Saak yn Amearika: Lithium-ion-batterij is feiliger foar de heftruckbestjoerders basearre op OSHA-skattingen
OSHA (De Occupational Safety and Health Administration yn 'e FS) skat dat elk jier sawat 85 arbeiders wurde fermoarde yn forklift-relatearre ûngelokken. Dêrnjonken resultearje 34,900 ûngemakken yn serieuze blessueres, wêrfan't nochris 61,800 as net-serieus wurde klassifisearre. Ien fan 'e gefaren wêrmei't arbeiders moatte stride by it betsjinjen fan heftrucks is de batterij.
Nije foarútgong meitsje lykwols heftrucks feiliger om te operearjen, mei mear bedriuwen yn 'e yndustry foar materiaalbehanneling dy't ynvestearje yn lithium-ion-technology om har apparatuer te betsjinjen.
Lithium-ion-batterijen biede ferskate foardielen, ynklusyf ferhege effisjinsje, fermindere ûnderhâld, en in ferhege kostenbesparring. Ien fan 'e grutste foardielen is har ferbettere feiligensfunksjes.
JB BATTERY is in profesjonele fabrikant fan forklift lithium-ion batterij. JB BATTERY LiFePO4 heftruckbatterij is in djippe syklus lithiumbatterij, it is hege prestaasjes en folle feiliger dan Lead-Acid-batterij.
Hjirûnder sille wy fiif manieren ûndersykje wêrop in lithium-ion-batterij jo heftruck feiliger makket om te wurkjen, sadat jo der wis fan kinne wêze dat jo it measte út jo ynvestearring krije en jo meiwurkers yn it proses beskermje.
1. Se hawwe gjin wettering nedich
Fanwegen de manier wêrop lithium-ion-batterijen binne ûntwurpen, hawwe se gjin wetterjen nedich. Lithium-ion-batterijen binne fersegele ticht, dy't net folle ûnderhâld nedich binne foar ûnderhâld.
Lead-accu's binne fol mei elektrolyt (sulfuric acid en wetter). Dit soarte fan batterij generearret elektrisiteit troch in gemyske reaksje fan lead platen en sulfuric acid. Se fereaskje regelmjittich oanfolling mei wetter of it gemyske proses sil degradearje en de batterij sil te lijen in betiid falen.lead-acid-forklift-battery
It wetterjen fan in batterij komt mei ferskate feiligens gefaren, en arbeiders moatte grutte soarch nimme om alle risiko's te minimalisearjen. Dit omfettet allinich it oanfoljen mei wetter nei't it folslein opladen en ôfkuolle is en foarsichtich net te folle mei wetter te foljen.
As de batterij yn gebrûk is, moatte arbeiders soarchfâldich omtinken jaan oan wetternivo's om rekken te hâlden mei alle wetterpeilferoarings dy't kinne foarkomme sels nei it wetterjen fan 'e batterij is foltôge.
As der in lek foarkomt, kin heech-giftige swevelsûr yn 'e batterij spatten of op it lichem of yn' e eagen spatte of op 'e eagen, wêrtroch serieuze ferwûnings feroarsaakje.
2. Der is minimaal risiko fan oververhitting
Ien fan 'e grutste feiligensrisiko's fan it brûken fan lead-sûre batterijen is overladen. As dit bart, kin it feroarsaakje dat de elektrolytoplossing yn in lead-sûre batterij oerverhit wurdt. Dit soarget dan foar it foarmjen fan wetterstof en soerstofgas, wat de druk yn 'e lead-sûre batterij fergruttet.
Wylst de batterij is ûntwurpen om te ûntlêsten druk build-up troch venting technology, as der tefolle gas accumulation, it kin feroarsaakje it wetter te siede út de batterij. Dit kin ferneatigje de lading platen of de hiele batterij.
Noch slimmer, as in lead-sûre batterij oerladen en dan oververhitt, kin d'r gjin manier wêze foar de druk dy't ûntstiet út it wetterstof- en soerstofgas om himsels te ûntlêsten oars as troch in direkte eksploazje. Neist it feroarsaakjen fan slimme skea oan jo foarsjenning, kin in eksploazje ferneatigjende gefolgen hawwe foar jo meiwurkers.
Om dit foar te kommen, moatte bemanningen it opladen fan lead-sûre batterijen soarchfâldich beheare en kontrolearje troch oerladen te foarkommen, adekwate frisse lucht troch in fentilaasjesysteem te leverjen en iepen flammen as oare ûntstekkingsboarnen fuort te hâlden fan it oplaadgebiet.
Fanwegen de Lithium-ion-batterijstruktuer hawwe se gjin spesjale romte nedich foar opladen. Ien fan 'e bêste funksjes fan in lithium-ion-batterij is har batterijbehearsysteem (BMS). De BMS folget seltemperatueren om te soargjen dat se yn feilige wurkbereiken bliuwe, sadat d'r gjin risiko is foar meiwurkers.
