Les différentes classes de chariots élévateurs
Une ventilation des différences entre les types de chariots élévateurs :
Le chariot élévateur existe depuis un siècle, mais on le retrouve aujourd'hui dans tous les entrepôts du monde. Il existe sept classes de chariots élévateurs, et chaque opérateur de chariot élévateur doit être certifié pour utiliser chaque classe de chariot qu'il conduira. La classification dépend de facteurs tels que les applications, les options d'alimentation et les caractéristiques du chariot élévateur.
Classe I : Camions à moteur électrique
Ces chariots élévateurs peuvent être équipés de coussins ou de pneumatiques. Les chariots élévateurs à coussins sont destinés à une utilisation en intérieur sur des sols lisses. Les modèles pneumatiques peuvent être utilisés dans des applications extérieures sèches.
Ces véhicules sont alimentés par des batteries industrielles et utilisent des contrôleurs de moteur à transistor pour contrôler les fonctions de déplacement et de levage. Ils sont très polyvalents et se trouvent du quai de chargement à l'installation de stockage. Ils sont généralement utilisés dans des applications où la qualité de l'air doit être prise en compte.
Type de cavalier contrebalancé, debout
Pilote à contrepoids, pneu pneumatique ou pneu de l'un ou l'autre type, assis.
Camions électriques à trois roues, assis.
Cavalier contrebalancé, pneus coussinés, assis.
Classe II : Chariots pour allées étroites à moteur électrique
Ce chariot élévateur est destiné aux entreprises qui optent pour un fonctionnement dans des allées très étroites. Cela leur permet de maximiser l'utilisation de l'espace de stockage. Ces véhicules ont des caractéristiques uniques conçues pour minimiser l'espace occupé par le camion et pour améliorer la vitesse et l'efficacité.
Palette à faible levée
Plate-forme à faible levage
Cavalier à grande portance
Préparateur de commandes
Reach type stabilisateur
Chargeurs latéraux : plates-formes
Palette à grande levée
Camions à tourelle
Classe III : Diables à main ou à conducteur porté à moteur électrique
Ce sont des chariots élévateurs à commande manuelle, ce qui signifie que l'opérateur se trouve devant le camion et contrôle l'ascenseur à l'aide d'un timon de direction. Toutes les commandes sont montées sur le dessus du timon, et l'opérateur déplace le timon d'un côté à l'autre pour diriger le camion. Ces véhicules sont alimentés par batterie et les unités de plus petite capacité utilisent des batteries industrielles.
Plate-forme à faible levage
Palette Walkie à faible levée
Tracteurs
Walkie à faible portance/commande centrale
Reach type stabilisateur
Cavalier à grande portance
Palette Simple Face
Plate-forme à grande hauteur
Haute levée contrebalancée
Walkie/cavalier à faible portance
Contrôle des palettes et des extrémités
Classe IV : Camions à moteur à combustion interne — Pneus coussinés
Ces chariots élévateurs sont utilisés à l'intérieur sur des sols lisses et secs pour le transport de charges palettisées vers et depuis le quai de chargement et la zone de stockage. Les chariots élévateurs à coussin d'air sont plus bas que les chariots élévateurs à pneumatiques. Pour cette raison, ces chariots élévateurs peuvent être utiles dans les applications à faible dégagement.
Fourche, contrebalancée (pneu coussin)
Classe V : Camions à moteur à combustion interne — Pneumatiques
Ces camions sont le plus souvent vus dans les entrepôts. Ils peuvent être utilisés à l'intérieur ou à l'extérieur pour pratiquement n'importe quel type d'application. En raison de la large gamme de capacités de cette série de chariots élévateurs, on peut les trouver en train de manipuler de petites charges à palette unique jusqu'à des conteneurs de 40 pieds chargés.
Ces chariots élévateurs peuvent être alimentés par des moteurs à combustion interne et sont disponibles pour une utilisation avec des systèmes de carburant GPL, essence, diesel et gaz naturel comprimé.
