چیزهایی که درباره تولید کننده و کارخانه باتری لیفتراک یون لیتیوم LifePo4 نمی دانید

لیفتراک ها اغلب در صنایع مختلفی استفاده می شوند، اما همیشه قابل اعتماد نیستند. به همین دلیل مهم است که با آن آشنا باشید تولید کنندگان باتری لیفتراک یون لیتیوم. همه آنها قابل اعتماد نیستند و برخی از آنها حتی ممکن است خطرناک باشند. قبل از خرید باتری لیفتراک، مهم است که تحقیق کنید و باتری قابل اعتمادی پیدا کنید. در این مقاله قصد داریم برخی از رایج ترین انواع لیفتراک و نحوه استفاده صحیح از باتری های لیفتراک یون لیتیوم را بررسی کنیم.

انواع مختلف لیفتراک چیست؟

لیفتراک ها با اجازه دادن به مردم برای حرکت بیشتر و سریع تر، صنعت صنعتی را متحول کردند. لیفتراک ها پس از جنگ جهانی اول محبوب شدند و در کنار فناوری تجهیزات تکامل یافتند. در حالی که اولین لیفتراک یک لیفتراک ساده بود که می توانست پالت ها را چند اینچ از زمین جابجا کند، لیفتراک های امروزی برای طیف وسیعی از وظایف طراحی شده اند. اینها برخی از رایج ترین انواع لیفتراک هستند.

بالابرهای ضد تعادل

لیفتراک های ضد تعادل که به عنوان لیفتراک نیز شناخته می شوند، عملکردی مشابه جرثقیل ها دارند. این نام به وزنی در انتهای عقب خودرو اشاره دارد که به عنوان وزنه تعادل برای هر باری که توسط شاخک های جلو جمع می شود، عمل می کند. این روش متعادل سازی ماشین را قادر می سازد تا بارهای سنگین تری را نسبت به آنچه در غیر این صورت انجام می داد، بردارد و جابجا کند. به دلیل این اقدام اضافی، لیفتراک‌های تعادلی اغلب برای اهداف عملیاتی سنگین استفاده می‌شوند. کابین‌ها را می‌توان برای نشستن یا ایستادن استفاده کرد و معمولاً در اسکله‌های بارگیری و انبارها یافت می‌شوند.

لیفتراک لودر جانبی

تفاوت یک لیفتراک لودر جانبی با دیگر لیفتراک ها در این است که شاخک ها در کنار کابین قرار دارند تا جلو. این ماشین ها برای راهروهای باریک یا بلند کردن بارهایی که به سادگی یک پالت نیستند ایده آل هستند. از آنجایی که چنگال ها در کناره قرار دارند، دستگاه می تواند ورق های بلند چوب، لوله ها یا سایر مواد بلند را بدون گره خوردن در گوشه ها یا ورودی ها حمل کند. در نتیجه، لیفتراک‌های لودر جانبی اغلب در محوطه‌های چوب برای بیرون کشیدن ورق‌های چوب از انبار دیوار استفاده می‌شوند.

لیفتراک انبار

لیفتراک انبار نوعی بالابر است که برای قرار دادن و استخراج کالا در یک محیط انبار استفاده می شود. این نوع بالابر ممکن است مجهز به چنگال ها یا تیغه هایی باشد که برای لغزش زیر پالت و بلند کردن آرام کالاها برای حمل و نقل به مکان دیگری ایده آل هستند، یا با مکانیزم های فشاری که به شما امکان می دهد کناره های یک تخت یا ظرف را بگیرید و آن را حرکت دهید. سهولت.
از آنجایی که طراحی های مختلف در انواع مختلف تنظیمات انبار موثرتر است، چندین نوع مختلف لیفتراک در دسته بندی گسترده لیفتراک انبار قرار می گیرند.

لیفتراک صنعتی

لیفتراک با ظرفیت بالا نام دیگر لیفتراک صنعتی است. یک لیفتراک صنعتی ظرفیت باربری و باربری بسیار بیشتری نسبت به لیفتراک انبار دارد. آنها می توانند وزن بیشتری را نسبت به سایر لیفتراک ها بلند کنند.

لیفتراک های صنعتی اغلب در سایت های ساختمانی دیده می شوند زیرا به اندازه کافی بزرگ هستند و از نظر ساختاری به اندازه کافی سالم هستند تا بارهای سنگین را در زمین های ناهموار در فواصل طولانی تر حمل کنند.
لیفتراک های صنعتی می توانند به جابجایی مواد زیر در سایت های ساختمانی کمک کنند:

- پالت های آجری
- تیرچه های فولادی
– تیرهای چوبی و فولادی
- سنگ ها
- دیوار خشک

این ماشین ها می توانند مواد را تخلیه کرده و مستقیماً به محل مورد نیاز در محل کار انتقال دهند.

