Sähkötrukin akku

Useimmat varastotoiminnot käyttävät yhtä kahdesta pääakkutyypistä sähkötrukkien voimanlähteenä: litiumioniakkuja ja lyijyakkuja. Mikä näistä kahdesta vaihtoehdosta on edullisin trukin akku?

Yleisesti ottaen lyijyakut ovat halvempia ostaa etukäteen, mutta ne voivat lopulta maksaa sinulle enemmän viiden vuoden aikana, kun taas litium-ionin ostohinta on korkeampi, mutta se on mahdollisesti kustannustehokkaampaa pitkällä aikavälillä.

Mitä tulee valita, oikea vastaus riippuu toiminnallisista vaatimuksistasi.

Lyijyakut selitetty
Lyijyakut ovat "perinteisiä" akkuja, jotka keksittiin aina vuonna 1859. Ne on testattu materiaalinkäsittelyteollisuudessa ja niitä on käytetty vuosikymmeniä trukeissa ja muualla. Ne ovat samaa tekniikkaa kuin useimmat meistä käyttävät autoissamme.

Nyt ostamasi lyijyakku ei juurikaan eroa akusta, jonka olisit voinut ostaa 50 tai jopa 100 vuotta sitten. Tekniikkaa on jalostettu ajan myötä, mutta perusteet eivät ole muuttuneet.

Mitä ovat litiumioniakut?
Litiumioniakut ovat paljon uudempaa tekniikkaa, joka keksittiin vuonna 1991. Matkapuhelinakut ovat litiumioniakkuja. Ne voidaan ladata paljon nopeammin kuin muut kaupalliset akkutyypit, ja ne tunnetaan ehkä parhaiten ympäristöhyödyistään.

Vaikka ne ovat kalliimpia kuin lyijyakut etukäteen, ne ovat kustannustehokkaampia huoltaa ja käyttää. Vaikka alkuinvestointi on suurempi, jotkut yritykset voisivat säästää rahaa käyttämällä litiumioniakkuja alhaisempien käyttö- ja ylläpitokustannusten ansiosta.

Huomautus nikkelikadmiumista
Kolmas tyyppi on olemassa, nikkeli-kadmiumparistot, mutta ne ovat kalliita ja niitä voi olla vaikea käsitellä. Ne ovat erittäin luotettavia ja sopivat joillekin yrityksille, mutta useimmille lyijyhappo tai litium-ioni osoittautuvat edullisemmaksi.

Lyijyakkuja varastossa
Jos yritys toimii useassa vuorossa, täyteen ladattu lyijyakku asennetaan jokaiseen kuorma-autoon työvuoron alussa edellyttäen, että se kestää koko ajan. Vuoron päätyttyä jokainen akku poistetaan latausta varten ja korvataan toisella täyteen ladatulla akulla. Tämä tarkoittaa, että jokaisella akulla on tarpeeksi aikaa latautua uudelleen ennen seuraavan työvuoron alkamista.

Koska niiden hankintakustannukset ovat alhaisemmat, tämä tarkoittaa, että lyijyakut voivat olla edullisempi valinta yrityksille, jotka toimivat yhdessä vuorossa.

Akut toimivat koko työvuoron ilman vikoja, ja toiminnan päätyttyä ne voidaan ladata helposti ja valmiina seuraavaan päivään.

Monivuorotyössä lyijyhappoakun käyttö on vähemmän taloudellista. Sinun on ostettava ja huollettava enemmän akkuja kuin trukkeja, jotta varmistetaan, että uusi akku on aina ladattavissa edellisen akun latautuessa.

Jos käytät kolmea kahdeksan tunnin vuoroa, tarvitset kolme akkua jokaista käyttämääsi trukkia kohden. Tarvitset myös runsaasti tilaa niiden lataamiseen ja ihmisiä, jotka voivat ladata ne.

Lyijyakut ovat tilaa vieviä ja raskaita, joten akkujen poistaminen kustakin trukista ja niiden lataaminen lisää jokaiseen vuoroon ylimääräistä työtä. Koska ne sisältävät happoa, lyijyakkuja on käsiteltävä ja säilytettävä varovasti latauksen aikana.