Fourche, contrebalancée (pneumatique)
Classe VI : Tracteurs électriques et à moteur à combustion interne
Ces véhicules sont polyvalents et peuvent être utilisés dans une variété d'applications. Ils peuvent être équipés soit de moteurs à combustion interne pour une utilisation en extérieur, soit de moteurs électriques alimentés par batterie pour une utilisation en intérieur.
Cavalier assis
(Barre de traction Pull Over 999 lbs.)
Classe VII : chariots élévateurs tout terrain
Les chariots élévateurs tout terrain sont équipés de gros pneus de flottaison pour une utilisation en extérieur sur des surfaces difficiles. Ils sont souvent utilisés sur les chantiers de construction pour transporter et soulever des matériaux de construction vers divers sites de chantier. Ils sont également courants dans les parcs à bois et les recycleurs automobiles.
Type de mât vertical
Il s'agit d'un exemple de chariot élévateur de construction robuste conçu pour être utilisé principalement à l'extérieur.
Type de portée variable
Voici un exemple de véhicule équipé d'une flèche télescopique, qui lui permet de prendre et de placer des charges à différentes distances et hauteurs de levage devant la machine. La possibilité d'atteindre l'avant du chariot élévateur offre à l'opérateur une flexibilité dans le placement d'une charge.
Monté sur camion/remorque
Il s'agit d'un exemple de chariot élévateur tout-terrain autopropulsé portable qui est généralement transporté sur le chantier. Il est monté sur un support à l'arrière d'un camion/remorque et est utilisé pour décharger des articles lourds du camion/remorque sur le chantier. Notez que tous les chariots élévateurs montés sur camion/remorque ne sont pas des chariots élévateurs tout terrain.
La nouvelle classe de machines de manutention intelligentes
Véhicules à Guidage Automatique (AGV) :
Les chariots élévateurs tout terrain sont équipés de gros pneus de flottaison pour une utilisation en extérieur sur des surfaces difficiles. Ils sont souvent utilisés sur les chantiers de construction pour transporter et soulever des matériaux de construction vers divers sites de chantier. Ils sont également courants dans les parcs à bois et les recycleurs automobiles.
Qu'est-ce qu'un AGV ?
AGV signifie véhicule à guidage automatique. Ce sont des véhicules autonomes sans conducteur qui suivent un itinéraire planifié en utilisant différents types de technologies de guidage telles que :
· bandes magnétiques
· lignes marquées
· des pistes
· lasers
· une caméra (guidage visuel)
GPS
Un AGV est alimenté par une batterie et équipé d'une protection de sécurité ainsi que de divers mécanismes auxiliaires (tels que le retrait et le montage de la charge).
Sa vocation principale est de transporter des matériaux (produits, palettes, cartons, etc.). Il peut également soulever et empiler des charges sur une longue distance.
Les AGV sont souvent utilisés à l'intérieur (usines, entrepôts) mais peuvent aussi être utilisés à l'extérieur. Amazon est connu pour utiliser des flottes entières d'AGV dans ses entrepôts.
AGV et système AGV
Un système AGV est une solution logistique complète qui regroupe toutes les technologies permettant à l'AGV de se déplacer correctement. Il comprend:
· Éléments de la solution : manutention de charge, transport de charge, commande d'alimentation et sécurité ;
· Éléments technologiques : contrôle du trafic, navigation, communication, contrôle des dispositifs de manutention de charge et système de sécurité.
Que doit faire JB BATTERY pour ce chariot élévateur ?
En tant que nom de classe du chariot élévateur, vous pouvez voir qu'un grand nombre d'entre eux utilisent la conduite électrique. JB BATTERY se consacre à la recherche des meilleures batteries pour le chariot élévateur électrique. Et nous offrons les batteries LiFePO4 avec efficacité énergétique, productivité, sécurité, adaptabilité et hautes performances.