3. Gjin aparte oplaadstasjon is nedich
Lykas hjirboppe neamd, fereaskje lead-sûre batterijen soarchfâldich tafersjoch en in apart oplaadstasjon om alle risiko's ferbûn mei opladen te minimalisearjen. As in lead-soere batterij oerverhit wurdt by it opladen, kin it in opbou fan gefaarlike gassen feroarsaakje, wat it risiko op in eksploazje fergruttet dy't ferwûnings fan 'e arbeider feroarsaakje kin of noch slimmer.
Dêrom is in aparte romte dy't adekwate fentilaasje hat en gasnivo's mjit, sadat bemanningen op 'e tiid op 'e hichte kinne wurde as wetterstof- en soerstofgasnivo's ûnfeilich wurde.
As lead-sûre batterijen net wurde opladen yn in feilige oplaadkeamer mei juste foarsoarchsmaatregels yn plak, sille bemanningen wierskynlik gjin ûnsjoene, reukleaze bûsen fan gassen fernimme dy't gau flammabel wurde kinne, foaral as se bleatsteld wurde oan in ûntstekkingsboarne - wat wierskynliker yn in ûnbeskerme rûmte.
In apart stasjon of keamer dat nedich is foar it goede opladen fan lead-acid batterijen is net nedich by it brûken fan lithium-ion batterijen. Dat komt om't lithium-ion-batterijen gjin potinsjeel skealike gassen útstjit by it opladen, sadat bemanningen lithium-ion-batterijen direkt yn in lader kinne plugje, wylst de batterijen yn 'e heftrucks bliuwe.
4. Forklift Injury Risiko's wurde minimalisearre
Om't lead-soere batterijen moatte wurde fuortsmiten om te wurde opladen, dit moat barre ferskate kearen de hiele dei, benammen as jo eigen meardere heftrucks of operearje yn de rin fan meardere ferskowings.
Dat komt om't lead-sûre batterijen mar sawat 6 oeren duorje foardat se moatte wurde opladen. Se hawwe dan sawat 8 oeren nedich om op te laden en dêrnei in ôfkoelperioade. Dat betsjut dat elke lead-sûre batterij allinich in heftruck foar minder dan ien shift sil oandriuwe.
Batterijwikseling op himsels kin in gefaarlike hanneling wêze fanwege it gewicht fan 'e batterij en it brûken fan apparatuer om se te ferpleatsen. Batterijen kinne safolle as 4,000 pûn weagje, en materiaal handling-apparatuer wurdt typysk brûkt om de batterijen op te heffen en te wikseljen.
Neffens OSHA binne de wichtichste oarsaken fan fatale gaffeltruckûngemakken omfetsje arbeiders dy't ferpletterd wurde troch kantelende auto's of tusken it auto en in oerflak. It brûken fan materiaalferwurkingsapparatuer elke kear om in lead-sûre batterij te ferwiderjen, te ferfieren en opnij te ynstallearjen nei it opladen fergruttet it risiko fan in ûngelok foar arbeiders dy't ferantwurdlik binne foar it behearen fan de heftruckbatterijen.
Lithium-ion-batterijen, oan 'e oare kant, kinne yn' e auto bliuwe wylst se ferbûn binne mei in oplader. Se kinne ek kâns opladen wurde, en hawwe typysk langere runtiden op 7 oant 8 oeren foardat se in lading nedich binne.
5. Ergonomyske risiko's wurde minimalisearre
Hoewol de measte heftruckbatterijen materiaalbehannelingapparatuer nedich binne foar ferwidering fanwegen har substansjeel gewicht, kinne guon lytsere heftruckbatterijen wurde fuortsmiten troch bemanningen. Yn 't algemien weagje lithium-ion-batterijen typysk minder as in standert lead-acid-batterij.
Hoe leger it gewicht fan 'e batterij, hoe leger de ergonomyske risiko's ûnder arbeiders. Nettsjinsteande it gewicht, juste opheffing en ôfhanneling is essensjeel foar maksimalisearjen fan feiligens. Dit omfettet it pleatsen fan jo lichem sa ticht mooglik by de batterij foardat jo it ferpleatse, en jo knibbels wat bûge foardat jo in batterij opheffe of ferleegje.
It is ek wichtich om help te krijen fan in meiwurker, en as de batterij te swier is, brûk dan in liftapparaat. Dat net dwaan kin nekke- en rêchblessures feroarsaakje dy't in meiwurker foar in langere perioade út kommisje sette kinne.
Finale Thoughts
Lithium-ion-batterijen biede in protte foardielen foar bedriuwen dy't effisjinsje wolle fergrutsje en workflow ferbetterje. Foar bedriuwen dy't feiligens yn har operaasjes prioritearje, binne lithium-ion-batterijen foaral weardefol troch har ûntwerp, dy't funksjes befoardert lykas temperatuerkontrôle, ienfâldige opladen en in gebrek oan wettereasken. Dat it is tiid om de Lead-Acid-batterij te upgrade nei Lithium-ion-batterij foar jo heftruck.