لیفتراک تایر پنوماتیک

پنوماتیک به معنای "حاوی یا کار با هوا یا گاز فشرده" است. بنابراین یک لیفتراک پنوماتیک تایر به سادگی یک لیفتراک با لاستیک های پر از هوا است، شبیه به کامیون شما. آنها برای لیفتراک بالشتکی متمایز هستند زیرا ترکیب لاستیک چسبندگی قوی بر روی زمین و سطوح لغزنده یا ناهموار ایجاد می کند. طراحی لاستیک ها به این چسبندگی کمک می کند. آنها پهن تر و طولانی تر از تایرهای بالشتکی هستند.

لاستیک های بادی لیفتراک به دو نوع بادی جامد و پنوماتیک بادی طبقه بندی می شوند. لاستیک های پنوماتیک جامد به طور کامل از لاستیک ساخته شده اند. این نوع لاستیک لیفتراک برای کارگاه های ساختمانی که میخ ها و سایر اجسام تیز به راحتی می توانند لاستیک را سوراخ کنند ایده آل است. با این حال، آنها گران تر هستند. پنوماتیک های هوا برای استفاده در شرایط آسفالت و همچنین در خارج از انبارها و محوطه های عرضه ایده آل هستند. اگرچه آنها خطر سوراخ شدن دارند، اما برای هر زمینی که ممکن است لغزنده یا ناهموار باشد بسیار مفید هستند.

لیفتراک کوسن تایر

لیفتراک های تایر بالشتکی شبیه لاستیک های بادی جامد هستند با این تفاوت که چسبندگی مشابهی با لاستیک های بادی ندارند. این پلاستیک در اطراف یک نوار فلزی نصب شده است و آنها را به یک تایر ساده و بادوام برای استفاده داخلی تبدیل می کند. لاستیک های بالشتکی اغلب کوچکتر از لاستیک های بادی هستند و شعاع چرخشی کمتری به آن ها می دهد و آنها را برای گوشه های تنگ در فضاهای کوچکتر مفید می کند. بدون هیچ کشش واقعی، نمی خواهید از تایر بالشتکی برای استفاده در فضای باز استفاده کنید.

بالابرهای زمینی خشن

لیفتراک های زمین ناهموار طوری طراحی شده اند که در زمین های ناهموار، ناهموار و ناهموار کار کنند - همانطور که از نام آن پیداست. لیفتراک‌های زمین ناهموار با لاستیک‌های پنوماتیکی نصب می‌شوند تا چسبندگی عالی داشته باشند. آنها اغلب برای مقاصد نظامی یا در سایت های ساختمانی استفاده می شوند.

لیفتراک های زمین ناهموار بزرگ ترین از خانواده لیفتراک ها هستند و به عنوان یک ماشین بالابر سنگین طراحی شده اند. بدن آنها اغلب بلندتر و بزرگتر از لیفتراک های سنتی است. ماشین‌ها دوام بیشتری دارند و بنابراین گران‌تر از لیفتراک‌های سنتی هستند. با این حال، بسته به نوع پروژه یا ماهیت یک تجارت ساختمانی، این هیولای یک دستگاه بالابر می تواند دقیقا همان چیزی باشد که مورد نیاز است.

باتری لیفتراک یون لیتیوم برای چه مواردی استفاده می شود؟

باتری لیفتراک یون لیتیوم در لیفتراک ها و سایر وسایل نقلیه صنعتی استفاده می شود. این باتری ها برای تغذیه موتور خودرو استفاده می شوند و قابل شارژ هستند. باتری های لیفتراک از انواع مختلفی از مواد از جمله لیتیوم و گوگرد ساخته شده اند و قادرند برای مدت طولانی بدون شارژ مجدد کار کنند. باتری لیفتراک دارای چگالی توان بالایی است، به این معنی که می تواند انرژی زیادی را ذخیره کند. این به باتری لیفتراک اجازه می دهد تا برای مدت طولانی بدون از دست دادن برق کار کند.

راه هایی که باتری لیتیوم یونی لیفتراک شما را ایمن تر می کند

باتری های لیتیوم یون چندین مزیت از جمله افزایش راندمان، کاهش تعمیر و نگهداری و افزایش صرفه جویی در هزینه ها را ارائه می دهند. یکی از مهمترین مزیت ها بهبود ویژگی های ایمنی آنها است.

