Elektryske Forklift Batterij

De measte opslachoperaasjes sille ien fan twa haadbatterijen brûke om har elektryske heftrucks te betsjinjen: lithium-ion-batterijen en leadsûrbatterijen. Fan dizze twa opsjes, wat is de meast betelbere heftruckbatterij?

Yn 't algemien binne lead-sûre-batterijen minder djoer om foarôf te keapjen, mar kinne jo mear dan fiif jier úteinlik mear kostje, wylst lithium-ion in gruttere oankeappriis hat, mar op 'e lange termyn potinsjeel mear rendabel is.

Wat foar hokker opsje jo moatte kieze, komt it juste antwurd del op jo operasjonele easken.

Lead acid batterijen útlein
Lead acid batterijen binne 'tradisjonele' batterijen, útfûn hielendal werom yn 1859. Se binne beproefd en hifke yn 'e materiaal handling yndustry en wurde brûkt foar desennia yn heftrucks en op oare plakken. Se binne deselde technology dy't de measte fan ús yn ús auto's hawwe.

In loodbatterij dy't jo no keapje is in bytsje oars as ien dy't jo 50 of sels 100 jier lyn koenen hawwe kocht. De technology is yn 'e rin fan' e tiid ferfine, mar de fûneminten binne net feroare.

Wat binne lithium-ion-batterijen?
Lithium-ion batterijen binne in folle nijere technology, útfûn yn 1991. Mobile telefoan batterijen binne lithium-ion batterijen. Se kinne folle rapper wurde opladen as oare kommersjele batterijtypen en binne faaks it meast bekend om har miljeufoardielen.

Wylst se djoerder binne dan lead-sûre batterijen foarôf, binne se rendabeler om te ûnderhâlden en te brûken. Sels hoewol de inisjele ynvestearring heger is, kinne guon bedriuwen jild besparje mei lithium-ion-batterijen as gefolch fan 'e legere operasjonele en ûnderhâldskosten.

In notysje oer nikkelkadmium
In tredde type bestiet, nikkel-kadmium-batterijen, mar dizze binne kostber en kinne lestich te hantearjen wêze. Se binne ultrabetrouber en binne rjocht foar guon bedriuwen, mar foar de measte sil leadsoer as lithium-ion ekonomysk bewize.

Lead acid batterijen yn it pakhús
Wêr't in bedriuw meardere ferskowings betsjinnet, sil in folslein opladen leadsoerebatterij op elke frachtwein wurde ynstalleare oan it begjin fan 'e ferskowing mei it begryp dat it foar de doer sil duorje. Oan 'e ein fan' e ferskowing sil elke batterij fuortsmiten wurde foar opladen en ferfongen troch in oare folslein opladen batterij. Dit betsjut dat elke batterij genôch tiid hat om opnij te laden foardat de folgjende ferskowing begjint.

Sjoen harren legere kosten foar oankeap, dit betsjut dat lead acid batterijen kinne wêze in mear ekonomyske kar foar bedriuwen mei ien shift operaasje.

Batterijen sille wurkje hiele ferskowing sûnder in hitch, en doe't operaasjes klear se kinne maklik wurde opladen, klear foar de oare deis.

Foar multi-shift operaasjes sil it brûken fan in lead acid batterij minder ekonomysk wêze. Jo moatte mear batterijen keapje en ûnderhâlde dan heftrucks om te soargjen dat d'r altyd in frisse batterij beskikber is om te laden wylst de foarige batterij opladen wurdt.

As jo ​​​​trije acht oeren ferskowings rinne, dan sille jo trije batterijen nedich hawwe foar elke frachtwein dy't jo betsjinje. Jo sille ek genôch romte nedich hawwe om se op te laden en minsken dy't beskikber binne om se op te laden.

Lead acid batterijen binne bulk en swier, dus it nimmen fan de batterijen út elke heftruck en opladen se foeget in ekstra baan oan elke ferskowing. Om't se soer befetsje, moatte leadsoerebatterijen mei soarch behannele wurde en bewarre wurde by it opladen.

