois un período de arrefriamento. Isto significa que cada batería de chumbo-ácido só alimentará unha carretilla elevadora durante menos dunha quenda.
O cambio de batería en si mesmo pode ser un acto perigoso polo peso da batería e polo uso de equipos para movelas. As baterías poden pesar ata 4,000 libras, e normalmente se usan equipos de manipulación de materiais para levantar e intercambiar as baterías.
Segundo a OSHA, as principais causas dos accidentes mortais de carretillas elevadoras implican que os traballadores sexan esmagados ao envorcar vehículos ou entre o vehículo e unha superficie. O uso de equipos de manipulación de materiais cada vez para retirar, transportar e reinstalar unha batería de chumbo-ácido despois da carga aumenta o risco de accidente para os traballadores encargados da xestión das baterías dos empilhadeiras.
As baterías de iones de litio, por outra banda, poden permanecer no vehículo mentres están conectadas a un cargador. Tamén se poden cobrar por oportunidade e normalmente teñen un tempo de execución máis longo de 7 a 8 horas antes de esixir unha carga.
5. Os riscos ergonómicos son minimizados
Aínda que a maioría das baterías de empilhadeiras requiren equipos de manipulación de materiais para a súa eliminación debido ao seu peso substancial, algunhas baterías de empilhadeiras máis pequenas poden ser eliminadas polos equipos. En xeral, as baterías de ión-litio normalmente pesan menos que unha batería de chumbo-ácido estándar.
Canto menor é o peso da batería, menores son os riscos ergonómicos entre os traballadores. Non importa o peso, o levantamento e o manexo correctos son esenciais para maximizar a seguridade. Isto inclúe colocar o corpo o máis preto posible da batería antes de movela e dobrar lixeiramente os xeonllos antes de levantar ou baixar a batería.
Tamén é importante obter axuda dun compañeiro de traballo e, se a batería é demasiado pesada, use un dispositivo de elevación. Non facelo pode causar lesións no pescozo e nas costas que poden deixar un empregado fóra de servizo durante un período prolongado de tempo.
Consideracións Finais
As baterías de ión-litio ofrecen moitos beneficios para as empresas que queren aumentar a eficiencia e mellorar o fluxo de traballo. Para as empresas que priorizan a seguridade nas súas operacións, as baterías de iones de litio son especialmente valiosas grazas ao seu deseño, que promove características como o control da temperatura, a simple carga e a falta de requisitos de rego. Polo tanto, é hora de actualizar a batería de chumbo-ácido á batería de iones de litio para a súa carretilla elevadora.