در زیر، ما به پنج روشی که باتری لیتیوم یونی استفاده از لیفتراک شما را ایمن‌تر می‌کند، بررسی می‌کنیم، بنابراین می‌توانید مطمئن باشید که بیشترین بهره را از سرمایه‌گذاری خود می‌برید و در عین حال از کارمندان خود نیز محافظت می‌کنید.

آنها نیازی به آبیاری ندارند

باتری های لیتیوم یونی به دلیل طراحی خود نیازی به آبیاری ندارند. باتری‌های لیتیوم یونی بسته می‌شوند و برای کارکردن به تعمیر و نگهداری کمی نیاز دارند. الکترولیت برای پر کردن باتری های سرب اسیدی (اسید سولفوریک و آب) استفاده می شود. واکنش شیمیایی صفحات سربی و اسید سولفوریک باعث تولید الکتریسیته در این نوع باتری می شود. آنها باید به طور منظم با آب پر شوند در غیر این صورت فرآیند شیمیایی تخریب می شود و باتری زودرس از کار می افتد. سرب-اسید-لیفتراک-باتری آبیاری باتری چندین خطر ایمنی را به همراه دارد و کارگران باید برای جلوگیری از هر گونه خطری احتیاط کنند. این فقط شامل پر کردن با آب پس از شارژ کامل و خنک شدن کامل و نه پر کردن بیش از حد آب می شود.

کارگران باید هنگام استفاده از باتری به سطح آب توجه زیادی داشته باشند تا تغییرات سطح آب را که ممکن است حتی پس از آب کردن باتری رخ دهد، در نظر بگیرند.

حداقل خطر گرم شدن بیش از حد وجود دارد

شارژ بیش از حد یکی از خطرناک ترین جنبه های استفاده از باتری های سرب اسیدی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، محلول الکترولیت در یک باتری سرب اسیدی می تواند بیش از حد گرم شود. این منجر به تشکیل گاز هیدروژن و اکسیژن می شود که فشار داخل باتری سرب اسیدی را افزایش می دهد. در حالی که باتری برای کاهش فشار از طریق فن آوری تهویه طراحی شده است، تجمع بیش از حد گاز می تواند باعث جوشیدن آب در باتری شود. این پتانسیل را دارد که صفحات شارژ یا کل باتری را از بین ببرد.

حتی بدتر از آن، اگر باتری سرب اسیدی بیش از حد شارژ شود و سپس بیش از حد گرم شود، فشار تولید شده توسط گاز هیدروژن و اکسیژن ممکن است به جز یک انفجار فوری کاهش پیدا نکند. یک انفجار می تواند عواقب مخربی برای کارکنان شما و همچنین آسیب شدید به تاسیسات شما داشته باشد. برای جلوگیری از این امر، خدمه باید با پرهیز از شارژ بیش از حد، تامین هوای تازه کافی از طریق سیستم تهویه و دور نگه داشتن شعله های باز یا سایر منابع اشتعال از محل شارژ، شارژ باتری سرب-اسید را به دقت مدیریت و نظارت کنند.

آنها به یک اتاق شارژ اختصاصی نیاز ندارند باتری یون لیتیم: ساختار سیستم مدیریت باتری یکی از بهترین ویژگی های باتری لیتیوم یونی (BMS) است. BMS دمای سلول را کنترل می کند تا اطمینان حاصل کند که در محدوده عملکرد ایمن باقی می ماند و هیچ خطری برای کارکنان ندارد.

هیچ ایستگاه شارژ جداگانه ای لازم نیست

همانطور که قبلاً گفته شد، باتری های سرب اسید نیاز به نظارت دقیق و یک ایستگاه شارژ جداگانه برای کاهش خطرات مرتبط با شارژ مجدد دارند. هنگامی که باتری سرب اسیدی در حین شارژ شدن بیش از حد گرم می شود، گازهای خطرناک جمع می شوند و خطر انفجار را افزایش می دهند که می تواند منجر به آسیب دیدگی کارگر یا بدتر شود. در نتیجه، فضای جداگانه ای با تهویه کافی و نظارت بر سطح گاز مورد نیاز است تا در صورت ناامن شدن سطح گاز هیدروژن و اکسیژن، خدمه به موقع مطلع شوند.

