Wat is de juste batterijspanning foar jo elektryske heftruck?

Elektryske heftrucks binne de lêste jierren hieltyd populêrder wurden. Se wurde meast brûkt yn pakhuzen. De elektryske heftruck is skjinner, rêstiger en ûnderhâldsfreonliker as in heftruck mei in ferbaarningsmotor. In elektryske heftruck fereasket lykwols regelmjittich opladen. Dit is gjin probleem foar in 8-oere wurkdei. Nei wurktiden kinne jo de heftruck maklik opladen by it oplaadstasjon. Elektryske heftrucks binne te krijen mei ferskate batterijspanningen. Hokker batterijspanning hat jo heftruck nedich?

D'r binne genôch bedriuwen dy't yndustriële batterijen foar heftrucks oanbiede. Neist it kontrolearjen fan de spanning, hoe moatte jo witte hokker it meast geskikt is foar jo heftruckoperaasjes?

Foar wat in ienfâldich beslút liket te wêzen, is d'r in ferrassend nivo fan spesifisiteit ôfhinklik fan jo krekte easken. Tusken de foar- en neidielen fan lead-acid vs lithium-ion-batterijen, kosten tsjin kapasiteit, ferskate oplaadsystemen, en de lytse fariaasjes tusken merken, binne d'r in protte wichtige faktoaren om te beskôgjen.

Forklift Batterij Voltage

Elektryske heftrucks komme yn in ferskaat oan maten en hefkapasiteiten, basearre op 'e spesifike materiaalbehannelingstaken wêrfoar se binne ûntworpen. It is net ferrassend dat har batterijen ek signifikant ferskille fanwege ferskillen yn 'e enerzjyeasken fan klanten.

Pallettrucks en lytse heftrucks mei trije tsjillen brûke in 24-volt batterij (12 sellen). It binne relatyf lichtgewicht masines dy't net spesjaal rap hoege te ferpleatsen of swiere loads op te heffen, sadat dizze lytsere batterijen in soad driuwkrêft leverje.

In mear typysk pakhús-type heftruck mei hefkapasiteiten fan 3000-5000lbs sil oer it algemien in 36-volt- as 48-volt-batterij brûke, ôfhinklik fan 'e maksimale rydsnelheid dy't nedich is en hoe faak loads nei it swierdere ein fan it berik moatte wurde opheft.

Underwilens sille swiere heftrucks dy't mear rjochte binne op 'e bousektor in minimum fan 80 volt brûke, mei in protte dy't in 96-volt batterij nedich binne en de heulste swiere yndustriële liften oant 120 volt (60 sellen).

As jo ​​​​de spanning fan in batterij fluch en maklik wolle berekkenje (wêr't de stickers of oare markearrings ferburgen binne), fermannichfâldigje it oantal sellen gewoan mei twa. Eltse sel produsearret likernôch 2V, hoewol't pyk útfier kin wêze heger as freshly opladen.

Voltage en applikaasjes

Ferskillend gebrûk fan in heftruck sil batterijen mei ferskate spanningen fereaskje. In pear foarbylden hjirûnder:
24 volt batterij: pakhús frachtweinen (pallet frachtweinen en stappers), plus de lytse 3-wheel forklifts
48 volt batterij: heftrucks fan 1.6t oant 2.5t en reachtrucks
Batterij fan 80 volt: heftrucks fan 2.5 ton oant 7.0 ton
96-volt batterij: swiere elektryske frachtweinen (120 volt foar heul grutte heftrucks)

Voltage en Kapasiteit

It is wichtich om te soargjen dat de batterij foar jo heftruck de juste spanning leveret. Guon heftruckmodellen kinne wurde útfierd op in berik, ôfhinklik fan operasjonele parameters (meastentiids 36 of 48 volt), mar de measte binne ûntworpen om batterijen te akseptearjen mei ien spesifike krêftwurdearring. Kontrolearje de gegevensplaat fan 'e heftruck as de oanbelangjende hantlieding foar jo merk, model en jier. It brûken fan in heftruck mei in underpowered batterij sil de prestaasjes beynfloedzje en kin operaasje hielendal foarkomme, wylst in te krêftige batterij de oandriuwmotor en oare wichtige komponinten kin beskeadigje.

De kapasiteit fan in heftruckbatterij, meastentiids mjitten yn Amp-oeren (Ah), is relatearre oan hoe lang de batterij in bepaalde stroom kin ûnderhâlde. Hoe heger de batterijkapasiteit, hoe langer jo jo heftruck (of oare apparatuer foar elektryske materiaalhanneling) op ien lading kinne rinne. It normale berik foar heftruckbatterijen begjint om 100Ah en giet omheech nei mear as 1000Ah. sa lang as jo batterij hat de juste spanning en sil fysyk passe yn de batterij compartment, hoe heger de kapasiteit it better.