Litiumioniakut varastossa
Litiumioniakut on suunniteltu pysymään trukissa. Niitä ei tarvitse poistaa lataamista varten. Niitä voidaan myös ladata koko päivän, joten kun kuljettaja pysähtyy tauolle, hän voi kytkeä kuorma-autonsa lataukseen ja palata ladatun akun pariin, joka pystyy toimimaan loppuvuoron. Litiumioniakku latautuu täyteen tunnissa tai kahdessa.

Ne toimivat aivan kuten matkapuhelimen akku. Jos puhelimesi akku laskee 20 prosenttiin, voit ladata sitä 30 minuuttia ja vaikka se ei lataudu täyteen, se on edelleen käyttökelpoinen.

Litiumioniakuilla on yleensä paljon pienempi kapasiteetti kuin vastaavalla lyijyakulla. Lyijyakun kapasiteetti voi olla 600 ampeerituntia, kun taas litiumioniakussa voi olla vain 200 ampeerituntia.

Tämä ei kuitenkaan ole ongelma, sillä litiumioniakku voidaan ladata nopeasti jokaisen työvuoron ajan. Varastotyöntekijöiden tulee muistaa ladata akku aina, kun he lopettavat työn. On olemassa vaara, että jos he unohtavat, akku loppuu, jolloin trukki lakkaa toimimasta.

Jos käytät litiumioniakkuja, sinun on varmistettava, että varastossa on tilaa trukkien lataamiseen koko päivän ajan. Tämä tapahtuu yleensä nimettyjen latauspisteiden muodossa. Porrastetut taukoajat voivat auttaa hallitsemaan tätä prosessia, jotta kaikki työntekijät eivät yritä ladata kuorma-autoaan samanaikaisesti.

Litiumioniakut ovat siksi edullisempi vaihtoehto varastoihin, joissa on 24/7-toimintoja tai useita vuoroja peräkkäin, koska tarvitaan vähemmän akkuja verrattuna lyijyhappotyyppeihin ja kuorma-autot voivat ajaa loputtomiin kuljettajiensa tauoilla, mikä lisää tuottavuutta ja tehostaa tehokkuutta. .

Aiheeseen liittyvää luettavaa: Kuinka saada suuri ROI ja leikata materiaalinkäsittelykustannuksia sähkötrukeilla.

Kuinka kauan trukin akku kestää?
Litiumioniakut kestävät yleensä 2,000 3,000 - 1,000 1,500 latausjaksoa, kun taas lyijyakut XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX latauskertaa.

Tämä kuulostaa selvältä voitolta litiumioniakuille, mutta jos sinulla on useita vuoroja ja litiumioniakkuja ladataan säännöllisesti joka päivä, jokaisen akun käyttöikä on lyhyempi kuin jos käyttäisit lyijyakkuja, jotka ovat poistetaan ja vaihdetaan jokaisen työvuoron alussa.

Litiumioniakut vaativat vähemmän huoltoa kuin lyijyakut, mikä voi tarkoittaa, että ne kestävät pidempään ennen kuin ne saavuttavat käyttöikänsä. Lyijyhappoakut on täytettävä vedellä suojatakseen niiden sisällä olevia lyijylevyjä, ja ne vaurioituvat, jos niiden annetaan kuumentua liian kuumaksi tai kylmäksi.

Mikä on toiminnallesi edullisin?
Kunkin akkutyypin hinta on määritettävä toimintasi tarpeiden, budjetin ja olosuhteiden mukaan.

Jos käytössäsi on yksivuoro, trukkien määrä on alhainen ja akkujen lataustilaa on vähän, lyijyhappo saattaa olla taloudellisempaa.

Jos sinulla on useita työvuoroja, suurempi kalusto ja vähän tilaa tai aikaa käsitellä akkujen poistamista ja lataamista, litiumioni saattaa toimia kustannustehokkaammin.

Tietoja JB BATTERYstä
JB BATTERY on ammattimainen sähkötrukkien akkuvalmistaja, joka tarjoaa korkean suorituskyvyn litiumioniakkuja sähkötrukeille, ALP Lift Platform (ALP), Automated Guided Vehicles (AGV), Autonomous Mobile Robots (AMR) ja Autoguide Mobile Robots (AGM).

Jos tarvitset olosuhteisiisi perustuvia henkilökohtaisia ​​neuvoja, jätä meille viesti, niin JB BATTERYn asiantuntijat ottavat sinuun pian yhteyttä.