Lithium-ion batterijen yn it pakhús
Lithium-ion-batterijen binne ûntworpen om yn 'e heftruck te bliuwen. Se hoege net te fuortsmiten foar opladen. Se kinne ek de hiele dei opladen wurde, dus as in operator stopet foar in skoft, kinne se har frachtwein ynstekke om op te laden en werom te kommen nei in opladen batterij dy't de rest fan 'e ferskowing kin rinne. In lithium-ion-batterij kin in folsleine lading krije yn ien of twa oeren.

Se wurkje krekt as in mobile telefoan batterij. As jo ​​tillefoanbatterij sakket nei 20%, kinne jo it foar 30 minuten oplade en, hoewol it net folslein opladen wurdt, sil it noch brûkber wêze.

Lithium-ion-batterijen hawwe normaal in folle lytsere kapasiteit as de lykweardige lead-sûrbatterij. In leadsûrbatterij kin in kapasiteit hawwe fan 600 ampère oeren, wylst in lithium-ionbatterij mar 200 hat.

Dit is lykwols gjin probleem, om't in lithium-ion-batterij yn elke ferskowing fluch kin wurde opladen. Warehouse-operators sille moatte ûnthâlde om de batterij op te laden elke kear as se stopje mei wurk. D'r is in risiko dat, as se ferjitte, de batterij leech is, wêrtroch't de frachtwein út aksje komt.

As jo ​​​​lithium-ion-batterijen brûke, moatte jo derfoar soargje dat jo romte hawwe yn it pakhús foar frachtweinen om de heule dei heftrucks op te laden. Dit hat normaal de foarm fan oanwiisde oplaadpunten. Staggered breaktiden kinne helpe by it behearen fan dit proses, sadat net alle meiwurkers besykje har frachtwein tagelyk op te laden.

Lithium-ion-batterijen binne dêrom de mear ekonomyske opsje foar pakhuzen dy't 24/7 operaasjes útfiere of meardere ferskowingen efterinoar, om't minder batterijen nedich binne yn ferliking mei leadsoertypen en frachtweinen kinne foar ûnbepaalde tiid rûn de pauzes fan har operators rinne, produktiviteit ferheegje en effisjinsje ferheegje .

Related lêzen: Hoe kinne jo geweldige ROI krije en materiaalferwurkingskosten besunigje mei elektryske heftrucks.

Hoe lang duorret in heftruckbatterij?
Lithium-ion-batterijen duorje normaal foar 2,000 oant 3,000 oplaadsyklusen, wylst leadsûrbatterijen foar 1,000 oant 1,500 syklusen duorje.

Dat klinkt as in dúdlike winst foar lithium-ion-batterijen, mar as jo meardere ferskowings hawwe, mei lithium-ion-batterijen dy't elke dei regelmjittich opladen wurde, dan sil it libben fan elke batterij koarter wêze dan as jo lead-sûre-batterijen brûke dy't binne fuortsmiten en wiksele oan it begjin fan elke ferskowing.

Lithium-ion-batterijen binne minder ûnderhâldend dan lead-sûre-batterijen, wat kin betsjutte dat se langer duorje foardat se har ein fan it libben berikke. Lead acid batterijen moatte wurde hâlden oanfolle mei wetter te beskermjen de lead platen binnen harren, en se sille wurde skansearre as se meie krije te waarm of te kâld.

Wat is it meast ekonomysk foar jo operaasjes?
De kosten fan elk type batterij moatte wurde útwurke om jo behoeften, budzjet en omstannichheden fan jo operaasjes.

As jo ​​​​in ien-shift-operaasje hawwe, in leech oantal heftrucks en romte om batterijen op te laden, kin leadsoer ekonomysk wêze.

As jo ​​​​meardere ferskowings hawwe, in gruttere float en in bytsje romte of tiid om te gean mei it fuortheljen en opladen fan batterijen, kin lithium-ion kosten-effektiver útwurkje.

Oer JB BATTERY
JB BATTERY is in profesjonele fabrikant fan elektryske heftruckbatterijen, dy't hege prestaasjes lithium-ion-batterij biedt foar elektryske heftruck, Aerial Lift Platform (ALP), Automated Guided Vehicles (AGV), Autonomous Mobile Robots (AMR) en Autoguide Mobile Robots (AGM).

Foar personaliseare advys basearre op jo omstannichheden, moatte jo in berjocht foar ús efterlitte, en de JB BATTERY-eksperts sille jo gau kontakt opnimme.