تفاوت بین باتری LiFePO4 و باتری سرب اسید

در عصر حاضر، همه باتری‌ها به یک شکل عمل نمی‌کنند و باعث می‌شود که بسیاری از کسب‌وکارها در مورد تجهیزات جابجایی مواد و وسایل نقلیه با ارزش بالا با انتخاب روبرو شوند. هزینه همیشه یک مسئله است، بنابراین اطمینان از اینکه آنها تا حد امکان کارآمد کار می کنند همیشه کلیدی است.

با توجه به بسیاری از شرکت‌ها در جهان که برای اجرای عملیات خود به لیفتراک‌هایی با عملکرد خوب متکی هستند، این باتری لیفتراک را انتخاب می‌کنند که می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر قیمت نهایی آنها داشته باشد. بنابراین تفاوت بین باتری LiFePO4 و باتری سرب اسیدی چیست؟

دنیای باتری های لیفتراک

در حوزه لیفتراک ها، دو نوع ترجیحی از منابع انرژی وجود دارد که کسب و کارها معمولاً با ... اسید سرب یا لیتیوم استفاده می کنند.

باتری‌های لیفتراک اسید سرب استاندارد دیرینه‌ای هستند که به عنوان فناوری قابل اعتماد شناخته می‌شوند و برای نزدیک به صد سال است که با موفقیت در لیفتراک‌ها استفاده شده است.

از طرف دیگر، فناوری باتری لیتیوم یون کمی جدیدتر است و در مقایسه با همتایان اسید سرب خود مزایای قابل توجهی دارد.

بین باتری های لیفتراک اسید سرب و باتری های لیفتراک لیتیوم یون کدام یک بهتر است؟

تعدادی متغیر وجود دارد که باید هنگام تصمیم گیری صحیح برای ناوگان خود در نظر بگیرید. بیایید مقایسه نقطه به نقطه این دو منبع انرژی متمایز را مرور کنیم.

تفاوت های اساسی
باتری‌های اسید سرب دارای محفظه هستند، سلول‌هایی با مخلوط الکترولیت، آب و اسید سولفوریک - شبیه باتری‌های استاندارد خودرو هستند. اسید سرب برای اولین بار در سال 1859 اختراع و مورد استفاده قرار گرفت، اما این نوع باتری در طول سال ها تصفیه شده است. این فناوری شامل واکنش های شیمیایی با صفحات سرب و اسید سولفوریک (که باعث تجمع سولفات سرب می شود) است و نیاز به افزودن دوره ای آب و نگهداری دارد.

در همین حال، فناوری لیتیوم یون در سال 1991 در بازارهای مصرف معرفی شد. باتری های لیتیوم یونی را می توان در اکثر دستگاه های قابل حمل ما مانند تلفن های هوشمند، تبلت ها و دوربین ها یافت. آنها همچنین ماشین های الکتریکی مانند تسلا را تامین می کنند.

یک تفاوت بزرگ برای بسیاری از خریداران قیمت است. باتری‌های لیفتراک اسید سرب ارزان‌تر از باتری‌های لیفتراک لیتیوم یونی هستند. اما تفاوت قیمت نشان دهنده مزایای بلندمدت است که باعث می شود لیتیوم یون در طول زمان ارزان تر شود.

نگهداری از باتری لیفتراک

وقتی صحبت از کارکرد لیفتراک می شود، همه این واقعیت را در نظر نمی گیرند که باتری آنها نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. نوع باتری را که انتخاب می کنید تعیین می کند که چقدر زمان، انرژی و منابع صرف نگهداری ساده می شود.

در باتری های لیفتراک اسید سرب، عملکرد مواد شیمیایی خشن درون آنها به این معنی است که آنها به مراقبت بیشتری نیاز دارند، مانند:

· یکسان سازی منظم: باتری‌های اسید سرب سنتی به طور مرتب حالتی را تجربه می‌کنند که اسید و آب درون طبقه‌بندی می‌شوند، به این معنی که اسید در نزدیکی پایین واحد متمرکزتر می‌شود. وقتی این اتفاق می افتد، نمی تواند شارژ را نیز نگه دارد، به همین دلیل است که کاربران باید مرتباً به تعادل سلولی دست یابند (یا برابر کردن). یک شارژر با تنظیم یکسان سازی می تواند این کار را انجام دهد و معمولاً باید هر 5 تا 10 بار شارژ انجام شود.

