Batería de carretilla elevadora eléctrica
A maioría das operacións de almacenamento utilizarán un dos dous tipos de batería principais para alimentar as súas carretillas elevadoras eléctricas: baterías de ión-litio e baterías de chumbo-ácido. Destas dúas opcións, cal é a batería de carretilla elevadora máis económica?
En liñas xerais, as baterías de chumbo-ácido son menos caras de comprar por adiantado, pero poden acabar custando máis durante cinco anos, mentres que o ión de litio ten un prezo de compra maior, pero é potencialmente máis rendible a longo prazo.
En canto a que opción debes escoller, a resposta correcta redúcese aos teus requisitos operativos.
Explicación das baterías de chumbo-ácido
As baterías de chumbo-ácido son baterías "tradicionais", inventadas desde 1859. Probáronse e probaron na industria de manipulación de materiais e utilízanse durante décadas en montacargas e noutros lugares. Son a mesma tecnoloxía que a maioría de nós temos nos nosos coches.
Unha batería de chumbo-ácido que compras agora é pouco diferente da que puideras mercar hai 50 ou incluso 100 anos. A tecnoloxía foi refinando ao longo do tempo, pero os fundamentos non cambiaron.
Que son as baterías de iones de litio?
As baterías de ión-litio son unha tecnoloxía moito máis nova, inventada en 1991. As baterías de teléfonos móbiles son baterías de ión-litio. Pódense recargar moito máis rápido que outros tipos de baterías comerciais e quizais sexan máis coñecidos polos seus beneficios ambientais.
Aínda que son máis caras que as baterías de chumbo-ácido inicialmente, son máis rendibles de manter e usar. Aínda que o investimento inicial é maior, algunhas empresas poderían aforrar cartos usando baterías de ión-litio como resultado dos menores custos operativos e de mantemento.
Unha nota sobre o níquel-cadmio
Existe un terceiro tipo, as baterías de níquel-cadmio, pero estas son caras e poden ser difíciles de manexar. Son ultra fiables e son axeitados para algunhas empresas, pero para a maioría, o chumbo ácido ou o ión-litio resultará máis económico.
Baterías de chumbo ácido no almacén
Cando unha empresa estea a traballar en varias quendas, instalarase unha batería de chumbo-ácido completamente cargada en cada camión ao comezo da quenda, sempre que durará durante todo o tempo. Ao final do turno, cada batería será retirada para cargala e substituída por outra completamente cargada. Isto significa que cada batería ten tempo suficiente para cargarse de novo antes de que comece o seguinte turno.
Dado o seu menor custo de compra, isto significa que as baterías de chumbo-ácido poden ser unha opción máis económica para as empresas cunha operación dun só turno.
As baterías funcionarán durante toda a quenda sen problemas e, cando rematen as operacións, pódense cargar facilmente, listas para o día seguinte.
Para operacións de varios turnos, usar unha batería de chumbo ácido será menos económico. Deberá comprar e manter máis baterías que as carretillas elevadoras para asegurarse de que sempre hai unha batería nova dispoñible para cargar mentres se está cargando a batería anterior.
Se estás executando tres quendas de oito horas, necesitarás tres baterías para cada camión que esteas a operar. Tamén necesitarás moito espazo para cargalos e xente dispoñible para cargalos.
As baterías de chumbo-ácido son voluminosas e pesadas, polo que sacar as baterías de cada carretilla elevadora e cargalas engade un traballo extra a cada quenda. Debido a que conteñen ácido, as baterías de chumbo ácido deben manipularse e almacenarse con coidado durante a carga.
Baterías de iones de litio no almacén
As baterías de ión-litio están deseñadas para permanecer no montacargas. Non necesitan ser retirados para recargalos. Tamén se poden cargar durante todo o día, polo que cando un operario se detén para facer un descanso, pode enchufar o seu camión para cargar e volver a unha batería recargada capaz de funcionar durante o resto da quenda. Unha batería de iones de litio pode cargarse completamente nunha ou dúas horas.
Funcionan exactamente como a batería dun teléfono móbil. Se a batería do teu teléfono baixa ao 20 %, podes cargalo durante 30 minutos e, aínda que non estea completamente cargado, seguirá sendo utilizable.
As baterías de ión-litio adoitan ter unha capacidade moito menor que a batería de chumbo-ácido equivalente. Unha batería de chumbo-ácido pode ter unha capacidade de 600 amperios/hora, mentres que unha batería de iones de litio só pode ter 200.
Non obstante, isto non é un problema, porque unha batería de iones de litio pódese recargar rapidamente durante cada quenda. Os operarios do almacén terán que lembrar de cargar a batería cada vez que deixen de traballar. Existe o risco de que, se se esquecen, a batería se esgote, deixando o camión fóra de servizo.
Se usas baterías de ión-litio, terás que asegurarte de ter espazo no almacén para que os camións recarguen as carretillas elevadoras durante todo o día. Isto xeralmente toma a forma de puntos de carga designados. Os tempos de descanso escalonados poden axudar a xestionar este proceso para que non todo o persoal intente cargar o seu camión ao mesmo tempo.
As baterías de ión-litio son, polo tanto, a opción máis económica para os almacéns que realizan operacións 24 horas ao día, 7 días ao día ou quendas múltiples, xa que se necesitan menos baterías en comparación cos tipos de chumbo-ácido e os camións poden funcionar indefinidamente durante as pausas dos seus operadores, aumentando a produtividade e aumentando a eficiencia. .
Lectura relacionada: Como obter un gran retorno da inversión e reducir os custos de manipulación de materiais con empilhadeiras eléctricas.
Canto dura a batería dunha carretilla elevadora?
As baterías de ión-litio adoitan durar de 2,000 a 3,000 ciclos de carga, mentres que as baterías de chumbo-ácido duran de 1,000 a 1,500 ciclos.
Parece unha clara vitoria para as baterías de ión-litio, pero se tes varios turnos, con baterías de ión-litio cargándose regularmente ao longo de cada día, a vida útil de cada batería será máis curta que se usases baterías de chumbo-ácido que son eliminados e intercambiados ao comezo de cada quenda.
As baterías de ión-litio requiren menor mantemento que as baterías de chumbo-ácido, o que pode significar que duren máis tempo antes de chegar ao final da súa vida útil. As baterías de chumbo-ácido deben manterse recargadas con auga para protexer as placas de chumbo no seu interior, e danaranse se se deixan quentes ou moi frías.
Cal é o máis económico para as súas operacións?
O custo de cada tipo de batería debe calcularse en función das necesidades, do orzamento e das circunstancias das súas operacións.
Se tes unha operación dun só turno, un número baixo de carretillas elevadoras e espazo para cargar baterías, o chumbo ácido pode ser máis económico.
Se tes varias quendas, unha flota máis grande e pouco espazo ou tempo para xestionar a eliminación e a recarga das baterías, o ión de litio pode resultar máis rendible.
Acerca de JB BATTERY
JB BATTERY é un fabricante profesional de baterías de empilhadeiras eléctricas, que ofrece baterías de iones de litio de alto rendemento para empilhadeiras eléctricas, plataforma de elevación aérea (ALP), vehículos guiados automatizados (AGV), robots móbiles autónomos (AMR) e robots móbiles Autoguide (AGM).
Para obter asesoramento personalizado segundo as túas circunstancias, debes deixarnos unha mensaxe e os expertos de JB BATTERY poranse en contacto contigo en breve.
