Ameriketako kasua: litio-ioizko bateria seguruagoa da eskorga-gidarientzat OSHAren kalkuluen arabera

OSHAk (AEBetako Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioak) kalkulatzen du urtero 85 langile inguru hiltzen direla orga jasotzailearekin lotutako istripuetan. Gainera, 34,900 istripuk zauri larriak eragiten dituzte, eta beste 61,800 ez-larri gisa sailkatu dira. Orga jasotzaileak ustiatzean langileek jasan behar duten arriskuetako bat bateria da.

Aurrerapen berriek, ordea, orga jasotzaileak funtzionatzeko seguruagoak egiten ari dira, eta materialak manipulatzeko industriako enpresa gehiagok litio-ioi teknologian inbertitzen dute ekipoak elikatzeko.

Litio-ioizko bateriek hainbat abantaila eskaintzen dituzte, besteak beste, eraginkortasun handiagoa, mantentze-lanak murriztea eta kostuen aurreztea. Abantaila handienetako bat segurtasun ezaugarri hobetuak dira.

JB BATTERY orga jasotzaile profesionala litio-ioizko bateria fabrikatzailea da. JB BATTERY LiFePO4 orga jasotzailearen bateria ziklo sakoneko litiozko bateria da, errendimendu handikoa eta berun-azido bateria baino askoz seguruagoa da.

Jarraian, litio-ioizko bateria batek zure orga jasotzailea funtzionatzeko seguruago egiten duen bost modu aztertuko ditugu, zure inbertsioari etekinik handiena aterako diozula eta prozesuan langileak babestuko dituzula ziur egon zaitezen.

1. Ez dute ureztatzea behar
Litio-ioizko bateriak diseinatzen diren moduagatik, ez dute ureztatu behar. Litio-ioizko bateriak itxita daude, eta horrek mantentze-lan gutxi behar du.

Berun-azidozko bateriak elektrolitoz betetzen dira (azido sulfurikoa eta ura). Bateria mota honek elektrizitatea sortzen du berunezko plaken eta azido sulfurikoaren erreakzio kimiko baten bidez. Urarekin aldizka bete behar dute edo prozesu kimikoak degradatu egingo dira eta bateriak porrot goiztiarra jasango du.

Bateria bat ureztatzeak hainbat segurtasun-arrisku dakartza, eta langileek kontu handia izan behar dute arriskuak minimizatzeko. Hau da, guztiz kargatu eta hoztu ondoren urez betetzea eta urez gehiegi ez betetzea kontuz izatea.

Bateria erabiltzen ari direnean, langileek arreta handiz jarri behar dute ur-mailari, bateria ureztatu ondoren ere gerta daitezkeen ur-mailaren aldaketak kontuan hartzeko.

Isuririk gertatzen bada, bateriaren barneko azido sulfuriko oso toxikoa gorputzera edo begietara zipriztindu edo isuri daiteke, eta lesio larriak eragin ditzake.

2. Gainberotzeko arrisku minimoa dago
Berun-azidozko bateriak erabiltzearen segurtasun arrisku handienetako bat gainkargatzea da. Hori gertatzen denean, berun-azido bateria bateko elektrolito-soluzioa gehiegi berotzea eragin dezake. Honek hidrogenoa eta oxigeno gasa sortzea eragiten du, eta horrek presioa handitzen du berun-azido bateriaren barruan.

Bateria aireztapen-teknologiaren bidez presio pilaketa arintzeko diseinatuta dagoen arren, gas metaketa gehiegi badago, ura bateriatik irakitea eragin dezake. Honek karga-plakak edo bateria osoa suntsitu ditzake.

Are larriagoa dena, berun-azido bateria bat gehiegi kargatzen bada eta gero berotzen bada, baliteke hidrogenoaren eta oxigenoaren gasetik sortutako presioa berehalako leherketa baten bidez arintzeko modurik ez egotea. Zure instalazioetan kalte larriak eragiteaz gain, leherketa batek ondorio latzak eragin ditzake langileentzat.

Hori ekiditeko, tripulatzaileek arreta handiz kudeatu eta kontrolatu behar dute berun-azidozko baterien kargatzea, gehiegizko karga saihestuz, aire fresko egokia emanez aireztapen-sistema baten bidez eta sugar irekiak edo beste sute-iturri batzuk kargatzeko gunetik urrun mantenduz.

Litio-ioizko bateriaren egitura dela eta, ez dute kargatzeko gela dedikaturik behar. Litio-ioizko bateriaren ezaugarri onenetako bat bateria kudeatzeko sistema (BMS) da. BMS-k zelulen tenperaturaren jarraipena egiten du funtzionamendu-tarte seguruetan mantentzen direla ziurtatzeko, langileentzat arriskurik egon ez dadin.