· کنترل دما: اگر این نوع باتری ها در دمای بالاتر از حد توصیه شده نگهداری شوند، چرخه کلی کمتری در طول عمر خود خواهند داشت که منجر به عمر کاری کوتاهتر می شود.

· بررسی سطح مایعات: این واحدها باید مقدار مناسبی آب داشته باشند تا با راندمان بهینه کار کنند و باید هر 10 بار شارژ شوند.

· شارژ صحیح: وقتی صحبت از شارژ شد، باتری های لیفتراک اسید سرب باید به روش خاصی شارژ شوند، در غیر این صورت کارایی کمتری خواهند داشت (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح خواهیم داد).

لیست تعمیراتی که واحدهای باتری اسید سرب به آن نیاز دارند اغلب منجر به این می شود که شرکت ها پول بیشتری را برای قراردادهای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه خرج کنند.

برای مقایسه، باتری‌های لیفتراک یون لیتیوم، تعمیر و نگهداری بسیار کمی دارند:

· هیچ مایعی برای نگرانی وجود ندارد

· دماها تا زمانی که به محیط های بسیار بالا نرسند بر سلامت باتری تأثیر نمی گذارد

· لیتیوم یون به طور خودکار با سیستم نرم افزاری مدیریت باتری، سلول را متعادل می کند

وقتی نوبت به ساده‌سازی تعمیر و نگهداری می‌رسد، لیتیوم یون به راحتی به پیروزی می‌رسد.

شارژ باتری لیفتراک

زمان لازم برای شارژ هر یک از این باتری ها کاملاً متفاوت است، به طوری که باتری های لیفتراک اسید سرب بین 8 تا 16 ساعت طول می کشد تا به طور کامل شارژ شوند و باتری های لیفتراک یون لیتیم تنها در یک یا دو ساعت به 100 درصد می رسند.

اگر هر یک از این باتری ها را به درستی شارژ نکنید، با گذشت زمان از کارایی آنها کاسته می شود. با این حال، اسید سرب با دستورالعمل های بسیار سخت گیرانه تر و موارد بسیار بیشتری برای پیگیری همراه است.

به عنوان مثال، باتری های اسید سرب را نمی توان در لیفتراک شارژ کرد، زیرا در این صورت لیفتراک برای 18 تا 24 ساعتی که شارژ و خنک شدن باتری طول می کشد از کار می افتد. بنابراین، شرکت ها معمولا یک اتاق باتری با قفسه بندی دارند که در آن باتری های اسید سرب خود را شارژ می کنند.

بلند کردن بسته‌های باتری سنگین در داخل و خارج از لیفتراک، هندلینگ بیشتری ایجاد می‌کند. بسته های باتری می توانند صدها تا هزاران پوند وزن داشته باشند، بنابراین تجهیزات خاصی برای انجام این کار مورد نیاز است. و برای هر شیفتی که لیفتراک باید کار کند، به چند باتری یدکی نیاز است.

هنگامی که باتری اسید سرب لیفتراک را تغذیه می کند، باید فقط تا زمانی استفاده شود که به 30 درصد شارژ باقی مانده برسد - و بسیاری از تولیدکنندگان توصیه می کنند که اجازه ندهید شارژ آن کمتر از 50 درصد باشد. اگر این توصیه رعایت نشود، چرخه های احتمالی آینده را از دست خواهند داد.

از سوی دیگر، باتری لیتیومی را می توان تا زمانی که به 20 درصد شارژ باقی مانده خود برسد، قبل از اینکه آسیب طولانی مدت مشکل ساز شود، استفاده کرد. استفاده از 100% شارژ در صورت لزوم قابل انجام است.

برخلاف اسید سرب، باتری‌های لیتیوم یونی را می‌توان در عرض 1 تا 2 ساعت در زمانی که لیفتراک در حال استراحت است «شارژ کرد» و حتی برای شارژ کردن آن نیازی به خارج کردن باتری ندارید. بنابراین، برای انجام دو شیفت کاری نیازی به یدکی با شارژ کامل نیست.

برای تمام مسائل مربوط به شارژ، باتری های لیفتراک یون لیتیوم زمان بسیار کمتری می گیرند، پیچیدگی کمتری دارند و بهره وری عملیاتی بیشتری را ممکن می سازند.