بعید است که خدمه متوجه گازهای نامرئی و بی بو شوند که می توانند به سرعت قابل اشتعال شوند، به خصوص اگر در معرض یک منبع احتراق قرار گیرند، که احتمال بیشتری دارد در یک فضای محافظت نشده باشد، اگر باتری های سرب اسیدی در یک اتاق شارژ ایمن با اقدامات احتیاطی مناسب شارژ نشوند. درجا. هنگام استفاده از باتری های لیتیوم یونی، یک ایستگاه شارژ جداگانه یا اتاقی که برای باتری های سرب اسیدی مورد نیاز است، لازم نیست. از آنجایی که باتری‌های لیتیوم یونی هنگام شارژ گازهای بالقوه خطرناکی منتشر نمی‌کنند، خدمه می‌توانند آنها را مستقیماً به شارژر وصل کنند، در حالی که باتری‌ها در داخل لیفتراک‌ها باقی می‌مانند.

خطرات جراحت لیفتراک به حداقل رسیده است

از آنجایی که باتری های سرب اسیدی باید قبل از شارژ خارج شوند، این کار باید چندین بار در طول روز انجام شود، به خصوص اگر چند لیفتراک دارید یا چندین شیفت کار می کنید. این به خاطر این واقعیت است که باتری های سرب اسیدی تنها حدود 6 ساعت قبل از نیاز به شارژ دوام می آورند.
سپس به حدود 8 ساعت شارژ و سپس یک دوره خنک شدن نیاز دارند. این بدان معناست که هر باتری سرب اسیدی فقط می تواند یک لیفتراک را برای حدود یک شیفت نیرو تغذیه کند. به دلیل وزن باتری و استفاده از تجهیزات برای جابجایی آن، تعویض باتری به خودی خود می تواند یک عمل خطرناک باشد.
باتری ها می توانند تا 4,000 پوند وزن داشته باشند، بنابراین معمولاً از تجهیزات حمل مواد برای بلند کردن و تعویض آنها استفاده می شود.

به گفته OSHA، کارگرانی که توسط وسایل نقلیه واژگون یا بین وسیله نقلیه و یک سطح له می شوند، علت اصلی تصادفات مرگبار لیفتراک هستند. استفاده از تجهیزات جابجایی مواد برای خارج کردن، حمل و نقل و نصب مجدد باتری سرب اسیدی پس از شارژ، خطر تصادف را برای کارگران مسئول افزایش می دهد. باتری لیفتراک مدیریت. از سوی دیگر، باتری های لیتیوم یونی را می توان در حالی که هنوز در خودرو هستید شارژ کرد. آنها همچنین می توانند فرصت شارژ شوند و زمان طولانی تری از 7 تا 8 ساعت قبل از نیاز به شارژ دارند.

خطرات ارگونومیک به حداقل رسیده است

علیرغم این واقعیت که اکثر باتری های لیفتراک به دلیل وزن زیاد به تجهیزات حمل مواد نیاز دارند، برخی از باتری های لیفتراک کوچکتر را می توان توسط خدمه جدا کرد. به طور کلی، باتری های لیتیوم یونی سبک تر از باتری های سرب اسیدی استاندارد هستند. هر چه باتری سبک تر باشد، خطرات ارگونومیکی برای کارگران کمتر است. بلند کردن و جابجایی صحیح، صرف نظر از وزن، برای به حداکثر رساندن ایمنی بسیار مهم است. این شامل نزدیک شدن به باتری قبل از حرکت دادن آن و کمی خم کردن زانوها قبل از بلند کردن یا پایین آوردن آن است.

همچنین بهتر است از یک همکار کمک بگیرید و اگر باتری بیش از حد سنگین است، از دستگاه بالابر استفاده کنید. عدم انجام این کار می تواند منجر به صدمات گردن و کمر شود که می تواند کارمند را برای مدت طولانی از کار باز دارد.

نتیجه

باتری لیفتراک یون لیتیوم یک انتخاب محبوب برای بسیاری از مشاغل است. آنها قوی و ماندگار هستند و می توان از آنها در کاربردهای مختلف استفاده کرد. با این حال، قبل از خرید باتری لیفتراک لیتیوم یونی باید به چند نکته توجه داشته باشید. در این مقاله به مهم ترین نکاتی که باید در مورد باتری لیفتراک لیتیوم یون بدانید، خواهیم پرداخت.

برای اطلاعات بیشتر در مورد چیزهایی که نمی دانید سازنده باتری لیفتراک یون لیتیوم lifepo4 و کارخانه، می توانید از کارخانه تولید کننده باتری لیفتراک بازدید کنید https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/2022/06/09/lithium-ion-forklift-battery-specifications-from-forklift-lithium-battery-manufacturers-to-be-consider/ برای اطلاعات بیشتر.