3. Ez da kargatzeko geltoki bereizirik behar
Goian esan bezala, berun-azidozko bateriek arreta handiz kontrolatu eta kargatzeko geltoki bereizi bat behar dute, kargatzearekin lotutako arriskuak minimizatzeko. Berun-azidoko bateria bat kargatzean gehiegi berotzen bada, gas arriskutsuak pilatzea eragin dezake, langileak zauritu edo okerrago sor ditzakeen leherketa arriskua areagotuz.

Hori dela eta, aireztapen egokia duen eta gas-maila neurtzen duen espazio bereizi bat beharrezkoa da, tripulazioei garaiz jakinarazi ahal izateko, hidrogeno- eta oxigeno-gas-mailak arriskutsuak izan daitezen.

Berun-azidozko bateriak ez badira kargatzeko gela seguru batean kargatzen neurri egokiak hartuta, tripulatzaileek ziurrenik ez dute nabarituko ikusten ez diren eta usainik gabeko gas-poltsak, eta azkar sukoiak izan daitezkeen gas-poltsak, batez ere sutze-iturriren baten eraginpean egonez gero, seguruenik zerbait babestu gabeko batean. espazioa.

Berun-azidozko bateriak behar bezala kargatzeko behar den geltoki edo gela bereizi bat ez da beharrezkoa litio-ioizko bateriak erabiltzean. Hori da litio-ioizko bateriek ez dutelako gas potentzial kaltegarririk isurtzen kargatzean, beraz, taldeek litio-ioizko bateriak zuzenean kargatu ditzakete kargagailu batean bateriak orga jasotzaileen barruan geratzen diren bitartean.

4. Orga jasotzaileak lesio arriskuak gutxitu egiten dira
Kargatu ahal izateko berun-azidozko bateriak kendu behar direnez, hau egunean zehar hainbat aldiz gertatu behar da, batez ere eskorga jasotzaile bat baino gehiago baduzu edo hainbat txandatan jarduten baduzu.

Hori da berun-azido bateriek 6 ordu inguru irauten dutelako kargatu behar baino lehen. Ondoren, 8 ordu inguru behar dituzte kargatzeko eta gero hozteko aldi bat. Horrek esan nahi du berun-azidoko bateria bakoitzak eskorga bat elikatuko duela txanda bat baino gutxiagoz.

Bateriak aldatzea berez ekintza arriskutsua izan daiteke, bateriaren pisuagatik eta horiek mugitzeko ekipoak erabiltzeagatik. Bateriek 4,000 kiloko pisua izan dezakete, eta materialak manipulatzeko ekipoak normalean bateriak altxatzeko eta aldatzeko erabiltzen dira.

OSHAren arabera, orga jasotzaileen istripu hilgarrien arrazoi nagusiak langileak ibilgailuak iraultzean edo ibilgailuaren eta gainazalaren artean birrintzea dakar. Materialak manipulatzeko ekipoak kargatu ondoren berun-azidozko bateria bat kendu, garraiatu eta berriro instalatzeko aldi bakoitzean erabiltzeak istripu arriskua areagotzen du orga jasotzaileen bateriak kudeatzeko ardura duten langileentzat.

Litio-ioizko bateriak, berriz, ibilgailuan gera daitezke kargagailu batera konektatuta dauden bitartean. Aukera kobratu ere egin daitezke, eta normalean karga bat eskatu baino 7 eta 8 ordu arteko denbora luzeagoa izaten dute.

5. Arrisku ergonomikoak gutxitu egiten dira
Orga jasotzaileen bateria gehienek materialak manipulatzeko ekipoak behar dituzten arren, pisu handia dutelako kentzeko, eskorga jasotzaileen bateria txikiago batzuk kendu ditzakete taldeek. Oro har, litio-ioizko bateriak normalean berun-azidozko bateria estandarrak baino gutxiago pisatzen dute.

Bateriaren pisua zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta arrisku ergonomiko txikiagoak izango dira langileen artean. Pisua edozein dela ere, altxatzea eta maneiatzea ezinbestekoa da segurtasuna maximizatzeko. Horrek zure gorputza bateriatik ahalik eta hurbilen kokatzea da mugitu aurretik eta belaunak zertxobait tolestu bateria bat altxatu edo jaitsi aurretik.

Garrantzitsua da, halaber, lankide baten laguntza jasotzea, eta bateria astunegia bada, altxatzeko gailu bat erabili. Hori ez egiteak lepoko eta bizkarreko lesioak eragin ditzake, langile bat denbora luzez kanpo utzi dezaketenak.

Final Pensamientos
Litio-ioizko bateriek abantaila ugari eskaintzen dizkie eraginkortasuna areagotu eta lan-fluxua hobetu nahi duten enpresei. Funtzionamenduetan segurtasuna lehenesten duten enpresentzat, litio-ioizko bateriak bereziki baliotsuak dira beren diseinuari esker, eta ezaugarriak sustatzen ditu, hala nola tenperatura kontrola, karga sinplea eta ureztatzeko eskakizun falta. Beraz, berun-azidoaren bateria zure eskorgarako litio-ioizko bateriara berritzeko garaia da.