طول عمر خدمات

مانند بسیاری از هزینه های تجاری، خرید باتری لیفتراک هزینه ای تکراری است. با در نظر گرفتن این موضوع، بیایید مدت زمان دوام هر یک از این باتری ها را مقایسه کنیم (بر اساس عمر مفید آنها اندازه گیری می شود):

· اسید سرب: 1500 سیکل

· لیتیوم یون: بین 2,000 تا 3,000 سیکل

البته این فرض را بر این می گذارد که بسته های باتری به درستی مراقبت می شوند. هنگامی که در مورد طول عمر کلی صحبت می شود، برنده آشکار یون لیتیوم است.

 

ایمنی

ایمنی اپراتورهای لیفتراک و کسانی که تعویض یا نگهداری باتری ها را مدیریت می کنند باید برای هر شرکتی مورد توجه جدی قرار گیرد، به خصوص در مورد چنین مواد شیمیایی خشن و قوی. مانند دسته های قبلی، دو نوع باتری لیفتراک در مورد خطرات محل کار تفاوت هایی دارند:

· اسید سرب: آنچه در داخل این باتری ها وجود دارد برای انسان بسیار سمی است - سرب و اسید سولفوریک. از آنجایی که آنها نیاز به آبیاری حدود یک بار در هفته دارند، اگر به روشی ایمن انجام نشود، خطر ریختن این مواد خطرناک افزایش می یابد. آنها همچنین در حین شارژ شدن دود مضر و گرمای بالایی تولید می کنند، بنابراین باید در محیطی با دمای کنترل شده نگهداری شوند. علاوه بر این، این احتمال وجود دارد که در هنگام رسیدن به اوج بار، گاز انفجاری نشت کنند.

· لیتیوم-یون: این فناوری از لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) استفاده می کند که یکی از پایدارترین ترکیبات شیمیایی لیتیوم-یون ممکن است. الکترودها کربن و LFP هستند، بنابراین ثابت می مانند و این نوع باتری ها کاملاً آب بندی می شوند. این بدان معنی است که خطر نشت اسید، خوردگی، سولفاته شدن یا هر نوع آلودگی وجود ندارد. (فقط یک خطر کوچک وجود دارد، زیرا الکترولیت قابل اشتعال است و یک جزء شیمیایی در باتری های لیتیوم یونی وقتی با آب برخورد می کند گاز خورنده ایجاد می کند).

ایمنی حرف اول را می زند و لیتیوم یون هم در رده ایمنی.

کارایی کلی

تنها هدف باتری تولید انرژی است، پس چگونه این دو نوع باتری لیفتراک در این زمینه با هم مقایسه می شوند؟

همانطور که ممکن است حدس زده باشید، تکنولوژی مدرن تر، سبک باتری معمولی را شکست می دهد.

باتری‌های اسید سرب به سادگی همیشه انرژی را از دست می‌دهند، زیرا هنگام روشن کردن لیفتراک، شارژ کردن، و حتی زمانی که در آنجا نشسته‌اند، آمپر را از دست می‌دهند. هنگامی که دوره تخلیه شروع می شود، ولتاژ آن با سرعت افزایش تدریجی کاهش می یابد - بنابراین با انجام کار لیفتراک، قدرت آنها کم می شود.

باتری‌های لیفتراک لیتیوم یون سطح ولتاژ ثابتی را در تمام چرخه تخلیه نگه می‌دارند که در مقایسه با اسید سرب می‌تواند تا 50 درصد در انرژی صرفه‌جویی کند. علاوه بر این، لیتیوم یون تقریباً سه برابر بیشتر انرژی ذخیره می کند.

خط پایین

باتری‌های لیفتراک یون لیتیوم در هر دسته‌ای دارای مزیت هستند... تعمیر و نگهداری آسان‌تر، شارژ سریع‌تر، ظرفیت بالاتر، استحکام ثابت، طول عمر بیشتر، استفاده ایمن‌تر در محل کار، و همچنین برای محیط‌زیست بهتر هستند.

در حالی که باتری‌های لیفتراک اسید سرب بسیار ارزان‌تر هستند، اما به مراقبت بسیار بیشتری نیاز دارند و عملکرد خوبی ندارند.

برای بسیاری از مشاغل که زمانی بر تفاوت قیمت تمرکز می کردند، اکنون می بینند که هزینه اضافی لیتیوم یون در جلو بیشتر از مزایای بسیاری است که در دراز مدت ارائه می دهند. و آنها در حال تغییر به لیتیوم یون هستند!