Oplaad tiid

De downtime dy't jo apparatuer moat besteegje oan lading tusken gebrûk, hat ynfloed op de produktiviteit. It leafst wolle jo in heftruckbatterij dy't sa lang mooglik rint op ien lading, mar sa min mooglik tiid trochbringt by it oplaadstasjon. Dit is meast relevant as jo in 24-oere operaasje útfiere mei operators op ferskowings. As jo ​​side of pakhús allinich iepen is tidens kantoaroeren, is d'r genôch tiid om jo liftbatterijen nachts op te laden.

De oplaadtiid foar in heftruckbatterij is in funksje fan 'e brûkte batterijlader en de batterij sels. Ferskillende opladers kinne ien of trije faze wêze en hawwe ferskillende oplaadraten (yn Ah). Guon hawwe ek in "snelle lading" opsje.

It is lykwols net sa ienfâldich as "hoe flugger, hoe better". It brûken fan in lader dy't net oerienkomt mei it oanrikkemandearre taryf foar de batterij draacht by oan sulfaasje en batterijdegradaasje, foaral yn lead-sûre batterijen. Dit kostet jo úteinlik signifikant, sawol foar batterijûnderhâld as troch de batterij earder te ferfangen dan as jo in passende oplader hiene brûkt.

Lithium-ion-batterijen hawwe de neiging om yn 't algemien folle rappere oplaadtiden te hawwen en binne de bettere opsje as rappe omgongen tusken ferskowingen nedich binne. It oare foardiel hjir is in protte lead-acid batterijen fereaskje in "cooling off" perioade nei it opladen. Typysk, sels mei in goed merk lader, sil in lead-sûre batterij 8 oeren nedich wêze foar in folsleine lading, en nochris 8 foar ôfkoeling. Dit betsjut dat se in protte tiid út 'e operaasje besteegje en in klant dy't dit type kiest foar kommersjele operaasjes mei reguliere heftruckgebrûk kin ferskate batterijen foar elke lift moatte keapje en se draaie.

Underhâld en Service Life

De measte lead-soere heftruckbatterijen foar regelmjittich ûnderhâld nedich, en spesifyk "wetterjen" (it oanfoljen fan 'e elektrolytfluid om ûngewoane skea oan' e elektrodesplaten te foarkommen). Dizze ekstra taak nimt tiid út har operaasjeskema en moat wijd wurde oan in passend oplaat personielslid.

Om dizze reden biede guon kommersjele batterijfabrikanten ien of mear soarten ûnderhâldsfrije batterijen oan. De neidielen fan dizze binne dat se oanmerklik djoerder binne as standert wiete sellen of hawwe in folle koartere libbensdoer. In typyske lead-acid-batterij sil sawat 1500+ oplaadsyklusen duorje, wylst in fersegele, gelfolle batterij allinich goed wêze kin foar sawat 700. AGM-batterijen duorje faak noch minder.

Lithium-ion-batterijen ferneare ek yn 't algemien mear oplaadsyklusen dan har lead-soere-tsjinhingers (sawat 2000-3000). Dêrnjonken is har gruttere kapasiteit sadanich dat dy fan in kwaliteitsmerk faaks stypje om in heftruck te rinnen foar twa heule ferskowings per lading. Dit betsjut dat har effektive libbensdoer yn echte termen noch langer is, wylst jo elektryske heftruck sûnder ûnderbrekkings draait foar batterijûnderhâld.

De 6 soarten heftruckbatterijen

1. Lead-Acid Forklift Batterijen

Lead-acid batterijen binne de tradisjonele standert technology foar yndustriële batterij oplossings.
Elke sel binnen de batterij bestiet út ôfwikseljende platen fan lead dioxide en poreuze lead, ûnderdompele yn in soere electrolyte oplossing dy't feroarsaket in ûnbalâns fan elektroanen tusken de twa plaat soarten. Dit ûnbalâns is wat de spanning skept.

Underhâld en wettering
By wurking giet in part fan it wetter yn 'e elektrolyt ferlern as soerstof en wetterstofgassen. Dit betsjut dat lead-sûre batterijen op syn minst ien kear per 5 oplaadsyklusen moatte wurde kontrolearre (of wykliks foar de measte elektryske heftruckoperaasjes) en de sellen wurde oanfolle mei wetter om te soargjen dat de platen folslein bedekt binne. As dit "wetterjen" proses net regelmjittich útfierd wurdt, bouwe sulfaten op op bleatstelde gebieten fan 'e platen, wat resulteart yn in permaninte fermindering fan kapasiteit en útfier.

D'r binne ferskate soarten wettersystemen beskikber, ôfhinklik fan it batterijûntwerp. Guon fan 'e bêste wettersystemen hawwe ek automatyske ôfslutkleppen om tafallige oerfolling te foarkommen. Hoewol miskien ferlokkend is as in tiidbesparjende maatregel, is it heul wichtich om de sellen noait te wetterjen wylst se oan 'e batterijlader binne, om't dit heul gefaarlik kin wêze.

opladen
As jo ​​​​elektryske heftrucks brûke foar applikaasjes foar kommersjele materiaalhantering, is in wichtige nadeel fan dit soarte batterijtechnology de hoemannichte downtime wijd oan opladen.
Likernôch 8 oeren foar in folsleine lading, plus de tiid dy't nedich is foar de batterij om te koelen, om't se heul hyt wurde by it opladen, betsjut it measte fan in dei út aksje.
As jo ​​​​apparatuer yn swier gebrûk is, moatte jo ferskate batterijen keapje en se yn en út ruilje foar opladen.
It is ek ûnferstannich om "opportunistyske" opladen út te fieren op lead-sûre batterijen, dws se opladen as it handich is, sels as net op syn minst sawat 40% leech binne. Dit soarget foar skea dy't de libbensdoer flink fermindert.

2. Tubular Plate, AGM, en Gel-fol batterijen

Neist de hjirboppe beskreaune standert, oerstreamde, flakke plaat lead-sûre batterijen, binne d'r ferskate fariaasjes dy't elektrisiteit op in fergelykbere manier produsearje, mar it tapassen fan avansearre technology om in produkt mooglik mear geskikt te meitsjen as in heftruckbatterij.

In tubular plaat batterij is in systeem dêr't de plaat materialen wurde kombinearre en holden binnen in tubular struktuer. Dit makket it snel opladen mooglik en ferminderet wetterferlies, wat betsjut minder ûnderhâld en langere libbensdoer.

Absorbed Glass Mat (AGM) batterijen brûke matten tusken de platen dy't soerstof en wetterstof opnij absorbearje. Dit resultearret yn in signifikante reduksje fan fochtferlies en ûnderhâldeasken. Dizze binne lykwols heul djoer yn ferliking mei oare opsjes.

Gel-batterijen brûke in ferlykbere elektrolyt as oerstreamde wiete-cell-batterijen, mar dit wurdt omset yn in gel en pleatst yn fersegele sellen (mei in ventklep). Dizze wurde soms ûnderhâldsfrije batterijen neamd, om't se net opladen hoege te wurden. Dochs ferlieze se yn 'e rin fan' e tiid noch focht en hawwe dêrtroch in koartere libbensdoer as oare leadsûre batterijen.

Flat-plate lead-acid heftruckbatterijen sille sawat 3 jier duorje (sawat 1500 oplaadsyklusen) as se goed fersoarge, wylst har, hoewol djoerdere buizen-plaat-tsjinhingers, 4-5 jier trochgean sille ûnder ferlykbere omstannichheden.

3. Lithium-ion Forklift Batterijen

De opkomst fan lithium-ion-batterijen, foar it earst ûntwikkele yn 'e lette jierren '1970, levere in ûnderhâldsfrij kommersjeel alternatyf foar lead-sûrsystemen. In lithium-ion-sel befettet twa lithium-elektroden (in anode en in kathode) yn in elektrolyt, tegearre mei in "separator" dy't foarkomt dat net winske ion-oerdracht binnen de sel is. It einresultaat is in ôfsletten systeem dat gjin elektrolytfloeistof ferliest of regelmjittich oanfoljen fereasket. Oare foardielen boppe tradisjonele lead-soere batterijen foar materiaal ôfhanneling apparatuer omfetsje in hegere kapasiteit, flugger oplaad tiden, langer libben, en redusearre operator gefaar as d'r binne gjin unsealed gemyske komponinten.

Lithium-ion heftruckbatterijen binne enerzjysuniger en laden rapper dan lead-sûre batterijen, besparje jo tiid, en sa jild.
Lithium-ion-batterijen hoege net út te wikseljen en kinne kâns wurde opladen tidens operatorpauzes.
Lithium-ion heftruckbatterijen hawwe gjin tradisjoneel ûnderhâld nedich lykas wetterjen of lykmeitsjen.
Lithium-ion heftruckbatterijen hawwe gjin tradisjoneel ûnderhâld nedich lykas wetterjen of lykmeitsjen.
Operators kinne genietsje fan langere run-times en nul delgong yn prestaasjes as de batterij ûntslacht mei heftrucks oandreaun troch lithium-ion batterijen.
Lithium-ion-batterijen hawwe gjin útstjit en har langstme kin yn 'e takomst minder batterijferwidering betsjutte.
Bedriuwen kinne it gebiet weromhelje dat wurdt brûkt as oplaadromte foar ekstra opslach.

Oer it algemien wurde lithium-ion-batterijen oer it generaal beskôge as superieur foar de measte soarten lead-accu's, salang't de oankeappriis net ferbean is en jo de gewichtsreduksje kinne kompensearje.

JB BATTERY hege prestaasjes LiFePO4-pakketten

Wy biede LiFePO4-batterijpakketten mei hege prestaasjes foar it meitsjen fan nije heftrucks of it opwurdearjen fan brûkte heftrucks, LiFePO4-batterijen befetsje:
12 volt heftruck batterij,
24 volt heftruck batterij,
36 volt heftruck batterij,
48 volt heftruck batterij,
60 volt heftruck batterij,
72 volt heftruck batterij,
82 volt heftruck batterij,
96 volt heftruck batterij,
oanpaste voltage batterij.
It foardiel fan ús LiFePO4-batterijpakketten: konstante krêft, rapper opladen, ferminderje downtime, minder fereaske batterijen, ûnderhâldsfrij, it is benammen geskikt foar heftruck.